二手车铝轮断裂怎么判断,二手车铝合金轮毂

1.汽车铝合金轮毂划痕，怎么处理？

2.启典150g2铝轮和辐条轮的区别

用肉眼观察车体受损部分，识别车辆是否有追尾、碰撞或撞击。首先从车身前部入手。打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。说明车子轻度追尾过别车。如果观察到车身的前梁发生过变形、弯曲或褶皱，则表明此车的正面发生过严重的碰撞。如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。另外，减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，这也是发生过追尾事故的车。

二是从敲击车顶部，听声音来识别车辆是否被翻过车。车辆翻车之后，维修人员要为其做喷漆处理。敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷，那基本上就是翻过车。再者，就是仔细察看车漆部分。如发现某一部分漆色有偏差或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，大多是受过操作后重新喷涂美容的车。另外还要注意察看油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况。

汽车铝合金轮毂划痕，怎么处理？

联联车建议判断事故车方法一：看大梁打开机盖，我们可以看到两根大梁，一根是连接所谓的“防撞杠”的大梁，一根是支撑翼子板、水箱等的副梁，检查两根梁的形状、表面平整度、是否裂缝等，以及边缘焊接处是否贴合完善。如果没有问题，说明此车没有出现伤到大梁的重大事故。当然，如果是副梁轻微变形被拉正的情况也是存在的，不过如果仅仅是轻微碰到副梁换了翼子板，问题不大，没办法的时候顶账、朋友有折价的话还是可以考虑。

二：看发动机舱内部是否新旧一致顾名思义，发动机舱内部之前没有做过清洗的情况下新旧应该是一致的，如果各部件有新有旧，且是发动机舱某一部分部件集体性的换新，那么就应该考虑是不是遭受过大的撞击。另外，看各处隔音棉是否有破损，也是鉴定的关键步骤之一。

绝招三：看漆面这个看漆面不是简单地从外观看，而是拉开车门，看铰链处是否有没有漆的地方。因为如果是撞过就应该换，但是换了就要喷漆，喷漆要先用砂纸把损坏的漆面打磨或者直接喷砂，露出粗糙的底面。一般修复的话没有办法喷涂到这个位置。

启典150g2铝轮和辐条轮的区别

1、如果轮毂只是简单的划痕，可以进行翻新处理，深度划痕则需要腻子将划痕处填补起来，最后进行重新喷漆处理。

2、轮毂一旦出现变形则需要加热使之恢复原型，然后再修复外观！在这里值得提醒的是，如果轮毂变形严重，则不建议修改，因为严重变形会破坏其本身的金属结构，强行恢复后则不能保证其质量！轮毂伤损严重的就是裂痕或者缺块了，通常维修店都会采用焊接的方式，修复轮毂裂痕或者缺块，因为焊接材料铝合金材料有所差别，所以焊接修复工艺也只适合轮毂小裂痕和缺块修复！当维修店不建议修复时，应及时更换新轮毂，保证行车安全！

我们除了及时修复受损汽车轮毂外，还应该注意对轮毂的日常保养，因为轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以在清洗轮毂?不要用尤其光亮剂和其他研磨材料，当轮毂表面有难以清楚的污渍是，要选用专业清洁剂，保证能够温和有效的去除污渍，减少对铝合金轮毂表面的伤害！在路况不好的情况下，应该减缓车速，以免发生轮毂与地面的强烈撞击，导致轮毂受损！

启典150g2铝轮和辐条轮的区别：

一、辐条轮可以承受的冲击力更大。

辐条轮就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形了，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响。

启典150g2铸铝轮毂，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。

二、辐条轮的转向精准度不如铝轮的，会存在小范围的摆动。

辐条轮由于是钢丝连接，轮毂的刚性不如一体成型的铝轮，直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂