凯美瑞混合动力版二手车能买吗,凯美瑞混合动力版二手车

1.实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”？

2.喜提凯美瑞双擎2.5HG豪华版，朋友说不如买A4L或者CT5，你认为呢

凯美瑞混合动力版，或者说凯美瑞双擎，我觉得是比较值得推荐的：

1、首先，丰田的混合动力技术是世界领先的，技术先进可靠，有句俗话说“世界上有两种混合动力，一种是丰田混合动力，另一种是其他混合动力”，但仍然说明了丰田混合动力的技术水平；

2、另一方面，第八代凯美瑞双打，官方价格是239800，比上一代低了2万，但各方面都有很大的改善，世界十大双引擎，全新的底盘和悬架，动力更强劲，驾驶质感也得到显著改善；

3、再加上更多的车外显示屏、TSS智能安全套件、胎压监测、前后驻车雷达、自动泊车、全景天窗、汽车空气净化器等，无论从性价比还是驾驶体验上都有很大的提高。

百万购车补贴

实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”？

现在基本上家家都提供车，选车也更重视车辆的燃料经济性。为了顺应环境保护理念，目前市面上上市的纯电动二手车正在增加。

但是在二手车市场，很少朋友愿意买纯电动二手车。最大的原因是，电力电池容易消耗，进入二手市场后，汽车朋友们怕电池寿命短，所以更喜欢买燃料车。

油田混合动力二手车可以买吗？有什么缺点吗？

油田混合动力二手车是将燃油车和纯电动车相结合，同时使用发动机驱动和电力驱动、两种动力源的车辆。通过这两者的结合，提高车辆的燃油经济性，同时在驾驶性能上体验感比纯电动车更强，这种车辆的续航能力也非常优秀。

最大的好处就是可以减少流量的损失，代替我们减少不少的油费支出。而且，这种车辆在续航能力上也非常优秀。

这样完美的结合车辆在二手车市场上很少出现。去过市场的朋友都知道二手车市场大部分是燃油车，混合着少量纯电动车辆，而油田混合动力二手车却很稀有。到底是为什么呢？油电混合动力二手车的缺点是什么？

缺点1:市场性不强

当油电混合动力汽车上市时，当时的关注度都很好。但是好景不长，在后来最拥挤的时期，市场上消费者可以选择的车型并不多。大部分被出租车及公务用车使用。所以知道油田混合动力二手车的车友不多。市场上比较知名的车型基本是凯美瑞、雷克萨斯CT200h，但市场性和流通性不强，成为过去的云烟。

缺点2:价格高

看看凯美瑞和雷克萨斯CT200h的混合动力车型市场价格，看看二手价格就知道了。新车的起始价格太贵，二手价格也并不便宜。尽管燃油经济性有所提高，但二手车价格也劝阻了很多二手车朋友。因为一辆二手混合动力二手车可以与高级燃料二手车价格相比，所以愿意接受的二手车企业也不多。

缺点3:维护价格高

之前既然说二手车价格高，那就更不用说修理费了。油田混合动力二手车换手时，一般都过了质保期，这时修理费用都要自己交。但是不管发生什么故障或小问题，价格都是普通二手车的两倍以上。如果发生什么严重的交通事故，那维修费用就更可惜了。油田混合动力二手车可以买吗？有什么缺点吗？

油田混合动力二手车无论好坏，二手市场提供的选择不多。如果有购买意向的朋友，最好先利用车平台查询二手车的历史维护记录和保险记录，看看车辆是否有过很大的整顿，以前的故障率是否不高，是否发生过事故等。

关于能不能买，重点是汽车状况和个人用车需求，但请提醒大家，绝对不要买有保养或事故的油田混合动力二手车。否则以后的修理费将会是一笔不小的费用。

喜提凯美瑞双擎2.5HG豪华版，朋友说不如买A4L或者CT5，你认为呢

现在的丰田凯美瑞销量，比不上本田的雅阁车型，但并不代表?凯美瑞没有过人的实力。

日系三杰里面的三款车型销量已经非常的稳定，排在第一名的就是本田的雅阁，第二名的就是凯美瑞，第三名的就是天籁车型。

但是这两年凯美瑞一直在使出全力追赶雅阁车型，甚至只要凯美瑞愿意稍微动动优惠，就能迅速地反超雅阁。

今天我们就来聊聊丰田凯美瑞这款车型，其实凯美瑞这款车型绝对称得上是常青树车型，很多朋友从小到大的漫长年代中，凯美瑞一直处于热销的状态。所以说一款车子想要热销，其实有太多的运气成分在内，但像凯美瑞这样一直处于巅峰状态的车型可真不多。

全新的丰田凯美瑞这款车型，它的厂家指导价17.98万元到27.98万元。

从常州某广汽丰田经销商处了解到，这款车型的优惠幅度在2000-3000元左右，优惠也就是点到为止，价格“不仗义”，但是对于二手车保值率就能起到很好的保护。当然处于价格优惠考虑，也是为什么我觉得凯美瑞拥有足够的潜力来反超雅阁车型。

至于凯美瑞车型的外观，我们实拍的是2.0L动力的凯美瑞，外观和混动版的车型有稍许的差别。

这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。凯美瑞的细长状led大灯与上进气格栅进行了衔接，远远地看有些大V字造型的设计，这样犀利感以及纵深感都营造得非常不错。

仔细看这款车型的大灯，凯美瑞的led日间行车灯采用的是三线条的设计，非常的精致。

这款凯美瑞车型的侧面线条也是非常的饱满，它的上腰线给我们的感觉是外凸较为明显的，犀利运动感营造得相当不错。它的车窗四周使用了银色的镀铬饰条装饰，给我们营造一种温文尔雅的商务视觉感。

车型的尾部辨识度也是特别的高，我最喜欢的还是这款凯美瑞的尾灯设计层次感鲜明，而且点亮后效果非常的出色。凯美瑞车型还使用了双边共双出的排气管，一改老款隐藏式的设计，显得锋芒毕露。

内饰部分，其实丰田凯美瑞拥有好几款内饰可供选择，但是我们实拍的这组内饰是黑色加木纹饰板设计，古典中又透露些年代豪华感。

在中控部分，凯美瑞使用了一条曲线的银色饰条，将豪华氛围打造的又有些小俏皮，现代时尚感也透露其中。

车身数据来了解一下，全新的凯美瑞的定义是一辆中型车，长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距是2825mm，还有另一组车身数据长宽高分别为4990*1840*1455mm，轴距是2825mm，几乎一致，仅仅在车身长度上有稍许偏差。

动力系统，全新的凯美瑞其实有两款动力系统，2.0L自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机加电机辅助的双擎版本，我们此次实拍针对的是2.0L动力的车型。

我们可以从车标可以轻易地辨别出这是一款2.0L自然吸气的车型，这款发动机最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱。

这款2.0L车型主要针对的是家用，它的百公里油耗仅仅约为5.7升，油耗非常的经济。很多人购买凯美瑞，除了看中凯美瑞非常不错的保值率，低故障率，其实最最看重的我认为是凯美瑞，一如既往的低油耗，而且随着车龄的拉长，油耗也不会明显增加。

至于底盘结构部分，其实也是比较常见的日系设计，前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架。

总体而言，全新的凯美瑞并没有明显的短板，当然你如果硬要说有什么不足的话就是这款车型的价格优惠少，操控真的很一般。至于操控一般我觉得也情有可原，比较家用为主。

此次我们实拍的外观颜色是欧泊银，这款车型的颜色是最为热门的，也是比较大气的，至于性价比，你觉得2019款的凯美瑞如何？

如果你也喜欢这款新凯美瑞车型，欢迎莅临常州广汽丰田经销商处一探究竟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果是五六年前让我买车，以我现在的预算，就算贷款的话，我可能也会买豪华品牌车型，因为总感觉瘦死的骆驼比马大，豪华品牌就是豪华品牌，是普通合资品牌所不能媲美的。开一辆奥迪A4Ll或者宝马三系多酷呀。但随着时代的发展以及自己眼光的开阔，发现这些都是没什么用的。开一辆奥迪A4L或者宝马三系，别人也不会高看你一眼，必须要真正达到大几十万甚至百万级别的车型，地位形象才会发生质的改变。

而且我现在也已经娶妻生子，好好过日子才是本质需要。25~30万的预算可以买到奥迪A4L，但总感觉这款车现在已经没有什么吸引力了，在我心中就是个高配的迈腾。新出的凯迪拉克CT5外观确实还可以，配置和动力表现也不错，但是油耗偏高，而且后排空间太小，后排中间地板隆起比大众迈腾还要高，作为家用车根本不合适。

最终还是务实一点，选择了双擎版本的凯美瑞。现在电动车是大势所趋，但是买个纯电动车又担心续航，也害怕更新换代太快。买个燃油车，又感觉在这个时间段不太值得了。丰田的混动技术非常成熟先进，结合了燃油车和新能源车的优势，既保证油耗经济，又不用担心续航，我认为是个不错的选择。

再者，丰田凯美瑞这款车外观也相当大气，蓝标丰田气场完全不输30万左右的豪华品牌车型。全新TNGA架构下的车型主被动安全配置都很高，为全家人的安全出行保驾护航。价格也要比豪华品牌车型便宜一些，于是最终拍板入手凯美瑞双擎2.5HG豪华版。

在网上查价格时发现很多网友提车优惠力度都能达到1.5万，但是问了几家我们当地的4s店，优惠幅度都在1万元左右，后来才发现优惠1.5万的大部分都是贷款买车，有一些强制消费。最终从我们当地4s店提车，总共给优惠了1.2万，其中现金优惠9000元，还送了3000块钱的油卡。

凯美瑞双擎2.5HG豪华版的官方指导价是23.98万，现金优惠完之后，裸车价23.08万。车辆购置税20,425元，保险费用7615元，上牌费用200块钱。全款总落地价25.9万左右，去掉3000块钱的油卡，落地价就是25.6万。价格我认为谈得还可以，但是几乎什么赠品都没送。

凯美瑞这款车在同级别车型中算是实力最均衡的选手，可靠性方面应该没得说，其他像是空间、隔音、操控等方面也都表现出了一流的水准。当然混动版本凯美瑞最大的优势还是油耗，目前开了1300公里，平均百公里油耗5.5升。对于一款不用插电的中级车来说，这油耗太令人惊喜了，简直就是飞度的水准。

这款车的缺点，我认为主要就是价格相对偏贵。我买的是双擎版本的最低配，落地都要接近26万了，价格有点太傲娇，而且也没有什么优惠力度，这也是限制凯美瑞销量最大的因素。再就是车漆比较薄，日系车几十年的毛病，到现在也没有改，一个小石子就能留下划痕，并让他露出底漆，汽车表面比较娇气。

以上内容就是丰田凯美瑞双擎车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞双擎版的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。