二手车选丰田还是大众-买二手车买丰田还是大众

1.二手车保值率：丰田最保值 大众居然不如斯巴鲁？

2.都说丰田车特别耐用，那为什么丰田的二手车还那么多？

3.一手车不买法系车，二手车不买大众车！为何有这个说法？

4.不懂车的买丰田，半懂车的买大众，那真正懂车的人买什么车？

二手车保值率：丰田最保值 大众居然不如斯巴鲁？

9月2日，中国汽车流通行业协会发布了2020年9月中国汽车保值率研究报告，车型涵盖了轿车和SUV的小型车、紧凑型车、中型车和中大型车以及MPV和纯电动、插电混动版车型。

首先来看一下主流合资品牌保值率情况，数据统计的是7月份和8月份的数据。

排在第1名的是丰田汽车，保值率为75.3%和76.8%;第2名是本田汽车，保值率分别是74%和73.4%;第3名是斯巴鲁，保值率为69.3%和72.7%;第4名马自达，保值率分别是66.5%和65.5%;第5名MINI，保值率为65.9%和64.4%;第6名日产，保值率是64%和64.1%;第7名三菱，保值率为64.3%和63.4%;第8名大众，保值率为62.4%和61.5%;第9名smart，保值率为62.1%和61.5%;第10名起亚，保值率为61%和57.9%。

具体车型方面，丰田汉兰达和丰田普拉多两款车型的保值率最高，其次是丰田RAV4荣放。

接下来再来看一下自主汽车品牌的保值率排名，同样是7月和8月份的数据。

第1名是五菱，保值率为66.4%和64.7%;第2名领克，保值率61%和62.6%;第3名宝骏，保值率为62.8%和61.8%;第4名WEY，保值率60.8%和60.2%;第5名长安，保值率62.5%和60.2%;第6名哈弗，保值率59.5%和58.3%;第7名传祺，保值率为58.3%和57.5%;第8名欧尚，保值率60.6%和57.3%;第9名名爵，保值率58.9%和57.1%;第10名启辰，保值率57.7%和56.6%。

最后来看一下豪华汽车品牌的保值率，依旧是7、8月份的数据统计。

排在第1名的是雷克萨斯，保值率为80.5%和82.4%;第2名保时捷，保值率为78.5%和77.3%;第3名奔驰，保值率67.8%和67.5%;第4名宝马，保值率为61.6%和61.2%;第5名奥迪，保值率60.8%和61.1%。

另外该数据还统计了奔驰宝马和奥迪旗下车型三年保值率排行榜前10名：排在第1位的是奔驰GLC，保值率为64.88%;第2名是奔驰C级，保值率64.21%;第3名宝马5系，保值率为64.02%;第4名宝马3系，保值率62.94%;第5名奔驰E级，保值率62.26%;第6名奥迪A6L，保值率60.15%;第7名奥迪A4L，保值率59.78%;第8名宝马X1，保值率57.85%;第9名奥迪A3，保值率55.85%;第10名宝马2系旅行车，保值率55.35%。

另外，在新能源车方面，保值率最高的品牌是特斯拉，其次是宝马。自主品牌中，比亚迪居首，广汽传祺和荣威旗下车型也进入前10名。

对于这样一份保值率报告，除了丰田和雷克萨斯外，很多品牌和车型还是大大出乎了我们的意料，不知道看完后你有没有同感?

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都说丰田车特别耐用，那为什么丰田的二手车还那么多？

还有其他方面的原因，那就是大众车的自身优势。最近几年大众车和日系车的销量都还不错，去年是汽车市场的寒冬，但是大众仍然有微弱的增幅，这就是品牌的影响力。丰田车和大众车在我国的汽车市场里销量都是非常好的，口碑一直不错。两系车也都有着各自的特点。消费者们选择够买什么品牌的车辆，一般都根据各自对车辆使用的要求，或其实日系车安全性方面做的也是比较不错的，不然也不会在全球各地卖的都那么好），都在说丰田车型省油耐用，为什么买大众车型的还是多了一些呢。

如拥有可变方向机的雅阁操控不如迈腾（国外帕萨特加长版），碰撞成绩不好就说日系是应试成绩。甚至闭着眼睛说瞎话，大众没有AT生产能力就说同时拥有AT、双离合、CVT不能用转子发动机，GTR要加重几百公斤才能比赛，禁止本田自吸涡轮参加比赛。要涡轮增压本田说第二谁敢说第一？三菱EVO2.0T改装2750匹丰田车那是牺牲了动力，牺牲了新技术，用一些老掉牙的东西糊弄中国人。最差的就底盘技术了，用料那也是最抠门的了！往往需要一点驾驶感的人，肯定不会买丰田车。

机械素质就显得尤为重要。一辆车平时不会给你找麻烦，不会轻易的把你抛到路上，不会轻易的让你经常去修车，这对于一个把车当做工具的人来讲是非常非常重要的。所有的零配件对比同级车来说更好拆装，而且丰田车的螺丝和整车耐久很好，国产车用四年五年，有一些螺丝已经腐蚀了或者已经不好拧动了，丰田的就好拧，零部件也好拆装。保值率高说明车辆残值高，未来换车的时候车子能卖个好价钱。国内的汽车品牌当中，丰田的保值率一直是比较有优势的，那么是什么原因造成丰田的保值率一直居高不下呢。

一手车不买法系车，二手车不买大众车！为何有这个说法？

如今，中国的汽车数量已经达到2.7亿辆。虽然近几年汽车市场遭遇寒冬，销量整体下滑，但近两年二手车行业成交量增长迅速，仅去年一年发布的数据就超过1000万。也就是说，近年来，越来越多的消费者开始接受二手车，因此汽车保有量和相对保有量的概念不容忽视。

不知道大家有没有听过“新车不买法制，二手车不买大众”。其实这句话是完整的：新车不买标致雪铁龙，老爷车不买大众和BBA，日系车新旧都适合，其他系列看情况。这句话虽然只有几十个字，却是二手车市场几十万个体商户的最佳配方。

首先说一下车。新车虽然不买法制，但也从反面说明二手车买法治最划算。由于受到“保存率”的影响，二手车市场回购的汽车价格普遍不低。雪铁龙世嘉第一年11万起步，第二年只能买5万左右。

法国车在二手车市场基本上是一种“无人问津”的状态，颜色和外观都不错的C4、308S、408，残值非常低，所以如果喜欢法国车，不建议从新车入手，二手车是最好的选择。因为二手法国车的价格可以说是极其便宜，但是产品实力极其强大。如果选择同价位的法系车，可以购买车龄更短、公里数更少、配置更高甚至更高级别的法系车。

谈完法系车，再来谈德系车。我们都知道德国车保存率较高，BBA在国内品牌影响力较强，所以品牌溢价能力也较高。但是，正因为如此，你能得到的产品质量并不高。对于拆了5年左右的宝马3系和奥迪A4L来说，保有量可以稳定在40-50%左右，也就是说二手车的价格可以高达15-20万，但是这些车的质量并不高。3系和A4L都有大大小小的问题。

再说说大众系列。二手大众不管用哪一款车，只要超过5年，车的故障率就会急剧上升，而且根据大数据，它的故障率比日系车高很多。目前大众新车总会提供几万元的优惠幅度，但是价格和配置质量也是对等的，选二手车确实不划算。

最后说一下日系车。日系车价格比较坚挺。当然除了日产，丰田、本田、马自达等畅销车型普遍优惠幅度小，保存率高。所以日系车，不管是买新车还是二手车，都是性价比高的。

不懂车的买丰田，半懂车的买大众，那真正懂车的人买什么车？

相信大家经常有在网络上看到这样一句话：不懂车的买丰田，半懂车的买大众…

这话有什么依据呢？说法对吗？那真正懂车的人又买什么品牌呢？今天我们来聊一聊…

不懂车的买丰田？

大家在买车时，一般情况下都会大范围的从品牌入手，而素来以「开不坏」著称的丰田车，拥有绝对的可靠性和稳定性。曾经一句人人朗朗上口的「有路必有丰田车」又证明了它非凡的销量口碑。当然，这些美誉也并非空穴来风。

丰田品牌至今已有百年以上历史，说丰田几乎不产水车（口碑不好的车），相信很多人都有共鸣。我们就拿它的代表作品来说：

比如威驰，丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，凭借品质皮实耐用/好开易上手等优势成为了许多预算不充足的年轻人人生第一台车的选择。

比如卡罗拉，自1966年登场至今已有54年的历史，发展到第12代车型依旧是全球最畅销车型之一，省钱省心更有“滴滴神器”之说。

比如凯美瑞，居家的好形象绝对是20万预算人人都会考虑的车型。

比如汉兰达，一款家喻户晓的大块头城市SUV，从2000年问世至今依旧深受喜爱，许多同级别SUV宣传时都得和它扯上关系增加知名度。

比如埃尔法，在国内大概75万的起售价，还要额外加价30，已经达到了一辆奔驰S350的价格水平，土豪们却依旧不肯放弃想要拥有。

……

更有已经停产的锐志/皇冠等等，以及退出中国市场的丰田86，款款都是深入人心。这么多年来，丰田车型都因品质优于许多其他品牌的车型而创下了极高的销量，所以如果对车不了解的人，买丰田车基本都不会是一个错误的选择，这就有了“不懂车买丰田”的说法。

半懂车的买大众

虽说丰田车没啥槽点，但却只是个“经济”之选。论粉丝量，它远远比不过大众多，大众有多牛呢？国内每卖5辆新车，就有一辆是大众！

2019年全年汽车厂商销量

国人如此深爱大众，首先是一个「情怀」因素在里头。时间倒退30年，虽然大众不是第一个进入中国市场的国际车企，但也绝对能归属到先头部队的阵列中。在合资车还寥寥无几的年代，桑塔纳凭借较低的入门门槛和可靠的品质成为是无数国人的汽车启蒙老师，也曾成功称霸中国市场。

桑塔纳在国内的一炮而红使得大众的招牌响彻大江南北，大众式情怀和信仰就从那时培养起来了。而往后入局的车型也得以凭借“大众信仰”来收割销量，销量累积得越多，积累的口碑自然越多，大众的光环也越发的闪亮，而口碑和光环又能反哺销量，从而形成一个良性循环圈。

再来，大众最懂国人心。坊间常流传一句话：丰田研究世界，马自达研究车，大众研究中国。所谓研究中国，也便是抓住国人的消费痛点，跟着中国人喜好来卖车。空间增大、轴距加长、行驶质感、德系血统的高级感、品牌信仰加成、德系高级感的营销，还有后期的巨大优惠幅度。如此全面均衡的大众，真正契合消费者“花小钱办大事”的消费观念，销量还能低吗？

那为何是“半懂车的才选大众”呢？这也要说到国人喜欢买大众的原因之三：新技术。作为一个德系品牌，大众同样喜欢把最新的技术用到家用车上。比如说国内第一个5气阀发动机，第一台涡轮增压汽油机、第一款缸内直喷汽油机、第一辆柴油轿车，都是出自大众。

而且大众会把它最新的核心技术拿来当做卖点宣传的，比如TSI+DSG，大众就套了个领先科技的名头来宣传。

而这些，就得对车有了些许了解的购车人，才能懂得其中的利弊。

真正懂车的人买什么品牌？

其实这是一个没有答案的命题。

像「懂车的买丰田，半懂车的买大众」这样的流言大家大可以听听解释一笑而过便罢，拿汽车品牌去定义车型绝对是不可取的，因为任何汽车品牌的消费者都是多元化的，一般不会存在某一品牌的消费者都是一类人的情况。

任何消费者在买车时都是具体到车型，看是否合适自己的需求。品牌从来就不是车主对汽车知识了解程度的检验标准。

我个人觉得，真正懂车的人，他们最后也是选择了适合自己的车型，而非某个品牌，也非这款车型完美无缺。

那么，老司机们又是什么想法呢？你们觉得真正懂车的买什么车呢？

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