回收二手车好做吗,回收二手车赚钱吗贴吧

1.关于汽车或二手车怎么样挣钱？我非常喜欢车

2.赚大钱的冷门生意

3.二手车贩子每辆车一般要挣多少钱？

4.4S店回收旧车干什么？

5.哪里回收二手车价格高

你好，现在新媒体时代来了，多在抖音上发发视频，让更多的人能看到你们卖二手车的信息！

因为大家都喜欢在家玩手机，感兴趣的就能给你点赞评论！

刚需买车的人也会去了解了解！

关于汽车或二手车怎么样挣钱？我非常喜欢车

一般做二手车利润点都是在买卖之间所产生的，这些二手车商家以比较低的价格从外面收来的车辆，然后再以稍微高一点的价格卖出去，这中间产生的利润也就是他们的收入。他们的二手车一般都是从个人或者是一些企业那里收购来的。二手车的买卖方式其实还是比较简洁的，利润点也是比较清晰明了的，一般中端车或者是低端的二手车，利润点也就是在10%左右。

如果想要从事二手车买卖的话，那么在最开始的时候一定要有足够的成本。因为这些二手车买卖的商家一般都是从个人或者是一些企业那里收购旧车辆的，所以最开始的时候是需要用自己的钱去收购的。现在二手车市场的竞争力还是比较大的，如果前期没有特别多的资金，是没有办法去从事这样的行业的，而且也收不到特别性价比高的二手车。

这些比较专业的二手车商都是有着比较明确的车员和收车的渠道的，他们也会有比较专业的汽车评估师去全国各地找二手车。虽然是二手车，但是也要保证汽车的使用感和外形。如果二手车特别破的话一般是卖不出去的，也要以最低的价格去收购这些二手车，这样在后续卖出去的时候才能够赚的比较多。当然也不是每一辆收过来的二手车都能够顺利的卖出去的，所以这要求我二手车商家有一定的经济能力，这样才能够有承担损失的资本。

一般来说收购二手车有两种方式，一个方式就是二手车商家主动去全国各地去找寻二手车的来源。比方说像一些大型企业会定期淘汰下来一批旧车，这个时候商家就会联系企业的负责人收购二手车。还有就是汽车的所有者主动联系二手车商家进行买卖，这些人一般都是有急需用钱的情况，或者是想要换新车才会把自己的旧车给卖出去。

赚大钱的冷门生意

出场人物：夏长利，北京联拓旧机动车经纪有限公司经理，曾在公交系统工作，后应聘到联拓集团，成为专职的二手车经纪人。

调查地点：海淀巴沟村中联旧车交易市场

二手车经纪人和常说的“车贩子”有什么不同吗？

原来的旧车交易一直很混乱，完全是一种个人行为，那时干旧车收购交易的就是常说的“车贩子”。在他们手里买车，最不放心的就是出了什么纠纷马上就找不着人影了。现在应该说规范多了，开始转向一种市场行为。2000年3月，中联市场开始实行旧车交易的经纪人制度，你要想做旧车生意，必须通过工商局下属的“北京市汽车流通协会”的培训考核，获得从业资格证书才行。像这个市场是北京比较大的旧车市场，有47家经纪公司，300多个旧车经纪人，全部是有资格证的。

人们对中介的印象一直都不太好，房屋中介、留学中介都有“黑中介”，你们怎么确定自己的信用？

有的中介的确有欺诈行为，前一段媒体也有报道，包括对我们旧车中介，评价都不高。我觉得，首先是人们对中介有偏见，总认为我们把不好的东西硬卖给他们，但是旧车毕竟不是新车，而且车不同于房子，会升值，新车卖出后，使用、磨损，总是在贬值的。另外，我们也在通过自己的服务改变人们对中介的印象。比如我们公司，就刚刚推出了旧车领域的售后服务，包括卖出后保修三个月，24小时免费拖车，终身修理费八折等。

旧车生意好做吗？

旧车行比新车行复杂多了。新车只要厂家给个指导价，卖出去就能挣差价；旧车有一大堆事要做，要去查是否出过事故，是否违章，是否还有未了结的经济纠纷，要进行整体评估、定价，还要与客户协商价格，挺麻烦的。但买二手车是工薪阶层实现轿车梦的一条捷径。我看过一份资料，国外新车和旧车的交易比例是1：7，就是说每卖出一辆新车同时会有7辆旧车成交。国内对旧车消费显然没有那么大的认同感。

旧车从哪里来？

我们这家相对要特殊一点，集团是以新车销售为主的，所属的几个卖场开展旧车置换业务，买新车的同时，把旧车送来估个价，自己只用补齐差价就可以。我们一大部分的旧车都是这么来的。还有一些是零散的客户，听说了就打个电话来问，觉得合适把车送来。所以我们基本不用自己出去跑车源，但其他很多二手车经纪人还是得自己去找车的。

一辆旧车到了经纪人手里，会经过几道流程？

三道。一是对车进行美容，车身、机器、内室都要清洗干净；二是试车，看发动机是否有什么毛病，是否需要修理；三是定价，根据现行的新车价格，刨去使用年限和磨损程度，给出一个价格。

怎么给车找买主？会不会有卖不出去的情况？

知道这个市场的人挺多的，市场老有人来，我们的车就在外面场子上，看得合适了，就成交。另外也通过广告、网络发布信息。不会卖不出去，只有赚钱或赔钱之说，卖得最快的，上午拿到的车，下午就被开走；有的卖不动，会拖三五个月，那就降价卖，只是多少得赔钱了。比如这辆桑塔纳，是1998年4月出厂的，去年底我们10万元收的，因为当时新车价是18万多元，车还有七八成新，但现在，这款车新车价都掉到16.3万元，我只能降价，9.5万元，赔钱了。

靠什么赚钱？收入怎么样？

挣的就是个中间的服务费，现在整个新车市场人们持币待购的现象和新车价格不稳定的现象直接影响我们的二手车市，每成交一辆车，我们能有几百元到1000元左右的收入，就看成交量了，平均下来，每月还是能有3000元以上的收入。

干这行是不是得对各种车非常熟悉？

不能说精通吧，但我敢说一句话：摘掉“经纪人”的帽子，二手车的经纪人个个都是中级以上的汽车修理工。问我怎么练的，我只能说，物竞天择，适者生存。要在这行干，最需要的就是不耻下问，什么不知道的就赶快问。我现在对国产车基本都很熟了，款型、年代、普遍爱犯的毛病、目前为止新车的价格，可以说是烂熟于心。对进口车的了解就差一些，因为二手车还是国产的多。

会不会对来买车的人故意隐瞒车的真实情况？

基本上是如实介绍，买二手车的人也知道，不可能像新车一样好，我们的车都打开前盖儿放在那里，人家可以看机器，有什么毛病一眼就看得到。

如果来买车的人不懂车怎么办？

那我们就会一样一样讲给他听，不过生手一般会带一个懂的人一起来的。

卖主、买主、自己，说实话，考虑哪一方的利益多一些？

车主不满意，不会把车交给我们；买车的人不满意，也不会下决心来买；我们也不愿意做赚不到钱的生意，对不对?总之是想尽办法让三方都满意。

生意上喜欢和什么样的人打交道？

性格开朗的、不斤斤计较的，不喜欢那种老是抱着当初价格不放的客户。比如捷达，当初十几万元买的是没错，但现在就是新车也只有9万多元了，你不能以买时的10多万元做依据。喜欢打交道的人，用我们的行话来说，就是“比较靠谱”的人。有一次一对中年夫妇来买了一辆车，明显地不信任人，提出先付70%车款，等我们帮他们落了户再交30%。我说不行，户我肯定给您落上，但汽车是大宗商品，您不交全款我怎么让您开走。好吧，交了全款走了，没过几个小时又开回来了，还是不放心，硬要我马上给他们办过户，那天一整天就忙他一件事了。

对这个职业的发展看好吗？

北京市民对车的需求量是非常大的，二手车肯定能有一个很大的发展空间，作为一个二手车的经纪人，我希望的是二手车交易手续能越来越简化，过户的时间能缩短些，过户价格能低些，那二手车会比现在更受老百姓青睐。

（文/潘锦华）

二手车交易十几年来一直停留在个人间进行买卖的原始阶段，旧车的经营权也一直没有放开。

北京市根据实际情况，决定从放开二手车经营权入手，允许一部分个人和企业介入，合法经营。2000年3月，北京市首次允许开办旧机动车经纪公司，在指定的市场内从事旧机动车的中介活动。2000年7月，北京首家以旧车为主体的规范市场——北京中联汽车市场开业。其首推的经纪人制度，在全国得到认同并产生了一定的示范效应。消费者和经营者可在有形汽车市场之中以高透明的车型、折旧程度、质量、价格在公平、公正、公开的原则下进行交易。

二手车贩子每辆车一般要挣多少钱？

现在如果说一些10万左右就能做起来的行业，大部分人可能会认为是小生意，充其量只是赚点辛苦钱。然而在现实生活中，有很多这种看似不起眼的小生意，一年的收入甚至比开个小加工厂还要暴利！

虽然在前面的文章中，已经分享了很多投资小的行业，供大家参考，但是说到意外的利润，下面要和大家分享的两个行业绝对是最好的。如果你不相信我，继续读下去！

1.废旧火花塞的回收利用

说到汽车保养时更换的火花塞，可能很少有人去研究它在现实生活中的价值，所以这个行业无论是回收还是回收后再加工都是比较冷门的，基本上没有太大的竞争。而且随着车越来越多，这种货源越来越丰富。

说到货源充足，可能很多朋友都不这么认为。虽然每个车库都会有这种货，但是数量肯定不多，大批量做可能不太现实。但是从大部分商贩那里了解到的信息，比如这种废旧火花塞，一天只需要收费几十或者几百斤！我在了解这种市场的时候也很惊讶，但是在了解了它的真实利润率之后，我才知道什么是真正的暴利！

像这种废旧火花塞，在一些地区，如果直接在汽修厂回收，价格基本在三毛钱一个左右，甚至有些汽修厂会和其他废品一起处理掉。但它们被收集后，经过一些小摊贩挑选后，回收价格在8元左右。同时，据这个行业的小商贩介绍，大概10到12个火花塞一斤左右。如果算10个的话，一斤的回收价格在3元左右。(价格仅供参考，视地区而定)

按照大部分小摊贩的回收情况，他们一天收100多斤是非常容易的。如果时间长，客户稳定，甚至一天能收150到200斤左右。也就是说，只回收废旧火花塞，不进行处理，也不投资任何设备。日入8800还是很轻松的。关键是一个人不需要太多投入就能做到。

2.废旧轮胎的回收利用

根据我个人7年多的废轮胎从业经验，目前的废轮胎回收业务是这种小生意中门槛低、投入小、利润可观的行业。但是这个行业只有真正入行之后才能做，并不是每个人都能成功。

首先，废旧轮胎种类繁多，回收价格从10多元到100多元不等。不知道回收一个轮胎，就亏几十块钱。但是，如果你很了解自己的业务，像一些做了很久的小商贩一样，就可以利用这个信息差，一个轮胎就能赚几十块钱。所以盈利完全看自己的业务能力。

以最常见的二手车轮胎为例。目前市场回收价格已经涨到了每个六七块钱。切割后送厂，市场回收价格可以达到1350吨左右，也就是12个轮胎左右。也就是说一个二手车轮胎的毛利可以达到五块钱左右。按照大部分小摊贩的回收情况，一天收200到300个轮胎，一年下来每个月收20多趟。

虽然账是这么算的，但不是每个人都能随随便便成功的。很多人可能会觉得身边有很多废旧轮胎。有什么样的轮胎？是什么型号，什么材质的？如果你不懂这些东西，你可能连货都收不到，因为每个轮胎的材料都不一样，回收价格、加工方式、销售方向都不一样。如果你想说一个新手应该怎么入行，那我就用赔钱得来的经验告诉你。首先是要先了解轮胎，特别是要学会几种常见的废轮胎的分类。虽然这是这个行业最基本的，但也是最重要的。

特别是对于零销售概念的新手，只有了解了这些废轮胎和它们的区别，你才能了解它们的用途，所以在销售上会有一个大致的方向。比如一些废轮胎主要是用来加工成橡胶颗粒做橡胶滚道，所以你要去一些关于橡胶滚道的厂家了解一下。所以，学会分类不仅对收货很重要，对销售也很重要。

总的来说，每个行业都有自己的门道，不是三言两语能说清楚的。同时，没有人会无私的分享自己的客户。只有真正懂业务的，真正懂业务的，一点一点摸索出来的经验才是自己的。现实中有很多人在创业，希望把希望寄托在一个市场上，但是有哪些老板愿意和一个连收货都不会的新手合作呢？

4S店回收旧车干什么？

我们平常买二手车图的就是便宜，还有很多人是刚刚拿到驾驶证技术并不娴熟，买新车的话随便磕碰一下都有心在滴血的感觉，但二手车则完全不同，随便造都不会觉得心疼。

正因为我们有这种消费心理，所以很多二手车贩子也乐于去买卖很便宜的二手车，既能减轻自己的资金压力，赚得也不会太少。

就拿一辆2万元的车来说，你绝对不知道车贩子能挣多少，之前问过朋友行情，他告诉我：不低于这个数……

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按照他的说法，一辆售价2万元的二手车，如果不是事故车、泡水车等问题车，那它的车龄最起码在7年以上，而且当时的新车价格也不太可能会超过10万！

就这种二手车你可能觉得它很便宜，但从实际情况来看，这就是二手车贩子的摇钱树，因为这种二手车存在非常大的利润，只不过在客户看来几乎没啥利润可言。

对于这种车龄较大拿来练手的车辆，客户一般并没有太大的要求，只要不是事故车、泡水车这类存在安全隐患的车辆就行，简单点说就是我能够开着它上路！

恰好这样的车原车主也并不会太在意，几乎是给钱就卖的那种，他曾经就以1.18万块钱收到了一辆8年车龄的现代伊兰特，经过一番整备之后，就以1.9万卖了出去。

整个过程只花费了13天，纯利润接近6千元，最后他还告诉我们，像这样的二手车，车贩子最低也能够赚到4千块钱。

通过做二手车生意致富的故事我想大家都听说过不少，但应该绝大部分人都没有想到过它能够这么赚钱。

一辆2万元左右的二手车，竟然能够榨出这么高的利润，这也难怪越来越多的人投身于二手车这个行业，毕竟有利可图！

不过从整个流程来看，这门生意也不是谁都可以做的，虽然看上去就是低价收车高价卖出，但没有专业的二手车评估技能以及出色的销售能力还真不一定能行！

因为没有掌握这项技能的话就无法评估出二手车的真正价值，自然没有办法实现低价收车，万一花3万块钱收到一辆只值2.5万的车，那就别谈赚钱了，能保证不亏钱就不错了。

二手车在以前本就是一个暴利行业，只不过随着市场的逐步规范，现在单车利润有所下降，但这并不代表不赚钱。

只不过，想要去做好这门生意实现赚钱，前期还需要做一些准备工作，该学的专业技能要学，该有的流动资金要充足。

哪里回收二手车价格高

4S店收旧车，当然是为了赚钱。4S店作为无利不起早的存在，他们做一件事，背后的目的肯定是为了赚钱。不过，这也没有什么好指责的，企业的存在，就是为了赚钱。4S店收旧车赚钱的手段，其实也非常简单，说白了就是低买高卖，赚取差价，以及提供其它一些增值服务。

先说低买。4S店为了保证以后卖旧车的利润，在收购旧车的时候，会拼命的压低车子的价钱。收车的时候，4S店会派出最专业的人员对你的旧车吹毛求疵一番，把你车子所有的问题都挑出来，然后再放大来说这不好那不行，说到你对你的车完全没信心-为止。譬如会说你的油漆光泽度不够，譬如会说你的内饰太过陈旧，譬如说你的油漆有轻微的刮花，譬如会说你的轮胎磨损太过严重，譬如说你的刹车片太薄。

总之，4S店的原则就是，没问题说到有问题，小问题说成大问题，拼命压价。很多小白，或者过于相信4S信誉的人，往往会给4S店压价压得好惨。很多时候，二手市场值10万的车，会给你压到6、7万。因此，作为卖旧车的人，去4S店卖车之前，一定要做一下功课，提前了解一下车子在二手市场的价位，定好自己的底价再去，不要什么准备都没有就过去。

高卖是必然的，4S店这样才能赚钱。对于到手的旧车，4S会想办法抬高价格再出售。当然啦，为了可以卖到更高的价钱，4S店一般都会对旧车进行整备。譬如对全车进行大检查，譬如油漆太过陈旧会进行抛光打蜡，譬如油漆有刮花会喷漆，譬如刹车片、皮带等状态不理想会更换。车辆整备好之后，4S就会挂高价出售。

4S店整备的车辆，总的来讲，会更加让人放心一点。这个方面，4S店做得会比二手车商更加到位和全面。4S店还是比较注重自己的信誉的。这是4S店二手车卖得贵的一个主要原因。不过4S店的这个溢价，真的不低。很多懂行的人，一般都会去二手车商那里买，然后自己找维修店整备。这样，一般会更加省钱。

当然，除了车辆整备，4S店也会给旧车提供一些其它的服务来赚钱。譬如销售保险、办理贷款、加装配件等。

有一点，大家需要理解，4S店不赚钱是不可能的，赚钱是它生存下去的唯一办法。因此4S店，必然要赚钱。想一分钱都不给4S赚，那是不可能的。我们需要做的是，多长一个心眼，尽量避免被坑。买车也好，卖车也好，都要提前做功课，了解清楚车子的价格行情。总的来讲，4S店相对让人放心一点，特别是买它的车，它们会比一般的二手车贩子要有信誉。

瓜子二手车。瓜子二手车的收车价格会比二手车市场的较高一些，在瓜子二手车平台上，车辆的评估、收购和销售都采用标准化的流程和系统，评估师们也有一定的专业技能，能够更加准确地评估车辆的价值。