路虎极光二手车好卖吗_路虎极光二手能买吗

1.保值率堪忧，现在30万左右买路虎极光，还值吗

2.路虎极光保值吗?

3.17年极光二手怎么样

路虎极光十年20万公里估计能卖10万块钱左右。

具体需要看您说的行驶20万公里的路虎极光十年的车子年限还有配置状况等信息才可以判断能卖多少钱，因为二手车只有行驶公里数是无法估价。

保值率堪忧，现在30万左右买路虎极光，还值吗

当年路虎凭借着进口极光在国内大受追捧，加价提车是常有的事。如今时过境迁，路虎早已实现了国产，可它在国内却每况愈下。国产后的极光价格至少拉低了30万，但销量却越来越不尽人如意，极光不仅仅早已从热销车位置上退下来，甚至越来越卖不动，成为了冷门。上一代的极光一卖就是八九年，生命力颇为顽强，但这也基本耗尽了消费者对它的新鲜感，很大程度上拖累了极光的销量。在去年，极光终于实现了换代。

新一代的极光采用了最新的家族化设计语言，跟路虎星脉的设计越来越接近，蜂窝状格栅与车灯都变得愈加扁平化，视觉效果很犀利。车底两侧带有运动式的鲨鱼腮设计，配合梯形的下包围，运动感很强烈。

极光是国内悬浮式车顶潮汉的开启者，新一代极光的侧面变化不太大。平直下沉的车顶以及车身线条都较为硬朗，也很显个性。门把手采用了隐藏式设计，整体感更强。运动版车型轮毂等处还进行了熏黑式处理，视觉效果更加出色。

车尾部分，新一代极光作了非常大的调整，尾灯与前大灯一样更加纤细，尾灯中央采用黑色饰板连接，拉伸了整个尾部的宽度，RANGE?ROVER字样印刻在其中，出表明了身份。后保险杠的设计也变得更加规整，与车头形成了一定呼应，整体颜值与高级感大大强于上一代车型。

新一代极光的内饰更令人惊喜，豪华感比起上一代车型增强了许多。它的整体设计同样更接近于星脉。中控屏以及仪表盘都采用了全液晶显示，中控屏下方还有一块全触摸式操控屏，科技氛围很强烈，空调出风口也变成了贯穿式处理。整个车内看起来简洁大方，舒适度高。换挡机构还使用了传统的挡把式设计，操控起来更有驾驶的感觉。

这一代的极光也越来越注重配置，除了一些基础性功能之外车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、前后雷达、倒车车侧预警、自动泊车入位等一系列的安全驾驶辅助配置都为全系标配，同时像两块液晶屏幕、车联网系统、全景天窗、电动后备箱、自动空调、车载空气净化器等也是在入门版本上面即有搭载，丰富的配置很好的迎合了国人的喜好。

空间完全不是极光的优势，极光的车身长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm，路虎将极光定位于中型SUV，但是说实话这个数据也就紧凑级SUV的水准，宝马X1的轴距都要远远超过极光，而在当下，大部分消费者基本更愿意向着大空间车型靠拢，极光的这个价位内，可选择的中型SUV更是极多，Q5L、GLCL、X3等等。

极光搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，并搭载有48V轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛米，匹配9挡手自一体变速器，全系均配备适时四驱系统，并且带有后桥限滑差速器，配合包括了雪地、越野、标准、舒适、运动、经济等多种驾驶模式的路虎第二代全地形反馈适应系统，极光的整体越野性能以及路况适应性能力都非常强悍。

这一代的极光售价35.58-50.58万元，如果说以一款中型SUV的标准来看，价格算是中规中矩。它的设计、配置、动力这些方面都很不错，但是如前面提到，极光的空间是硬伤，很难让人信服这是一台中型SUV，基本上就是一台紧凑级SUV的标准，在当下也极度欠缺竞争力，更会给人留下低性价比的印象。另外路虎品牌近些年在国内影响力远不如从前，质量口碑也很差，价格体系崩塌，销量基本全靠降价在维持。种种因素之下，新款极光即便上市时间并不长，但它目前在终端也给出了超过9万的降价幅度，28万左右即可入手运动版，但是即便如此，对于极光的销量来说，并没有很大提升，1月份极光仅仅卖出了624台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎极光保值吗?

揽胜才是男人的腿，?极光不是。

说这句话的是我的老板，当时我尚在一家专营豪华车的汽车展厅做销售的工作。可能是因为老板财大气粗，才会有这样的想法。但对于我这个初出茅庐的书生而言，即便是极光这种路虎家族里很入门的车款，也是我遥不可及的梦想。

说来话长，记得11年极光刚上市那会，市场火热得不得了。而且还得加价。原因就是路虎几乎复刻了自家的概念车LRX，所以极光刚上市那会，销量好得不得了。而随着时间的慢慢推移，凭借着自身比较一般保值率，再加上一众同级豪华车的围追堵截，极光已经不是以前的极光。即便终端优惠力度再怎么大，曾经的劲头再也回不来了。

我相信，大部分极光的买家，都是冲着极光的颜值去的。相比于那些上百万的路虎车型来说，30万左右的价格显得十分亲民。而不管是家族化LED头灯，还是层次感丰富的前脸，都足够的吸引眼球。所以，在外观设计上，极光的竞争力是很强的。也难怪大部分的买家都是女性。在优美的车型下，有谁不会为之倾倒呢？人如此，车亦如此。

除此之外，极光在内饰上的功力，也绝非一般合资车能相比。我相信很多看过车的人也是深有体会。别看终端价格不高，但在配置上，绝对是当仁不让的水准。联动的大屏，质感细腻的氛围灯，还有略带熏香的车内空间，都给人一种十分舒适的体验。当然，极光也不是没有缺点。虽然轴距只有可怜的2600mm，但路虎官方依然把它定义成"中型SUV"，不过这引来了众多潜在买家的吐槽。

在机械体验上，极光也表现出了相当出色的水准。虽然不是纯粹的四驱车，但在一众电子系统的支持下，它依然表现出相当不错的越野能力。即便遇到大面积的非铺装路面，全地形反馈系统也能让它跑起来十分轻快。

而在动力系统上，极光也没有任何敷衍。搭配代号为"英杰力"汽油发动机，我知道很多人对柴油路虎迷之神往，但在以舒适性为主的极光上，汽油发动机才是更好的选择。而且极光还用上了现在流行的48V轻混技术，不会节省太多的燃油，但在起步，启动时，发动机的抖动几乎可以忽略不计。

悬挂方面，极光整体还是偏向舒适性的。转向手感也是，轻盈的手感很容易让人觉得它就是一台买菜车，甚至有点像玩具。手感表现一般，但轻盈的转向力度对于小女生来说，绝对不可多得。

那么这台车到底值不值得买？如果从保值率的角度来看，它的表现几乎是同级垫底的。但如果追求个性，追求时尚，它又是一个相当不错的选择。当然了，如今这台车最能打动消费者的还是价格层面了，而至于最后到底怎么选，还是要看广大消费者们了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17年极光二手怎么样

保值。路虎揽胜极光前五年平均保值率分别为69.6%，58.8%，53.4%，44.7%，39.5%，保值率在紧凑型SUV中排第9名，是保值的。路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，截止于2023年属印度塔塔汽车集团旗下。

好。

1、良好口碑：17年极光二手车在市场上享有良好的口碑。极光作为一款豪华SUV，以卓越的品质和可靠的性能而闻名。采用高品质的材料和先进的技术，经过严格的检测和维护，确保车辆的可靠性和耐久性。

2、出色性能：17年极光二手车在性能方面表现出色。搭载强劲的引擎和先进的驱动系统，提供平稳而动力强劲的驾驶体验。极光还具备优秀的悬挂系统和安全配置，为乘车人员提供舒适和安全的行驶环境。