豪爵铃木二手车推荐哪款,豪爵铃木摩托车二手价格

1.豪爵铃木150哪款好

2.本人想买一辆踏板摩托车，定下了三个品牌，本田，铃木，豪爵，在八千块左右的价值。想网友们推荐一辆

3.豪爵铃木250最好的一款

4.豪爵铃木最好的踏板车

5.铃木125摩托车哪款好

拉力车顾名思义就是用来长途摩旅的，然而在2017年，那个拉力车盛行之年，各大摩托车厂商玩命似地扑在拉力车的研发上。大部分拉力车在经过几次长途摩旅后，得到的反响往往不是很如意，长途摩旅最看重车的哪个方面？我觉得最基本的就是质量要靠谱。而这时，豪爵铃木DL250的出现，算是给许多喜欢摩旅的朋友吃上了定心丸！

首先来说，DL250所搭载的发动机，正是GW250的同款发动机。而GW250不管是品控还是质量方面，确确实实是经住了考验。有摩友曾调侃：“川藏318最常见的车是什么？那绝对是GW250”。原因不外乎质量过关这一点。这也是为什么DL250发布之后，许多喜欢摩旅的朋友入手它的主要原因！虽说它算不上一台真正的拉力摩托车，但是它的综合配置以及价格，总是能让你没得选！

引擎动力方面：虽说DL250是在GW250平台基础上衍生而来，248cc双缸水冷发动机，最大功率18.4kW；最大扭矩23.4N.m。油箱容量17L。重点是车重高达206kg，作为一款250cc排量的机车，206kg的车重确实是此车的硬伤之一，同时，车重问题也是被人诟病最多的地方！用小马拉大车来形容最为贴切！

价格方面：ABS版31880元；标准版29880元。

二手车价格：从目前整个二手车平台来看，国四版的DL250均价1.8万元。保值率还算不错。但是作为一款拉力车型，DL250在二手市场的成色存在较大的差异，长途费车大家都懂，不管是外观还是发动机内在都存在差异，所以说，如果你有购买二手DL250的打算，还是请你擦亮眼睛再下手！

缺点：

1、车重

2、链条声音大

2、龙头抖动

3、大灯夜间照明不佳

这里主要说一下车重问题。车重其实是一个双面性的问题，平时市区代步觉得DL250死沉死沉的，可长途摩旅跑起来之后又觉得它非常的稳。所以说，买这车还是先考虑你的主要用途，城市代步确实不是它的强项！

优点：

此车最大的优点皮实省心，这也是许多摩友会选择它的首要因素。虽说这车缺点也有，槽点也有，但是在省心耐造的光环下，其他缺点也就显得不那么突兀了。

小编总结：对于这台豪爵铃木DL250，为何被人称作为摩旅神车？为什么它成为了川藏线上的新贵？还请摩友们在评论区发表你的观点！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪爵铃木150哪款好

豪爵的DK125-30E最好。

虽然这款车的外观和其他车型没有太大区别，但是它的动力总成肯定会有所不同，这主要体现在实际排量上。这款车的动力总成实际排量已经达到了135ml，所以比常规125车型的实际排量124ml要大。这一变化会让这款车的动力更加直接，油耗也不会和其他125车型有太大区别。因此，这款车可以说是豪爵125中动力最强的一款也是最值得推荐的一款。

豪爵GN125不仅经典，而且实用，这主要来源于它的车身结构和成熟的发动机技术。和豪爵的其他小王子相比，这款车GN125的优势非常明显，所以豪爵小王子当中的GN125可以算是比较好的一款车。小型摩托车。

豪爵摩托车品牌介绍

豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地。

豪爵控股下属子公司江门市大长江集团有限公司是中国最大的摩托车制造企业，连续多年荣登“中国企业500强”和“中国纳税500强”。豪爵控股和日本铃木株式会社合资成立的常州豪爵铃木摩托车有限公司，是中国建设规模最大的中外合资摩托车制造企业。

本人想买一辆踏板摩托车，定下了三个品牌，本田，铃木，豪爵，在八千块左右的价值。想网友们推荐一辆

该车系DR150比较好。

DR150/S外观设计动感质感十足，作为一款轻量级车型，DR150/S转速7500r/min时输出9.1kW最大功率，6000r/min时输出12.7N?m峰值扭矩。

其还配备了倒置前减振、七段可调中央减振、子午线宽幅轮胎、一体式高位手把等，具备优良的驾驶性能和操控舒适感。

豪爵铃木250最好的一款

八千元左右的本田、铃木或豪爵踏板车，建议在五羊本田佳颖、酷影，新大洲本田飞梦，轻骑铃木睿彩、丽彩、乐至、丽至，豪爵铃木海王星、红宝、天玉、UR110，以及豪爵的灵迪、VE125、电喷天鹰和宇钻等型号中选，有的地方八千左右还能买到新大洲本田的E影110、五羊本田鬼马和裂行低配版等，这些车的质量性能都比较好。如果是要大众一些的车型，售后保养和配件等比较方便的，可以在豪爵海王星、五羊本田佳颖、新大洲本田飞梦、五羊本田电喷喜悦等型号中选择，这些车的销量和保有量大，都是上市时间长一点的成熟车型，价格一般相对也不会虚高。

豪爵铃木最好的踏板车

豪爵铃木250就TR300这款车最好了。

TR300这款车从立项到真正量产上市也经历了一段时间，但对于我们而言它是一款绝对意义上的全新车型。作为轻巡航的TR300拥有着一个1520mm的长轴距，并且还有一个150的后轮胎，这就使得这款车的车身结构，已经具备了骑行舒适的潜质。

这是一款跨骑摩托车，属于中高档摩托车街车，是双缸水冷发动机。整车重量在140千克左右，适合大部分的摩托车爱好者骑行，口碑也相当不错。官方指导车速为110，质量稳定可靠，骑行质感一流，做工精致细腻。

铃木GW250的缺点

车身过重和动力不足。首先是车身过重，GW250作为很多人入门的车型，车重达到了 183KG ?

其实对于我这种老鸟来说这个重量基本上一点压力都没有，但是对于一些刚刚从125或者150过渡到GW250的话，就会感觉到这个重量有点够呛。

其实从车子的定位和排量来说，GW250这个重量确实偏重了，重量一多起来的话，就造成了车子比较难驾驭，还有就是停车的时候容易倒车。动力不足这一点是这款车大家比较吐槽的事情。

以上内容参考百度百科-豪爵铃木gsx250r

铃木125摩托车哪款好

豪爵踏板车哪款好？

它们分别是一代车型和二代车型，而在二代车型中还会有一个强化版。其中一代车型的典型代表有海王星，红宝，天玉，鹰钻，宇钻125等。

首先从技术层面来看UHR150是豪爵已亮相车型中，最高端的一款踏板车，毕竟它装配了水冷发动机，也有了无钥匙启动和双通道ABS，但是这款车再好它不上市也白搭，因为我们连零距离接触的机会都没有，所以小伙伴们知道有这款车的存在就行了。

这些车型整体的表现都比较不错，都会有一个品质靠谱，性能稳定的共性。当然海王星当时的市场口碑会更出色一些，所以它离好踏板的标准就会更近。

而豪爵的二代踏板车主要会以豪爵鹰，萌哥，萌妹，USR，VH125等为主。这些车型不仅换装了全新一代的ESS高性能发动机，而且外观上也出现了比较大的变化。

并且随着车架的优化，全新发动机的应用，它们的骑行品质也有了非常明显的提升，尤其是USR125是一款拥有着公认的好踏板，它除了能够发挥出豪爵以往的品质优势以外，还会有一个较为舒适和灵活以及比较安静的骑行表现，所以豪爵的第二代踏板车中USR125可以称得上一款好车。

至于二代踏板车中的强化版，主要会体现的一些配置变化和风格的转型上。其中典型的代表就是刚上市不久的AFR125，UCR125，UCR100，它们除了外观更加年轻化，沿用ESS发动机以外，还融入了一些实用配置和设计。比如刹车联动，长轴距，开放式储物空间，就是它们不同于以往车型的表现。

轻骑铃木的GS125、gsx125系列、gt125；豪爵的钻豹hj125-2k-3a、锐爽en125系列都可以。

这些都是经过市场考验的，价格基本在6500--7680之间，主要是地区差异，同样的车，不同的地区价格是不一样的。可以根据自己需求选择一款。

铃木GS125是由原来的济南轻骑集团在上世纪九十年代初从日本铃木引进，并成为当时高档摩托车的代表车型，后轻骑集团与日本铃木合资成立了济南轻骑铃木，该车也转由这个合资公司生产。

铃木王GS125是一款经典的运动型公路车，优点是发动机非常稳定，故障率低，震动轻，冷起动性能好，加速性也不错，当时该车所使用的晶体管直流电子点火器、双圆顶燃烧室等技术在当时是最先进的。

直至十几年后的现在，该发动机仍是目前国内小排量高端机型之一，由于其技术比较复杂，直到近几年才被国内厂家成功仿制，但质量性能上仍有一些差距。

铃木王的缺点就是款式较老了，而且这种款式几乎被所有的国产品牌所模仿过，有些太大众化，不受年轻人的喜好，但其成熟稳重的风格还是有一定的市场，另外加上配件比较好找，维护及使用成本不大，所以还是很受一些追求稳定的人喜爱。

这款发动机经过升级，现在在铃木的GSX和豪爵的EN等高端街跑上仍在大量使用。

日常保养在使用说明书上都有，只要照做就行了，没有其他过多的保养内容，产品说明书是最准确的，没必要再搞些别的东西。保养一般也就是定期换机油什么的，而且铃木的售后服务比较规范，有定期的点检，到时会通知你及时去做保养，排除故障隐患，预防大故障的产生。