二手车兼职跑滴滴哪个车好_二手车兼职跑滴滴哪个车好点

1.跑滴滴用什么车比较好？

2.跑滴滴什么车省油质量又好？

3.跑滴滴买什么车最合适？

4.跑滴滴买什么车最合适？滴滴现在挣钱吗？最适合跑滴滴suv的车（跑什么车比较赚钱）

先说快车吧。跑滴滴的目的是为了赚钱，在选择车型上面，第一肯定是皮实耐用，不能还没有跑呢，或者跑着跑着就跑进修理厂了。第二肯定是省油，省油才能赚钱。第三经常开车，对车辆损耗严重，维修保养便宜，才能省钱。

首先推荐丰田的卡罗拉，最后买手动挡版本，裸车价格十万左右。优点，省油，一公里合到5 6毛左右吧，保养方面也相对不高。小毛病小，舒适性高，其实我们这七八万左右的车也可以跑，但是舒适性不佳，现在客户难伺候，容易引起投诉。即使将来不跑了，想卖也能卖个好价钱，如果不卖了，自己开，也能拿的出手。

其次推荐桑塔纳和捷达，价格裸车七八万左右吧。大街上的出租车，是一个很好的证明，皮实耐用出了名的，油耗还可以，如果要专业跑，可以改下气，现在还是烧气比较实惠，一公里合3 4毛。保有量比较大，汽车配件便宜，维修点很多。

我个人感觉，滴滴这个和出租车一样，都是靠拉活赚钱，但汽车是不可或缺的。如果要跑尽量选择便宜一些，七八万左右的，或者十万左右。如果太高的话，一是滴滴抽成多，加上油费，保养维修，再加上车辆的损耗贬值。根本没有利润可言，更别说赚钱了。

总的来说，跑滴滴的车要选择便宜，性价比高，耐用且后续保养省钱的车。

跑滴滴用什么车比较好？

滴滴推荐卡罗拉或者捷达。

跑滴滴汽车的话最好是空间够大，后备箱储物不能小，同时因为是用来赚钱的，购入价格无需太高，5-10万这个区间有很多汽车可以考虑。

运营滴滴的目的是为了赚钱，在选择车型时，首先要皮实耐用。第二，一定要省油，而且省油能赚钱。第三，开车经常造成车辆磨损严重，维修费用便宜，可以省钱。

跑滴滴什么车省油质量又好？

跑滴滴可以选择不同品牌和级别的车辆，根据自身需求和预算进行选择。以下是几种适合跑滴滴的车型：

1. 五菱宏光：价格便宜，燃油经济实惠，维修保养费用低，适合个人和小型车队经营。

2. 大众朗逸：市场认可度高，油耗较低，内部空间宽敞，稳定性好，适合常跑高速或长途的车主。

3. 丰田卡罗拉：品牌口碑好，动力强劲，燃油经济，驾驶舒适，适合长期跑内城拥堵路段的车主。

4. 奔驰C级：配置高档，舒适性好，安全性能一流，可满足高端客户的消费需求，适合高端豪华服务市场。

不同的车型有不同的优势和适用范围，可以根据自身需求进行选择。

跑滴滴买什么车最合适？

如下：

第一款，雷凌双擎

指导价：13.38-15.28万元

实测平均油耗：4.7L/100km

作为一款家用代步紧凑级轿车，广汽丰田雷凌向来有着不错的产品口碑，一是丰田品牌大厂出品本身就是一款＂金字招牌＂，二是雷凌其实就是一台卡罗拉，在全球这么多个国家卖了这么多年，产品质量也早已深入人心了。因此，家用车买丰田那自然是没什么好担心的。

对于需要真正居家过日子的人来说，这款车主打的就是燃油经济性，可能在买它的时候你需要多花费一点金钱，毕竟雷凌双擎的售价已经来到了13.38-15.28万元区间，但是随便算算你就能够清楚，这一年下来你省下的油费还是相当多的。

另外，丰田对于混动车型的电池也是提供8年20万公里质保，所以你完全不用担心电池出问题了会怎么怎么样。因此，如果你真正想要跑网约车，那雷凌双擎绝对是第一个不可错过的车型。

第二款，大众朗逸

指导价：9.99-16.19万元

实测平均油耗：5.5L/100km

第二款推荐给大家买来用作网约车用途的车型就是来自大众旗下的朗逸了，这款车没什么太大的优点，唯一的几个优点就是空间大、省油然后基本上也不怎么爱坏，有了这几点的加持之后它也是长期霸占着轿车销量榜第一名的位置，虽然有点玄乎，但却也挑不出毛病，因此还是实至名归。

至于大家跑网约车最关心的油耗方面，如果你是购买1.5L的手动版车型，目前车主给出的平均油耗是6.6L/100km，算下来大约也是3毛6分钱一公里，整体油耗表现在合资紧凑型车中也已经是很低的了。如果选择的是1.2T版本，车主平均油耗为6.7/100km，油耗上的表现也很出色，可以进行购买。

最后，跑网约车买朗逸除了能享受到较低的油耗水平之外，同级乃至轿车市场最高的保有量也是其它品牌车型所不能比拟的，一年卖出超50万辆的巨大销量也让车主们在更换相应配件之时变得非常简单。因此，如果你所买的网约车想省心、省油、省钱，那朗逸又岂可错过呢？

第三款，日产轩逸

指导价：9.98-14.30万元

实测平均油耗：6.0L/100km

作为滴滴＂专业户＂，日产轩逸这款车相信不用师哥我再来给大家推荐，你们也对它有个一知半解了。毕竟现在放眼满大街，所有跑滴滴的车子里又有哪个不是三辆车里就有一台轩逸在跑，无论是经典轩逸、新轩逸还是全新轩逸，这车跑滴滴的频率甚至都比前面的两款车还要高，那造成这种现象的原因是什么？答案我想你们也都知道。

跑滴滴买什么车最合适？滴滴现在挣钱吗？最适合跑滴滴suv的车（跑什么车比较赚钱）

滴滴推荐卡罗拉或者捷达。

跑滴滴汽车的话最好是空间够大，后备箱储物不能小，同时因为是用来赚钱的，购入价格无需太高，5-10万这个区间有很多汽车可以考虑。

运营滴滴的目的是为了赚钱，在选择车型时，首先要皮实耐用。第二，一定要省油，而且省油能赚钱。第三，开车经常造成车辆磨损严重，维修费用便宜，可以省钱。

别看那么多人喷滴滴，甚至滴滴司机都喷，我也跑过滴滴司机，个人感觉，还可以，虽然滴滴有点人人骂之的感觉，订单量还可以，只不过有点辛苦

个人开的是大众速腾，还有挣头，至于开什么车其实选择很多:卡罗拉，比亚迪秦，长城c30，伊兰特之类的都可以，不建议采用新能源汽车或者suv，好点车像凯美瑞，雅阁之类的也有人在跑，只要油耗低，保养便宜就可以了，还有开车注意违章跟事故，宁可走错绕路退客户点钱，也不违章！车里多备点一块钱的纸币或者硬币，走错道个歉或者退一两块钱解决问题

滴滴买什么合适，现在跑滴滴还能挣钱吗？回答你，滴滴很多车型都合适，现在跑滴滴司机养家糊口没有问题。

现在想跑滴滴买什么车合适，因为网约车新政策落地实施细则，现在滴滴快车已经基本被规则淘汰出局，两方面原因。

一是滴滴快车收费低廉，利润太低不划算。

买车需根据最新政策办理相关三证合一，车辆营运许可证，车辆道路运输证，还有个人办理网约车司机资格证。车辆，人员成本核算下来，根本入不敷出。

二滴滴出行在网约车新政策落地前，全面禁止新的滴滴快车注册。

基本注册道路被关闭，以后可能性也没有了，所以现在你看到的还在接单的滴滴快车都是以前注册的。

基本滴滴快车类，不管从经济成本，还是法律法规那个方面来说都是没有可能性，属于黑车范畴，停运是随时都有可能发生的，不过是时间问题。

三滴滴目前唯一合法产品礼橙专车

目前为止，跑滴滴出行唯一合法还能挣钱的只剩下滴滴专车了，车型上档次服务好，车型大概有凯美瑞，帕萨特，天籁，十八万左右或者滴滴指定合作租赁公司的车辆，还包含几款油气混动车型。

专车服务区域只有省会城市和经济发达城市有其他城市没有。说完车辆说说别的，就是最关心的专车司机收入，北上广一线城市大概每月一万多，二线城市平均值七千以上，在乎个人实际情况。

所以说，如果是专车司机，手续齐全，开车养家糊口还是没有问题的。不过现在花二十万买车跑滴滴的话，风险有点大，可以建议你去当地滴滴出行的滴滴之家，联系他们合作的租赁公司，做专职司机比较稳妥，降低风险。以上仅做参考

要想养家糊口跑滴滴，我告诉你们买个二手双燃料的捷达，是最好的，如果想每月纯收入一万以上，就必须在主城区跑，每天十六小时以上，而且刚开始必须把服务分升到九十六分以上，这样月入过万是真的，

跑滴滴建议卡罗拉，本人也打过很多滴滴，卡罗拉居多，想长远跑就买双擎，短跑1.2T就可以，因为你要跑好几年才能把双擎多的钱抵油钱，卡罗拉口碑不错，维修保养便宜。

滴滴现在大不如以前了空闲时间可以跑跑找点零花钱。专职跑的话个人觉得不靠谱

辽宁一个三线城市，一天10小时跑滴滴，300的流水，给滴滴平台70，营运险每年1万，每天差不多30，买个吉利帝豪gs提车8.68万全下来11.2万，跑8年，每年车折旧1.4万，每月1200，每天折旧费40。当地的快车管理公司每月收管理费300，每天10块钱，每天200公里烧天然气60块钱，每个月保养还有，修车，轮胎磨损都忽略不计。300—70—30—40—10—60=90块钱，这还是好的时候，不好的时候一个就跑240.50.。大平均一个月2100多块钱吧。而且全年无休，车还别肇事，不如打工赚的多，还操心。所以真心不赚钱

现在跑滴滴是赚钱，我推荐买丰田雷凌。

我感觉还可以，又省油，还实用

不跑是你最正确的选择

个人认为还是要看你在那个城市，一二线城市办个证合法收入还可以，二线以下不说办证了，给你不办证，正常跑也不得几个钱，全是帮平台和油站打工，小城市单子小，三五公里的单子占90％，接人同样也是二三公里，一天做12个小时下来，流水还不到300元，减去油费才得180元左右，180元，那是人和车一起工作的钱，形成小城市办不起证，还做得提心吊胆的怕运管捉，钱不得钱，做一两年下来反而一身病，烟瘾大了，腰颈肩坐得太久都会出问题。

曾几何时，滴滴遍布大街小巷，没车的用它打车，有车的赶紧拉人赚钱，如今呢？似乎风口已经过去了，但是最近有朋友问我，跑滴滴赚钱吗？想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗？怎么说呢，有的人觉得不赚钱，有的人还一头扎进去，更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人，就说说现在，如果想要加入滴滴，是否能赚钱吧，越来越多的人退出，现在跑滴滴还能赚钱吗？看看司机们怎么说！

有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本

不可否认的是，滴滴打车的出现，确实给我们的出行带来了方便。以前，如果你要打车的话，风雨里站两个钟头可能都拦不到一辆车。但是现在不一样了，只要提前在网上叫个车，出门就能坐上车走了。滴滴自从和优步合并后就一直一家独大，很多用户和消费者反映滴滴自从和优步合并之后，在服务态度没以前那么好了，还有抽成也提高了，对此，很多用户和消费者对滴滴越来越不满，自从网约车的推出之后，很多私家车可以做兼职跑车，在没事的时候还可以通过兼职跑车赚点零花钱，但是最近有很多网约车司机反映越来越不想滴滴跑车了，觉得越来越没意思。

一旦司机撤销单，平台就会认定司机有责任，就要扣分，这样的经历太多了，真的郁闷！司机2：我在广州做滴滴，真的很难做，虽然不愁没有客人，但很多费用支出一扣除就不剩多少了，我开滴滴每天大概流水五六百，减去油费折旧费，跟打四千块的工没什么区别，还要被一些以为打个滴滴像施舍没素质的客人乱投诉，根本就越做越不想做。去年我认识的五六个全职滴滴司机今年只剩下一个了。所以说做滴滴只适合兼职做。每天做十几个小时，简直拿命去换那点微薄的辛苦钱。

作为服务行业的网约车司机，为了追求更稳定的收入，吃饭时间不能固定，上厕所得快，生怕警察贴条，当然，不可避免时不时就会遇到某些奇葩乘客——双实线强行要求司机掉头，喝多了直接在车上开吐，小孩不脱鞋直接在后排又蹦又跳，可碍于网约车行业服务分的评判标准，生怕乘客下车后给出差评，要知道服务分变低后不仅难以逆转，更关键的是派单优先级也会随之降低。

第五个原因，滴滴司机都需要持证上岗了，而且滴滴打车软件的导航定位也经常不准确，这会导致司机快要到达上车地点时，突然遭到乘客取消订单，白白浪费了时间。。再加上如今早晚高峰，车辆太多，基本上接不了几单，而且现在很多路口设有不礼让斑马线抓拍，很难去避免车辆剐蹭，同样在滴滴营运期间出事故，保险公司也会推三阻四，不给处理。希望老天保佑，不要出事。