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五六万左右的二手车哪些比较省心_五六万年限好点的二手车

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介购车预算6万块,是买入门到不能再入门的新车,还是“搏一搏,单车变摩托”,试试同样价格的二手车呢?相信不少网友都被这个问题所困扰。的确,新车的优势很明显,就是车况无需担心,几乎也没什么坑可踩,比较省心;但买二手车的优势似乎更为诱人,6万块的车款,可以买到10万价位甚至更高价位的车型;买来的车子空间更大,动力更强,面子属性也更好。可当你动心思买二手车的时候,问题也随之而来。6万块能买的二手车实在是太多

五六万左右的二手车哪些比较省心_五六万年限好点的二手车

购车预算6万块,是买入门到不能再入门的新车,还是“搏一搏,单车变摩托”,试试同样价格的二手车呢?相信不少网友都被这个问题所困扰。

的确,新车的优势很明显,就是车况无需担心,几乎也没什么坑可踩,比较省心;但买二手车的优势似乎更为诱人,6万块的车款,可以买到10万价位甚至更高价位的车型;买来的车子空间更大,动力更强,面子属性也更好。

可当你动心思买二手车的时候,问题也随之而来。6万块能买的二手车实在是太多了。究竟该怎么选呢?如果是一般家用,选二手车不能买年限太久的,像是15年以上车龄的宝马、奔驰,甚至20年左右的老凌志,都从选项中删除吧。虽然我国如今对私家车报废不设年限,但车也是有生命周期的,老迈的二手车不仅故障频繁,修理费更是无底洞。若非情怀,建议远离。

通常,二手车车龄控制在3-6年比较合适,此时的价格比较实惠,车辆的状态也比较好。另外,选二手车尽量选择保值率处在平均水平的车型,因为保值率太高的车,买二手车也不怎么划算,而保值率特别低的车,说明其产品要么有重大硬伤,要么保有量太少,这样的车都不适合一般人。

下面,咱们就看看6万块预算,值得关注的二手车型,以及购买它们需要注意的问题。

德系:斯柯达昕锐@1.6L+6AT

年限:3-4年

通病:悬架较硬,舒适性一般,冷车启动噪音大。

优点:作为上汽大众旗下的正经德系品牌,斯柯达的出镜率实在是有些低。但它却又实实在在与大众共享了几乎所有的技术。甚至可以说,斯柯达就是换壳的大众,就连斯柯达车型发动机铭牌上面,其实就打的大众标。作为一辆大众车,那么斯柯达昕锐的第一个优点就是驾驶感受有德味儿;其次,是技术十分成熟,可靠性高,另外1.6L+6AT这套动力总成也比较省油。

日系:日产轩逸@1.6L+CVT

年限:5-6年

通病:CVT变速箱起步慢。

优点:轩逸是国内A级车销量榜前三的“钉子户”,销量好说明其深得用户的心。轩逸的优点很明显,空间大、舒适度高、省油、故障率低都是它的标签。另外,因为它的认可度高,所以保值率也相当不错,但不算变态,所以买二手车还是有一定的性价比。

美系:别克英朗@1.5L+6AT

年限:4-5年

通病:发动机噪音大,变速箱顿挫。

优点:英朗是改变印象中美系车油耗高的里程碑车型。1.5L发动机的油耗很低。作为一款家用车,英朗的空间也挺大。此外,英朗还有一个优点,就是外观设计的豪华感很强,很有气场。

法系:标致308@1.2T+6AT

年限:4-5年

通病:1.2T发动机正时皮带掉渣。

优点:作为一款法系车,标致308最大的优点在于底盘质感强。由此带来的操控性不错。此外,1.2T+6AT的动力组合,在动力和油耗方面的表现都挺优秀。

韩系:现代朗动@1.6L+6AT

年限:4-5年

通病:转向系统故障,异响较多。

优点:现代朗动的最大特点是设计时尚,比较受女性车主的青睐。此外,1.6L+6AT的动力总成虽然动力不算强,但还算省油。另外,这辆车的技术十分成熟,整体的可靠性高。

自主:长安逸动@1.6L+6AT

年限:2-3年

通病:动力较弱,发动机噪音大。

优点:长安逸动是自主品牌轿车中的明星车型了。从2012年诞生,当年就获得了年度家轿的称号。买逸动可以买到年限很短的车型。都是在技术上升级换代的第二代逸动,其优点是设计时尚,智能功能丰富,配置高。另外,这辆车在底盘方面得到福特的真传,操控性优秀。

写在最后

最后再啰嗦一下买二手车的注意事项。

首先,虽然目前国内二手车市场已经开始规范起来,但仍有不良商贩混迹其中。因此,买二手车最好是选择正规的大平台,或者是信誉度高的车商。当然,如果卖家是自己信任的熟人,对车况熟悉的话,双方直接交易,省钱也放心,但这就得看缘分了。

其次,可充分利用各种二手车估价平台,做到对车价心中有数,以免被商家当成小肥羊,随意宰杀。

再者,二手车交易一定要注意合同的签订,将车况描述清晰地写在合同中,要让商家确保非大事故,非泡水等重大问题,这样即便是入了坑,维权时也更有利。

最后,二手车金融是一个巨坑,即便是不少大平台,也会利用这个方式挣钱,建议不碰。

最后,祝每一位买二手车的车友都能够买到自己称心如意的好车。

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选车并不是想怎么样就怎么样的,五六万买二手B级轿车,油耗不要太高,还不能太老?那根本就不现实,如果想要满足您的条件,至少要10万以上的预算,真给您一台五六万挺新的的二手B级车,您敢要吗?只谈价格、不谈车况,我也能给您找到,但是您敢买我还不敢卖呢…

回到主题,五六万的二手B级车,首先省油这个条件就很满足,B级轿车的油耗都是差不多的,除了混动版之外,比较主流的B级车油耗差异并不大,包括日系,真想省油就考虑A级家用轿车;其次,五六万B级轿车想要车龄短点的,那么保值率高的基本上可以放弃了,例如大众系列的帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等,这些都是不可能买的了,5-6万预算仅能选择10年前的车型。

那么,我们只能去选择保值率非常低的车型了,按说国产车会更接近一些,但是国产B级轿车产品有限,而且可靠性和油耗都是一个问题,因此我们可以在保值率极低的合资车中选择,不过只能选择相对符合您条件的产品,我推荐以下几款:

东风标致-508

东风标致508作为法系曾极力推崇的B级轿车,但是上市后从未拿到过满意的销量,是最冷门的B级轿车之一,如今二手车交易市场上,标致508售价也是非常诱人,以我们当地的行情来看,5-6万可买到2013年之后的车型,这台车可以重点考虑一下。

北京现代-索纳塔

索纳塔更不用多说了,作为曾经的“三宝”之一,如今只剩下雪佛兰迈锐宝一枝独秀,索纳塔甚至很少有人再想起它,它在二手车市场更是没有保值率可言,而且即便价格较低,车源也并不紧张,5-6万的预算,索纳塔可选到2011-2013年上牌的车型。

除了这两款典型的保值率差的车型之外,我们可以再去延伸一些其他车型,不难看出,保值率最差的合资车,无非就是法系和韩系,那么,我们可以在这些车系中再做选择,例如,雪铁龙C5、起亚K5等车型,不再一一推荐了,总之,想要5-6万拿下一台车龄较短的B级轿车很难,以上几款只能说最接近您的条件。

文章标签: # 二手车 # 车型 # 年限