10万左右二手车b级车有哪些,10万左右二手车b级

1.十万以内买啥车省油，可以买到B级车吗？

2.这台B级车曾经35万多，现在只要十几万，买之前需要注意这些地方

3.十万以内的二手合资轿车有哪些选择？

4.10万左右二手车买什么车好

5.二手车十万块预算，能买BBA的几几年的车？

6.预算10万，买什么车好呢？有哪些推荐？

7.10万元不到，二手市场BBA竟不如飞度受欢迎？

有幸遇到这4款二手车，请果断下手

第一款：2010款斯巴鲁力狮2.5 GT

二手车市场行情10-11万左右

除了加速猛（当时），力狮GT在其他方面也达到了同级水准，刹车成绩只有38.6米。在配置方面力狮GT作为顶配车型，配置相当丰富，空间也是当年B级车中较高的水准。

硬要说缺点的话，就是5AT变速箱，在如今的汽车领域来讲的确落后些，还有就是内饰用料上肯定没有现在40万的车好，用车成本还是比较高的。力狮GT在二手车市场的价格只有10-11万之间，遇到车况好，保养的还不错的车源还是值得入手的。

第二款2009款英菲尼迪G37

二手车市场价9-10万左右

除了斯巴鲁外，英菲尼迪也是当时进入中国不久的日系豪华品牌。当时的英菲尼迪尽管销量很差（因为logo和奇瑞非常像），但车的产品力是非常强悍的。其中最突出的车型就是G37，也是一辆完全比得上宝马335i的车型。

G37的强悍之处就在它有一颗大名鼎鼎的五代VQ心脏，代号VQ37HR；当时是为数不多配备可变正时气门的大排发动机。最大功率328马力，最大扭矩363牛·米，百公里加速5.3秒。

我们熟悉的日产战神GTR身上的3.8升V6就是以VQ37为基础打造，可以看做是扩缸加上双涡轮增压的产物。

但不同的是，虽说G37有着非常强大的心脏，但它的属于设计就并不偏运动，甚至可以说它有些偏商务，估计这也是当年没多少买它的原因。

英菲尼迪G37的二手车售价也在9-10万左右，是这个级别二手车里性价比极高的选择，而且日产的品质还是值得肯定的。

第三款2010款斯柯达明锐2.0TSI RS

二手车市场价行情6-8万左右（2前年也是这个行情）

明锐RS可是当年为数不多的良心车型，至少比大众有良心多了，当年推出时的性价比就非常高，与速腾GLI一样的底盘、一样的独立悬挂，但比速腾GLI便宜好几万，还多个超实用的掀背后备箱。2.0T的EA888和DQ250-6速湿式双离合变速箱，不仅让动力衔接完美无瑕，更是没有当时大众车系上的那些通病。

明锐RS是当年售价最低的EA888车型，也可以说是性价比最高的一款。除了动力升级外，明锐RS也使用了进口的避震筒和弹簧，轮毂也升级到了17英寸。而如今明锐RS二手售价只要6-8万左右，貌似2年前也是这个售价，也就是说两年前买明锐RS的朋友，现在卖一分钱不亏，白白开了两年。

第四款2012款和2015款日产骐达GTS

二手车价格5-6万左右

骐达在大多数人眼里可能都只是一个经济耐用的家用车，空间大、省油是它的最大特点。而在2012年和2015年之时日产突出抽风，竟然推出一款GTS版的骐达，动力从原本的1.6自吸变成了1.6T涡轮增压，功率足足有190马力，直接跻身当年A级车最佳动力车型之一。

说实话这款发动机哪怕放到如今也让碾压多数2.0T以下车型，同级几乎无对手，绝对扮猪吃老虎类型。2012款骐达GTS二手车价格在6-7万左右，2015款骐达GTS二手车价格在7-8万左右。

十万以内买啥车省油，可以买到B级车吗？

来来来！

说道B级车那就有的讲了！ 二手B级车首推日系！

为什么不讲德系或者美系呢？

因为二手车上了年限，德系最费事，然后就是美系，最省心就是日系，作为家用车理所当然要选一辆让自己省心的车

首推三大宝：丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁。

雅阁运动气息非常足，如果你是30岁以下的年轻人，雅阁是首选。

三辆车中雅阁的轴距最长，天籁有点老气。

再说说天籁，后排居安逸有没有！绝对是携家带口的好车啊，就是悬挂软了点。7、8年天籁密封胶条的性能比较次，不过如果是家用好好整整，还是妥妥的。

重点来！凯美瑞！丰田走一生~

这车外观没有雅阁好看，舒适性比不上天籁！但是绝对是三款车中卖的最好的，为什么？

因为凯美瑞这个车没有什么明显的缺点啊！这车最大的特色就是没有特色。

而且这车保值率妥妥的！绝对是藐视同年限同级别大致里程数的各类车款

这台B级车曾经35万多，现在只要十几万，买之前需要注意这些地方

看看你买新车还是二手车？

如果新车十万以内是买不到b级车的。买新车，

二手车就比较多了，比较省油的，日本车系，动力稍好一点的就在德系和美系车。

车辆还是看个人的喜欢和爱好，还你买车的主要用途是代步还是经常跑长途？动力性，舒适性，但来进行选择测量，还有外观都是自己所看看中的才会购买。

十万以内的二手合资轿车有哪些选择？

全新一代宝马3系已经上市8个月左右了，而目前价格最低的宝马3系320i售价也要去到29.39万元，而且在成都地区没有任何优惠。如果你仍旧想要购入一台蓝白标的宝马3系，但却没有三十万的购车预算，不妨看看这台年龄稍大一点的320Li时尚型，仅需不到15万元。

配置须知

这台2013款的宝马3系已经换装了大幅的双肾格栅设计，虽然面积想比现款3系来说不算大，但整车的设计仍旧非常主流。

并且，这台三系全车尺寸达到了4734mm/1811mm/1455mm，轴距达到2920mm。相比于现款三系长轴版车型在轴距和车身长度上缩短了41mm/95mm，不过乘用空间仍旧是能够得到保障的。

进入车内，当下需要的配置也都有加入，不用担心，三幅式多功能方向盘、"大鸡腿"档杆、独立控制iDrive系统、胎压监测、零胎压继续行驶、前后驻车雷达、倒车影像、电动天窗等等，豪华程度仍旧是不输现在大多数的产品的。

动力配置上仍旧是2.0T+8AT，最大马力能够达到184匹，峰值扭矩270N·m，跑起来也是嗖嗖嗖的，不用担心动力问题。

选车须知

仅以这台在成都地区的2013款320Li时尚版为例，看看选购一台二手产品需要注意的问题。目前这款320Li上牌时间在13年3月，购入后需要一年一审，需要考虑清楚。其次，表显行驶里程6.9万公里，到手后需要对整套动力系统进行完整的保养，预计花费在2000-3000元左右。

在右侧的C柱、翼子板和右前侧的引擎盖上均有不同程度的5处补漆和剐蹭现象，但请不要紧张，钣金喷漆不代表它在之前发生过严重的碰撞和事故，用车时间近7年，对于外观的修修补补是很正常的，尤其需要注意的是在核心位置例如：前后保险杠、发动机内测螺栓以及内部螺栓等位置有没有严重的修补和修复。

同时，在车内的内饰也有小幅的磨损，当你购入的时候需要有心里准备。轮圈的细节上还是有一些磨损，同时这条轮胎的磨损程度也差不多需要更换一下。

入手须知

最后，这台宝马3系320Li，时尚版在上市后指导价为35.48万元，目前在成都地区这款二手车在专业得评估老师综合评估后约为14.7万元左右（含过户、上牌），不足十五万元就能买下。入手后大保养一次、更换四条轮胎，整车价格约为5000元左右，所以想要入手的朋友预算十六万就可以考虑了。

写在最后

很多人也许会担心入手一台宝马3系，作为BBA保养费用会不会很高。事实上但从这台产品来说，除了入手后的大保养以外，后续按照养护手册来操作，平均小保养的费用也仅为500元上下，并且超高的保值率也是非常值得入手的原因之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右二手车买什么车好

预算在10万元左右的购车群体极其庞大，在弯道看车的后台留言中，经常有车友咨询预算10万元买什么车好？有非常一部分车友觉得花10万买辆国产品牌不太甘心，买合资品牌基本上又都是入门的小车。很多人可能没想过，如果花10万元买辆二手车会是什么“后果”呢？

1、轿车：首选二手合资紧凑轿车，B级轿车也不少

10万元预算弯哥推荐您首选合资轿车。在级别上紧凑型轿车的可选范围较大，比如：卡罗拉、朗逸、轩逸、速腾、英朗、福克斯、福睿斯、思域、宝来、昂克赛拉等主流车型，而且车龄都在3年左右，车况一般都很不错，是二手车最好的“年龄”。因为这些车型大多都是畅销车型，价格经过3年左右的沈淀，已经非常划算，即使开几年再换车也不会亏太多。

如果您觉得紧凑轿车尺寸、动力、配置及档次有点不够，那还可以考虑提高一个级别，选购一台合资B级轿车，比如5年车龄左右的雅阁、凯美瑞、马自达6、天籁、索纳塔、雪铁龙C5等车型，只是有些车型可能会稍稍超过预算，或车龄会达到6年左右，这个时候就需要专业、懂行的师傅帮你挑一挑了。

2、SUV：5年左右车龄合资SUV仍以小型为主

买车大家都知道，同样一个级别的车型，譬如紧凑型车，选择SUV就要比轿车贵，少则2-3万多则4-5万。所以如果你想购买一辆10万元的二手合资紧凑SUV，可选的车型就比较少了，一般都是合资品牌“第二梯队”的韩系、日系、法系车型，比如：日产逍客、现代ix35、起亚智跑、三菱劲炫ASX、标致3008等。当然，这些车型的驾乘体验与途观、CRV等主流车型相比也不会差哪儿去。

如果对空间、动力要求不高，可以考虑选择一辆二手小型SUV，那么可选范围就会大很多，而且一般都是车龄较小的车型，比如：别克昂科拉、雪佛兰创酷、福特翼博、铃木锋驭、起亚KX3、标致2008、雪铁龙C3-XR等车型，不过卖得最好的本田小型SUV“双子星”缤智和XR-V由于上市时间不久，加上保值率相对较高，一般车价都在12万以上。话说回来，一分钱一分货，买二手车如果选择比新车购入价跌幅过大的车型，也就意味着以后的跌幅也不会小，或者可能车子质量有猫腻。

总而言之，买二手车，如不是知根知底亲朋好友转手的车辆，千万别抱着捡漏贪便宜的心态去买车，同一年款的车型基本上在各大二手车网站的报价都大致相同。大家要切记一条：选购二手车在签合同付款之前，一定要将车辆交由第三方权威二手车检测、评估机构检测，不然的话很有可能买到最让人头痛的事故车或泡水车。

二手车十万块预算，能买BBA的几几年的车？

二手车市场里10万元的价格，可以买到性价比更高的车型。一般是8年左右的中型轿车，像本田雅阁，凯美瑞。5年左右车龄的主流紧凑型轿车，像别克威朗，大众速腾，轩逸，卡罗拉等一些车型。

当然如果对于一些车主既想商务又要兼顾家用，而且事业刚起步，还想要一些面子的话，则可以购买B级轿车。

辨别二手车好坏的方法：

一、识别车龄和行驶里程。察看车的外表，能够看出车的新旧程度，脚踏板上橡胶蒙面的磨损程度，也能反映马出实际车龄。

二、察看轮胎，尤其是前轮胎。轮胎的花纹扁平，边沿无棱角，说明原车主有不良的驾驶习惯，如果是这样，全车的状况可能也不会太好。如果轮胎状态较好，说明原车主开车比较文明，对自己的车也比较爱护。

三、查找事故痕迹。不管原车主怎样做手脚，事故痕迹都不可能完全掩盖住。你应该掀开车内的地毯或胶皮，看车身是否留有硬伤，特别是对那些重新油漆过的地方，更要仔细检验，以免油漆下面掩盖了什么;还应该察看车架的焊接点，如果焊接点粗糙、不规则，说明车后来焊接过。

四、观察车身，尤其是挡泥板的边沿和车轴处，看它磨损的程度，观察排气管的外端，看它是否有锈迹。

五、驾车行驶。要想彻底检验车的性能，必须开上它走一圈。车开动以后，车上的部件是否运转正常，能够很容易地体验出来。

预算10万，买什么车好呢？有哪些推荐？

第一，买二手车，肯定要买不保值的车。越不保值的车，二手车性价比越高。举个例子，宝马5系和丰田普拉多新车都是40-50万，在我们东北这边普拉多的保值率出奇的高，而2012款的宝马5系也就20万左右。如无其他因素，买二手车绝对首选宝马5系。

第二，你最注重什么。空间？？省油？维修费用？无非就这四点。推荐楼主买2012款之后的车，内饰不至于太老旧。要空间选别克君越（我现在开13款君越，空间不输BBA，甚至还要更大），要选奥迪A6L（10以下只能买2010款），要省油买雅阁和凯美瑞（不推荐索8和迈锐宝），怕修车贵就排除奥迪。

综上所述，首推别克君越，空间大，中等，缺点是跟日系车比费油（综合11个油），2.4的起步较肉。反正我开着挺好。

既然能花10买二手家用，您应该是想买一辆稍微有点档次的是吧

首先二手车必须无大事故无泡水的车子，车龄要在三年以内。

然后在根据您的喜好来选择，日系车保值，根据二手车市场数据来看，10万左右卖的最好的日系有凯美瑞，雅阁，天籁。德系有帕萨特和迈腾这几款都是B级车。卖的最好的是雅阁其次是凯美瑞，德系车五年之后小毛病比较多容易闹心，所以本人首推日系

10万这个价位可选择的范围太广了。大的范围suv和轿车两大类。

suv考虑：四年左右（缤智 新逍客 xrv 等）一两年的（长安 吉利 奇瑞 哈佛等）五六七年的（新奇骏 crv 荣放 途观 昂科威等）

轿车：三四年的{卡罗拉 轩逸 雷凌 朗逸 思域 宝来 朗动等}五六七年的{帕萨特 迈腾 天籁 雅阁 凯美瑞等}

总的来说，二手车还是选日系的好一些。毕竟高保值率不是吹出来的。

10万元不到，二手市场BBA竟不如飞度受欢迎？

说实话10万元这个级别的车真的没啥牌面，想要开出去有面子那得考虑一线豪华BBA，价位比较高可能会劝退一部分消费者。预算10万元往往只能选择自主品牌的车辆，主要是城市通勤用，主打性价比高，像国产车里吉利帝豪、长安逸动plus、荣威i5。10万元能够买到的合资车一般来说是小型车，比如丰田致炫、本田飞度、斯柯达昕锐，主要是三大件稳定性比较好，空间、配置、动力有的都挺一般的，不过较为省油，日常家用也还是能够胜任的。

10万元的车，对于面子不应该考虑太多，应该考虑的是实用，大厂出品，已经外观内饰设计都不错！10万元的车子，无论去哪里都不见得有多大的面子！追求运动性推荐MG6和福特福克斯，偏家用的推荐大众宝来，荣威i6 plus，雷凌，这么说吧，10万左右既要有面子还要实用的新车没有，想要有面子，至少也得二十万以上的车了吧？所以我觉得你想10万左右买有面子的车只能考虑二手车了，十来万的二手车能买到年限不错的B级车了，也可以买到十年以上的奥迪A6宝马5系之类的了，肯定有面子。

如果有一款车宣称可在实现油耗3.8L/100km的同时，7.3秒内还能完成零百加速，是不是很难让人相信。但秦PLUS DM-i做到了，加满油充满电可以续航1300公里，可以说做到了非常经济适用。

为了进一步了解国内汽车市场的复工情况，最近车叔探访了4S店、二手车市场，虽然无法和疫情之前相比，但欣慰的是这些地方总算恢复了往日繁忙，尤其是二手车市场，复苏势头强劲。

在走访市内的几家二手车市场时，车叔发现了一个有趣的现象，那就是根据商家反映，现在5-10万左右的二手车销量很好，基本两三天就能出一台。于是车叔也按照这个价格区间去搜寻了一下车源，发现除了飞度、朗逸、卡罗拉等热销车型外，5-10万还可以买到部分“豪车”，例如老款奥迪A4L、雷克萨斯ES等，同时也能买到一些大排量的B级车，例如老君越、老天籁等。但有些意外的是，这些“高档车”完全没有飞度吃香，有时甚至一两个月都难以卖出。为何会这样呢？听听车叔怎么说。

卖相好的车，买得起用不起

相较于买新车，购买二手车需要考虑的问题实在太多，但总结起来无非两点：一是用得起，二是适合自己。有了这两个购车前提，选二手车就会容易一些。

对于大多数预算在5-10万的消费者来说，选择二手车肯定会优先选择合资品牌经济型轿车，一方面是保有量大，车源丰富，但更多的是后期使用起来可以更经济、更实惠。当然，你也能在这个价位里找到不少豪华车，例如奥迪A4L或者雷克萨斯ES等，它们看上去更有档次，不过在后期用车方面，日常保养、维护都要比经济型轿车贵出不少。

另外，这个价位区间的一些合资产品如老君越、老天籁等也有很好的看相，但较大的排量会成为你日后用车的负担，要知道，动辄2.5L、3.0L的V6发动机，可要比现在主流2.0T的油耗高得多。因此，买得起但用不起的二手豪车以及大排量合资车，在市场中自然就没有一些经济型轿车好卖了。

车龄较长的高档车，稳定性远不及飞度

购买二手车还有一个不能忽视的因素，那就是车辆的稳定性。你能够确保你自己是一个非常爱惜车辆的人，但你不能保证上一任车主也是爱车之人，万一运气不好，购买到了一辆毛病很多的车，日后修车将会非常头疼。因此，品质稳定、可靠性更好的飞度以及多数日系产品，就受到了消费者的追捧。毫不夸张的说，飞度之类的日系产品即便有十年车龄，行驶了十多万公里，只要平时正常维护保养，再继续使用个三五年完全不会有任何问题。

而相同价位的豪华车车龄往往都接近甚至超过十年，这个年限对于豪华车来说有着较大的隐患。原因是豪华产品的配置普遍非常高，而高配置必然会拥有更多更复杂的电子元件，经过长时间的使用，这些电子元件出现故障的几率会大大增加，甚至出现车窗升降不灵、按键不灵等故障。再加上豪华车的维修费用都非常昂贵，因此除非你是一个修车高手，否则不太建议选择，因为这些上了年纪的豪车一旦“生病”，“医药费”将会令你大喊肉疼。

受疫情影响，代步神器更受追捧

现阶段二手经济型小车卖得好还有一个原因，那就是疫情。以往一些上班族不太在意出行使用什么样的交通工具，公交、地铁、网约车等，都足够应付日常。然而受到这次疫情的影响，人们开始在意公共卫生，所以为了得到一个安全、私密的出行环境，买一辆便宜的代步车就成了多数人的选择。

在代步产品中，飞度、POLO、威驰一直是热门车型，一方面是它们的价格便宜，后期使用成本也很低；二是较短的车龄以及很少的行驶里程也让多数消费者更容易接受。买回去后稍加整备，这些二手车看起来就看相及状态大变。所以在二手车市场中，10万元的豪车还不如飞度吃香，也就见怪不怪了。

车叔总结

相同的价格，你是愿意买二手飞度还是买二手豪车？相信看过车叔的解析，你心中应该有了答案。对于多数消费者而言，选择经济型小车的人肯定居多，但同样也会有选择买豪车的人，毕竟需求不同，购买的车型就会不一样。值得提醒的是，决定购买车龄较长豪车的消费者最好有充足准备，购买前检查车辆状况、购买后对车辆进行全面维护都是非常有必要的。但如果要车叔来选，我可能会更倾向于飞度之类的小车，毕竟买车只是一时的事，用车才是长久的事。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。