08款雅阁二手车值得买吗_08款雅阁二手车

1.价值2到3万的二手车有什么

2.买车选鸡头还是凤尾

3.为啥那么多二手雅阁混动要卖？

4.广本雅阁2008款2.0升多少钱?二手车

5.15万以内上路该选什么车

2。4的一般是2.4L EX Navi型号的 ，这个市场价好像是24W9千八 。如果只开了一年（一般2W公里的样子）其他地方没什么情况或没有出过事的话应该18W左右都可以考虑。。。不过也得看以前在什么地方开，如果爬过山区或经常跑不好走的路的话可以14-16W可以考虑 ，也可以咨询下2手市场的专家。

价值2到3万的二手车有什么

最佳选择：MAGOTAN 1.8TSI+DSG。无论动力，技术还是乘坐感受都优越于任何同级车。

源自纯正德国血统，代表大众汽车集团全新设计理念的迈腾，诞生于最新一代轿车技术平台—PQ46平台，搭载了当今具有革命性技术的TSI发动机，装配了更高级别轿车中都鲜有的商务装备；车身采用高强度结构HSB设计以及长达42米的激光焊接。这一系列产品不仅引领了中国中高档轿车的新潮流，而且重新树立起中国汽车市场中高档轿车的新标准。

“看不见的”绝无仅有

激情澎湃的动力表现。迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平，并引领着汽油发动机的发展趋势。

全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。

不仅如此，全新1.8TSI发动机的卓越特性还突出地表现在其低转速大扭矩上，它在1500转/分钟的超低转速时即达到250牛?米的最大扭矩，并且将这个峰值扭矩一直保持到4200转/分钟的高转速阶段。强大的动力输出使得迈腾1.8TSI拥有211公里/小时的最高时速表现，其0-100公里/小时加速时间仅需9.4秒。1.8TSI发动机的另一个特点是低油耗、低排放，迈腾1.8TSI 90公里/小时等速油耗仅为7.5升/百公里，尾气排放可达欧洲4号标准。

无可挑剔的舒适驾控。与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。

6速Tiptronic手/自动一体变速箱在换档加速过程中表现得无比酣畅淋漓，配以1.8TSI发动机珠联璧合的强劲动力输出，令迈腾1.8TSI在瞬间加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。

敏捷顺畅的变速系统，智能灵动的EPS电子随速助力转向，配合卓越的底盘技术、灵敏的刹车系统以及充沛的动力，造就了迈腾1.8TSI操控稳健、舒适驾驭的完美体验。

无与伦比的全方位安全保障。全新的迈腾延承了德系轿车的高技术水准。在主动安全方面，迈腾1.8TSI及全系车型搭载最高级别的ESP电子稳定程序，能够有效避免迈腾在高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，从而最大限度的保障了驾驶者和车辆的安全，令迈腾的主动安全性更趋完美。

全新迈腾1.8TSI及全系车型采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度；迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。

除此之外，迈腾拥有的其它安全装备不胜枚举。EPB电子驻车系统与AUTO HOLD双剑合璧：平整路面，EPB稳定停车；坡路上下，AUTO HOLD完美制动。这两项技术相得益彰，将迈腾的驻车系统打造得天衣无缝。

颠覆传统底盘技术的PQ46平台。PQ46平台是德国大众汽车中高档轿车的最新技术平台，它能够为同级别轿车提供最完美的舒适性，最领先卓越的运动性，最突出优异的主动安全性。

在PQ46平台上诞生的迈腾拥有最精良的底盘技术。它采用麦佛逊独立前悬挂和紧凑的四连杆独立后悬挂结构，使迈腾极具运动感，路感清晰、厚重，操控性能超越不凡在保证强劲运动感的同时，更加兼顾舒适性。此外宽大的底盘，更强调舒适性和豪华性，而全方位的电子装备和更多超越C级轿车豪华配置经得起任何消费者挑剔的眼光，满足其独特的需求，提供最具品质的爱车。

“看得见的”应有尽有

引领潮流的外观造型。迈腾的外观造型经过德国专家精心设计，将时下汽车设计的时尚元素集于一身，动感大气的造型代表了欧洲最新的汽车设计理念。

刚毅的V型前脸稳健大气，动感时尚的流线型车身线条，使迈腾拥有低至0.28的风阻系数；代表最新设计理念的“复式鱼眼”型随动转向复式双氙气前大灯，睿智从容之气尽现；精致简约的LED尾灯设计体现科技与艺术的完美结合；其腰身保持了经典的“钻石比例”，洗练流畅，并在长宽高尺寸适中的前提下最大限度地扩展了车内空间。

高端商务豪华装备。迈腾在拥有众多高科技创新之余，也为商务人士提供了人性化设计特点突出的宽敞驾乘空间。可反射紫外线的前风挡玻璃比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害；12向可调带按摩功能的驾驶座椅，可以缓解长时间驾驶带来的疲劳；多功能行车电脑通过电子显示屏及时提示各种行驶信息，帮助驾驶者时刻关注车况、路况，将驾驶变成一种享受；左右双区独立控制自动空调能够根据驾驶者与乘员对室内温度的不同需要，自动调节；40：60分体式可翻转后座椅；带导水槽的雨伞盒；三向防夹电动天窗；定速巡航系统；带自动雨水传感器的智能雨刷、第四代智能防盗钥匙……无不显示了迈腾利用高科技给车主带来的人性化关爱。

magotan官网：

2选：别克新君威1.6T。

新君威1.6T最大的亮点便是搭载一具全新进口的1.6升缸内直喷涡轮增压汽油发动机，这款发动机的最大输出功率为132K w /5500rpm，最大扭矩为230N m /2200rpm.从数据上不难发现，这具1.6T引擎的动力性能几乎不亚于同级别装配2.4升自然吸气发动机的车型，并且由于其扭矩输出在2200rpm低转速区域即可达到最大值，且在最大扭矩输出上有着2200-5400rpm之间较为宽泛的转速范围，动力输出对应于一般行车所需其实已经相当强大，不论面对任何路况都绰绰有余，而事实上，这具1.6T引擎不仅具备活泼的动力，同时也具备相当不错的节能功力。

实际试驾过程中，当踩深油门需要超车时，新君威1.6T表现出来的强大爆发力几乎要将我们的身体深深地“吸”进座椅中，这种表现甚至跟保时捷跑车有几分相似，有如此推背感强烈的表现，其实是得益于通用汽车首次引进涡轮增压车型的Superboost超推进功能，当车辆处于加速状态时，Superboost超推进功能可以根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35N m的额外扭矩，这意味着发动机可以在短时间内提供265N m的扭矩输出，让加速超车变得更为轻松。

大多数试驾过新君威1.6T的人，都会对这具1.6T引擎饱满强劲的动力输出印象深刻，而配上国内同级车少见的六速手动变速箱之后，新车的加速表现更是如虎添翼。

我们这次试驾的路线包括了市内道路跟高速路段，如果是以一般的车速行车，借着引擎近乎平原式的扭力以及手动变速箱更高的传动效率，在开得爽快的同时也换来更为经济的油耗表现，当然低油耗也意味着二氧化碳排放量相对减少。首先我们来体验一下起步的加速感，新君威1.6T的离合器稍微有点偏重，但挡位跟离合器的结合位并不高，宽容度也设定得恰到好处，即使新手驾驶都容易掌握离合开度，手动变速箱运转过程中振动轻微，六前速设定的挡位也让换挡过程的动力衔接更为绵密、细腻，但别忘了身为中高级轿车的新君威，车身一点都不轻，新车重量仍然超过1.5吨。起步时油门踏板踩下瞬间，涡轮增压尚未启动前，推力的涌现并未随之浮现，转速还是必须拉高超过2000rpm才能获得轻快的加速感，在缓慢行驶的塞车路段，特别容易感受到这样迟滞的小排量涡轮增压引擎特性；而转速继续拉升到2200rpm之后，这具1.6T发动机开始变得相当活泼起来，给驾驶者带来一种畅快而不突兀的加速感，若继续拉高转速，除了伴随明显加大的引擎声浪，从车速表中也能看到预期的加速效果。而在处理连续弯道时，由于新君威1.6T输出的持续扭力能够提供支持的转速范围不小，加上没有暴起暴落的动力涌现，感觉就像开一部大排气量的车。

新君威1.6T的底盘同样采用优化设计的增强型前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂系统。前悬挂下控制臂通过两组轴套固定在副车架上，其中后轴套为液压式，相比传统橡胶衬套，在确保操控精确的同时，能大幅提升了悬挂系统的震动吸收能力；而独立四连杆后悬挂也有利于车辆操控的稳定性。同时悬挂系统中大量采用了铝制部件，减轻了底盘重量的同时，也提供了更好的悬挂平衡性和灵敏的路感回馈。另外，新君威1.6T的底盘前、后都还采用了高刚性的副车架，大大增强了整车刚性，有助于高速行驶的稳定性和抑制车身侧倾。

实际试驾，我们发现新君威1.6T在操控方面依然保持新君威一贯的灵活稳健，悬挂弹簧的软硬度设定也恰到好处，一般行驶时的舒适性良好，而在弯道中快速行驶，也不至于让人觉得悬挂设定过软缺乏支撑。

新君威1.6T依然保留新君威车系百分之九十九的相似度，车头大型的镀铬格栅和梯形的保险杠进气口造型，给人强烈的视觉冲击力；而采用快背式流线型(FastBack)设计的C柱线条一如跑车般低斜并与后厢盖一气呵成；从侧面看去，新君威前低后高的车身身段则符合轿跑车的流行风格，再加上车侧的镀铬装饰口，观后镜下沿的LED转向灯，整体设计引领新世代中高级轿车的潮流；与家族里面的非涡轮增压车型相比，新君威1.6T新增加独有的雅蓝色，以及与2.0T车型相同的车身两边侧前方、车尾左侧的“T”字徽标；而与2.0T相较，1.6T并没有配备氙灯头灯、鲨鱼鳍天线跟天窗(需加价4000元选装)，而从轮毂看去区别最为明显，新车采用跟君威2.0车型一样的17英寸七辐式样，有别于2.0T车型的18英寸密辐式。

新君威1.6T的内装陈设维持2.0T车型相当式样，并未特别进行修改，全黑的运动化丝绒座椅，依然是新车的内装特色之一。新君威1.6T的驾驶座采用四向手动+两向电动的调节方式，前后移动及靠背角度由手动调节，座椅高度则为电动调节，同时，丝绒座椅的材料和织物密度值得称赞，摩擦力强、透气性好同时坐垫的软硬适中，能够提供良好的承托作用。在配置方面，除了没有标准配备2.0T车型的电动天窗之外，新君威1.6T仍然配置了定速巡航系统，并在方向盘左侧集成了控制按键，在时速40km /h以上便能够使用定速巡航功能，操作起来也相当方便，当打开定速巡航后，在仪表盘转速表上会有白色的指示灯显示，可以将中央行车电脑显示屏设置到数字时速表模式，驾驶者转动方向盘左侧后方的控制杆拨轮，便可随意加减设定的定航时速。

推出一年时间的新君威已经是国内中高级车市场中一款相当成熟的车款，各方面的表现可说相当突出，后续推出的2.0T、1.6T涡轮增压车型能同时兼顾油耗与动力的特质更是让人欣赏；论性价比，新君威1.6T精英运动版19.99万的定价并不便宜，似乎抵消掉不少国家购置税优惠政策带来的加分效果。

买车选鸡头还是凤尾

铃木北斗星/奥拓。

铃木虽然已经退出中国了，但是铃木的小车在国内的保有量非常大，北斗星和奥拓就是铃木旗下两款经典的微型车，两辆车新车售价区间都在4万块左右，不过奥拓的顶配版价格6万多。

为啥那么多二手雅阁混动要卖？

问题一：买车买鸡头比较好还是凤尾比较好 鸡头配置会高一些，油耗会低一些；但凤尾档次高一点，舒适性会强一些。将来保值还是凤尾相对好一些。从实际使用情况看，还是选择凤尾相对好一些，毕竟驾驶的感受比配置重要。

问题二：买车时，是选择鸡头还是凤尾 低配比较好，但是不能买最低配，要稍微往上提一点点

问题三：大家觉得买车是买鸡头还是买凤尾好 新君威 帕萨特 JEEP 途观

问题四：买车必看，“鸡头”和“凤尾”到底应该怎么选 看你的个人需求，你追求的是什么

问题五：汽车消费观，买车买高配还是低配，鸡头还是凤尾？ 低配比较好，但是不能买最低配，要稍微往上提一点点

问题六：汽车价格相同是选鸡头还是选凤尾 汽车价格相同个人认为还是选择凤尾比鸡头好一些，凤尾车型一般高出一个级别，保值性方面更好，而且很多配置可以自己后期加装的。

问题七：买车「鸡头凤尾」怎么选 买车最好不要买鸡头凤尾，应该选中高配。买顶配，在二手车交易时顶配的配置都卖不上价格，买最低配，很多该有的配置都没有，也就是买个商标。

问题八：头还是凤尾，跨级选车到底怎么选 凤尾。。。。。。。。。。

问题九：为什么大家买车宁要鸡头都不要凤尾 这样别人会觉得你在这个行列里是最有钱的。同样的价格，肯定要让人感觉高大上才能满足面子。

问题十：30万左右买什么车好，鸡头还是凤尾 可以宝马,奔驰，奥迪非常多奔驰B级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

08款 B 200 动感型 28.80万 28.80万-28.80万

发动机：L4 排量：2.0 马力：136 变速箱：7挡CVT

08款 B 200 时尚型 31.80万 31.80万-31.80万

发动机：L4 排量：2.0 马力：136 变速箱：7挡CVT 奔驰C级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

08款 C200K标准型 34.80万 31.30万-34.80万

发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体

克莱斯勒300C 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

07款 2.7L商务版 30.00万 24.50万-30.00万

发动机：V6 排量：2.7 马力：206 变速箱：4挡自动

沃尔沃S40 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

09款 2.0 自动智尚版 25.30万 23.18万-25.30万

发动机：L4 排量：2.0 马力：141 变速箱：6挡双离合

09款 2.0 自动智雅版 26.80万 25.18万-26.80万

发动机：L4 排量：2.0 马力：141 变速箱：6挡双离合

07款 2.4i 智雅版 29.80万 26.50万-29.80万

发动机：L5 排量：2.4 马力：170 变速箱：5挡手自一体

天籁 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

08款 公爵 2.5L XV 尊雅版 25.98万 25.98万-25.98万

发动机：V6 排量：2.5 马力：185 变速箱：6挡CVT手自一体

09款 公爵 2.5L XV VIP 尊享版 28.98万 28.98万-28.98万

发动机：V6 排量：2.5 马力：185 变速箱：6挡CVT手自一体

08款 公爵 3.5L XV 尊驭版 32.28万 32.28万-32.28万

发动机：V6 排量：3.5 马力：252 变速箱：6挡CVT手自一体

雅阁 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

08款 2.4 EXL Navi 26.48万 26.48万-26.48万

发动机：L4 排量：2.4 马力：180 变速箱：5挡自动

08款 3.5L AT 33.98万 33.98万-33.98万

发动机：V6 排量：3.5 马力：280 变速箱：5挡自动

凯美瑞 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

09款 240V NAVI 至尊导航版 27.38万 27.38万-27.38万

发动机：L4 排量：2.4 马力：167 变速箱：5挡手自一体

09款 240V G-BOOK 智能导航版 28.38万 28.38万-28.38万

发动机：L4 排量：2.4 马力：167 变速箱：5挡手自一体

宝马3系 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

2010款 318i进取型 28.30万 28.30万-28.30万

发动机：L4 排量：2.0 马力：136 变速箱：6挡手自一体

2010款 318i领先型 30.60万 30.60万-30.60万

发动机：L4 排量：2.0 马力：136 变速箱：6挡手自一体

新领驭 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

09款 2.8L V6 自动至尊型 30.38万 ......>>

广本雅阁2008款2.0升多少钱?二手车

混动雅阁售价23-28万之间，相比雅阁纯汽油车顶配价格在23万高出不少，从价位上混动雅阁就有些让人难以接受，但后期油耗经济性上较大程度也能为自己争回优势；另外也存在车漆薄、后备厢空间小、悬挂偏硬以及配置偏低的日系车通病。

而且贴合国内消费者对于用车的要求，所以推荐程度为4星；对于这款车，目前二手车市场上在售的有08款到19款，比较看好15款，因为正常情况下以各大零部件的最佳状态来说，这款车普遍都有其一定的优势。

隶属于广汽本田的中型轿车雅阁，最近五年来在二手车市场上的保值率来看，分别为85.48%、79.48%、73.84%、67.65%、59.53%；根据国内汽车流通协会的数据统计，这款车国内二手车第一年的保值率平均为70%，第三年的平均保值率为60%，相比之下雅阁前三年高于平均的标准值，从数据上来雅阁这款车具有一定保值率的。

影响保值率的因素涉及到品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格以及以往维修项目等，不同款式的二手车其保值率的影响因素也会不同，以雅阁这款车来说，保值率的主要影响因素是质量上的可靠性，除外观添加许多年轻化元素外，车型技术的成熟以及发动机高性能上做到低油耗、高动力的结合。

15万以内上路该选什么车

这就要车子的上牌年份、款式、车况等情况额了，毕竟二手车的价格跟车辆的款式、年份、里程、车况都是分不开的，一般08款的2.0升价格在10万到12万左右，具体的就要看实际情况了。

如果想给旧车估价的话，我建议到北京卓杰行二手车www.zhuo.com等正规机构进行权威检测，根据车辆的实际车况来估价，这样比较准确

首先我不建议你购买日系车，如果要买合资品牌的话，就优先考虑大众、别克等欧美品牌，因为欧美车的操控性、安全性一向优于日韩系车，在二手车市场里德国车一向很保值。日系车的安全性太差，它的车皮是“不撞不知道，一撞就成变形金刚”，吸能都吸给了自己，大多数的日系车的车门都是焊接拼装的，一撞可以断成两截。你可以去网上看看以前的本田雅阁被撞断成两截车身的“婚礼门事件”，还有丰田汉兰达的“爬坡门事件”、“刹车门事件”、“恐吓门事件”等等。

1、我个人推荐一汽大众的 速腾 2010款 1.4TSI 自动豪华型！（如果嫌价格高，还可以选择1.6AT，变速箱是6挡手自一体的，也比日系车的4挡自动变速要先进得多）

大众这个品牌的实力是无可争议的！这部车都装备了大众最新科技“蓝驱技术”，其中就有7挡 DSG双离合自动变速箱和1.4TSI双增压直喷发动机。

TSI是Turbo FSI的缩写，是一款双增压的燃油分层直喷发动机。T代表涡轮增压和机械增压、S指燃油分层、I代表直喷。TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，DSG变速器旨在满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求，为那些酷爱手动变速器的驾驶者们提供了最佳选择。DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。

全车身激光焊接工艺，最高车速能达到200。配置有电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、铝合金轮毂、泊车辅助、GPS导航系统、中控台彩色大屏、自动空调、后座出风口、温度分区控制、8喇叭扬声器系统和4个安全气囊等。

高科技操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车/上坡辅助。牵引力控制、车身稳定控制和自动驻车/上坡辅助在很多20万以上的日系车都没有。

2、另外别克的英朗也不错，原来只有1.6T的，价格高，现在新出了1.6排量，价格低了很多，值得考虑。

还有什么问题随时可以给我留言，我会尽快回复。