二手车福特途睿欧怎么样,福特途睿欧二手车合适吗

1.这款18万的美系MPV表现如何？一起来看看福特途睿欧

2.20多万的途睿欧房车！2.0T+6AT，车尾能做饭上班也能开

3.23年Q1季度中型MPV保值率前3

4.车主点评:福特途睿欧性价比很高的一款MPV

5.福特途睿欧怎么样？值得买吗？

福特mpv途睿欧这款车还算可以：

1、说道福特汽车，大家最先想到的可能只是它的桥车，比如福克斯，蒙迪欧等等，但是大家知道它的MPV车型途睿欧凭借超大空间优势，在欧洲地区可以说是没有对手，但是在引入国产之后，名声却没有那么响亮了；

2、从定位上来说，途睿欧本身就是专门为社会上的商务人士、创业小老板等等精英团队而存在的，超大空间是它打入市场的一把金钥匙。拥有4976毫米、2032毫米、1990毫米的长宽高，同时轴距也达到2933毫米，不管是车高和车身长度都超同级别车型10%以上，基本上可以随意载人、载物了；

3、不过从价格上来看，19.69万-22.39万的区间，在国内同级别MPV当中，属于价格比较高的，这样可能是直接导致销售不高的原因；

4、除开这里两方面，途睿欧的内饰看起里还是非常眼熟的，方向盘、仪表盘、换挡杆等都直接选用和福克斯的配置，所以很多开过福克斯的人都直接说，这果真是一个妈生的；

5、同时，途睿欧中控看起来还是非常简单与实用的，没有太多的按键，不过采用了一款7英寸的触摸屏，还是让人感觉到有些许科技感。

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这款18万的美系MPV表现如何？一起来看看福特途睿欧

#选车理由 自己买MPV的用途主要是用来自己公司的日常接待以及公干使用的，所以对车子空间，舒适度，行驶乘坐质感都有比较高的要求，买之前也有考虑过奔驰威霆，别克GL8这些比较热门的车型，但对比下来觉得威霆的价格偏高，GL8的价格还可以，但是有种华而不实的感觉，所以最终还是选择了低调但是性价比超高的途睿欧。

#最满意 买这车最满意的就是车内的舒适性配备很充足，车内不仅配备有车载冰箱，而且4S还赠送了车载空气净化器，都是很人性化的配置，日常商务接送完全能够满足需要，车内的前排座椅以及第二排座椅也都配有电调功能，总的来说很满意。#最不满意 不满意的就是这车的内饰实在是有点过于美式粗犷了，没有日系或者德系那种车内饰的精致感，内饰上面的塑料件使用的有点过于多了，还有就是内饰设计有点偏老，没有什么设计感，总觉得内饰上有些太朴素了。#空间 空间表现的确可圈可点，将近3米的轴距带来的车内空间非常可观，前排驾驶座位空间不用过多赘述，第二排座位空间巨大，即使是座椅调到最靠前的位置，以我177的身高依旧可以轻松翘起二郎腿，同时第三排座位的空间也十分够用，不仅仅是为了应急才使用的到，日常乘坐也舒适度足够。#外观 很多人都说我这车的外形看起来比较像金杯面包车，感觉不怎么样，但实际上在欧洲很多国家像途睿欧这种造型的MPV是非常受欢迎的，看起来方正霸气，经常都是高级商务首选的，只是国内的审美不同，会觉得没那么好看而已。#内饰 内饰设计上面感觉比较老旧，没有什么现代化的设计，也缺乏一些科技感，而且整体做工用料比较粗犷，不够精细，好在是车内的一些人性化设置还算到位，比如前排的储物空间位置都很衬手，充电的接口很多且全，第二排的储物空间设置也充足，充电接口也有很好的设置，后排座位也有独立空调，并且在车顶也很人性化的安排了出风口。#动力 2.0T涡轮增压发动机的配置可以说很良心了，相比于很多德系以及日系的自然吸气发动机来讲动力充足的不是一星半点，上路开起来再也不会让人担心车子满载会让整车加速变得很肉，只要稍微深踩油门就会有很好的动力输出，绝对不会有软绵绵使不上力的感觉。#操控 别看车子的底盘以及整车的高度都比较高，但是整车的重心调校比较低，开起来的时候并不会让人觉得难以操控，或者会有侧倾过大以及底盘不稳的情况，相反还比较好开，不会让人有开大车的感觉，并且车前挡的视野特别好，再加上坐姿较高，所以开起来很容易上手。#舒适性 重点来说说这车的空调系统的舒适度，因为买车子的时候正值西北地区的八九月份，天气比较燥热，如果空调不给力的话那绝对是煎熬，而提途睿欧当天一上车打开空调，多个空调出风口同时工作，基本上10多秒车内温度就完全降下来了，当时的空调温度仅仅是调的20度，不得不说这个空调系统确实是用料扎实。#油耗 因为这车买来后基本天天在市区里面开，并且经常是乘坐三个以上的人，所以油耗水平来说也不算很低，目前是综合12L的水平，不过还没经过首保，希望首保过后能再下降个一两升那就完美了。

20多万的途睿欧房车！2.0T+6AT，车尾能做饭上班也能开

这款18万的美系MPV表现如何？一起来看看福特途睿欧

2020款途睿欧相比老款没有大幅度升级，主要针对配置进行升级；可能提到福特途睿欧大家会比较陌生，毕竟该车在国内的市场保有量并不是非常高。加上MPV车型如今购买的人群并不是很多。

外形上这个车子也挺霸气的，作为商务车，福特途睿欧兼具硬朗的外形和成熟的气质，而且看上去非常有安全感。还有储物空间也很足，不会出现放不下东西的情况。

福特途睿欧的车身尺寸长*宽*高的尺寸分别为4976mm*2032mm*1990mm，轴距为2933mm，采用的也是2+2+3的座椅布局，在不放倒第三排座椅的情况下，后备箱容积就能达到1360L。

商务MVP的车型坐起来比较舒服，虽然这款车是商务车为主，但是家里人多，感觉买一辆坐着宽敞的车还是会好一些。第三排座椅还能够放倒、翻折以及拆卸，从而带来了更大的储物空间，不管是商用还是家用需求都能很好满足。

在配置部分，新车将标配胎压监测、倒车影像、电动天窗以及7英寸中控屏。高配车型还增加了定速巡航、主驾驶座椅电动调节、真皮座椅以及发动机自动启停等。

内饰配置方面福特途睿欧还有配备7英寸大屏幕、高保真环绕音响以及220V电源接口，不管是娱乐还是办公，都有着超长续航能力。福特途睿欧充分考虑到了车辆的稳定性，特别配备了RAS后空气悬挂系统，可有效吸收来自路面的震动，保持车身平稳行驶。

动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率149kW，最大扭矩300N·m，并满足国六排放标准。传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱, 工信部综合油耗为9.5L。途睿欧采用了前麦弗逊、后扭力梁式的悬架组合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23年Q1季度中型MPV保值率前3

Hello，大家好！

在国内说到福特房车，大家首先想到的可能就是新全顺房车，而忽略了另一款舒适性更高、更适合日常驾驶的途睿欧房车。今天，我们就给大家介绍一款全新的福特途睿欧房车（确切地讲应该是床车），相信看完了您一定会和我有一样的感慨：这车有点意思！

不同于常见的福特新全顺底盘，更偏工具车的设计，这款车所使用的途睿欧底盘则是一款地地道道的七座MPV车型，从底子上来看就是为了家用车而生的，为此无论是外形设计、尺寸，还是日常乘坐舒适性上，都与新全顺有着明显的区别。

车身外部最明显的区别就在于车身尺寸，这款途睿欧房车的长宽高仅为4900*2040*1900mm，标准的七座MPV家用车的尺寸，对于日常驾驶的便利性有着不错的帮助，不到2米的车身高度，相比起那些高大的房车可以说相当灵活了，不仅可以无视限高杆，就连城市里的地库也可以进入。

在动力方面，这款车也是以家用舒适为主，搭载的是一台2.0T汽油发动机，最大功率149kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是一部6挡手自一体变速箱，整体动力调校更偏于日常家用，尤其是在城市里走走停停的，并不会让人觉得累，在加上整车不大的车身尺寸，不仅可以满足一家人旅行，日常上下班代步也是没有问题的。

除了这些基础信息，作为一款要承载家人与远方的房车，这款车内部也经过了一些改动，咱们先从车尾部看起，车尾部是途睿欧标志性的上掀式尾门，打开后还可以在车尾部搭建一个户外厨房区域。

在车尾部加入了一整套厨房设备，有便携式燃气灶、车载冰箱、洗菜池等，对于日常使用来说还是没有问题的，相比起那些把炉灶等设备一股脑全部堆进后备箱，这样有条理地收纳还是挺方便的。

位于车尾门内侧还提供了一个订制款的收纳袋，便于存放一些个人零碎的物品，例如充电器、钱包、钥匙链等

进入车厢内部，与常规新全顺最直接的不同就是这款车左右两侧均带有侧滑门，如此设计的好处也是为了照顾日常用车的场景，便于乘客上下车。

车内提供了后排3人座椅，加上主副驾驶座椅，这款车可以核载5人，相比起普通版的7座车型也避免了每两年上线检测的繁琐。

驻车以后可以把座椅翻折拼成一张双人床，拼成后的双人床比较平整，尺寸也挺大，长宽约为2000*1600mm，能够满足两名成年人休息。

如果想要睡下更多人的话，这款车的车顶部还采用了一个电动升顶的设计，打开以后车顶部就会有一张尺寸约为2000*1200mm双人床，在不使用顶部帐篷床的时候，还可以把床板掀起增加车厢内部垂直高度。

总结一下，作为一款定位于多场景、多用途的床车，这款途睿欧可以说表现的挺令人满意，在满足了日常代步驾驶的同时，也加入了相应的房车功能能，虽然不能像传统房车那样，在车内长期生活，但周末节假日带上家人到户外去感受下大自然的魅力也是挺惬意的。这款车目前25.98万元的售价，大家觉得怎么样呢？如果喜欢柴油发动机，还可以选择搭配柴油2.0T的新全顺底盘车型，售价19.98万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:福特途睿欧性价比很高的一款MPV

第一名：本田奥德赛（3年保值率75.3%）

奥德赛斩获榜单第一名，不单单只是说明了车型自身的高保值率，其实从侧面也说明了车型的产品力、可靠性等方面的优势，毕竟高保值率本身就说明了众多消费者对于新奥德赛整体的认可。

稳定的价格和成熟的售后是高保值率的支撑

了解过二手车市场的人就知道，新车的优惠幅度会影响到该车型二手车的残值率。如果新车因为销量不佳有大幅度优惠，那么消费者完全可以用二手车的价格，或者再加点钱买一辆新车了，何必买二手车呢？新奥德赛这几年的销量一直表现不错，受到广大消费者认可，终端销售的优惠程度同样比较稳定，这也是保值率一直比较高的原因之一。

另外不得不提的是广汽本田的售后一直都很成熟，不管是老新奥德赛车主，还是新奥德赛车主都能在广汽本田的特约店内得到完善的售后服务，维修也十分便捷，让消费者完全不用担心未来的售后问题。再加上本身新奥德赛的保有量就不小，也保证了高保值率。

高保值率的大前提：超高产品力

广汽本田独有的售后优势及新奥德赛一直稳定的优惠让利是造成新奥德赛保值率的重要原因。但究其根本，新奥德赛本身对的超强产品力才是其高保值率表现的核心因素。

在国产MPV车型中保值率第一的新奥德赛在质量方面无疑是名列前茅的，从用户口碑来看就更加直观了，行驶里程超过了10万公里无大修的车不在少数，至今为止我们在路上看到不少车况不错的不同年代的奥德赛在路上行驶，国内上市十几年来奥德赛的口碑是有目共睹的。毫不夸张的说，多年以来的可靠性口碑是奥德赛高保值率的基础。

第二名：本田艾力绅（3年保值率69.5%）

艾力绅从驾驶、安全到智能科技，都采用本田领先的技术来实现。

混合动力车型是节能减排、实现低碳化发展的重要技术路径之一。本田在混合动力系统方面已累计了26年技术沉淀和市场验证。

艾力绅搭载的i-MMD混合动力系统，由一台最大功率107kW，最大扭矩为175N·m的2.0L发动机和E-CVT变速箱组成，综合最大功率可达158kW。得益于交流同步电动机的输出特性，在车辆起步瞬间可以获得315N·m的最大扭矩，即使在车内乘客满员的情况下，也能够保障顺滑。基于宜商宜家的产品定位，全新艾力绅追求平顺和舒适，无论起步、加速、减速均无顿挫感，打造商务人士的移动会议室。

而且，i-MMD混合动力系统可以通过电机来减轻发动机的负荷，实现EV、混动以及发动机直连驱动三种模式的无缝切换，所以在起步或者低速工况时，进入EV模式，不仅能实现经济节能，还可以兼顾纯电版的舒适。高速工况下切入发动机直驱模式，性能响应有明显提升。除了顺畅的动力体验，i-MMD混合动力系统也为全新艾力绅带来了低油耗表现，百公里综合油耗为6.17L。

智能安全一体化 打造高保值率

作为一款宜商宜家的MPV车型，安全品质无疑也是用户最关心的话题之一，艾力绅搭载Honda SENSING“安全超感”系统能够为用户带来更加安全的出行保障。

其搭载的Honda SENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS 碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况，凭借领先科技打造出色安全模式，呵护家人安全。

第三名：福特途睿欧（3年保值率67.3%）

途睿欧作为基于福特全顺开发的MPV车型，自第五代车型开始便在欧洲市场获得最大的成功。当然，这也与欧洲消费者对福特全顺的喜爱离不开关系，放置于国内，由于途睿欧是目前国内市场上，少有的最像轻客的MPV车型。

然而不可否认的是，途睿欧作为欧洲最佳MPV车型之一，该车确实有着不错产品力，一方面在不到5米的车身长度下，进行了足够宽敞了7座布局，另一方面尽管该车后悬架使用的扭力梁非独立悬架，但空气悬挂的加入则为该级别合资品牌车型少有的配置。此外加之EcoBoost 2.0T发动机的使用，149kW最大功率，300N·m的峰值扭矩，在产品力方面并没让人失望。至于销量为什么如此平淡，只能说轻客的外观让消费者对该车产生了明显的认知偏差。

总的来说，福特途睿欧从产品综合素质来看，确实是一款不错的车型，但如果该车真心想要中国市场获得不错的销量，关键问题还是外观和价格，如果该车能够基于当下年轻消费者的审美进行重新设计，相信途睿欧在未来MPV蓝海上同样能够分得更大的蛋糕。

福特途睿欧怎么样？值得买吗？

#选车理由 由于家里今年诞生了一个可爱的小宝贝，所以我们家就成了7口之家，5座家用轿车已经不适合我们一家人出行了。在这样的一个情况下，我们家决定购置一款能够装载容纳7个人的MPV，看车选车最后因为途睿欧的性价比打动了我。

#最满意 最满意的就是空间，座椅也很舒服，就像是移动的一辆小房车。

#最不满意 车身太长，开起来不是太灵活。再就是油耗有点小高。

#空间 空间真的很大，不论是横向还是纵向都很宽敞，坐在里面一点也不会觉得拥挤。

#外观 外观中规中矩吧，谈不上什么时尚感，但也不算难看。

#内饰 内饰设计的很简洁，都是些实用的功能，豪华感一般。

#动力 2.0T涡轮增压发动机，动力家用的话足够了，车上坐满7个人，跑起来也不会费劲。

#操控 福特的操控性还是可以信赖的，跑高速也不会发飘，底盘支撑性不错，很稳。方向盘指向也很精准。

#舒适性 座椅比我想的要好，前后排座椅都很舒服，座椅的包裹性不错，软硬适中。

#油耗 油耗有点小高，12个油左右，也可能跟驾驶习惯有关系。人无完人车无完车，缺点只能包容一下了。

福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。

本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。

因为这车在欧洲市场还是很受欢迎的，所以在设计方面自然不会差。国内是由江铃福特进行生产的。因此价格也做的十分诱人，17.69-26.58万元的价格，即使顶配车型也不及别克GL8的起步价格。

如果你不是五菱宏光这种实用MPV的受众人群，又没有太多预算上道奥德赛、GL8之流。我觉得途睿欧是个不错的选择。除了最豪华的商务舱版，不到20万就可以买到一款7座商务风的MPV还是很划算的。

这车的内饰吧，你也别觉得丑，其实看多了还觉得挺个性的。而且内饰给人的第一感觉就是够气派，或者说是土嗨。后排乘客舱，如果不是最高配那个商务舱版本，座椅其实不像MPV那种多功能型的。好在这车足够高，在里面空间真是奢侈，拉人的话在里面可以自由行动。拉货的话大货小货全都能装下。

动力上这车也不弱，2.0T发动机跟蒙迪欧、金牛座上面的都属于福特Eco-Boost系列，匹配的是6AT变速箱。149kW、300Nm的数据对这么一台车来说绰绰有余了。重要的是这发动机省油啊。

这车在价格上着实有不小的优势，26万多的商务舱版不推荐，因为这车看起来还是缺乏商务气质。不过十几万买过来当公司的工作用车，功能还是足够全面的。