二手车探测仪_二手车电子感应灵敏度分析

1.福田汽车公司长沙汽车厂的产品

2.二手车怎样评估？

3.名图怎么样，值得买吗？

4.二手车评估价是怎么算出来的

目前猜测，是要电动车循迹爬过斜坡，

电动车从水平道路爬上斜坡就立即减速，记录里程与斜坡的角度关系；

根据电动车的轮距、轴距，通过几何解析，将斜坡的截面图形计算出来；

当电动车离开斜坡，就加速进入水平道路。

要通过实验，找出电动车的爬坡最大速度，

最好是自动在斜坡全程保证车辆的稳定性和不打滑的最快动态自适应调整。

电子设计大赛猜题

大学生电子设计竞赛的论文摘要要不要翻译成英文

悬赏分：0 - 离问题结束还有 9 天 1 小时

朋友们好，我是准备参加全国大学生电子设计竞赛的学生，请问在写论文的时候要不要将摘要翻译成英文啊？谢谢各位了！

简易智能电动车

悬赏分：0 - 离问题结束还有 10 天 2 小时

电子设计大赛的题目

谁知道传感器选那个更好

小型角度传感器型号及应用例子

悬赏分：100 - 离问题结束还有 14 天 3 小时

今年参加电子设计竞赛,公布元件清单里有角度传感器,不知道是做什么用的,知道的朋友请不要吝啬,小弟在线等答案

谁有角度传感器的资料啊，越详细越好。谢谢了

悬赏分：10 - 离问题结束还有 14 天 8 小时

今年的电子设计大赛有用到角度传感器，希望各位大虾能够帮帮忙，介绍介绍角度传感器，谢谢啊～～

年 全国大学生电子设计竞赛 控制 群20898193

悬赏分：20 - 离问题结束还有 14 天 11 小时

控制群，方便大家讨论。申请加入请注明：07——控制

数控电源的设计

悬赏分：80 - 离问题结束还有 1 天 6 小时

我是一名在校大学生，现在在参加全国电子设计大赛。在数控电源方面遇到了难题。

电亚要求是5```9v电流是40ma``100ma

通过PWM进行控制

请高手帮助设计一下

谢谢

问题补充：电压源和电流源都做，请高手指导谢谢

我想知道一下全国各个省份07年电子设计竞赛的仿真试题，有那位仁兄知道

电阻丝怎么用

悬赏分：50 - 离问题结束还有 14 天 22 小时

用锰铜的还是康铜的好?有什么区别

请具体一点

锰铜一般用于制造传统电桥、标准电阻、分压器、精密仪器、衰减器。

锰铜脆性大些，温度系数小。

康铜一般用于热电偶的补偿导线，玻璃保险丝管内的保险丝。

康铜材质软，有一定的和稳定的电阻温度系数。

凭记忆即兴键入，还是请甘肃天水仪器厂的老前辈解说为正确。

角度传感器种类（高分）急！！

有谁知道角度传感器的原理

电子设计竞赛的角度传感器资料谁有？

悬赏分：0 - 离问题结束还有 13 天 2 小时

电子设计竞赛的角度传感器资料谁有？共享下把，谢谢了阿！

什么是角度传感器

什么是角度传感器?原理是什么?

谁能提供几种角度传感器的型号

什么牌的角度传感器比较好

电子竞赛猜题

悬赏分：0 - 离问题结束还有 14 天 17 小时

2007年全国大学生电子设计竞赛

基本仪器和主要元器件清单

精密温度测量，

精密电源给定，

用数字电路产生指定的精密电压；

用精密电阻产生指定的精密电压，由考官鉴定产生的电压是否准确，根据准确程度评分；

精密稳压电源，

动态测量坡度；

产生与倾斜度对应的电压信号、数字信号、频率信号；

对地面金属线光电跟踪运动，

将温度变化精密低转变为频率变化，

致2楼创新实验室，

致7楼创新实验室。

如果我是考官，就要求电动车能准确停在变化的斜面上的某个指定角度位置，首先是双斜面的顶点，这样，角度传感器是有限转角的，是测量车身前后方向和左右方向的倾角。

对于先进控制专业的学生，要求能将电动车开上跷跷板的中间，动态维持跷跷板的平衡。

对于图像处理专业的学生，要求不依靠地面粘贴的黑色导引带，不循迹，通过图像识别，自主驶上斜坡或桥梁，通过图像处理计算出车辆的倾斜度。

如果我是考官，就要求能以恒定速度、恒定加速度、限定里程运动，不允许使用计算机，因为那样太容易了。这个时候，角度传感器是在两侧轮子上有独立的旋转角度传感器，是无限转角的，可以是在轮子上有合作反射、编码机构；也可以是用齿轮将轮子与旋转角度传感器之间实现运动传递；精度差的方式，是用磁带录音机或文具中的橡皮筋将轮子与旋转角度传感器之间实现运动传递。

通过比较两侧轮子的转角差和各轮子独立动力驱动传递控制，实现车辆转动半径和空间轨迹可控制。

如果我是考官，就要求函数发生器的波形参数，时域和频域对应某个被测的物理量，而且要求是全模拟电路。

如果我是考官，就要电动车辆释放的电阻线长度到达规定数值时制动，不得使用数字技术。

如果我是考官，就要求电动车上不得带动力电池，我是已经可靠实现了。

如果我是考官，就要求电动车在向地面释放、展开导线或电阻线后，能无缠绕收回并整齐地卷绕。

角度传感器一般是指静态的，对于短期的竞赛不可能要求惯性仪表，要那样，除非教师上阵，学生都难倒一大片。

角度传感器标准的方法是在旋转编码器上加重锤，国内也有生产，在电梯轿箱位置测量上有应用，这是一种精密的光电编码装置，在传统结构上，是用格雷码输出，现在可以到进口机电拆解市场上购买二手的，挺便宜，缺点是没有使用指导，所以是用公款采购国产的好，立即可以索取解码方式，解码软件。

国外精度可以到每周4096个绝对编码。

角度传感器也有非绝对编码，是增量输出的，如果没有起始脉冲专门信道，就要用自己外加初始定位传感器，一般是用红外的标准产品，缺点是精度低。

如果赶在9月3日出题前，自己用红外位置开关做角度传感器阵列，估计要保证45度的测量范围，起码是30度，自己做可以加分哦。

我过去向某院士介绍过进口的标准倾斜传感器，模拟的要3000元人民币，数字的要6000元人民币，是三维的。

你们了临时找货，检索惯性仪表，检索工业器材都可以。

还有一种简单的方法，在电位器上加重锤，问题是摩擦力矩小的，就是进口的军用电位器，工业用电位器，有带转角限制的，也有不限制的，一般是80元到300元一个，要紧急订货是来不及了，到各地的市场找现货吧。

然后对电位器进行标定，将模拟量用单片机编码，做好准备。

国产的普通电位器太紧，要求摆锤的半径大，重量大。

普通1元人民币的电位器是碳膜的，角度-阻值精度大约是5%，线绕的角度-阻值精度大约是1%，军用的和工业用的角度-阻值精度大约是0.1%。

无角度限制的角度传感器可以用齿轮传递方式积算里程，题目可能是在规定时间、里程和规定倾斜度做记录，做机动转向动作。

刁钻的题目是要求按照规定的速度，规定的加速度，在指定的里程做动作。

要抓紧时间，对总装完毕的小车进行里程标定，倾斜角度标定；在里程标定和时间标定的基础上进行速度标定，加速度标定；然后要能在指定的里程，在指定的速度掉头、转向，暂时停车，再重新运动。

从力学分类来看，角度传感器分两种，一种是在静态下工作的，例如吊车和塔吊的吊臂上就用重锤方式角度传感器，只能用于没有加速度运动的环境，通俗的理解就是不能在运动剧烈的环境上应用，只能用在静态的场合，是地球重力场直接作用下的倾斜仪器，类似的有气泡水准仪器，例如在经纬仪，全站仪，装修行业上使用，水平联通管也是类似的原理。

重锤是产生重力作用的元件，在车辆运动环境下，就要用空气阻尼、油池阻尼、电磁阻尼来抑制重锤的晃动以至振荡，就必然使角度传感器的灵敏度下降，响应速度下降。

宏观尺寸的重锤方式只能用于静态或匀速运动状态，在加速度的状态下难免大幅度摆动，产生相当大的过渡过程。要求电动车在指定的位置平衡，对电动车辆的调速和动态品质要求高，一旦计时评分，使用宏观尺寸的重锤方式就吃亏。

使用地磁角度传感器基本上不受环境振动影响，又受电磁干扰影响，比赛车辆自身的电动机就要磁屏蔽。

航海、航空和航天器使用一种红外角度传感器，对环境的可见光或红外辐射进行立体的比较，最简单的是求出运载工具相对太阳的姿态，是广角和立体摄影和图像处理技术的综合，最简单地要分辨地平线；在比赛的空间，要受到小环境的光线干扰。

航海、航空和航天器也根据星历等，对预定星座进行测量，可以推算时间、地理坐标、运载工具的空间姿态，例如用古老的六分仪。

在比赛的环境，就要在现场的天顶设置频闪灯辅助测量角度和姿态。当然，也可以立几个信标定位杆。

而现代的科学技术的体现，是使用惯性仪表，例如在计步机上，就可以使用三维加速度计；通过对运载工具的三维加速度坐标变换，具体知识在空间解析几何的矩阵变换中，就能求出相对地球惯性系统的运载工具三维的倾斜角度，空间运动速度，空间姿态。

下面是一些

参考资料：

现代汽车MRC电磁感应主动悬挂系统的控制方式Magnetic Ride Control 反应速度1mS、PTM牵引力控制系统、PDCC动态底盘系统、SRS安全气囊、EPS车速感应式助力转向系统；

动态稳定控制DSC，包含；ABS+EBD防抱死制动系统、自动稳定控制ASC、动态制动控制DBC（防滑系统ASR、紧急刹车辅助系统EVA）、弯道制动控制CBC、牵引力控制系统TRC、起步辅助系统BA、HAC上坡辅助控制系统、VSC、VSA（DSC）、STABILITRAK车身动态稳定控制系统、电子制动力分配系统EBD、DBW线控油门驱动装置；

汽车转弯时候侧向倾斜座位或车身（大型旅游车）水平位置补偿功能。

都是主动控制，在自动控制的术语就是闭环系统，用各种惯性仪表（就当是微型的陀螺）先测量汽车的运动状态，经过计算机分析后，通过功率和推力强大的电动执行装置、电控与液压复合装置，对沉重和在高速运动下有巨大动能的汽车进行控制。

光是有信息技术是远远不够的，都设及到产生和控制强有力的实际机械运动。在当今，

就统称为运动控制系统、先进控制技术APC Advanced Process Control、电力传动控制系统 。

当今，由于现代科学技术在材料、工艺、先进精密加工、半导体工艺、动力学、控制论、信息技术和计算机技术的综合进步，相关的微机电系统Micro electro Mechanical System，远距离互动The Application Of “A Remote Feeling Interaction System”，虚拟现实Virtual Reality Technology，微型惯性测量组合 Micro Inertial Measurement Unit，微机械惯性仪表Micro mechanical Inertial instruments发展很快，空间科学技术，制导武器（例如NMD国家导弹防御系统，空间防御系统，末期高空区域防御系统THAAD），汽车运动状态控制（防侧滑、动态稳定控制，自主导航避撞），高端机器人（能步行，能腾空翻转，具有触觉）是常见的应用领域。

例如，直升飞机比固定翼飞机的控制困难，无论是军用的和模型的都一样，所以现在的自主控制直升飞机比赛，有着很高的难度。直升飞机的一个自不安定特点，就是在尾桨作用下使直升飞机自身旋转，要自动稳定，就要先安装角加速度传感器，通过反馈控制系统是它在无人工干预的时候，基本保持稳定。近年来，日本政府状告YAMAHA向中国出口小型直升飞机可以用于军事用途，也反映了直升飞机的控制复杂，和直升飞机的独到用途。

现在进口的模型直升飞机，无论是电动的，或者以燃烧混合油料的内燃机动力飞机，档次高的，都有角加速度传感器，通过反馈控制系统驱动舵机，稳定直升飞机的姿态。国内还没法制造体积这么小，精度这么高，价格这么低的惯性测量器件。

现代的军事战争力量，主体上还是实际的物理破坏能力，没有以上的基础能力，精确打击没可能实现，终归要将敌方的军事设施在物理意义上摧毁。信息战中，完全是依靠编制程序来无形攻击对方，毕竟不能起决定性的作用。

这就开展了爱国主义教育，国防教育，希望我的发言能增强民族意识，增进民族凝聚力。

蒋先生，胡老师，我说的对吗？

赞助；

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为广大学子提供角度传感器UZ9001 UZ9000 KMZ41 的PDF资料

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回答者：gqr123 - 试用期 一级 8-29 15:59

角度传感器那里可以买到?

什么牌的角度传感器比较好

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年电子竞赛小车

悬赏分：0 - 离问题结束还有 14 天 13 小时

2030CM乘30CM,最好4轮独立驱动

什么是角度传感器?原理是什么?

实验 请教,再线等!!!,.

角度传感器UZZ9000和KMZ41的,我实在找不到,

帮我设计一个智能电动车

福田汽车公司长沙汽车厂的产品

1、寻找事故痕迹和隐患

打开车内的地毯，看看下面是否有严重的损伤。看看车门，是否被重新粉刷过。任何有新刷的痕迹都是和原来有区别的，或者看一些小的螺丝，如果是重新喷漆，螺丝上面一般都是车漆。车辆框架会有焊接接点，但原有的焊接接点光滑，之后加入的焊接点粗糙不规则。打开引擎盖后，可以先观察水箱框架、前直梁和横梁。水箱架是否已更换，可作为参考。然而，如果在前直梁和横梁上有焊接或板金属修补的痕迹，很有可能以前曾发生过严重的碰撞。重新焊过之后，表面很可能会出现不规则的波纹，而不像原来的状态有点类似平行线，比较板正。你可以想象，即使一张纸被揉碎，被更多的东西压平，它的表面仍然会有不可磨灭的折痕存在。然后是观察汽车后部的车体结构。基本上，只要打开行李盖，把备胎拿起来，便可观察到行李舱底部有焊接或板金属修补的痕迹，观察点就像观察引擎室一样，如果出现打磨、重新上漆、不规则波浪形，很有可能是汽车产生了更严重的冲击。

2、知道汽车的车龄

看看踏板上的橡胶蒙面，它能最好地显示出车辆的车龄。人们常常担心原来的车主会伪造里程表，那就检查汽车最近的保修发票，其中应注明车辆的里程数。然而，基本上，低里程并不意味着汽车状况良好。除非这辆旧车有完整的维修保养原有的保修数据，否则里程数仍作为参考，或是根据实际的汽车状况作出最准确的决定。

3、仔细检查轮胎磨损程度

仔细看轮胎的磨损，尤其是前轮。如果图案是平的，边缘不再有棱角，则说明原车主的驾驶习惯不太好的。这不仅使轮胎本身的状况不佳，而且也揭示了汽车的整体状况将会很成问题。

4、检查身体状况

在车身周围多看几圈，仔细观察挡泥板的边缘和车轴，观察零件的磨损和接受风吹日晒的程度。或是看看排气管的外端，看看它的新旧度和生锈程度，如果车辆曾经被水淹过无法彻底观测，而观察主要是看车门框架、脚垫和后行李舱。车门的部分还需要拆掉车门上的密封胶条，以观察里面是否有黄土或水渍。如果可以的话，你也可以把车里的脚垫抬起来。此外，同样的观察方法也用在后备箱备胎上。但并非所有二手车车主都能让大家这么看车，因此他们也要事先与车主沟通。

5、引擎外观及操作

看一下发动机，看是否有漏油的痕迹。点燃发动机，观察废气的颜色。如果废气是正常颜色，那发动机还是不错的。如果是发黑，那是没有调教好，里面有燃烧不充分。蓝色表示发动机非常疲劳。白色显示缸垫行将报废。此外，闻到气体排放的气味，难闻是一个不好的迹象。

6、检查车辆驾驶性能

通过亲自驾驶来测试车辆的状况是绝对必要的。检查所有电器，包括转向信号、车灯、供暖系统、空调系统、收音机等。然后启动发动机，使其以低速运行，并倾听发动机的动静。然后开车兜风，等待引擎上升到合适的温度，继续仔细听引擎。尽可能多地改变速度，看看车辆在加速和减速时的反应。变速箱换挡过程是否平稳流畅，同时停车后亦需多换挡，以观察档杆是否能正常准确地进入齿轮，以及是否会有奇怪的声音来判断变速箱状况是否健康。如果汽车和方向盘高速摇晃，那就要看看动平衡和四轮定位是否还准确。总之，汽车的维修可以在4s店存储数据库中找到。一些车主可能自从提到这辆车后就没有去过4s店，但在这个信息共享的时代，只要车主买了保险，他就可以知道之前发生的事故。即使它是一家保险公司，记录也会在那里。只要车架编号不变，车辆的事故纪录便会一直存在。

二手车怎样评估？

福田瑞沃TDX正式全球发布

2010年12月29日，福田汽车长沙厂商务年会在广州凤凰城酒店隆重召开。历时2年，凝聚福田汽车核心研发资源全新开发的长沙汽车厂第一款自卸重卡产品福田瑞沃TDX正式全球发布，来自全国各地参加年会的经销商、服务商、供应商，近1000多人在现场共同见证了这一激动人心的历史时刻。

瑞沃TDX的成功研制不但完善了福田瑞沃中重卡产品结构，更是长沙汽车厂在集团内涵增长、结构调整、全球化发展战略的指导下，产品创造和商品制造能力提升的成果。福田瑞沃TDX与福田欧曼同属一个技术平台，使用了奥地利AVL动力技术、美国伊顿变速箱技术、德国ZF转向技术、德国WABCO制动阀技术、荷兰海沃自卸技术等国际顶尖重卡技术，并通过与斯太尔工程技术中心、Magna等单位合作，运用道路载荷虚拟迭代方法、发动机悬置优化、鲁棒性分析、灵敏度分析、非　线性分析等技术方法提升瑞沃TDX整车性能。在集成知识、链合创新的基础上，根据中国南方地域特征进行适应性改进创新，在整车性能、安全性能、能耗标准、寿命标准方面达到国内重卡领先水平。

国内外先进技术的采用，使得福田瑞沃TDX整车具备成熟专业、坚实耐用、经济节能和安全时尚等四大核心特点。

成熟专业：瑞沃TDX搭载潍柴与奥地利AVL公司合作优化升级WP10发动机，动力强劲；使用法土特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器，起步性能更加优越，爬坡能力更强；采用加重型斯太尔后桥，桥壳材料经过全面加厚、界面加高，并创新应用淬火工艺，使得驱动桥的整体抗弯能力提高了近30%；采用成熟的马勒里式举升机构，举升稳定可靠。

坚实耐用：一次冲压成型610L高强度合金钢车架，主梁和内衬梁壁厚分别为8mm、7mm，高承载不变形，车架应力降低20%；车架在斯太尔技术上对卡车纵梁和元宝梁的抗弯能力同时进行了强化措施。在充分保证整车重心高度的前提下，增强了车架的抗弯强度，抗冲击能力大大提高；选用大流量沙漠空滤器，总成滤清效率≥99.8%，进气阻力小，远远大于满足发动机进气需要，延长发动机使用寿命。

经济性能：优化升级的潍柴WP10柴油机，动力性能更优越，低速扭矩增加近12%，油耗降低达3-5%，达到国III排放要求；在大量计算分级加充分匹配验证下，TDX产品在保证极佳动力性的前提下，整车具有良好的节油经济性；瑞沃TDX二手车残值高，而且整车材料可回收利用率达到80%，其可利用率为70-80%，是真正意义上的环保重卡典型代表。

安全时尚：全新开发的240MM欧洲风格宽体车身、港湾式仪表台、气囊式座椅、轿车化内饰，美观、大气、时尚，既体现重卡车身时尚科技的国际发展潮流，又充分满足客户的审美要求；双回路气压制动系统，漏气保护装置、弹簧储能制动和排气制动装置，一次冲压成型半浮悬置全钢宽体驾驶室全面保护驾乘人员安全。

瑞沃TDX除拥有以上四大核心特点外，还将发挥福田汽车服务优势，为客户提供全程保姆式服务，对于重点客户，将派技术专家进驻客户工作现场提供全程服务。行业专家为，瑞沃TDX的发布预示着福田汽车长沙厂又站在一个新的历史起点上，一方面，为广大工程车用户提供成熟专业的工程运输解决方案，另一方面标志着福田瑞沃进入中国重型卡车市场。

名图怎么样，值得买吗？

二手车评估是门学问，一言两语真说不清楚。

给您摘一段文章，您仔细读一读吧，看有没有什么帮助。

“九大方法助您明辩汽车性价比高低”

所谓性价比就是车辆的性能、配置、外形等综合指标与车辆售价的比值。

即：性价比＝性能＋配置＋外形＋售价。

车辆的性价比高，就是车辆的性能、配置、外形等综合指标好，而售价又适中，或者说相对低一些。说得更具体一些，性价比问题实际上是不同牌子，但价位相当的车辆之间的综合比较及分析。

一、比发动机是不是多气门结构的。几款车子相比较，其中有发动机是多气门结构的，您要优先考虑。因为一般说来，多气门结构形式的发动机属于新型的发动机。而两气门的发动机则属于传统的老式的发动机。在性能方面完全是两个档次。

二、比尾气的排放标准。几款车子相比较，如果有欧Ⅱ排放的，也有欧Ⅲ排放的，您要选欧Ⅲ的。如果有欧Ⅲ排放的，又有欧Ⅳ排放的，您就选择欧Ⅳ排放的。尤其是在欧Ⅲ与欧Ⅱ的选择上，要“毫不犹豫”。

三、比发动机的排量。如果A车的排量是1.8L，而B车的排量是1.6L，选哪个好？建议选1.8L的。对于油耗的问题，您要是操控得好，1.8L与1.6L油耗相差无几，甚至可忽略不计。而提速、走丘陵、山路的操控性等，1.6L与1.8L相比却不能“同日而语”。

四、比主动安全的配置。几款车子相比较，如果A车有ABS装置的，而B车却没有，您选A车没错。如果C车有ABS＋EBD，那您选择C车更没错。

五、比被动安全的配置。两款车子相比较，如果A车是没有配备安全气囊的，而B车却有配备(哪怕只有驾驶座配有一个)，那还犹豫什么？就考虑B车呗；如果C车与D车比较，C车有双气囊，而D车更牛，既有双气囊又有侧气帘，当然多多益善。

六、比悬挂装置。两款车子相比较，A车的悬挂装置系前后独立悬挂结构，而B车的后悬挂是非独立结构的，如果您想要得到更佳的乘坐舒适度，选择前后车桥都是独立悬挂结构的A是不会错的。

七、比轴距的长度。(通常指前轮轴心至后轮轴心之间的距离)把两辆车相比较，如果A车的轴距比B车长一些，那您就选择A车吧，因为车辆行驶的稳定性与轴距的长短有很大的关系。

八、比刹车碟的个数。把两款车子相比较，如果A车四个轮子上的刹车装置都是采用碟刹的(即通风盘形式)，而B车采取的是前碟后鼓的形式，那您就要“要定A车不放松”。因为碟刹结构在通风散热、刹车的灵敏度、刹车的效果等方面比鼓刹的要强多了。

九、比0-100千米的加速时间参数。如是A、B两车的排量相同、排挡的形式相同，如果A车加速的时间参数比B车小，那么您选择A车是明智之举。因为，这也是衡量车辆性能的一项重要的指标。

如果您是单纯的消费者，希望购买二手车，给您一个简单的公式，可以套用进行价格换算：

分段残值评估法

如果一部车有效寿命30万公里左右，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如，某型号的新车售价72000元，该型号的二手车已行驶13万公里，那么该车的残值大概为：72000×（3+2+1）÷15=28800元。如果怀疑里程表不准，可以这样估算二手车的行驶里程数：非营运车每年2.5万公里左右；营运车（例如出租车）大概在18万公里/年。

二手车评估价是怎么算出来的

名图作为北京现代的中级轿车，其外观内饰都是很大气的，且性价比也不错，是值得购买的。现代名图的轴距为2770mm，标准的B级车，不过在B级中属于小个子，体型不如索纳塔。但车子价格真的很便宜，车子参考价格在12.08万-18.98万之间。

名图有1.8L和2.0L两种排量，配合6速手动和6速手自一体变速器。前者最大输出功率107kW,峰值扭矩175N.m。后者将是索纳塔8代车型上那款2.0L G4NA发动机。

外观方面，名图延续流体雕塑设计语言基础上进一步深化，采用与新胜达相类似的宽大格栅横条设计，并配备透镜，灯内有磨砂银色和镀铬线条的装饰。

扩展资料：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢越野的，可以考虑购买配有四驱的越野车。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择国产品牌的高档车型。

4、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。

百度百科——名图

卖二手车估价什么网最准确？车辆估价软件哪个准确？

? 现在汽车更换的频率越来越高了，如果要卖掉自己的爱车，我们怎么知道我们的爱车值多少钱呢？卖二手车，应该到哪里估值呢？车俩估价软件哪个准确呢？下面小编就来给大家介绍一下，卖二手车估价什么网最准确？车辆估价软件哪个准确？

车辆估价最好是选择至少几种渠道进行估值，具体估值渠道如下：

第一：本地的二手车商估值：这种方式比较简单，将自己的爱车开到当地的二手车市场，一般市场的车商都可以给一个大概的估价。

第二：通过软件对车辆进行精准估值：软件可以根据车的大体状况，然后结合网上最新的成交车辆数量，给一个精准的车辆估值，这种方式比较简单，躺在家里就可以对车辆进行估价，是一个非常重要的参考方式。现在最常用的就是微信小程序搜索“查爱车”，输入车辆基本信息，就可以对车辆进行估值。

第三：可以给当地熟悉的修车朋友咨询价格：当地修车的工人，一般对二手车的价格都比较了解，也可以征求他们的意见，给一个大概的估值价格。

有了以上三种估值价格之后，然后你自己再根据自己的具体车况，以及自己车辆的出险情况和维修保养情况，做一个综合的判断，这样卖车，就不会吃亏上当了。