重庆二手车卖场,重庆二手车清理库存价格

1.途乐最后的狂欢，2020款途乐直降5万清理库存

2.卖不完的库存车，最后都怎么处理了？相信很多人都猜不到

昆明二手车比较好。

昆明的二手车市场很发达，可以说是二手车市场的重镇，而重庆也有不少二手车市场，但是规模不及昆明。价格方面，昆明的二手车价格一般会比重庆的二手车价格低，但也有较大波动，受到车辆品牌、年限和其他因素的影响。昆明的二手车市场也比重庆更加多元，有更多的车辆品牌和型号可供选择。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

途乐最后的狂欢，2020款途乐直降5万清理库存

第一，放在4s店销售；虽然在很多的4s店里面看不到库存车，但其实不是真的没有，而是4s店的工作人员可以忽悠消费者，让他们不知道这辆车是不是库存车，从而将库存车和新车混合销售。而且并不会有打折或者什么优惠，从而将库存车卖给消费者。

第二，流入二手车市场；很多库存车如果存放的时间太长，又不好卖出去的话，4s店的办法就是流入二手车市场。没错，二手车的价格比新车的价格确实差一大截，不过与将车辆一直存放在4s店不仅需要占用车位，而且还不知道什么时候才能卖出去比较起来，虽然价格低一点，但至少有资金回流。这样也不失为一个办法。

第三，拆卸零件卖掉；虽然库存车的一些零部件老化了，但老化的零部件只不过占汽车的一小部分，大部分的零部件还是完好无损的。如果有卖不掉的库存车，4s店就会将其零件拆下来卖给维修店。因为在车辆维修的时候，往往需要是更换零部件的。而这些库存车上的零部件与原车基本一致，那些卖不掉的库存车上拆下来的零部件，反而成为了维修店疯狂抢购的东西，同样也可以为4s店挣得一笔收入

卖不完的库存车，最后都怎么处理了？相信很多人都猜不到

2020款途价格堪比过山车，跌宕起伏，曲折离奇。早在2019年底就有少量2020新款?途乐抵达天津港，由于车源非常稀少，只有寥寥几台，所以起售价格非常高，2020新款最低配XE价格就高达56万以上，价格也几乎和老款顶配铂金版相差无几。所以2020新款途乐就失去途乐车型性价比高的优势。

当时之所以价格昂贵，一方面是中东地区货源稀少，导致采购价格也不低；另一方面，则是当时平行进口车环保严查，导致车辆成本进一步增加。虽然卖到56万高价，但是车商利润并不多。

而在2020年6月初，原来价格56万的2020款途乐最低配XE版，降到44万。之所以那么便宜，一方面由于疫情原因，平行进口车三四个月没有进货，导致中东地区货源充足，大批量采购成本价格会下降不少。另一方面，这批途乐当时为期货，商家为了快速回笼资金，价格相对稳定。

因为国6政策原因，很多地方无法再上国5车辆，从今年7月开始，2020款新途乐和老途乐就疯狂涨价。2020款新途乐最高价格接近60万，老款途乐也接近50万价格。进入12月，国5最后倒计时，2020款新途乐从最高价格接近60万，直降5万元，最便宜新款途乐XE价格为53到54万。

54万价格虽然比之前贵了10万元，但这是你买到新款途乐新车最后机会！以后想买途乐就只能选择二手车了。从情怀来讲，54万价格并不贵，并且途乐未来大概率就会绝版，还是比较惋惜。

还有很多朋友并不了解2020款途乐相比老款有什么变化，下面我详细给大家介绍一下。新老款前脸差别最为明显，老款途乐进气格栅为三孔样式，视觉效果为横向拉伸。而新款途乐进气格栅为面积更大的倒梯形，再加上全新样式LED日行灯的加入，视觉效果比老款霸气不少，这也是日产最新的V-Motion设计语言。

老途乐最为诟病的就是大灯样式老旧，颜值和老对手陆巡相比逊色很多。而新款途乐全新大灯更加科幻，造型复杂，并且加入LED灯带，视觉效果更加霸气。老款低配为卤素大灯，只有高配是LED大灯＋卤素大灯组合，而新款全系标配LED自动大灯。新款途乐外观整体造型更具科技感，甚至颜值超越老对手丰田陆巡。

尾灯也采用了全新样式，面积更大，造型更硬朗，全系标配LED尾灯。途乐英文名称也放在了车尾中间的镀铬装饰条上，哑光银装饰更突出质感。新款途乐尾部全系标配拖车钩，不像老款低配车型需要自己开孔和购买拖车钩。

新款途乐相比老款在内饰上变化不大，全系标配6.7英寸中控屏和苹果CarPlay功能。高配车型升级为上8英寸+下7英寸的中控双屏设计，相比老款更显科技。而在中配车型的仪表也由老款单色小屏幕，升级为7英寸彩屏，同时支持车辆状态、音乐播放、实时地图显示等，变得更加智能。其它内饰部分基本和老款相当。

动力参数上，新老款也完全没有差别。仍然是最大功率279马力，峰值扭矩394牛米，匹配的也仍然是7AT变速箱，起步加速表现，也依旧比陆巡4.0更快更猛。其他的行驶表现，包括转向手感、悬架支撑、底盘隔音滤震，行驶舒适度上，和老款差别不大。

其实，2020款途乐属于小改款车型，动力、底盘、变速箱等核心部件没有改变，主要是配置升级。新款途乐最低配XE车型，相比老款配置增加不少；全新V-Motion设计外观、更硕大的中网、全LED自动头灯、6.7英寸中控屏、苹果CarPlay、4个12V电源和拖车钩。

2020款途乐各车型价格

2020款途乐一共有两款动力四个型号车型，分别为：20款4.0XE、20款4.0Titanium钛金、20款5.6LE-T2和20款5.6Titanium钛金。

20款4.0XE是途乐最入门车型，现阶段售价在53万到54万。

20款4.0Titanium钛金为途乐4.0排量顶配车型，现阶段车源极少，基本是个位数，售价在64万左右。

20款5.6LE-T2价格超过百万，售价在106万到108万。

20款5.6Titanium钛金为途乐顶级旗舰版车型，与陆巡5700顶配一个级别，售价在115万到116万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车作为我国现在主流的交通工具之一，在近二十年出现爆发式的增长，不过，在近两年，汽车销量却不增反降，导致不少库存车的出现，其实每个行业的产品，都会出现库存的概念，这类产品大多以大打折扣优惠处理的方式清空，那汽车是怎么清理库存的呢？我们来看看，卖不完的库存车，最后都怎么处理了？相信很多人都猜不到。

处理方式一：优惠卖给消费者，其实汽车和其他产品也一样，也会选择低价清仓处理的方式，在很多4S店，如果遇到客户预算不够的情况下，业务员就会推销带有折扣的车辆，而这些车辆就是库存车，不过，一般能被销售员承认是库存车，时间都是比较久的，内部零件可能出现问题，车主在选购的时候一定要在优惠和风险的选择上平衡清楚。

处理方式二：内部员工购买，在很多车企上班，都能享受到购车员工价，而且还可以让家属也能享受，看似是捡了一个大便宜，但是，很多库存车就是这样清理掉的，如果有亲戚高速你可以员工价购车，还需沟通确认好。

处理方式三：二手车处理，如果以上两个办法，还没有达到清理库存车的任务，很多车企就会和二手车商合作，把车直接处理给他们，这样可以让选购二手车的消费者，以二手的价格买到一辆外观全新的新车，消费者开心，二手车商赚到差价，车企也达到清理掉库存的目的。

处理方式四：拆卸可用零件再次使用，如果以上方法，依然处理不掉库存，车企只能含泪拆掉有用的零件，然后对应地售卖出去，这种方式，是亏损最多的方法，很多车企也不情愿采用。

以上就是主流的几种处理库存车的方式，对于库存车，因为很多都是放置了相当久的时间，所以，选购库存车之前一定要做好心理准备，如果不接受库存车，买车的时候，我们可以通过生产日常来判别是不是库存车，防止被销售人员忽悠。

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