关于二手车的朋友圈广告_打开王牌二手车的说说

1.红旗h7二手车为什么这么便宜

2.别老提吉姆尼了，这款小车才是铃木的终极王牌

3.“山寨车”也能参展？一起揭开这辆2000GT的神秘面纱！

4.哈弗二手车如何

王牌二手车看不了广告的原因如下：

1.网络问题：王牌二手车的广告是通过网络加载的，如果网络连接不稳定或者网络信号不好，会导致广告无法加载。

2.应用问题：如果你使用的是手机APP，是应用出现了问题，建议卸载并重新安装应用，再重新登录应用。

3.账号问题：如果你的账号存在异常，比如被封禁或者被限制了广告的查看权限，那么也会导致无法查看广告。

《王牌对王牌》是中国浙江卫视推出的一档综艺节目，节目主持人是何炅和谢娜，于2016年首播。

红旗h7二手车为什么这么便宜

是。《王牌二手车》是一款二手车店的模拟经营类游戏，王牌二手车游戏中玩家就是这个二手车店的店主，王牌二手车还可以对这里面的二手车进行改装。王牌二手车卸载以后重新再安装之前玩的记录就没有了，基本就是靠帐号这些登录的也不需要担心这些损失。

别老提吉姆尼了，这款小车才是铃木的终极王牌

红旗h7二手车都要15万起18万应该能卖到成色不错的红旗为了打开市场，向国内主流高端品牌竞争，推出了H5和H7，其中特别要说的是H7，在H5小高潮之后，一汽寄希望于H7了，希望借助这张“王牌”能再次引爆市场，给主流高端品牌来一个措手不及。H7制定的起步售价是25万起，价格比主流高端品牌低了一半，但万万想不到的是，居然卖不动：

1、大家要知道，红旗再次提出要加强生产计划的时候，已经做出了具体的目标和计划，而且立下了军令状，要在2020年实现年销量10万辆、2025年年销量30万辆，既然是军令状立下了就不能改。开门红的H5还算不错，为了再次提高鼓舞士气，提升销量。H7的研发不仅加速，而且成本增加到百亿，2018年还请来了前劳斯莱斯的设计加入红旗，助力红旗腾飞，H7大卖；

2、其实现在红旗已经着手在研发设计新款H7了，然而2017年生产的H7怎么样呢？我们要从近期网上流传出来的一组红旗H7库存图说起。大量库存积压在仓库，而且都是没有开封的，整齐排列在露天停车证。连合格证都还挂在上面。并且是2017年11月份生产的，已经有一年多了。网友看后，表示百亿的研发成本，为什么库存如此惊人？笔者也在想原因，无法就是价格和质量两点；

3、但H7到底怎么样？其实抛开一切别样的眼光来说，H7真的做工不错，外观很豪华，开在路上的回头率都是极高的，但很多人都会问？这是啥车？豪气十足；并且配置也高端，内饰是低调的华丽。真皮座椅，还能自动调节高低，整个中控台比较科技感，配有大屏幕，而且有智能功能。安全系数也高，搭载了6个安全气囊，车头下发是LED大灯，外加并线辅助和定位巡航功能。这一系列都是高端配置；

4、但令大家想不到的是，消费者却不放心，因为国内消费者都认为质量好点的国产车基本都出口了，能留给国内消费者的都是残次品，导致消费者信心不足，对于大家说的H7这么好不放心。

百万购车补贴

“山寨车”也能参展？一起揭开这辆2000GT的神秘面纱！

说到二十多年前的热门小车，很多人会想到 “奥拓” ，其实还有一款车，是当时不少家庭的第一辆车，甚至在SUV遍地走的当下，依旧能成为众人追捧的 网红 车型，它就是 铃木“北斗星” 。

在介绍北斗星之前，还是先来讲讲日本的 “K-Car” 文化，K-Car是日本根据国情制定的一种 汽车 分类，K-Car的长宽高被限定在3.4m*1.48m*2m之内，排量不得超过0.66L，没错，越野圈大名鼎鼎的 “吉姆尼” 也曾是K-Car。

别看铃木 汽车 在国内暗淡收场，但在日本它是名副其实的 小车王国 ，由于K-car节能环保，并且享有不小的优惠，如同国内前两年的新能源趋势，北斗星这样的K-Car很快占据了日本市场三分之一的保有量。

今天就来聊聊，

铃木北斗星的那些事儿~

虽然在岛国车友眼里，K-Car有着千万般好，但到了国内，K-Car依旧水土不服。二十多年前的国内正值高速发展阶段，像K-Car这样的小车载不了人、搬不了货，自然入不了天朝子民的法眼。

不得不说只有国人才最懂国人，最为几个最早进入国内的合资品牌之一，铃木很快了解到国人的买车痛点，将北斗星的 车身尺寸 还有 排量 一一增加，并且保持价格上的竞争力，很快这款“非标”K-Car就成了香馍馍。

北斗星在日本叫做 Wagon R ，而昌河铃木所生产的乃是拓宽后的 Wagon R+ 版本，这款车采用铃木大名鼎鼎的 K14B全铝合金发动机 ，最大功率97马力，最大扭矩120牛米，百公里的加速只要11.7秒，百公里油耗不到5L。

虽然北斗星有长达二十多年未换代的槽点，但它凭借4万出头的售价，高通用率的配件，以及奇低的养车费用，在国内实现了70多万辆的累计销量，即使在现在，北斗星仍活跃在二手车和改装车市场。

其实在 日本和泰国 等地区，北斗星一直是改装爱好者的团宠，无论是 VIP风 还是以K-Car形式的 姿态风 ，北斗星都能恰到好处的呈现出来。而随着国内 汽车 文化的发展，越来越多车友开始了解微型车改装。

19年的 上海CAS改装展 上，一辆红色北斗星的改装版当即惊艳了众人，无疑这是车展上最廉价的车型，但车主在上面花费的心思可丝毫不起其他车少，低趴姿态、暴走尾喉、复古轮毂，着实是个小巧的“妖艳”。

小车就不能 黑武士 ？国内就有车友将北斗星改出了日本黑帮的风格。方头方脑的北斗星辨识度很高，搭配高亮轮毂、低趴车身，更是让这款小车气场全开。当然，北斗星的改装都离不开夸张的大尾翼。

除了姿态党，还有喜欢自驾的实用党将北斗星改成 房车 的。扁平的车顶和行李架是绝配，北斗星和飞度一样后排可以放倒，做成单人床轻轻松松，同时放下四五个行李箱也是妥妥的，当然出去玩避震、轮胎还是要改装过的。

虽然北斗星在国内拥有二十多年不倒的传说，但铃木还是退出了国内市场，这款小车也只能靠进口方式引进，而昌河也被北汽所收购，于是出现了戏剧性的一幕，昌河和铃木都出了新款“北斗星”，至于谁沾了谁的光，各位看官心知肚明。

先来说说昌河新出的这款，显而易见在外观上，这款名为 “北斗星-快闪” 的车型并没有多大变化，除了中网上的猪鼻子车标，但内里摇身一变，已经成了电动新能源。同时，这款纯国产的北斗星均采用后排全封闭处理，以后或许只能在快递站一睹真容了。

再来看看铃木这款，毫无疑问铃木依旧在小微型车领域埋头深耕，这次推出的新款北斗星在外观上有了极大提升，甚至被叫做 “小号威尔法” ，不仅外观更加精致，在动力上也搭载了全新的 k15b 1.4L自吸发动机 ，甚至还有 6速CVT变速箱 。

脱离了合资的铃木，在印度及本土市场斩获了更大的成功，反观国内，“弃子”们大多难逃被收购的命运，难道长达二十多年的造车生涯，都没学到人家造车的技术吗？或许这个问题，值得很多人深思。

哈弗二手车如何

内容版权归属于本文作者：：对方不想讲话

这辆车的官方称谓是Rocky?3000GT，由Rocky?Auto复刻生产。经过重新设计的车架使得这台车具有了现代跑车的性能，Rocky?Auto为它配备了3.0L直六发动机（万物皆可2JZ），4速AT变速箱(可选5MT)以及助力转向系统。说到这儿，相信大家一定迫不及待地想知道Rocky?Auto究竟是何方神圣，能拿到丰田的授权，复刻国宝级的跑车。

Rocky?Auto是日本一家专门从事中古车经销，经典车复刻、修复以及改装的公司，他们的理念是创造丰富舒适的旧车生活。Rocky?Auto于1987年成立，前身为1985年建立的二手车经销商Wataru?Motor，目前公司坐落于冈崎市。

他们家的两大王牌就是复刻版2000GT和移植全套R32零件的“Kenmary”二代GTR，同时也承接新老GTR，fairlady等车型的翻新，引擎升级业务。

貌似20世纪初的老老老爷车他们也卖。。。。

官网：再说回这台R3000GT，它被称作现代版的2000GT，在保持原车外观不变的情况下，Rocky?Auto运用了现代化技术对它进行了重建开发，以满足现行的日本法规要求

在开发过程中他们也面临着所有复刻工程都存在的障碍——原始数据的缺失。不过通过对实际车辆的3D扫描获取点云数据，Rocky?Auto的工程师们成功的获取了所有原车数据。而后采用与原始材料相同的材料复制了挡泥板，后视镜，保险杠，轻型格栅等，注重对每一处细节的还原。

内饰方面，Rocky?Auto在原厂内饰基础上进行了现代化改造，塞入了新的仪表，自动空调以及自动挡挡杆，不过整体还是保持了原汁原味。

最后，为了让这台车的趋近完美，Rocky?Auto特地请曾经丰田2000GT的测试车手兼设计助手細谷四方洋先生前来监制整车的开发过程。

細谷四方洋1938年出生于广岛县尾道市。1963年参加第一届日本大奖赛，获得第三名。后以丰田的专业试车员身份签约。在担任赛车手期间，他加入开发团队，担任Toyota?2000GT的测试驾驶员和设计助手。他还是Sankeisha出版的“爱丰田2000GT的男人”的作者，他仍在积极地在全国各地的活动中工作。

敞篷版的也有哦~

R32?KENMARY?GTR

再来说说这台杂交的GTR，这台车真的可以认为是一台披着二代GTR外壳的R32。底盘，动力，行走系统以及内装完完全全就是一台R32。这样的操作带来的好处就是维护方便，官网给出的介绍里也说明了这一点，维修和养护都可以按着R32的标准来，在享受复古风的同时给车主带来了极大的便利。

这内饰就不太够意思了，直接就是R32的内装，和外观不相称

关于引擎的选择，Rocky?Auto给出了许多选项，RB系列的发动机都可以选配上您的爱车，无论自吸还是增压，只要金主爸爸喜欢，都行~

好啦，到这儿我想关于东京改装展上的这台2000GT的身世之谜已经被解开了，有条件的车友们可以登上他们的官网多了解了解~

我个人非常欣赏这种给老车换上现代的内脏的复活方式，在享受经典车韵味的同时能享受到更高的性能和更好的安全性，我相信未来我们将会看到更多经典车型在全新引擎以及电动机的加持下重新回到它们向往的道路上驰骋。

最后再分享一些搜集来关于Rocky?Auto的叭

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

嗯，是的。2017年的哈佛H6其实有非常复杂的车型分布。就这辆二手车而言，其实完整的车型是哈佛H6Coupe，当时属于定位比较高的哈佛H6细分车型。或者，销量占很大比重的哈佛H6不是同一辆车，只是挂了同样的型号。现在长城推出了魏派这个豪华品牌，而哈佛H6coupe可以说是长城打击高级市场的第一次尝试。因此，从车型定位来看，这款哈弗H6与一般自主品牌SUV相比，其实要贵一些。如果车状况好的话，可以买海港二手车。1、二手车市场的畅销车型还是合资品牌，还是合资品牌的销量基础排在那边。但近几年，随着自主品牌的兴起，二手车市场也出现了一些销量较好的自主品牌。例如，今天的大饼和大家说话的这个哈佛H6。哈佛H6是自主品牌SUV中的王牌车型，曾蝉联SUV销量排行榜首位；2、而这款哈弗H6，是2017年牌照落地的二手车，此前两年多的车龄。该车1.5t涡轮增压发动机与6at变速箱匹配，当时新车指导价为12万元以上，目前在二手车市场。3、所以很多车友发出这样的感叹——自主品牌二手车为什么这么贵？毕竟，在很多车友眼里，选择自主品牌新车是冲着价格去的，所以算不上自主品牌二手车。我喜欢选择自主品牌的二手车更便宜的价格。那么，对于新车指导价格在12万元以上的自主品牌SUV，为什么2年以上车龄的二手车能卖到8万元以上呢？