路虎二手车徐州经销商有哪些,路虎二手车徐州经销商

1.车市不景气，频频暴雷的经销商就是“夜壶”？丨壹观察

这些网站上的车都是些走私车。走私到大陆以后就把车架号和发动机号从新改了。然后在克隆同一品牌同一型号的车牌和行驶证。实际上就是一辆克隆车，买这种车除非你有很好的社会关系和背景。

如果你买二手车的话 我建议不要在网站上买。

买二手车的时候 你要注意以下几点

1。注意看有没有发生过大事故 发生过大事故的车有明显的敲补痕迹。发生大事故的车最好不要买 以后修理费会很高的

2. 注意发动机烧不烧机油。烧机油的最好也不要买

3. 注意看看底盘有没有生锈，破损。

要你注意以上三点的话应该就没多大的问题了。旧车嘛毕竟不能和新车比 有点小问题也是正常的

(（（我都告诉你了啊 这种车叫克隆车 我给你打个比方吧）））

（（比如张三有一辆奔驰S500 车架号为12345678 发动机号为23456789 这些不法份子也去走私一辆同样的奔驰S500也把车架号改为12345678 发动机号23456789 然后在做一个和张三一样的牌照和行驶证 也就是说这个号牌 发动机号 车架号都有2辆一抹一样的汽车同时在使用 这种车一般不容易被查出来 但是一但被查出来就会被公安机关没收 最好不要买））如果你自己在当地有关系的话就可以开 这种车现在很多地方都有

车市不景气，频频暴雷的经销商就是“夜壶”？丨壹观察

1.　这是异地过户流程，首先去需重新上牌的所在地车管所咨询多少年限的二手车可以接受？以及什么排放标准的二手车可以接受？目前全国各地标准不一样，大城市高排放的车不照，确定可以接收再去办理购买手续，否则上不了户麻烦。

2.　 办理流程：

（1）卖方材料：行驶证原件及复印件、身份证原件及复印件、登记证原件及复印件、购车发票（三手车需要上次过户发票）、购置税完税证明。

（2）买方材料：身份证原件及复印件、买卖双方委托书及《机动车转移登记表》（车管所官网可以直接下载，可提前准备）

（3）材料准备齐全到二手车交易大厅办理二手车过户手续，注意需要买卖双方（可以委托代理人办理）及车辆到现场的。

（4）领取拓号卡到过户大厅前拓车辆车架号，说明此车外迁；

（5）到转移受理窗口提交上述材料并交手续。会得到一张回执。

（6）将车开到过户验车处，车辆经检查合格（安全，年限及核对车辆信息）后，公安车管部门将收缴原号牌及行驶证，并在其行驶证和《机动车登记申请表》的变更登记栏内签注"转至某省某地公安处(局)车辆管理所"，并加盖机关印章，连同《机动车转出通知单》装入档案，密封后邮寄或交车主本人（这个在第5不是会让你选择，选择邮寄的话使用邮政EMS，30块大概，档案内容大概有车辆检验单、机动车转移申请表、车架号、原车照片、原车主行驶证、报税联、购置税本、车辆信息表。。。）带到新的车辆管理所办落户手续。

（7）车辆管理部门发给车主临时号牌。将车开往买方所在地。

（8）车辆到达目的地后，车主凭档案去相关单位办理转入手续。

注意： 1、办理手续代理时，需要代理人的身份证。

2、如卖方公户需提供资金票、法人代表、合同卖方处盖公司公章。

3、如买方公户需提供法人代表、合同买方处盖公司公章章、《机动车转移登记表》盖章。

4、临牌只有15天，所以比较远的地方转移要抓紧时间。

疫情什么的，只是汽车经销商扛不下去的催化剂，根本原因，还是产业链的土壤一直有问题。

文｜耿慧丽

图｜来源网络

犹记得10年前左右，不管是汽车行业专家还是汽车经销商老总们，都在讲集团化发展、多元化经营才是方向，原因是汽车经销商“躺着赚钱”的时代已经结束了，以后单打独斗或中小规模的经销商抗风险能力差难以独活；光指望靠新车销售业务赚钱也不行了，得多元化发展，售后服务、汽车金融、二手车等产业链条上的其他相关业务也得赶紧做起来。

如今看来，集团化、多元化经营的大方向虽然没错，但也不是一劳永逸的康庄大道。比如，近期，正通与润东两家汽车经销商集团纷纷“出事”。8月25日，润东汽车集团旗下香港上市公司润东汽车(01365.HK)发布的公告显示，由于未能按时偿还165.9万元及利息，有关债权人已经向法院提交破产重整申请。

另一家香港上市的汽车经销商集团正通汽车同样同样深陷资金链困局，在旗下多家4S店被消费者投诉交了钱却提不到车后，7月中下旬，正通汽车正式发公告，称正通过出售股权来解决资金难题。

仔细来看，这两个近期身处困境的汽车经销商集团有不少相似之处，都是登陆港股的汽车经销商集团，也都是中国汽车经销商集团百强榜上的常客，经营品牌也多以豪华品牌为主。

起步于江苏徐州的润东集团成立于1998年，2001年在徐州开始首家4S店后快速发展，成为华东地区规模最大的豪华汽车经销商之一。2014年登陆港股，2018年底，润东汽车在全国共有85家4S店，经营包括宝马、路虎、奥迪、雷克萨斯等9个豪华品牌，玛莎拉蒂和法拉利2个超豪华品牌，以及14个主流合资品牌。曾连续12年当选“中国汽车流通年度十佳经销商集团”。

正通集团则来头更大，自1999年在上海开始第一家4S店的正通汽车同样抓住了中国汽车行业快速发展黄金时期，实现快速发展。2010年12月，正通汽车登陆，是第一家在香港上市的豪华汽车经销商集团。"2011年8月，以55亿人民币收购了行业知名经销商集团中汽南方，进一步扩大规模的的同时也主营代理品牌转向中高端的合资品牌与豪华品牌。截至2019年末，正通汽车在全国41个城市拥有135家经销网点。在中国汽车流通协会发布的《中国汽车经销商百强排行榜》中，正通汽车2018年、2019年和2020年分别列第11、11和第13名。

为何这两家已经走上集团化、多元化经营道路，主要代理中高端的合资品牌、豪华品牌，并且成功上市、打通融资渠道的汽车经销商集团，如今却深陷资金链困局？甚至因为区区100多万的债务而走上破产重整的道路？

从媒体报道来看，受行业大势影响，两家汽车经销商集团2018年以来都出现利润大幅下滑的经营困局。比如2017年还位列汽车经销百强榜20名左右的润东集团，2018年开始出现营收与利润双双下跌的局面，2018年全年亏损15.14亿元；到了2019年日子更难过，润东汽车出售40多家4S店补充运营资金后，仍亏损53.38亿元，净利润跌幅高达70%。

和近两年销量和利润双双大幅下跌的润通集团不同，正通集团是增收不增利，财报显示，正通汽车2019年新车销量为10.3万辆，同比下降8.3%，营业收入下滑6.2%至351.4亿，但净利润同比下滑45%，仅为6.6亿元。

从媒体相关报道来看，上述两家知名汽车经销商集团如今“出事”，是为过去盲目扩张、用人不善、管理粗放、经营能力抗风险能力低下，以及企业掌舵者的盲目自大，缺乏足够的危机意识等买单。

这样的原因，和2018年曾是国内最大汽车经销商集团庞大倒下时业界分析的原因总结差不多。估计接下来再有其他知名汽车经销商集团倒下时，依然可以用上述原因来总结。

但如此结案就完了么？庞大倒下时，我们觉得这只是个案，是经销商老总的问题，早年的“草莽英雄”不再适应新时代。但紧接着，更多的知名经销商集团也倒下了，难道只是汽车经销商自己的问题么？整车企业没有责任？厂商合作关系、产业链上下游没有问题？

事实上，大家都知道，孕育汽车经销商的土壤、产业环境一直有问题。不平等的厂商合作关系、不切实际的销量目标和高企的库存、不合理的店面升级与售后配件进货规定、紧绷的资金链、越来越高的获客成本，早已令汽车经销商们苦不堪言。

汽车经销商百强榜上看似营收几百亿、上千亿的集团，也大多是在苦苦支撑，比如最大的汽车经销商集团广汇集团，2019年营收1704亿元，净利润只有26亿元。

今年4月中国汽车流通协会发布的《中国汽车流通行业蓝皮书》显示，2019年中国汽车经销商的销量、收入、利润和现金流都处于极为严峻的状态，仅29.7%的汽车经销商盈利，70%的经销商现金流支撑不超过3个月。

全国工商联汽车经销商商会今年5月底发布的一份报告显示，2019年，仅有52.4%的汽车经销商在2019年是盈利的，有47.6%的经销商是亏损的。虽然盈利经销商数量占比比2018年度的46.5%有所上升，但是行业状况仍不容乐观。

报告显示，有6.8%的汽车经销商在2019年亏损500万以上，35.0%的经销商在2019年亏损100万以上；仅有11.3%的经销商在2019年盈利500万以上，盈利500万以上的经销商相比于上年度的12.1%进一步降低。

而经销商亏损的主要原因是价格倒挂。调研数据显示，70.3%的经销商反映其代理的主要产品的市场价格低于厂家的批发价格。

用经销商私下吐槽的话来说，虽说整个行业都在讲要向国外学习，要从汽车金融、维修保养、二手车等售后服务的业务中赚取利润，但也不能新车业务卖一辆亏一辆，卖得越多亏得越多吧？

而从经销商人士吐槽的情况来看，价格倒挂的主要原因，表面看是市场竞争加剧，经销商不得不赔本甩卖的自发行为，根本原因还是在整车厂家，厂家销量任务太高，网络布局过于密集以及商务政策不合理无法维持价格稳定等，迫使经销商不得不“挥泪大甩卖”。

所以说，疫情什么的，只是汽车经销商扛不下去的催化剂，根本原因，还是产业链的土壤一直有问题。而在疫情过后，车市整体向好的情况下，整车企业难免抑制不住把上半年失去的找补回来的激情，在销量上加压，汽车经销商想要走出困境、改善营收与利润更加艰难。

如果没有整车企业主动为经销商在销量任务上松绑，在商务政策上更多考虑经销商合伙伙伴的利益，从根本上变革厂商合作模式，今后恐怕会有更多汽车经销商集团走上“绝路”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。