逛成都二手车的心情,成都二手车网红有哪些

1.你知道二手车有哪些潜在的风险吗？

2.开了四年的汉兰达还能换一辆宝马X1，二手车到底该怎么买？

3.你会为了省钱买二手车吗？

4.二手车值得买吗，多少钱合适？

5.二手车套路深，15万想捡漏一年的红旗HS5，结果硬亏五千块

6.当你卖掉你开了多年的车的时候是何心情？

二手车有二手车的好处，新车也有新车的好处，二手车好处有零件好配、刮碰不心疼等；新车好处有不会买到重大事故车等。

一、买二手车好处：

1、刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。

而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

2、零件好配

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。

因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

二、买新车好处：

1、不少二手车很可能出现过大的事故，发动机或车架受损严重的基本不可使用。

2、购买一辆新车呢，对于汽车的归属感还是比较强烈的，人的心情是比较开朗的。

扩展资料：

买车的注意事项：

1、选择车型

选好品牌好，接下来就要看车型，是轿车，还是SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，一定要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。

2、选择价位

每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没有最好的车，只有最合适自己的车。

你知道二手车有哪些潜在的风险吗？

由于二手车的价格比一手车的价格便宜很多。因此很多人都愿意买性价比比较高的二手车。不过一名男子买了二手车兴奋开回家后，刚上路就成了一堆废铁。因为他买的这个二手车，在青岛车管所上牌的时候被拒，原因是购车发票在国税系统里查不到记录，没有办法确认车辆的购买渠道。

这个结果让这名男子很闹心，为了买到一辆。中意的二手车，他也是认真研究，仔细排查，对这辆二手车的各种事故的可能性都仔细进行了排查。试驾的时候也非常满意。俗话说，人有千虑，必有一失，他唯独没有考虑到这辆车竟然上不上牌子。

男子买二手车兴奋开回家

生活水平提高了，人们考到驾照以后，基本都想尽快买辆车。有人从多方面考虑，希望买辆二手车，虽然二手车便宜，但是，一般不懂车的人是不敢贸然去买的，因为对于二手车的车况怎样？局外人根本无法真实了解到，不过懂车的人还是愿意买一些性价比比较高的二手车，毕竟便宜才是硬道理。

青岛的一位男子就对车比较有研究，在二手车市场看中了一辆二手车，对于这辆车发生事故的所有可能性都做了认真仔细的检查和排除，在试驾的时候感觉也不错，价格也是在他的预期之内。于是痛快地刷卡收车，这家车行为他提了这辆二手车的档案。

刚上路就成废铁，到底是怎么回事

然而回到青岛去车管所上牌子的时候却遇到了麻烦，车管所的工作人员称，这辆车的购车发票在国税系统里查不到记录。这个说法让这名男子懵了。搞不明白，在二手车当地的临沂车管所提出的档案，到了青岛当地的车管所档案就出了问题，关键档案是密封的，因此他根本搞不清是哪里出了问题，于是回到二手市场退车，车行却把问题推给了临沂车管所，但是不管怎样说，车上不上牌照就等于一堆废铁。

买二手车一定要谨慎

尽管临沂车管所的工作人员解释说，青岛查得严，他们可以在临沂为他落户。但是这样毕竟很麻烦，他在青岛生活，把车落在临沂，一旦遇到什么事要去车管所，就必须去临沂，这样会造成很大的不便。希望两家车管所能够协商统一，为这名男子在青岛上牌。当然车行的老板也脱不了干系，也应该尽量帮助这名男子在青岛上牌。

开了四年的汉兰达还能换一辆宝马X1，二手车到底该怎么买？

国内二手车不推荐理由如下：1.除了个别需要加钱买的车款，大部分车款推出半年到一年就会有优惠，而且有时候不止10%，但是二手车网站（就比如人人车）都是用官方指导价+购置税+保险再对比现在的售价，给你便宜了不少的感觉，但是其实和你买个新车没啥区别！二手车真的不便宜好吗！！！举个例子：我最近就在看雅阁、天籁等B级车，人人车上北京二手本田-雅阁2014款 2.4L AT 豪华导航版 售价20.40万这款车官方指导价是23.58万，目前有3.5万的优惠，你多花个购置税就买来一辆崭新的车，你自己的车，难道不愿意？20万都花了还差2万块钱的购置税保险？ 况且官方还给你3年10万公里的质保，你二手车有吗？别跟我说什么车厂试车运车什么的，照你这么说所有的产品出厂前都得过质检，衣服电话所有都被人用过了，难道你都买二手的？

结论：如果要买二手车，真的推荐买推出了一年左右的日系品牌，因为买二手车的人基本都是手头不宽裕吧，在乎钱，日本品牌经久耐用，保养便宜，省油。有保障。实在想买二手车，推荐找个高手，带你去花乡淘，真的有便宜的好车，目前互联网品牌的二手车商，真的一点都不便宜，我已经研究半年了。

你会为了省钱买二手车吗？

最近网络上关于二手车的讨论十分火热，有人说要买保值的再出手时不会亏的太惨，也有人说买不保值的抄底心情别提有多少爽，反正就是婆说婆有理公说公有理。

那么问题来了，二手车到底该怎么买？是买保值的还是不保值？

最近网上的一则消息让我大跌眼镜，甚至改变了我对家用车保值率的认知。

一家广汽丰田4S店正在售卖一辆2016年款二手丰田汉兰达，售价竟然高达24.98万元，该车于2016年6月上牌，目前已经行驶了14万多公里。按照一般人的使用频率来看，这台二手?汉兰达真的算“用的狠”的，四年平均下来每年行驶近3.5万公里，换算下来每天用车通勤接近100公里。

用了四年的汉兰达依然可以卖到24.98万元，妥妥换一辆全新的宝马X1，即便只是入门版，但也相当可以了！

从二手车交易平台上我们查到，同级别的福特锐界，哪怕是2017年款，哪怕是行驶还不到8万公里，最高也才能叫价到20万元，保值率与汉兰达有着天壤之别。

这个时候，如果按保值率来买车，汉兰达无疑是最佳选择之一。

不过我们也要先搞清楚一个问题，保值率到底是什么？

度娘告诉我们，?所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

现实情况是，市面上较为保值的车辆普遍是以德系和日系品牌为主，尤其以日系品牌的保值率最为可观，日系品牌长期积累下来的耐用、省油、维修便捷、保养省钱等口碑被国内消费者普遍认可，特别在二手车市场，尤其受到追捧。

从中国汽车流通协会公布的《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》中我们可以看到，在国内流通并销售的品牌中，雷克萨斯以高达82.7%的保值率傲视整个汽车圈，其次是保时捷，以78.79%的保值率压过丰田一筹，而丰田则以76.54%的水平位居第三。

通过上面的数据我们不难看出，从品牌保值率上基本可以得知，保值率的高低取决于消费者对于品牌的认可，并一定程度上反映了一个品牌在市场的用户基础和品牌力，当然，销量也是一个重要影响因素。

再有，当一款车型面临新老交替时，部分消费者期待新款，另一部分消费者则会选择价格上让步更大的老款，此时，二手车就会缺乏吸引力，从而导致二手价格的下降。

而像汉兰达这种车型，新车的价格一直非常稳定，鲜少有降价，甚至还有加价的情况，所以保值率偏高，当然雷克萨斯、保时捷同样如此。

其实维持价格稳定就等于变相维护保值率的道理车企都懂，难就难在自己的产品是不是有足够的竞争力？市场环境是否允许你一直保持身价？消费者是否愿意买单？如若产品没有可以长期支撑的“硬实力”，不在价格上做出让步恐怕都难以存活下去，这时候再谈保值率就有点不识人间烟火了。

相较于日系和德系，美系、法系品牌的保值率普遍偏低，只有特斯拉超过了60%。而自主品牌的保值率虽然不及日系和德系，但像五菱、宝骏、WEY、传祺、长安这些品牌的保值率都在60%以上，也是表现不错的。

第一个保值率的问题解决了，但是第二个问题又冒出来了，当你选择了一款高保值的车型后，具体到你要出手的那台二手车到底怎么样，该如何鉴定？

众所周知，鉴定二手车绝对是个技术活，想要做到火眼金睛真的太难了。为什么？咱们先来看看下面几张图。

提问，这是不是新车？

提问，刹车油管在哪？

答案来了，前边那辆宝马翻新前是这样的……

对于绝大多数消费者而言，关于汽车方面的专业知识肯定是不足的，更别提辨别车辆状态了，车辆有没有泡过水？有没有起火过？有没有出过重大安全事故？非专业人士很难识别出来，而像发动机、变速箱这些关键零部件上的“猫腻”更是花样翻新，难辨雌雄，就连有经验的二手车鉴定师都有看走眼的时候，更何况我们这些“凡夫俗子”了。

当然，也别以为找个自以为“懂行”的人帮忙鉴定就靠谱儿了，这里面的套路多得很，会看车未必懂行情，二手车价格行情是实时浮动的，所以即便过了车况关，价格关也未必能全身而退，就算是最后买到一辆高品质的二手车，付出的价格也可能比“行价”高。

那么，想买二手车又不懂行的“小白”该怎么办呢？

答案是：买官方认证二手车！

比如前面提到的那辆二手汉兰达，就出自广汽丰田的官方认证二手车，目前市面上不少品牌都开通了官方认证二手车业务，比如奔驰、宝马、奥迪、路虎、上汽大众、一汽大众、雷克萨斯、雪佛兰、林肯、别克、东风日产、东风本田、特斯拉、英菲尼迪、保时捷......都已经涉足该领域。

官方认证二手车最大的好处就是解决了一般二手车不靠谱儿的痛点，在售的认证二手车都是经过严格检验的，不会有重大交通事故车、泡水车、火烧车混水摸鱼，而且目前多家官方认证二手车在售出后依然可以享受质保。

比如宝马的官方二手车提供了7天无忧退换、12个月不限里程原厂质保、12个月24小时道路救援、终身免费事故救援；奥迪官方认证二手车也提供7天退换车服务、认证车辆最长可购买2年不限里程原厂延长质保服务、24小时道路救援服务等。

当然了，官方认证二手车也不是完美无缺的，唯一可能存在的问题是“成色”接近的二手车，官方认证的价格可能会高于二手车市场价。

所以，最后我们的建议是，如果你是懂车的行家里手，可以去二手车市场淘宝，如果你是个“小白”，踏踏实实买辆官方认证二手车，多花点钱买放心，就酱紫！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车值得买吗，多少钱合适？

为了省钱买二手车，不存在的，怎么可能呢？这是我6年前的想法。

3年前的我突然买了一部二手车，确切来说是一部准新二手车，新车落地接近13万，但是车主开了1年半卖给我的时候，我砍价砍到了8万，原车主亏了，我笑了，这是一台买给我媳妇用的上汽名爵6，红色的车型，感觉很适合女生开，我买它不是因为什么速度和动力之类的，我是看中了他的蓝芯发动机省油才买的。

我自己本来就有3台车，但是一直想拥有一台国产车，由于以前的职业原因，刚好对于二手车还是略懂一二，所以产生了买一台二手准新车的想法，准新车是不到3年在10万公里内，质保都还在，我算是非常划算的拿下了这台名爵6，毕竟出的钱少，性价比就出来了，新车我感觉性价比不高。

这里肯定有人会说我不懂车，选择一台干式双离合的车型作为代步，不到几年就后悔了，当然啦，我不是键盘上行走的车神，我只是一个现实中的汽车工作者，我当然没有盘子们懂车来了，我自己认为一部车的三大件有足够的性价比合适我自己的选择和价格就具备性价比，我买车价格合适自己，我没必要去跟一些没有开过多少车的人去争论个高低。

说到省钱去买二手车，我这个真实案例够真实了吧？省了快5万买了一台准新车，现在在我手里1年多了，总共跑了快6万多公里，我的车跟老婆换着开，变成我经常开这部二手车了，省钱的车就是不同，粗粮92号，矿物油保养即可，根本没有那么娇贵，目前这6万公里0故障，一般的厂家设定的干式双离合寿命都定位20万公里为基础里程，哪有说的那么娇贵。

另外，变速箱的齿轮都是采用金属抗拉强度高的渗碳钢作为原材料的，不懂？通俗点说渗碳钢的金属抗拉强度可以达到什么程度呢？这个强度可以达到500兆帕以上，这个概念打个比方如果用这个材料做成一个晾衣架，上面可以挂三台哈佛H6的重量，也不会断或者产生变形，你能想得到的，设计师早就想到了，至于离合器的寿命5-6年足够了，手动挡的车型不也要换离合器吗？

以渗碳钢为原材料制作的汽车零部件，设计寿命一般在20年以上为基础，不过当然了干式双离合的顿挫感是有的，这个我觉得是厂家的调校问题，没有达到最佳的锲合度。这台省钱买的二手车虽然有缺点，但是优点更多，这么省油的车子我真的很喜欢，主要是花小钱办大事了，哈哈。

反正我用最少的钱买了我觉得划算的车子，这台车不到非常省油，还省了钱，何乐而不为呢？为了省钱买二手车，我是用实际行动做出来了，如果车源可靠性高，没有大事故，价格合理，绝对会省钱去买二手车，你说是吗？希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

二手车套路深，15万想捡漏一年的红旗HS5，结果硬亏五千块

如果您是家用预算是一台C级的钱，那您完全可以买一台二手的E级车，虽然是二手车，但是性价比高啊，用买C级的钱买一台E级开着心情也不一样，出去见朋友也有面子，凡事都有两面性，二手车固然是好，但是也有不好的地方，如果您买到了冷门车，那对不起，你以后的维修费用会非常昂贵，直接导致养不起都是有可能的。

那选择一台什么样的二手车，既经济又实惠呢，这里面有点学问，一般情况人们看车都是看自己喜欢的车型，因为性格的不同所以每个人喜欢的车型也不同，但是选择二手车您记住一点，就是挑保有量多的车，或者大众们说的比较多的车型，一定要选择3年以后的车，这种车按照正常公里数在6万公里左右，车况极佳，一般情况这种车已经做过了大保养，所以买到手就是赚到了，而且3年的车价格已经掉到一般家庭都能接受的价格，这个时候不下手等待何时。

如果你第一台车买了二手车，那第二台百分之八十会买二手车，因为二手车真的很好，只有开过了才知道。

做奔驰二手车这么久了，有很多的老客户会给自己的家人买二手车，这是为什么呢，并不是他们买不起，在深圳这个地方不缺的就是有钱人，但是他们懂生活，他们“会”花钱。未来的汽车市场会有所转变，二手车市场逐步的放开。

国家的政策人人都在骂，但是你生活在这片土地上，你不得不遵循这个游戏规则。

当你卖掉你开了多年的车的时候是何心情？

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

还有两个月就过年了，过年是吃肉还是吃土？回村是风光还是低调？就看这两个月能不能把体重降下来了。说话间就接到了临时任务，检测一台国产之光——?红旗HS5。我精神抖擞联系了客户，行动迅速的出发，准备大显身手，给自己剩下的两个月打气。一切准备就绪，本以为检测会很顺利，却没成想耽误了多半天时间还没看到车的模样，怎么肥事呢？

客户大哥给的车行地址，我居然搜不到，只有等他联系对方再说。随后得知车辆报价是15.26万，估摸了一下，这价格有点低，四驱版本的红旗HS5，一年时间不会掉价这么多。其实我心里已经大概清楚发生什么了！但是客户大哥已经在来的路上了，也不便多说什么，打定主意静观其变，看看对方玩的是什么花招。

见面地址改成了市场大门口，我和客户大哥先到，随后一个穿西装的瘦个子跟我们搭话，带我们来到了一个车行。我留意了一下车行的名字，跟原先客户大哥报的名字差了三个字，只有后面两个字“名车”是一样的。车行接待了我们，折腾了一个多小时终于看到了实车，然而节外生枝的事情又发生了。

车行介绍车子是2019年的，并不是原先瘦个子说的2020年的，公里数也从三千变成了三万多，客户大哥脸上阴云密布，觉得上当受骗了，他可是从西安飞过来的。要找瘦个子理论的时候，才发觉瘦个子来到车行之后就不见了人影。看到这里，不知道大家看明白了没有，其实客户大哥是被二手车中介钓鱼了，利用低价车源把人骗过来，不管买还是不买，至少车行那边有交代了。

客户大哥买车的心情大受打击，又十分不甘心，就放弃了原先那台车，在同一家车行找了一台同款车，公里数少一点儿，但是价格将近19万，比原先的15万可贵了很多，而且车行说车况精品价格一分不谈。客户大哥说贵就贵吧，不贪便宜就不会吃亏。下面就开始检测吧！

车型年款：红旗HS5?2019款?2.0T?智联旗享四驱版

出厂时间：2019-06

表显里程：16195KM

厂商指导价：21.38万

车行报价：18.8万

检测地点：四川成都

在我准备检测的时候，车行突然多冒出了几个人，排排坐，坐到了车子前面，说要看着我检测。呵呵！这种场面GTwang我见得多了，就凭我这吨位，丝毫不慌，你们看你们的，我检我的！

首先开始外观检测，前保险杠没有拆卸但是发现了些许的飞漆，直至检测到后保险杠位置，发现后杠也存在龟裂以及后期修复的迹象。

围绕车身检测一圈，只有右后叶子板、右C柱两个面喷漆，其他都还是原车漆，毕竟才一年一万多公里，外观还是不错的，只有后保险杠的裂纹需要留意。

掀开前机盖检查发动机舱，机舱的检测也是大多数买主重点关心的地方，可以看出很多问题出来。作为一款国产车，HS5这机舱的包裹可真不是盖的，整个表面被包裹的严严实实，和车行沟通需要拆掉机舱护板，车行此时也是比较痛快，三下五除二就拆下来了。

机舱的左右两侧叶子板梁以及减震塔顶部分都没有动过，前部的水箱框架以及水箱冷凝器螺丝也没有拆卸，机舱检测除了油液需要更换外，其他均没有任何的问题。

打开车门可以看到加装了脚垫，内饰磨损均为新车状态几乎看不到任何的使用痕迹。

车子首次上牌落户可能在南方，座椅导轨以及副驾驶下方的大架号都存在锈渍，不过这种自然锈蚀和泡水的锈蚀是截然不同的，对车子的使用影响微乎其微。南方地区的车辆内饰都多多少少会出现这种自然的锈渍。座椅没有拆卸痕迹，海绵垫也没有任何的变色发硬。结合内饰其他部位的检测，没有发现车辆泡水的迹象。

启动车辆后逐一测试车辆的各个功能，准新车的功能使用一般没有什么问题，但是作为我们检测的内容还是要完完整整的测试一遍，事无巨细的把关好每一个细节。然而当我原地转动方向盘时，左前轮位置有异样的声音传来，反复试了几次，还是有同样的问题。这就要检查底盘的悬挂胶套是否松动或者损坏漏油了。

客户大哥一开始就是被低价车源吸引过来的，看到实车后价格里程数都存在较大的差距，本来就比较郁闷，看到检测外观有喷漆修复，而且内饰功能也出现了问题，想到车行一分不少的蛮横，大哥不满意的情绪很明显了！大哥说，不看了不看了，这一趟算我倒霉！大哥甩一甩手就往门外走了！我的检测也草草结束了。

其实这辆车目前并没有发现比较大的问题，只是车行并没有按照市场的合理规范来进行车辆买卖，不管是从道德上还是法规上，都不提倡这样的行为。不过客户大哥还是因为自己的冲动损失了一部分钱，回到西安后立马就去提了新车，还表示二手车水太深自己真的没有时间精力应付。

想一想也是，19万足可以买一台HS5新车了，为什么要买有瑕疵的二手车呢？这次客户大哥的事情绝不是个例，为了帮大家趋利避害，我给大家总结了几条购车前需要防范的套路，希望能对大家有所帮助。

二手车交易里最常见的陷阱。一些二手车中介机构从网上下载车辆，稍加修改就发布到各大二手车平台，以超低价吸引客户去看车，看车时再布设连环陷阱，黑心车商会让客户交一部分钱作为押金或定金，再设个圈套让买主违约，再以此为借口吃掉定金。

第二种情况就是问题车，这时候一部分买主因为不甘心损失定金，就花高价把商家推给你的车买了，殊不知不良车商把泡水车、事故车当成正常的二手车售卖，甚至偷改里程数。曾有人花冤枉钱买了泡水车，有人花17万买的二手车，一查记录竟然过户了13次，公里数从二十万调到了六万，类似情况数不胜数。

二手车水深就是被这些不良商家把市场环境搞得乌烟瘴气，所以大部分人都宁愿贷款买新车也不愿意去趟这趟浑水。不过随着监管的加强和第三方检测机构的兴起，现在的二手车市场在不断规范透明，走向正轨的趋势不可阻挡，少部分坑蒙拐骗还会发生，但是消费者的警觉性和防范意识也在提高，当消费者都熟悉了二手车的防坑套路之后，坑蒙拐骗这条路就走不通了！即使不熟悉二手车，那么最简单的办法就是找一个懂车的朋友帮忙把关，最起码在车况方面避免吃亏上当。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖掉你开了多年的车的时候是心酸的心情。

部门车主第一次卖车可能缺乏经验，对二手车市场行情并不了解，无法对爱车进行一个合理的估价。这种情况可找专业的二手车交易平台或4S店，选择车型相同、车况相似的二手车作为参考，了解大致价格区间，或者通过在线评估、到店评估等方法对爱车估价，避免被买家恶意压价。

卖车渠道

出售二手车的渠道有很多，车主可以选择把爱车卖给朋友、熟人，也可以自己在网上发布出售信息，还可以通过二手车交易平台出售。无论选择哪一种渠道卖。

车之前应该全面了解各渠道的优缺点，保障自己的权益。选择正规的二手车交易平台，无论是价格还是售后服务都有保障。