一万多法系二手车推荐,一万元一下的二手车

1.一万买什么二手车

2.1万元买二手车，这3款车值得考虑！

3.刚拿驾照，想买个一万多的二手车，有没有好推荐的？

4.法系二手车哪台比较值得买

5.一万左右能买什么二手车？

在车市中，有很多高开低走的品牌，但是一个车系的落败还是比较少见的，而它就是那抹国人难懂的浪漫——法系车。在中国市场发展初期阶段，法系车的地位和销量占比不输大众等品牌，一度也是家用首选。但是随着时间的推移，别的品牌蒸蒸日上的同时，法系车却在跌跌不休的道路上越走越远。

有人说是国内消费者的包容度不高，其实从近两年来的市场动态来看，消费者可以原谅机油增多的本田，也能原谅断轴的大众，还能原谅大面积爆发的高田气囊和神户假铁皮等诸多丑闻，就连韩系车也有回暖的趋势。只要价格到位或者诚意够足，国内消费者的接受度还是很高的，为什么就偏偏对法系车缺少那么一丝理解和包容？

天逸 C5 AIRCROSS

最低售价：15.27万起

参数配置

询底价

懂车分

3.76

懂车实测

空间·性能等

车友圈

4.3万车友热议

二手车

6.88万起 | 46辆

首先法系品牌的确是有自己的“浪漫”和固执，比如扭力梁式非独立后悬架，在各大厂商都使用后独悬的背景之下，法系车始终坚持自己的追求，虽然实际驾乘感受并不差，但是消费者的心理法系车并没有把握到位。还有选择较为单一的动力系统，就连日系车都从坚持自吸到接受涡轮小排量发动机了，法系车始终只有1.6T/1.8T两款选项，也难怪被调侃为“祖传发动机”。

标致508L

最低售价：15.17万起

最高降价：0.80万

参数配置

询底价

懂车分

3.90

懂车实测

空间·性能等

车友圈

8.4万车友热议

二手车

9.98万起 | 27辆

除此之外法系车的倔强还体现在价格层面，以标致508L为例，这款车年初正式登场，颠覆传统的外观吸引了众多消费者目光，但是价格到目前为止还没有达到消费者心理预期，15.97万的车型终端优惠只有5千上下，落地要17万多，有这钱加点钱买辆雅阁不香吗，至少保值率要比508L出色多了。

上述这3点，的确是目前法系车广为诟病，的确存在不合主流趋势和需求，并且不愿为之改变的地方。但是别忘了法系车靠着稳定可靠性以及独特的操控体验，和进入中国车市较早的优势，有一批忠实的粉丝，而目前最值得关注的就是在这些粉丝的支持下，消费者还能给法系车多大的未来？也就是说消费者还能有多少情怀供法系车挥霍？

从目前来看，消费者对法系车的容忍度是日益降低，从2017年法系车市场占比还有1.8%，到2018年跌至1.29%，到了2019年法系车市场份额占比一度跌至0.7%，也就意味着100辆新车中甚至连一辆法系车都没有，1000辆新车可能只有7辆法系车，这个占比已经相当边缘化了，可以说距离退市只有一步之遥。

而标致、雪铁龙、雷诺和DS等品牌销量也开始全线溃败，越来越少消费者愿意为法系车掏腰包买单，屡屡出现网上一片推荐，现实中一车难卖的情形。1000个人愿意支持法系车的只有7个，这个数据占比，法系车还能有多大的未来显而易见。如果法系车再不改变和转型，可能就永远的存在于粉丝心中了，毕竟情怀抵不过保值率

一万买什么二手车

一万元之内二手车很多选择。，喜欢大众的，推荐桑塔纳志俊（桑塔纳3000），大众老宝来，都是1.8发动机。韩系就是伊兰特1.6或索纳塔2.0。美系就别克老凯越或别克赛欧。日系就马自达323，本田老飞度，思迪。法系车标志307，标志206/207。

1万元买二手车，这3款车值得考虑！

1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。

2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。

3、然后是最经典的老德系，比如老 捷达（参数 | 询价），老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算，修车都不够。

4、日系这个价位合适的车没几个，像05年的花冠行情价也要1万8左右，保值率很变态，然后就是丰田04款的威驰，本田04款的飞度等。

刚拿驾照，想买个一万多的二手车，有没有好推荐的？

1万元买二手车这3款车值得考虑

不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：

1、追求实用性

有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。

2、买来练车用

很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。

1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。

2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。

3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算，修车都不够。

第一辆二手车推荐：09-10年上牌比亚迪F3

比亚迪F3也算是一代神车了，长的和花冠很像，标准的紧凑型车，空间也宽大，新车买的时候价格便宜，二手车性价比很高。

1.5L自然吸气发动机105马力，百公里油耗6到7升，悬架减震在走拦路的时候有些不舒服，内饰塑料感强，动力在低价位车里还是很好的，虽然起步的时候略肉，但是跑起来感觉很轻，市内跑绰绰有余。

急加速时动力不够，速度提升的很慢，很多时候得三挡超车，高速跑到130的时候声音发动机的声音就不好听了，最高能到140，不过只有牛人才敢将这种车开到这般地步。

比亚迪F3的配件也不贵，比如说网上买一个优质的带漆前杠170拿下，如果去汽配城价格会更低，这辆车的维修成本一点都不高，这才叫国民车，售价便宜不说，养车也不用发愁。

第二辆二手车推荐：05-06年上牌的捷达

捷达的质量那是有口皆碑，老捷达是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找到05年、06年上牌的捷达。

1.6自然吸气92马力，里程10万+，只要没有出过重大事故就可以入手，有点小毛病不算什么，现在几乎是个修理厂就能修捷达，配件好找，修车还不贵。

退一万步来讲，就算买回来大修一次发动机也不过两三千块，而市场上05年上牌的捷达才八九千块，06年上牌的捷达也不过万把块钱出头，回来把车整理一下，拿来代步不比现在4万块的新车差！

第三辆二手车推荐：04-06年的桑塔纳3000

说到桑塔纳，很多人都会记得那句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。

这款轿车在中国发展史上是一款里程碑式的作品，它见证了中国合资汽车工业的开端与发展，从普桑到桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista，产品更替的背后是汽车工业不断发展和进步。

市面上04年到06年的桑塔纳2000和3000还很多见，1.8L自然吸气，101马力的手动挡车型，平均油耗8个油，空间宽敞，动力充足，1.8的黄金排量，低速高扭强，换挡平顺，吸入感不太强。

完美经典的德系车中控设计，虽然十几年的车，但是在路上的表现相当不错，上山下乡，底盘离地间隙高，各种路况几乎都能适应，在当年可是中级车的标杆。

后排空间很好，坐两个大人一个孩子完全不拥挤，后备箱的空间完全够日常生活是使用。

法系二手车哪台比较值得买

刚拿驾照，想买个一万多的二手车，有没有好推荐的？

一万多的二手车可真不好找，但是如果仅仅只想练练手并没有太高需求的话，市场上还是有大把的，我来介绍几款车型。

第一款年份比较近，而且和你学的车型一样，都是手动挡的，就是五菱宏光。

不过你愿意花上1.5万元购买一辆?五菱宏光，那么可以买到2011年左右的1.2L手动挡车型。一般来说，这款车的外观和内饰都不会保养得特别好，因为绝大部分的消费者购买这辆车子就是用来拉货或者做点小生意的。但总体来说，这种车一般的年份都是比较近，里程长，性能不错，但是外观内饰可能会有些磨损。

第二款给这位朋友介绍的就是2009年的1.8L手动挡的大众桑塔纳，价格约在1.5万元到2万元左右的价位。

虽然说外观还是经典版的大众桑塔纳，但是2009年距离现在也仅仅只有11年的时间。那时候的大众桑塔纳普遍都是能跑，油耗低，而且保值性也特别的好，所以当你买了这款车，开个两三年转手卖掉并不会亏太多。而且桑塔纳经常跑外地的话也没有太大问题，不是有着这样一句话吗，有了桑塔纳，走遍全国都不怕。

再来一款法系车，标致307，不知道朋友们知不知道？

这款车型放在十年前可是非常火爆的，当然现在早已停产了，但是也有一个好处就是它的价格普遍都比较低。

2010年手动挡的标致307大概率价格只有1.5万元到2万元的价格区间。开上这款车型就两个字，浪漫。整个车身设计得较为圆润，那时候的汽车质量普遍都是比较好的，而且你也可以体验一下什么叫做法式调校。往前推十年，标致307可是与大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉平起平坐的主，可想而知人气火到什么程度。

如果你还想购买一辆MPV，那么也给你考虑到了，因为MPV车型最大的优势就是空间大大大。

大众途安，2006款的1.8T，如果成色还算不错的，到现在价格也仅仅只有1.3万-1.8万的价格。想想看，一万多元你就购买一辆大众1.8T的自动型MPV，诱不诱人呢？

这款车型最大的优势就是在于空间大，保值程度比较高，而且背靠大众，但有点问题就是那时候1.8T的动力可能有些烧机油。

一万多元可以选择到上述这么多的车型，是不是觉得特别的好？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一万左右能买什么二手车？

法系车本身保值率就不高，而且就当今的行情来说，如果不是前些年的那些法系铁粉，根本不会考虑法系车更别提二手的。本人就是十来年的法系铁粉，钟情于法系无法自拔，雪铁龙紧凑车和标志的紧凑车都是不错的选择，B或者A级就暂时别考虑了，性价比确实不怎么高。

1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。 2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以。 3、然后是最经典的老德系。 第一辆车：09-10年上牌比亚迪F3。 比亚迪 F3 ( 参数 | )也算是一代神车了。 1.5L自然吸气发动机105马力。 急加速时动力不够。 比亚迪F3的配件也不贵。 第二台车：05-06年上牌的捷达。 捷达的质量那是有口皆碑，老捷达是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找。 1.6自然吸气92马力。 退一万步来讲。 第三辆车：04-06年的桑塔纳3000。