二手车会不会被抢,刚买的二手车就被抢了

1.车贩子的背户车能买么

背景：上一期我们实地走访了北京摇号新政下二手车商面临的市场现状，几家欢喜多家愁。近日，我们又走访了几家北京4S店，看一看北京摇号新政对新车市场有什么影响。今天答哥就跟奔驰4S店一线销售人员聊一聊一线豪华品牌在新政推出后的变化。

整理：答哥?

：网络

摇号新政对新车市场有什么影响？

目前来看，北京摇号新政对市场影响还是比较大的，据我所知近段时间迎来了一个井喷式的爆发增长。新政限制了个人名下指标数量，转而向家庭倾斜，特别是强调个人名下只能保留一个指标，如果个人有多余的指标，只能转给直系亲属等，如果没有直系亲属可以转出去的话，在车辆转让或者报废之后，指标就废了，那这一部分人都会选择购买新车，以延长指标的使用年限。

所以现在新车市场受新政影响，有了一个阶段性的火爆场面，特别是高端品牌，消费者想的更多的是购车一步到位，所以也拔高了消费者购车的档次，另外就是好多客户第二、第三或第四个指标，基本以后都不会置换的，高端品牌无疑更保值一些，还有就是无论是自用还是出租，都会让自己的资产效益最大化。

对你们店的销量有什么影响?

奔驰一直还是受消费者认可的，在这一波井喷小高潮中，我们店的增长幅度比较明显、比较大。拿我们店里来说吧，11月卖了200多台，12月截止到17号，就已经达到了上个月的200台，我卖了11台，卖的最多的车型是GLC和E级。

目前库存情况怎么样？

基本没现车了，现状目前是现货被抢空的状态。热销车型比如C级、E级、GLC等库存为0?。其他车型的库存基本也很少了，就一两台吧，就连进口车型的库存也比较少了。客户基本上都比较着急过二手车，之前没有考虑过的车型，现在只要是现车，基本也都可以接受。

价格方面有什么影响？

别的品牌不太了解，今年我们的销量一直走高，销售任务已经基本完成，我们手里的车源在年底并不充裕，赶上新政的推出，又刺激了一波销售热潮，所以因现车库存问题，我们部分车型价格回收，主要是现金优惠方面的回收。比如原来在指导价基础上有10000元-30000元现金的优惠政策，现在基本没有了。然后就是热销车型基本也没什么其他的优惠政策了。我们也会更多的是引导客户去做金融方面的购车，像贷款类的，以增加单车利润，但并不会要求客户强制加装饰和保险。

哪款车卖得最好?

客户一般还是朝着奔驰的热销主力车型选择，比如奔驰的A级、C级、E级，还有就是GLC。原因呢，还是看重一个性价比高和后期的保值率高的问题。当然受新政影响，留给客户选择的时间不多，所以也有客户因为没有现车而不得不选择其他车型的。比如我有一个客户，一直心仪?奔驰C，来看了好多次，但是新政下来以后，C级没现车了，客户也等不了了，无奈之下只好喜提一辆GLA。

期货预定的情况怎么样?

因为汽车指标跟车本身不发生关系，现车没有的情况下，所以消费者也可以接受预订期货，这样导致了期货方面的预定也有很大程度的增长。

对置换新车的客户有什么影响？

摇号新政让置换的客户大幅增加，而且客户基本上都比较着急过二手车，这样才能腾出指标购买新车，所以这也导致了二手车置换的价格浮动比较大，消费者没有什么议价空间。

对明年后续市场会有什么样的影响?

作为一线销售人员，我个人觉得这就是一阵儿的热度，降温速度也会比较快。因为政策的实施，提前透支了汽车销量，明年购买力预计会有大幅下降，政策这一阵风过后，汽车经销商还得是重新调整状态面对2021年。

本文为经销商销售的采访实录，不代表答答买车之观点和立场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车贩子的背户车能买么

现在很多人，买车的时候不光考虑新车，有时候也会看一下二手车。但大家都知道二手车市场利益关系很深，不是每个人都能玩得转。尤其是现如今国内二手车市场，并不完善。但在美国，很多美国人反而不太喜欢买新车，直接买二手车开，又便宜又划算还不容易遇到坑。但是在国内情况不同，现在国内汽车保有量，还远远没有饱和，所以如果真的有非常好的二手车，常常是一推出来之后就直接被抢下，或者干脆就内部消化了。

首先第一种情况，有一些车主，他就刚刚买了以后就后悔了，咱们经常说的三分钟热度就是这种人。比如看到思域出来了，全新思域特别漂亮，性能也好，一动心，冲动之下就下手买了，但买了之后他发现，自己还是想要一款b级车，或者选了轿车之后发现自己想要SUV。还有的则是因为选择国产车之后，觉得还是想要合资车，总之各种各样的原因，这种冲动性消费的车主最容易把不是很旧的新车卖出来。

第二种则是车主刚好遇到了经济困难，比如前脚买了车后脚就就要破产了，也是点背，生意做失败了，必须要赶紧把车拿来抵掉，才能够把自己的资金周转下去，这种情况也非常多。毕竟创业风险本来就很大，有人成功有人失败，当然，如果你是刚好选到了这一类二手车，你得注意一下。最好是走正规的渠道，不要通过私人渠道，否则，你把钱交了，结果他不给你过户，或者车辆有抵押过不了户，钱也不还你。毕竟他现在缺钱，什么事情都可能干得出来。

第三种也有4S店一些库存量，很多4S店都被厂家要求一定要屯多少车，所以他们把这些车辆进回来之后，由于摆了太久，结果还是没卖出去，没有办法当作一手车来卖，那就只能卖二手。但这些车有些车况并不是太好，虽然行驶的里程数很短，但由于有的停车场属于是露天的，日晒雨淋之下，车身表面受损很严重，还有一些内部构造可能也老化得很快，这种车你就必须要好好的检查一下。所以有业内人士表示：吃亏了别后悔。

最后一种则是一些事故车，买了车，结果新车到手，却发生事故了。这种情况一般都是撞的比较厉害，有的车主比较忌讳的，觉得这辆车跟自己可能有一点不合，或者车主开这辆车直接出了生命危险，那么也会把它处理出来。而这种车即便翻新出来，也有一定的安全隐患，甚至有车友买到这类型车辆，上午买来下午就坏了。

不能买。

背户车可分为两种：一种是真正的背户车，就相当于花钱买了一辆别人名下的车；另一种是假的背户车，也就是没有正规手续的“水车”、套牌车。

在选购二手车时，有些消费者图省事，或者因为没有小客车指标等原因不能将车辆过户到自己名下，就会考虑买辆背户车。而水车太多，像路虎、卡宴、宝马X5等豪华车，车价要比正常车便宜许多。

这些没有正规手续的二手车属于不合法车辆，是不允许上路的，所以再便宜我们也坚决不能买！即使是真正的背户车也不建议买。有不少朋友刚买完车没几天车子不是被偷了就是被抢跑了，这样的例子还真不少，想想都可怕。

扩展资料

背户车把车牌和二手车捆绑销售，优势在于交易后到车辆报废之前可以一直使用，并无任何复杂手续，缺点在于使用者不能根据自己的需求置换车辆。

而且一旦发生交通事故，实际用车人并非登记公示的车主，相应的保险及理赔事宜均由登记车主出面进行，因此极有可能发生法律纠纷。

可见，不论是哪一种交易方式，买方和卖方在牌照的“交易”中都可能承当巨大的法律风险。

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