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二手车平台资金流向_二手车平台资金

tamoadmin 2024-06-01 人已围观

简介1.本人想投资开发一款自由交易的二手车app,需要投入多少钱?有什么需要注意的吗?2.做二手车需要多少资金3.又有二手车电商平台准备融资了,押宝融资租赁?在县城开一家二手车车行需要50万的资金。放8至15辆车比较合适。开二手车行的准备:1,办理《机动车产权登记证》以下简称《登记证》。目前很多在用车没有办理《机动车产权登记证》以下简称《登记证》,在交易时就不能办理过户。所以在卖车前务必要办理《登记证

1.本人想投资开发一款自由交易的二手车app,需要投入多少钱?有什么需要注意的吗?

2.做二手车需要多少资金

3.又有二手车电商平台准备融资了,押宝融资租赁?

二手车平台资金流向_二手车平台资金

在县城开一家二手车车行需要50万的资金。放8至15辆车比较合适。

开二手车行的准备:

1,办理《机动车产权登记证》以下简称《登记证》。

目前很多在用车没有办理《机动车产权登记证》以下简称《登记证》,在交易时就不能办理过户。所以在卖车前务必要办理《登记证》。办理方法:到“行驶证”所属地的车管所各分所办理,带上车主身份证原件、本人需亲自到场。公户车辆要带法人代码证书和公章。

2,进行评估作价。

在过户程序中需要“评估作价”,然后以“作价金额”为基准,按照2,5百分之的比例收取“过户手续费”。

3、给车照相。

照相费一般为20元每两张照片?主要是变更行驶证时需要。

4、办理过户手续。

原购车发票或前次交易过户票,行驶证,登记证,购置附加税,养路费,车船使用税。

5、缴纳代办过户费用。

在中联旧车市场办理过户需要委托驻场经纪公司办理,代办费为200元。方身份证原件;进口车还需要大贸手续,海关关单,商检单,保险卡。

汽车的保养:

1,机油保养,如果汽车发动机是汽车的心脏,那机油就是汽车的血液。

2,空调滤芯保养,空调滤芯的作用是净化进入车内的空气。

3,制动液保养,制动液(刹车油)的保养周期为2年或40000公里。

本人想投资开发一款自由交易的二手车app,需要投入多少钱?有什么需要注意的吗?

2006 年我参与了一家二手车公司的投资和经营,有些心得,希望对于初入二手车行业的您有所借鉴。1、在二手车行业里,投资几万到几百万的都有。但并不是投资越大越好。因为二手车经营是个资金密集、技术密集和劳动密集的行业,不仅需要资金,还需要有车源和优秀的经营人员。没有车源,资金会闲置。没有优秀的业务人员,收来的车会赔钱。2、我们第一年资金需求最高的时候也没有超过60 万,没车可收。第二和第三年最高资金需求达到120 万,可是企业没有盈利,原因是亏损的车辆把利润吃没了。第四年资金需求最高达到了150 万,终于开始有了盈利,原因是业务能力明显提升,亏损车辆大幅减少。3、在业务能力没有保障的情况下,资金投入多了并不是好事。收的车多,赔的钱也多。一台车赔的钱,可能吃掉10 台车的盈利。4、如果每台车都是以合适的价格收购来的,那么库存车辆越多,客户选择性越大,客户的信任度也越高,销售量才能越大。5、一般来说,投入100 万,一年的周转规模可能在销售100 台到200 万之间。对于个人经营,投入5-10 万,每个月大概能达到1-2 台之间,因人而异了,每个人的情况差别会很大。6、全国各地二手车经营还处于个体为主的时代,没有营业执照的居多。注册了公司的经营者,成本比较高,也不一定有竞争上的优势。政府对于市场没有很严格的管理,所以有执照也可,没有证照也可。二手车经营门槛低,容易进入,不过对个人的能力要求比较高,需要很多技能和经验,要慢慢去学。希望对有兴趣进入这行的朋友起到点参考作用。

做二手车需要多少资金

个人建议你如果没有雄厚的资本,还是放弃这个想法。

首先目前二手车市场竞争非常激烈,像毛豆、人人车、优信,等大的巨头已经抢占了大部分的市场。一款APP开发相对来说比较简单,但是后期的运营以及各种风险的管控是一般的企业无法做到的。一款APP可能几个月的时间就会开发完成,成本也就几十万。我说几个问题,如果题主有明确的规划,那可以试一下。

1、运营计划。

如果APP完成开发以及并且已经上线。下一步您的团队将如何运营?以及巨大的运营成本是否评估好?

2、你的优点在哪?

相对于其他的平台,您的优点在哪里,为什么他们会到你的平台上来注册?

3、售后客服。

平台上线可能需要专业的售后团队和客服团队。并且平台的技术研发团队可能需要针对于大数据进行不断的更新和迭代,这也会带来巨大的开支。

最后我建议题主,冷静思考。二手车确实是一个比较好的行业,但是现在各大巨头,已经瓜分市场。新的平台,如果说没有充足的资金引导客户入住很难成功。

又有二手车电商平台准备融资了,押宝融资租赁?

如果你懂二手车的话,要从最基本的车开始倒卖,比如五菱之光、长安之星这种小面包车,启动资金在1万左右就可以。如果你不懂二手车,那你得请评估师,整体成本就高了,至少先期启动资金大概在3万左右。

倒卖二手车需要很多二手车鉴别经验的.需要长时间的积累,如果你不能掌握实时的行情和车况,肯定是不会赚钱的.

前言:曾几何时,漫天飘零的融资消息,让这个小众的传统行业变得极度浮躁,哪怕是整个交易链条中的一个小小的服务环节,只要PPT做的好看,也能融资百万美金。大量的IT从业者坐不住了,在完全没考虑清楚的情况下,加入了这场由IT人主导的二手车互联网创业大军……

最近,接触了一些投资人,又来小道消息了。近又闻某二手车电商平台(含新车业务)又在洽谈新一轮的融资计划。其主要的数据依据是去年年前,也就是去年第四季度,实现了整体盈利。

实际上,在二手车电商平台领域,对外公布实现盈利已经算是常态化的营销手段了,因为并非上市公司,不需要公布财务报表,只需要在文字上做一些营销包装即可表达出盈利的概念,比如:某阶段实现盈利、某方面实现盈利、总部实现盈利、去除广告成本之后实现盈利……等等。

这家二手车电商平台的盈利就属于第一种,某阶段实现盈利,即第四季度实现盈利。

特别指出的是,该公司的整体盈利来源于新车业务,而并非来自二手车业务。这就很耐人回味了,以二手车起家的电商平台居然要新车盈利来养着,太不可思议了。有媒体报道,二手车电商平台风起云涌的这几年,吸纳资金不少于300亿,居然还不能砸出一个能够靠二手车盈利的独角兽企业。如此看来,二手车电商盈利之路太任重道远了,遥遥领先,也遥遥无期。

巨额资金进入二手车市场的这几年,你方唱罢我登场,到底谁挣了钱?反正,网上看到的是消费者的投诉越来越多了。

该公司的某位高管在接受媒体采访的时候指出:新车业务目前是该公司唯一的盈利业务。新车业务线主要是靠汽车金融产品挣钱,也就是放贷款及融资租赁业务。

有时候很难想明白,这么辛苦的做二手车电商平台,最后还要开线下实体店,既要花钱打广告获取二手车源,又要花钱打广告卖二手车,买卖都需要广告加持,到最后还不挣钱,到底图啥?为何不考虑入股汽车经销商集团,或者干脆自己建立一个汽车经销商集团,全国布局开一堆4S店?会不会见效更快?好歹不用花钱打广告找车源了,直接去主机车那里买就好了。调侃之余,也着实值得深思。

汽车融资租赁业务,在网上可以搜索到很多的信息,有好的,也有不好的,我就不做过多赘述了,记住几个关键词:低首付、高利息、所有权换使用权。

不可否则,汽车融资租赁也确实是一种创新业态,低门槛购车让一批现金流不太充足、又对汽车产生浓厚好奇心的人群提前享受了有车生活。很自然的,这也就影射出另外对应的几个关键词:征信差、还款能力弱、违约风险高。要不然呢?谁会愿意多掏钱买车呢?

风控,对于整个汽车融资租赁业务来说,就显得尤为重要,是关系到整个业务链条是否可以良性运转最关键的守门员。所以,对于汽车融资租赁企业来说,其IT系统的缔造者往往比业务部门更了解业务,链接业务和财务的对接全靠这套系统。产品技术部门的最高负责人如果不懂业务,后期的运营一定会问题频发。这样的企业,产品技术最高负责人的权限非常高,甚至会超越COO的权限,仅次于CEO或董事长,真正的一人之下、万人之上。当然,一旦遇到法律问题,牵扯到的连带责任也是成正比的。

按照现在的企业融资情况来看,用APP和PPT讲故事的时代已经一去不复返了,投资方会更加关注企业本身的盈利能力和可持续发展能力,尤其是到了中后期的融资阶段,盈利能力摆在首位。

相比较二手车业务而言,做新车融资租赁业务更容易在短时间内,或者某一个时间段内,迅速做大营收。前文已经说明,风控是这类业务的核心关键,风控有一些“松绑”,征信通过率必然增加,业务规模随之大幅提升。

举个例子:M公司,做融资租赁业务,平均每个月有100个客户来买车,按照原有的风控模型,征信通过率只有60%,也就意味着每个月大概有60名客户成交。某一个阶段,为了某种需要,比如融资需要,投资人考核业务规模和盈利能力,需要在短时间内提升业绩。这个时候M公司将风控模型进行调整,使得征信通过率达到90%,也就意味着这个月可以有90名客户成交。同时,M公司会要求销售员将此前未能通过征信的客户再联系起来,告知可以办理融资租赁业务了,这个时候单月的成交量就会暴增,签单量一定大于90名。这种情况,就会实现融资租赁业务在短期内迅速提升,将营收瞬间做大。

恰好这个时候,有些没接触过汽车融资租赁业务,见识略微浅薄的投资人,看了财务报表,我靠,M公司的收入提升这么明显,大有前途,然后就给了一笔投资。

三到六个月以后,这类投资人可能傻眼,坏账开始集中出现了……

根据和谐社会的要求,金融贷款的催收现状也产生了巨大的变化,取缔了一切涉及暴力催收的违法行为。这就意味着,一旦风控失控,可能会面临巨大的坏账风险,这也为汽车金融的风控带来了巨大的考验。

我跟几位做过汽车金融SP的老板也交流过,客户不还钱,只能天天安排客服打电话催收,还得保持良好的语气和态度,千万不能让客户感觉有言语上的暴力逼供。同时,还需要替客户把月供如期的还给银行,极大占用公司资金,极度考验企业现金流。

甚至有个老板总结出一个经验:要想知道一个汽车金融公司运转的真实情况,一定要去他们公司看看呼叫中心都在做什么。

疫情之下,经济下行是不争的事实。如果真的是在疫情之前为了冲业绩而放松了金融风控的门槛标准,短时间内提升了销售收入,带来了正向的现金流,那么,经过漫长的疫情期间,集中坏账可能就是一枚威力巨大的定时炸弹,Q2-Q3阶段可能就是这枚定时炸弹爆炸的时刻,企业现金流将会受到重创,直面生死。

出路在哪里?

IPO算是出路吗?在这个特殊的时期,去哪里IPO呢?华尔街仅盯中概股,甚至美国证监会主席公开喊话,不要投资中概股。况且,不摒弃金融属性,即使成功上市,股票也只能是飞流直下三千尺,已经有前车之鉴了。

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