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二手车如何估价公式_二手车估价方法及技巧的掌握

tamoadmin 2024-06-06 人已围观

简介1.怎么给二手车估价?2.北京二手车评估计算公式你了解吗?3.在二手车交易时,评估师是如何给车辆定价的?计算方法如下:车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格100%;成新率=1-有形损耗率=1-折旧率;检查二手车辆时,整车要从前往后查看一次,检查车辆是否端正。如不正则说明已出过事故。怎么给二手车估价?随着汽车行业的发展,汽车更新换代越来越频繁,人们对汽车品质的要求也越来越高。早几年买的车放如

1.怎么给二手车估价?

2.北京二手车评估计算公式你了解吗?

3.在二手车交易时,评估师是如何给车辆定价的?

二手车如何估价公式_二手车估价方法及技巧的掌握

计算方法如下:

车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%;成新率=1-有形损耗率=1-折旧率;检查二手车辆时,整车要从前往后查看一次,检查车辆是否端正。如不正则说明已出过事故。

怎么给二手车估价?

随着汽车行业的发展,汽车更新换代越来越频繁,人们对汽车品质的要求也越来越高。早几年买的车放如今不管外观还是技术都有所差距,于是有些朋友便有了换车的念头。二手车市场既熟悉又陌生,怎么判断自己的车能卖多少钱而不亏呢?小木通过这几个数据给大家分析下。

首当其冲要看的就是行驶里程和使用年限了。其实在二手车市场是有一套折旧算法的(算法并不是统一的标准,本文只举例常用算法仅供参考),但是很多人并不了解,往往会觉得自己卖亏了。那如果知道怎么计算折旧的话,卖车时也有个喊价的底气。

例:3年前小明购买了当地某车(中配)指导价为10万元,已行驶了3年6万公里。如今,该车换代后的新车指导价为7万-12万(配置差异)。

>>若按行驶里程算

虽然国内汽车强制报废里程为60万公里,但是实际估价算法并不会使用这一数据(你懂得)。通常一部车估价时按30万公里有效寿命算,每6万公里为一个损耗阶段,共五段,依次分别是10/30(6万公里内)、8/30(6万-12万公里)、6/30(12万-18万公里)、4/30(18万-24万公里)、2/30(24万公里以上)。

参考公式:评估剩余价值=现最低新车指导价*(1-已消耗的阶段值总和)

小明已行驶了6万公里,已消耗前一个阶段,那么剩余阶段估价应约为:7万元*(1-10/30)=4.67万元左右。

>>若按使用年限算

虽然国内取消了年限报废限制,但是实际估算一般可参照10年为例,大体可分为三个阶段。分别是3年以内、第4-7年、第8-10年,每个阶段每年折旧率分别是11%、10%和9%。10年以上的车一般只计算固定余值。

固定余值的意思是指即使车辆报废也还是有一定的剩余价值,一般为车价的15%,而另外的85%为浮动值(随着使用年限的增加而减少)。

参考公式:评估剩余价值=现最低新车指导价*15%(固定余值)+85%(浮动值)*(使用年限折旧率之和)

小明已使用3年,那么使用年限折旧率之和为:11%+11%+11%=33%。那么剩余阶段估价应约为:7万元*(15%+85%*33%)=3万元左右。

行驶里程和行驶年限不一致时,原则上一般参考较低的评估价。故小明的车辆估价约3万元左右。以上两种算法仅仅是理论参考,实际二手车市场评估价除了车况还需要考虑以下因素。

>>事故处理记录或者改装车

在进行理论估算后,还要考虑车辆是否有事故处理记录以及车辆是否改装。若是事故车,即使维修好,其估值也会大打折扣。而若是改装车导致与车辆出厂技术参数不符,也会影响车辆过户,继而影响估值。

>>车辆装饰件的磨损程度

第一印象的好坏也是影响估值的。保养良好的车,估值相对来说也会高一些,虽不是主要因素,但也不可忽视。对于收车人来说,磨损越少的车辆也更容易出售给他人。

>>保值率和排放标准

保值率也是二手车市场影响估值的一个重要因素。保值率越高的车估值上浮的空间越大,因各地数据不一,不做具体说明。另外排放标准也是需要考虑的,越落后的排放标准估价也就不会太高。

当然还有一个最简便的方法,如果大家觉得算法太繁琐也可以直接参考该车型在二手车市场均价。毕竟只有了解大致行情,才不至于被宰而懊悔。

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北京二手车评估计算公式你了解吗?

给二手车估价最具有公式化代表性的就是使用年限,可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值。

计算为:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值

在二手车交易时,评估师是如何给车辆定价的?

随着社会经济的发展,北京二手车也越来越受到人们的欢迎,很多人不知道北京二手车是如何评估的,二手车评估价格有具体的方法吗,今天检车坊小编就在这里为大家介绍下北京二手车评估价格的计算公式,希望对大家来说有所帮助。

1.北京二手车评估重置成本法的计算方法是:被评估车辆的现时价格=重置成本×成新率。

成新率=(规定使用年限—已使用年限)÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据,用加权平均的方法确定。比如一辆2002年的富康新自由人,规定使用年限为15年,即180个月,使用3年后即2005年进行估价,那么它的成新率=(1-36个月/180个月)×100%=80%,再用重置成本8.8万×80%,即计算出估价7.04万。

2、北京二手车评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

3、查询新车市场价,看看该车具体所属品牌,车型。查看该款车的市场价格,如果没有相同型号的汽车,则可参照最为相近的相同品牌的新车,在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。

4、是初步估算折旧率,简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间,之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年,否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准,这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说,新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折旧率约为百分之五。

5、是调整实际折旧率。实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考,并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如,车辆外观较新折旧率减去百分之一,行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一,公车加百分之一,该车型市面已无销售加百分之一,保有量大减去百分之一,新车价格稳定减百分之一,内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提,那就是不能有过重大事故。

6、是修正车价偏差值。将第一步查到的新车市场价×(第1~3步得出的折旧率),就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间;一般车龄较新的二手车不愿久放,利润不大就会卖;一般车龄超过5年的二手车不怕放,因此价格不合适卖主不一定着急卖;如果二手车是市场上冷僻或已停产的,一般情况下价格下浮余地比较大;一般日系畅销车保值率高一些。

使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有:车辆的实际运行时间、实际技术状况;车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况;车辆的原始创造质量;车辆的大修、重大事故经历;车辆外观质量等。

以上是检车坊小编为大家介绍的北京二手车评估计算公式,希望对大家来说有所帮助,如果有任何关于北京二手车评估,二手车检测,二手车鉴定等方面的问题,可以随时联系我们!

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二手车价值评价是二手车鉴定评价的重要组成部分,评价结果关系到交易双方的核心利益,评价过高或过低显然是不行的。二手车评估属于国家资产评估的范畴,根据国家资产评估的测量标准,二手车的评估计算方法主要有以下四种:

用当前市长/市场定价方法计算评价

现行市价法顾名思义,是以现行市场价格为基础计算二手车评价的方法。步骤如下:

1.以二手车鉴定评价当天为基准,在当地二手车交易市场选择2辆以上最接近评价车情况的参考车,包括型号构成、年份、交易时间、车身颜色、使用性等,越接近评价车情况越好。

2、分别比较参考车和评价车的定量差异值。

差异值=参考车辆市长/市场价格x(评估车辆寿命vs? .新率-参考车辆寿命vs? .新率)

寿命新比率=(1-使用的月数/180) * 100%

3,以参照车1为对象

评价对象车的价值评价=参考车1的市长/市场价格差异值

4,以参考车2为对象

评价对象车的价值评价=参考车2的市长/市场价格差异值

5.相当于上述两种参考车的评价车评价平均值是评价车的最终评价。

使用重置成本法计算估价

重置成本法是以重新购买新车(如评价的汽车型号构成)的费用为基准计算二手车评价的方法。步骤如下:

1、确定重置费用:商家折扣、进项税、信用卡费等。

购置税=税率10% X新车销售裸车价格/(1 13%)

2、合成伸长率计算

综合新率=年限新率x综合调整系数

综合调整系数K=K1 * 30% K2 * 25% K3 * 20% K4 * 15% K5 * 10%

表达式中的综合调整系数是根据评价车的综合情况加权的系数值。

K1根据评价车的技术情况进行估值,取0 ~ 1。

K2根据评价车的维护情况进行计价,取0 ~ 1。

K3根据评价车的品牌型号计价,取0 ~ 1。

K4根据评价车的使用性质采取0 ~ 1。

K5根据评价车的使用条件取值,取0 ~ 1。

3、评价的车辆评价决定

评价的车辆的评价=重置费用x合成新率

纯干货:我记得!二手车四大评价计算方法利用收益现值法计算估值

收益现值法是一种评价计算方法,它将被评价车辆投资周期内的预期净利润折价为现值。一般来说,以期间数为单位,每年预计净利润的累计再折扣现值是二手车估价值,公式如下:

P=a1/(1 I) 1 a2/(1 I) 2.an/(1 I) n

在等式中,A是年度期末税后净额。

N是投资的年数。

I是贴现率,一般可以使用银行存款基准利率。

(1 I)N是复利最终价值系数,可以确认表。

注意:I理论上应该高于国债或存款利率,但在难以确定的时候,可以获得银行存款基准利率。N期数受汽车报废年限限制。

用清算价格方法计算估价

清算价格法是企业破产、资产拍卖等资产需要快速兑现的一种方法。这种方法是以其中一种方法的评价为基准,根据市长/市场情况,选择折扣率作为清算评价,以实现快速兑现的目的。一般折扣率选择20%。

最后,让我总结一下上述四种二手车评估计算方法的使用要求和适用范围。

1.现行市价法应该有足够的类似参考车辆,适用于保有量大的畅销书车型。

2、《重置成本法》应取得评价车辆的重置费用,并可继续使用,操作性强,适用范围广。

3.收益现值法适用于推定的二手车是运营性质,以投资收益为评价目的的二手车。

4.清算价格法要求推定的二手车能够合法交易并迅速兑现,销售价格高于清算费用,适用于资产担保、破产清算等相关车辆。

因此,采用评价方法时,应根据车辆性质和评价目的选择适当的评价计算方法。

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