英朗gt2013二手车_13款英朗gt二手车

1.13款别克英朗xt时尚版质量怎么样

2.新款打折到流泪，小伙买这辆老款别克英朗GT还笑开花？

我一个亲戚有一辆别克英朗要卖，说我要的话可以低价卖给他。他的英朗GT是2011年上牌的，现在只跑了9公里多。如果我想要，我可以以27800元卖给他。我在网上查了一下，这款车的市场价在3.65万-4.29万之间。好像亲戚给我的价格还是比较低的。

我听说过美国车的可靠性差，我也担心这车买了以后经常坏。这个顾虑我也跟朋友说了，但是亲戚说这车的1.6L自然吸气发动机可靠性非常高，手动版不像自动挡那么容易出故障，可以说是非常省心的体验。众所周知，大多数美国车都很贵。我也担心这辆别克英朗GT后期油耗太高，让我无力支付高昂的油费。不过我亲戚说，费油的美系车尺寸一般都比较大。这辆别克英朗是A级车，百公里综合油耗7L左右，普通家庭完全可以接受。听了这么多亲戚的介绍，我也很满意，就以2.78万的价格买了这辆车。接下来我想说说用车感受。

美系车外观比较大气，这款车也有不错的性能，车身尺寸超过同级大众速腾。采用家族式设计语言，进气格栅竖条采用镀铬装饰，视觉冲击力极强。熏黑的装饰板拼接在两侧雾灯周围，也让前脸有了更高的颜值。

至于内饰，这款车还是没有任何过时的感觉。双炮筒仪表盘在视觉上增强了驾驶欲望，衬托出更强的运动感。中控部分还拼接了银色饰板，使得车内看起来更加年轻。

1.6L自然吸气发动机最大输出功率89KW，最大扭矩150n·m，匹配5速手动变速箱。它的动力输出基本是家用车的水平，完成0-100 km/h加速需要12秒以上。

总的来说，2.78万元入手这辆别克英朗还是很合适的。虽然它有7年的车龄，但如今似乎没有任何过时的感觉。

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13款别克英朗xt时尚版质量怎么样

2013英朗GT是一款起亚汽车公司推出的智能型轿车，它搭载了多种先进的技术，在性能和驾驶体验方面都有着良好的表现。

一、外观精美

2013英朗GT的外观令人印象深刻，从前脸到侧面，都有着精美的线条，刚毅的立体感，让这款车看起来更加犀利。细节也很完美，车身上所有的线条都是精心雕琢，让它充满了动感。

二、内饰舒适

2013英朗GT的内饰设计也很出色，它采用了现代化的设计理念，内饰材质上乘，搭配上精致的装饰，使内饰空间更加舒适宜人。舒适的座椅，让乘客能够享受到更加舒适的驾驶体验。

三、技术性能卓越

2013英朗GT搭载了多种先进的技术，并且在安全性方面也有着很强的表现。它拥有自动驻车系统、轨道保持辅助系统、主动刹车系统等，这些技术能够有效地帮助驾驶者提升安全性能。另外，它还具备自动空调、自动驾驶、自动头灯等功能，使驾驶者能够更加轻松便捷地驾驶。

四、性价比高

2013英朗GT的性价比也很高，它拥有许多高端配置，性能也很出色，消费者可以获得更高的性价比，在同类车型中可以获得更优质的服务。

五、维修保养方便

2013英朗GT的维修和保养也非常方便，它有着完善的维修服务网络，用户可以在最近的4S店进行维修和保养，同时起亚汽车公司也提供了丰富的保修服务，可以有效地保障用户的使用权益。

新款打折到流泪，小伙买这辆老款别克英朗GT还笑开花？

我觉得你说的13款别克英朗GT时尚版质量应该不会很好。

首先一款二手车年份是比较重要的。一三年的到现在九年了，车况真的要打一个，毕竟九年的车经历了什么你也不能了解，尽管别克英朗车子本身比较皮实耐用，但时间久了配件也很容易老化的。具体实际看车很重要。

哈喽！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的大拿，欢迎收看本次二手车检测趣事，初来乍到却被安了这么个花名，想必大家也知道我的实力如何了，有道是长江后浪推前浪，前浪死在...（各位前辈别打）。

在中国紧凑型家用轿车是绝对的刚需产品，老百姓想要的是什么？无非就是省心，耐用，颜值高，空间大。而这类车型问问身边懂车的朋友，随随便便就能脱口而出，什么大众朗逸，本田凌派，丰田卡罗拉，还有今天给各位小伙伴带来的?别克英朗，都是普通老百姓家庭购买家用轿车的备选之一。

不过今天带来的不是新款的英朗，而是与其差着辈分的老款英朗GT，这俩车的个中差异懂车的小伙伴都知道，而买主小哥心里也明镜似得，但小哥为什么还要坚持买这辆老款的英朗GT呢，要知道2021款的别克英朗新车，优惠幅度在个别地区已经高达四五万了。随着检测的展开，大拿才慢慢清楚。

这辆老英朗是卖家大哥自己所有，表示轿车开腻了，又有了二胎所以换了个SUV，由于平时都不怎么开，家里人就让尽快把这辆车处理了，才发布到某个同城网站上报价5万2，刚好被买主小哥瞧上了，双方对于价格目前还不明朗，但是看着大哥倚着车一脸不舍的表情，大拿基本上对这辆车是什么状态有了三分推断。

不过主观的推断还是不能代替客观的依据，绕车走两步，看了一眼漆面以及外观的接缝处都没有太大问题，哦，忘了说，该车是2014年10月份出厂的2013款1.6L自动时尚版，新车指导价14.77万，2015年上牌，报价前面说了5万块，这台车搭载的是一台代号LDE的1.6L自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，目前表显里程为3万多公里。下面我带大家一起看看具体车况如何。

老规矩先从外观漆面开始，放眼望去没啥异常，老美的做工可不是像是日系车那样的“吝啬”，车漆整体工艺属于比较厚的那种，即使经过多年使用抛光后的数值还是比日系高。

右前门下部的漆面数值1963um，说明有钣金喷漆修复，这个部位是剐蹭碰撞高发区，经常在转弯或者并线的时候容易出现碰撞剐蹭，经常在这个地方检查出有钣金喷漆的情况，那么根据现在的情况

漆面全部检测完毕，金属件有几处钣金喷漆，好在没有伤及结构件，大拿我又检查了全车的玻璃，玻璃没有过更换，只是留下了许多岁月的小划痕。

打开发动机舱盖，尘土铺面而来，很显然这是这台车五年时间所留下的岁月痕迹，不会像商家那种的清洗整备，作为检测师还是喜欢这种自然而不造作的感觉。

打开机舱盖，大拿打起十二分精神，看眼机盖固定螺丝有无拆卸，许多网友问怎么看机盖是否更换，如果机盖更换过的话螺丝会有拧动痕迹，带隔音棉的看看隔音棉内侧，看机舱盖里面的漆面是不是喷过漆，拧动痕迹就会在螺丝上体现出来，螺丝会有掉漆以及磨损，在看一下这台车螺丝很完整没有拧动过的痕迹，可以排除更换的可能，大概率的排除前方事故的嫌疑。

前左右翼子板，均未发现有过拆卸痕迹，如果这个地方拆卸有两种可能，一种是拆卸更换，另一种是拆卸补漆，一般的补漆是不会拆卸的，只有钣金跟更换的才会拆卸，但是更换的概率比较大，这辆车没有拆卸痕迹也并没有进行更换，所以也能证明排除左右前头侧面严重事故的嫌疑。

大灯有拆卸痕迹，但是没有更换过，有很大概率是更换前保险杠导致的拆卸，大灯的生产日期拍不到，但是没有毛刺瑕疵，根据大拿的判断属于原车的大灯

大灯检测完毕以后，我们来到了前防撞纵梁位置，也是就是大拿经常提到的四梁六柱中的四梁的其中之一，同时呢也是汽车结构中主要的地方之一，在它的前方固定的是前防撞横梁，他们把发动机舱包围住，同时也是保护车内乘客安全，纵梁最前方有吸能盒，起吸能导向作用，这台车纵梁没有过修复痕迹，从侧面看上去很平整，没有褶皱修复迹，这一点也可以排除前方事故嫌疑。

看完了车辆结构，大拿又继续往下进行，看了一眼发动机机脚，机脚没有拆卸痕迹，从上面来看，发动机没有过进行吊装维修的概率，只是机脚垫有些许老化。

打开车门，内饰比较干净整洁，满满的美系风格，内饰没有特别明显的磨损痕迹和表显的3万多公里相比对，也能说的过去，但是还要结合其他情况来综合判断

进入了车内大拿用灵活的身躯，进行了大规模，一丝丝一点点都不敢遗漏，检查了座椅螺丝未有拆卸痕迹，滑轨以及骨架，地毯下以及未发现有生锈，泥沙等水泡痕迹，可以排除水泡可能，之所以可以排除水泡，是因为水泡过的车座椅螺丝会有拧动拆卸痕迹，骨架，滑轨螺丝也会有生锈和泥沙痕迹，地毯也会有水垢和痕迹，但是这台车没有发现有生锈和泥沙，只是一些正常的尘土，属于正常现象。

OBD检测均未发现故障码，各种功能按键都能使用，只是发动机有些轻微的抖动，有可能跟前面说到的机脚垫老化导致。

出于安全考虑路试不拍照，老司机路试画面自行脑补。

客户小哥打着车，一脚油出发去找个相对封闭的道路进行路试，而大拿我自然是绑好安全带在一旁认真察觉任何细微异常并及时记录到小本本上。小哥一边按照我的指示进行急加速，急刹车等路试项目一边打开了话匣子。

小哥表示新款英朗也去看过，但总觉得和老款有质的差距，而且老款看起来更敦实，更有那种传统美系大车的感觉，新款看起来特别单薄跟韩国车一个样。大拿听到这话一愣，看不出来还是个有研究的美系粉啊，别克英朗还真有韩国血脉在里面。回到路试上，这辆车在各个项目都发挥正常，一圈路试下来，只是底盘有些异响，待会上架去寻找一下答案。

路试完来到修理厂，举高高模式开启！由于发动机护板螺丝锈死，没有办法拆卸，所以发动机部分就看不到了。

继续检查底盘零部件，发现底盘橡胶件均有不同的老化，这跟刚才路试的时候底盘异响有很大的关系。如果老化严重甚至会在急加速的时候引起车辆剧烈抖动。

大拿发现后面两侧减震器，均有漏油痕迹，这个问题如果长时间不去处理，车开起来就会跟船一样忽忽悠悠的，减震器就失去了阻尼，不管是高速过弯支撑还是过坑的回弹效果都会逐渐丧失。

车况总结:前后保险杠更换，全车有几处钣金喷漆，发动机气门室盖拆卸轻微渗油，OBD未见故障码，路试底盘异响，底盘橡胶件老化，后面两侧减震器渗油。综合内饰磨损情况里程没有大范围调表嫌疑，而且车辆疑似停放时间长，建议拿到手及时更换全车油水并整备底盘易损件，发动机视后期使用情况进行检修。

最后来看一下这辆2013款的别克英朗GT的行情价格，此车通过软件综合评估价格在五万左右，近期成交价也都在5万2到5万4的样子，而且交易量并不算低，由此看来，对老款英朗还是有不少买主是情有独钟。小哥对这辆车的车况非常满意，在和卖家的反复沟通后，卖家答应以五万整的价格成交，另外还把网购来屯着的新刹车片和机油机滤送给了小哥。

卖家大哥最后和小哥约定好了办手续交接的日期就把车钥匙交到了小哥手里，有那么一瞬间大拿依稀看到了卖家大哥恋恋不舍的看着车开走的样子，想必是因为这辆车见证了他这几年的人生轨迹。作为团队中最感性的检测师就是容易多想，小伙伴们不要笑我。而大拿当然是收拾好装备赶往下一个检测地点，等着我的依然是各式各样的卖家和充满期望的买主。

好了，今天的检测分享就到这了。大拿我修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

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