长安比亚迪f3二手车价格_长安比亚迪f3二手车

1.五年以上的国产二手车还有购买的价值吗？

2.2万左右二手车

3.想用手里6万现金买车 需要保险什么的 能推荐一款吗? 要求：省油、家用的

4.比亚迪性能可以媲美BBA的C级车，为什么购买者却很少？

您好，感谢平台邀请回答这个问题。

楼主是想首付15000买车，我们先不说月供，从您首付来看，一般车型首付最低在30%，当然，也有更低的，但可能又有其他条件，那你的车价显而易见，一定要在50000块钱之内，在这个价位的车，我有几款推荐：

1、比亚迪F3

比亚迪F3手动挡精英型目前售价42900，1.5L的家用排量，而且销量好，质量有保证，空间什么的，足够一家4口人使用，车价首付只需要12870，要是厂家贴息，分期两年只需要月供1251，完全满足楼主使用，我家里有个亲戚就这款车，过年到800公里走亲戚，溜溜的。

2、赛欧

可以购买1.5L手动理想天窗版，参考价47900，也是一款畅销车型，作为美系车型低端车型代表，虽然配置低，但贵在便宜，本人没开过，但做过朋友的车，风雨不侵，跑起来也挺稳，车款首付只需要14370，雪佛兰的金融还是很给力的，一般都会有贴息，分期24个月，月供也只有1397，也符合楼主需要。

3、五菱宝骏神车310

价格屠夫宝骏310，建议购买1.5L手动舒适型，目前售价45800，宝骏就是硬，这车没有一分优惠，身边朋友也有开过，这个车就是空间不大，1.5L的动力也足够家庭使用，而且车也小，所有动力相对会更强，作为国产车，里边的配置和内饰也是杠杠的，丝毫不落国产品牌的脸，车款首付也只需要13740，走的分期是上汽，也有贴息，每月月供1335，也是比较低。

当然，你分期买首付也不会只有车款，还有其他几项：

大概会在这个范围，如果觉得首付多，以上三款车型有相应的低配，可以满足楼主的需求。

以上推荐的三款车都是在低端市场不论是销量还是口碑都是不错的车，日常家用完全能够买足，以后有钱了可以换更好的车。

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不支持你买车。

首先是首付15000，月供1500。正常买车的总价也就是五六万元的车，但是你还需要月供的方式来养车，说明手头积蓄不多。

汽车 除了的省吃俭用以外，还有一个不可预知的开支就是交通风险开支。

如果家庭拿不出几万块钱的现金流，发生交通事故、赔偿、住院押金。或者对公共设施损坏的赔偿等各方面。可能都是很大的问题，会让家庭陷入困境。

所以抵御风险的能力不够，就不要触碰有可能造成家庭危机的这条线。再攒钱吧。

对于这个问题，我们得先算个数学题了。

现在有零首付购车，如果选择用收付一万五的话，便要计算一般性首付都在20%到50%这个问题，按20%计算也就是总价75000。这一价位的车里面国产居多，而且非常多。长安的悦翔系列，宝骏的310、吉利的远景系列都有这个价格的车。还有比亚迪的F3,也是这一价位的车，但是不建议购买。

合资品牌里也有，譬如说起亚的焕驰，雪佛兰的赛欧三都是低配4万多的车，即使是中高档车型也可以尝试。

本田飞度，性价比超高，经济实惠又省油，最关键一点，特别保值，二手市场也很好卖，将来想换新车把飞度卖了也能省下一笔

宝骏360，6座的，小区一个大爷前几天提的全下来6.6万，开着也不错！不行就先买个二手的，等经济富裕了在换新车！二手车买好了也是不错的！

请邀，你这一年有18000收入，其实买车就五六万内有吧 车就是个代步工具，一定要评估好需求再决定买不买，别为面子买车，最不值也是对自己的不负责。

5万左右的吧。但是月供应该总部了1500

恭喜你，这个价位最好选，宝骏系列

不建议买车，消费太高了，影响生活水平

想要选好一点的车的话可以考虑二手车

如果想要全新的，只能选国产车

五年以上的国产二手车还有购买的价值吗？

想买台5万左右的轿车，有哪些既省油又耐用的推荐，这个价位买新车确实有点尴尬，可选择的也并不多，下面就来看几款。

夏利n5

2014款夏利n5 1.0手动标准版，裸车3.69万，全部落地4万多，正好符合预算。这款车外形中庸，尺寸灵巧，除了有点老旧之外也不难看。动力方面，1.0的自吸发动机配5速手动变速箱，四平八稳的开也勉强够用。空间上，后排腿部也有一拳，头部四指，坐进去并不局促，日常拉人载物压力不大。在稳定性上，也属于比较耐操的，正常保养开个五六年肯定是有保证。油耗方面，平均百公里耗油6、7个也并不算费油，属于一款还可以接受的入门级代步车。

吉利金刚

2017款吉利金刚1.5手动超值版，裸车报价3.79万，全部办完4.6万左右。这款车外形协调紧凑，棱角分明。动力上1.5的自吸发动机，最大功率69千瓦，最大扭矩128牛米，配5速手动，只要舍得给油，超车也比较轻松。空间方面，车身轴距2502mm,后排腿部一拳，头部三指，后备箱容积468升，装载能力不错。稳定性上，除了后期浑身异响之外，大件比较结实，乡村烂路对它来说随便趟，结实程度较高，比较让人放心。油耗方面，平均百公里耗油在7升多点，也属于正常水平。

比亚迪f3

2018款比亚迪f3 1.5手动经典，裸车4.39万，全部落地5万左右。这款车的市场认可度极高，保有量很大，消费者喜闻乐见，平均月销量大几千台，相当受欢迎。f3车身尺寸不小，外形大气，空间宽敞，动力也比较有劲儿，非常适合家庭使用。稳定性上，f3框架结实，底盘硬朗，开起来相对稳健，跑高速丝毫不虚，让人很有信心。油耗方面，平均百公里6.8升，同样可以接受。

长安悦翔v3

2015款悦翔v3 1.4手动美满型裸车报价69万，全部落地4万多。悦翔一直以来都是以经济省油著称，1.4的发动机配5挡手动，平均百公里6.5个油，非常实惠，而且在动力上也不肉，中段深踩超车不吃力，代步没问题。空间方面，后排坐人也不局促，后备箱能容纳不少物品。稳定性上，悦翔大件都是简单可靠，久经考验，也没什么可坏的，完全可以放心购买。

2万左右二手车

我觉得这个问题有些多余了，当然没有必要买。就按照现在的车子的更新速度，车子越来越人性化，而且车子的价格也是越来越低，以前汽车作为高档用车，能买得起车，那是相当自豪的一件事情，但是现在，车子几乎是每个家庭的必需品，考驾驶证也是每个年轻人的必要的证件。所以你的五年国产二手车还是算了吧。

因为我家附近就有一个很大的二手车交易市场，所以，我对于这些还是有一定的了解。二手车的价格是你汽车原价的1/2，或者是3/4，有一些再差一点的可能连1/2都没有。二手车的价格缩水的很厉害，至于那些豪车，比如说玛莎拉蒂，兰博基尼，法拉利，布加迪威龙等等豪车，出现在二手车市场上的也是最低端的车型，这些的价格大概是原来的4/5左右，要是用了些年头，那价格可就会变得更低了。

所以，你的五年以上的国产二手车，我觉得你还是算了吧，除非你想买回家拆着玩。光光是国产二手车，价格就不会太高，你再来一个五年以上的，价格就只能是更低了。况且你这个车再开几年就报废了，又有什么用呢？就这种车我在我那儿看都看不到，这车估计早就被拉去报废了。

所以，你要是想买车，我觉得你还是自己买辆全新的国产车吧，价格也不贵，几万块到十几万块，你都可以考虑一下，而且现在的新车款式也都挺好看，买以前的旧车真的没有必要。

想用手里6万现金买车 需要保险什么的 能推荐一款吗? 要求：省油、家用的

两万左右的二手车有：微型车/面包车、小型车、紧凑型。

2万左右二手车最值得入手的当属微型车，这个价位买微型车也是最合适的，当然除了微型车还有面包车，微型车推荐车型有比亚迪F0、宝骏乐驰、奇瑞QQ、铃木北斗星等，面包车推荐五菱系列、长安之星系列的车型。

2万左右二手车如果想入手小型车，可以选择6-8年左右的合资小车或5年左右的国产小车，国产小车推荐大家选择悦翔V3、风云2等车型，合资小车建议大家选择标207，雪佛兰赛欧，铃木雨燕，斯柯达晶锐等车型。

2万左右二手车如果想入手紧凑型车，只能买到8-10年车龄左右的合资车和5-8年之间的国产车，国产车可以选择比亚迪F3、吉利帝豪等车型，合资车推荐大家选择大众捷达，桑塔纳，现代伊兰特等车型。

比亚迪性能可以媲美BBA的C级车，为什么购买者却很少？

我说的不是权威，只是根据我家这边的实际情况给你建议

要看你喜欢什么车，是三厢，两厢，SUV，还是~~~~~~~~

6万以内的车保险：交强险：950元；车损险：1500左右（正对本车损失）；第三者责任险：1200元左右（针对第三方损失）；司乘险：150元左右（针对车上人员受伤）这些是必须要进的保险

然后车辆上户加上购置税，大概要8000元左右

还有，你对车子动力性要求高不高，如果只是买车代步，可以买1.6L一下的。

对于二手车，建议：如果自己不懂车，又没有熟人做汽车行业，最好不要考虑！！！！！！

下面给你介绍几款车：

雪佛兰新赛欧 指导价：5.68-7.58万

长安悦翔 指导价:5.39-7.19万

比亚迪F3

指导价:5.28-7.98万

长城炫丽

指导价：5.59-7.89万

众泰5008/乐睿5.68万-6.18万

吉利、长城、长安、传祺等品牌都是自主阵营中比较耳熟能详的佼佼者，它们的旗下也各自拥有“月销过万”的现象级明星车型。例如吉利的博越、长城的哈弗H6、长安CS75、传祺的GS4等等，可以说家家都有一款或几款备受市场追捧的现象级车型。

不过今天疆哥要说到的比亚迪，同样是作为国内数一数二的自主品牌。2019年1-5月份，在其品牌销量前四车型中，却只有元EV这一款新能源车于今年的1月份和3月份取得过月销破万的成绩，不过好景不长，到了4月和5月份便跌落到了6千辆的水平。

而在燃油车领域，比亚迪从1月份开始就没有出现过 “月销过万”的车型了，就连宋MAX也是如此，至于市面上看起来比较热门的唐、宋、秦、等车型，到目前为止就没有触碰过“破万”这个门槛。可以说，现在整个比亚迪的产品线，没有一个车型能够稳定输出“万辆”销量的。

在大家的印象中，比亚迪的新能源总销量占据国内第一，而燃油车领域的“王朝系列”看起来也很火，怎么会出现这种情况呢？对于这个问题，相信你看完下面这四点原因后就会有所了解。

1、 细分领域市场竞争压力大

并不是说比亚迪没有月销过万的车型，例如在燃油车领域，宋MAX在MPV市场的取得的成绩大家还是有目共睹的，在整个2018年，宋max凭借着超高的性价比，还是保持相当长的一段时间“月销破万”的表现，说它是比亚迪旗下的现象级车型也不为过。

不过后来的事大家也知道了，随着消费观念变化，其它自主品牌也嗅到了这个细分市场的潜力，从2019年开始，吉利嘉际、传祺GM6、欧尚科尚、大通G50等对手纷纷过来抢蛋糕，如今宋MAX的市场份额被瓜分，销量有所下滑，便再无“破万”的表现。后期想要重回巅峰，难度有点大。

2、 顾此失彼的“双车”战略

了解比亚迪的人应该知道，比亚迪旗下的车型目前主要以“双车”战略布局，即传统燃油和新能源两个版本，例如比亚迪唐、宋、秦都有对应的燃油版本和新能源版本。两手抓倒也没啥毛病，不过比亚迪在新能源的投入明显是要大于燃油车的。

小型SUV领域的元EV、中型SUV领域的宋新能源、中大型SUV领域的唐DM、轿车领域的秦Pro、MPV领域的宋MAX，再加上e系列，比亚迪执着于新能源布局，而这种“偏科”的做法和当前的大环境并不搭，要知道目前新能源车的接受程度依然不高，市场占大头的依旧是燃油车，比亚迪着重发展新能源而忽视燃油车，是很难在短期内培养出爆款车型。

3、缺乏品牌和产品的延续性

俗话说“多生孩子好打架”，就拿奇瑞来说吧，人家旗下的车型其实也并不出彩，但是靠着捷途这个衍生品牌，也算是捞到了月销过万的捷途X70，这其实就是品牌的延续性。再看看比亚迪，虽然有自主研发的王朝系列车型，但卖得并不火，可它也没有意向发展子品牌战略，单打独斗出爆款的几率当然会更小了。

再说说产品延续性，曾经比亚迪火爆是靠着F3这款紧凑型轿车，低廉的价格可靠的品质让它总销量突破百万，是真正的现象级车型。可比亚迪似乎没有考虑到产品延续性，没有不断更新产品的竞争力，如今这款曾经的明星车型已经沦为月销1千多的泛泛之辈，只能说可惜了。

4、新能源行业群雄相争

当然，你可能会说比亚迪现在虽然没有啥爆款车型，但是按照其目前新能源的发展态势来看，很快就能在新能源领域大展身手。然而，新能源利好是不假，但是你要知道可不止比亚迪一家企业在做，其它的如北汽、上汽、吉利、长安、知豆、众泰等新能源汽车销量也在迅速崛起。

而且还有大众、本田、丰田等大佬也纷纷推出自己的新能源产品，此外，新兴的汽车企业如蔚来、小鹏、威马等也纷纷加入新能源汽车市场的竞争。可以想象，新能源汽车行业未来的市场竞争将十分激烈。比亚迪能否在竞争中最终胜出，这里要打个问号。