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二手自动挡小车1万以下,11万的自动挡二手车怎样

tamoadmin 2024-06-01 人已围观

简介1.15万落地就能买这些中级车,还考虑什么紧凑型车2.不超过11万的车 帮忙选择买电动车,这几年先别考虑BBA这三个豪华品牌了。这个理由很简单,尤其是前几年,BBA这几个豪华品牌的燃油车还能赚到足够多的钱,它们的重心普遍都没有太侧重纯电市场,也就有了电动化转型进程慢的情况出现。那一些在转型初期的“BBA电动车”的诞生,产品的含金量如何?我们自行思考一下,就会自有判断。当然,现在距离转型初期已经过去

1.15万落地就能买这些中级车,还考虑什么紧凑型车

2.不超过11万的车 帮忙选择

二手自动挡小车1万以下,11万的自动挡二手车怎样

买电动车,这几年先别考虑BBA这三个豪华品牌了。

这个理由很简单,尤其是前几年,BBA这几个豪华品牌的燃油车还能赚到足够多的钱,它们的重心普遍都没有太侧重纯电市场,也就有了电动化转型进程慢的情况出现。那一些在转型初期的“BBA电动车”的诞生,产品的含金量如何?我们自行思考一下,就会自有判断。

当然,现在距离转型初期已经过去了至少2年左右的时间,那个时期的产品现在也已经有部分流入量二手车市场。而且,价格上也具有足够的诱惑力,例如奥迪Q2L e-tron现在的二手车价格只要10万出头。花10万左右,买一台奥迪纯电车,准新车况、还是SUV车型,是不是觉得很值?

说实话,这价格卖高了。

这台车,性能现在属于什么级别?

奥迪Q2L e-tron这台车出现的不算晚,在2019年就已经上市销售了,大概是在2019年11月份。当时总共就推出了两款产品,售价分别是22.68万元和23.73万元。当然,这台车也不是奥迪纯电平台的产物,它还有一个燃油版的奥迪Q2L,早它一年在2018年上市的。

这台奥迪Q2L e-tron的出现,更像是“赶着交作业”而推的一款产品。

先看2019年款的产品,两个版本,都是用的单电机,最大功率100kW、最大扭矩290牛·米,没有公布0-100km/h的加速成绩。电池包的选择上,采用了39.7kWh的三元锂电池包,NEDC纯电续航里程在啊265km,由于车身重量的原因,让这台车的百公里耗电量达到了13.9kWh/100km。之后的充电速度,快充0-80%,需要花费0.6小时,而慢充的速度要花费17个小时。

接着,直接跨过2020年款、2021年款,两年时间都没有再更新车款,直接来到2022年款也就是现在在售车型。只推出了一个车型,而且性能方面升级幅度不算大,只是把电池包的容量扩充了。依旧是单电机,最大功率100kW、最大扭矩290牛·米。电池包选择了宁德时代的三元锂电池,电池能量44.1kWh,CLTC纯电续航里程来到了325km,百公里电耗降到了13.5kWh/100km(依旧不算低)。充电时间,慢充0.62小时、快充依旧是17小时。

再看一下这台车的其他参数,定位小型SUV,车身尺寸是4268、1785、1545mm,轴距2628mm。如果说满足三人家用的话,勉强够用。这台车更适合一个人或者两人城市通勤,不跑高速去外省市的话,基本够用。另外,你需要一根家用充电桩,这台车续航水平导致它的充电频次会比较高。

如果想买来经常三人出行,而且喜欢去远郊、长途出行的话,最好不要考虑。这台车的续航里程只有325km级别,而且充电时间最快也要0.6-0.62小时,整体来说补能方面不会给你太好的体验。

现在这台车的二手车,只卖10万左右,该考虑吗?

10万多的奥迪,能买么?

现在的奥迪Q2L e-tron二手车价格不高,基本上都是打五折的价格。但是也要区分好2019年款和2021年款的车型,毕竟相差几十公里的续航水平,这对于之后的用车体验来说至关重要。

先看2019年款,目前二手车最便宜的车型。2019年款奥迪Q2L e-tron在2020年9月份上牌,使用差不多接近3年时间,行驶超过4.3万公里,这个使用水平可以说是非常高了,新车落地价格24.7万元左右,目前二手车价格在10.5万元,三年贬值了14万元左右。

另外一款,2019年款同款车型,落地也是24.7万左右,但行驶只有1.9万公里的里程,使用也在3年时间左右,但目前二手车价格在10.8万元,已经接近了11万元。

这两款车,如果价格差异不大的情况下,尽可能的去选择行驶里程更短的。毕竟它本身的续航里程只有265km,再行驶4万多公里后,经过频繁的充放电操作之后,最终真实的续航里程肯定会低于官方标定的续航里程。

如果你不介意日常用车时需要频繁的充电,那,10多万的奥迪Q2L e-tron的二手车你可以考虑一下。

之后的二手车价格也有12万左右的,也都是2019年款,就是行驶里程不到1万公里,或者不足1.5万公里。基本上都是行驶里程较短的,充电次数也相对来说不会特别高,续航的衰减理论上会比行驶里程较长的车型更友好一些。

想买2022年款,要花多少钱?

例如,2022年款的奥迪Q2L e-tron在2022年8月上牌,使用不到1年时间,行驶仅有1.2万公里,新车的落地价格26.5万元左右,目前的二手车价格大概在14.8万元左右,一年时间贬值12万元。

同样,2022年款的奥迪Q2L e-tron只有一款车型,只要是行驶里程越短,二手车的价格就会越高,例如,只行驶了0.62万公里的车型,二手车售价在15.3万元左右,一年时间只贬值了11万元。

还有更高的,2022年11月上牌、2022年6月上牌,但行驶里程只有0.01万公里,就是买了之后没开,价格上基本和新车持平。在18-18.9万元,基本上新车优惠之后的终端价格也差不多在18-19万之间。

总之,这台奥迪Q2L e-tron的二手车价格性价比不算高,三年左右的车型即便续航里程标定265km,依旧还能卖到接近11万元的价格。说实话,这个价格和这个续航里程,不太对称,10万级别现在可以买到续航高于300km的续航水平。

话又说回来,品牌附加值这东西你要喜欢,那这10万花的就值。

奥迪Q2L e-tron,有什么不足?

这台车,对于一部分消费者来说具有一定的吸引力。首先,它的价格相对便宜,24.38万元的定价,再加上终端几万元的优惠力度,最终的落地价格很可能只有18万元左右,说实话这个级别买一台BBA,无论燃油还是纯电,确实都不错。

当然,在做工和设计上我们完全可以相信奥迪,这两点都没有问题。

至于空间和续航上,是这台车两个明显的不足。先说空间,奥迪Q2L e-tron和奥迪Q2L一样,定位都是小型SUV,然后加长了车身,在海外市场这台车的定位几乎就是和大众Polo级别一样的车型,只不过来到国内市场之后,虽然加长了轴距但车内空间依旧比较局促。

再有,这台车的续航,两个年款的车型分别只有265km和325km两个选择,对比现在市面上的电动车来看,这个续航水平不算优秀,现在同级别的续航水平400-500km的都很普遍。客观的评价是,这台车的续航水平似乎已经掉队了,如果家里没有固定的充电桩,而且作为家用主力车型的话,还是慎重考虑为好。

以上不足,如果你能接受,可以入手。

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15万落地就能买这些中级车,还考虑什么紧凑型车

11万?开什么玩笑?

1.4优逸版手自一体市场价7.58万,购置税7000左右,这样也就是8万多点,加上保险,怎么也不能超过9万!

这个车比较靠谱的价格是4万左右,前提是无大事故,可以看出险记录。

但真诚提醒楼主,赛欧自动挡不是真正的自动挡,是手动挡加了一个电脑拨片!

而且坡道溜车,要拉手刹轰油门才行!

不过合资品牌这个价位你也没有其他选择了!

不超过11万的车 帮忙选择

15万落地就能买这些中级车,还考虑什么紧凑型车

同价位B级车和A级车比,配置要低,所以买A级车也没什么问题,并不是所有人买车都只为了面子,更何况有些要面子的人会觉得买乞丐版B级车更丢人

7万多落地,可以买什么紧凑型车

7万多落地的紧凑型车,一般都是主流自主品牌的紧凑型轿车,在这个价位区间基本是没有合资品牌的紧凑型轿车可以选择了。

15万能买这些合资中级车了,还看什么紧凑级

推荐迈锐宝这款车价效比还算不错。乘坐和储物空间的表现都能令人满意,驾乘感受轻松舒适、效能表现也符合应有的水平,安全配偶与操控配置都能满足日常需求。

落地11万的自动挡紧凑型车怎么选

您好!您可以看看新科鲁兹、新福克斯、新宝来的!希望能帮到您!

购买中级车及紧凑型车在缴费及保险上有区别吗

购置税和车价有关,车船税和排量有关,保险和车价有一部分关系

判定一款车是紧凑型车还是中级车的条件是什么

轿车市场细分的标准包括:价格、排量和车身长度、轴距。但随着市场的变化,任何分类都不是绝对的。

早期对于中级轿车和中高阶轿车主要是按照发动机排量划分,但是现在中级轿车的排量越来越大,中高阶轿车却因为经济性需要而排量不断减小,因此,排量划分并不是最好的方法。

因此现在一般是按照车长和轴距划分的。紧凑型车用德国标准看就是A级车.

在国外的家庭用车一般都是紧凑型车.标准是车总长在4.2-4.6米.轴距2.4-2.7之间,发动机排量一般1.6-2.0升左右,售价在两万美元之内.

车身长度在4800mm,轴距在2800mm以上算中高阶轿车,低于此标准的算中级轿车。 不过由于现在中级轿车对于空间的要求越来越高,因此这个标准也不是通用的,比如本田雅阁的车身长度是4854,帕萨特的轴距是2803,但是它们仍然属于中级轿车。因此不能光看标准,同时也要靠个人经验来判断。

求推荐一款紧凑型车,落地价20万以内的。

你说的这些车除了新出的别克我都试驾过,说说感受吧,高尔夫7和308s都属于精品小车系列,在内饰做工及驾驶质感上都有越级感受,操控性上感觉也差别很小,都是偏舒适的 *** ,不错的休闲小车,308s定价要低于高尔夫,但是新车优惠小,两车优惠下来整体价格基本一致,空间308s后排非常小,甚至可以和菠萝有一拼了,配置308s高些,顶配还有 *** 座椅,绝对的越级配置,全玻璃顶也是亮点,油耗都是小排量涡轮,都差不多,但涡轮的成绩跑高速还可以,如果在城市那油耗是非常高的,官方给的综合油耗就当个参考就可以了,朋友有个高尔夫1.4低功率版本的,油耗在省会城市基本8.9个吧得,堵车甚至十几个都正常。福克斯这车不怎么值得购买,唯一令我满意的只有转向系统,空间小做工次,唯一的卖点运动性也在改款之后销声匿迹了,悬挂软的都跟高尔夫有一拼了,但听说它的悬挂压缩到后段还可以不知道是不是真的,但即使后段够硬那驾驶感受也太糟糕了,都不是专业车手的情况下远没有新马3给人感觉好开,而且变速箱换挡逻辑有问题个人感觉,是一台好上手但不好开的车。别克这牌子在国人看来一直是个高阶品牌,英朗这车还是不错的,入门价格不高带来的口碑不太好,大部分车主都是低配车所以都是小马拉大车,动力一直被人诟病,老英朗的1.6t我来过还可以的,现在英朗去打低端市场了,出了个威郎,个人感觉就是以前的老英朗高配换了套当下流行的动力系统罢了,再加上新车优惠不高,别克的车定价又不低,价效比不高,别克很善于营造内饰的高阶感,十五万的车有25万的内饰,空间也不小,油耗高,自动变速箱技术一向是老美的硬伤,老是死扛不降档就是我对别克的印象。如果是居家的话,还是推荐你看看日产的车,空间大,悬挂舒适,买最低配的就可以,因为高配也没多太多安全配置,家用老实点儿开足够了,或者本田杰徳、标志408一类的家用大空间车,又或者皮实点儿卡罗拉,价效比高的国产等吧

16万落地能买哪款紧凑型suv

16万落地能买的紧凑型suv车型有现代的ix35、东风悦达起亚的狮跑和智跑、传祺GS4、吉利博越、哈弗H6等车型。

4-5万 想买紧凑型车 不过买二手紧凑型车 好呢 还是买新车 力帆520或旗云2 好

顶楼上的 二手车水比较深 你要是懂的话 接手一台也不错

如果不懂或没有干这行的熟人 最好还是上新车 现在国产车已经有了很大的进步 我们这有不少出租车都用的奇瑞的

请问紧凑型车,选什么车好?

好一点的可以选择福特福克斯,雪铁龙世嘉,大众polo,宝来,还有马自达3等十几万的车。

国产的可以选择奔腾B50,比亚迪F3,奇瑞A3,帝豪(吉利子品牌,相当不错)。

克鲁兹这车要不得,我朋友买的一辆,油耗超级得高,别看它外观挺不错的,这车实质上是部韩国工艺的车,别以为是雪佛兰的牌子就是雪佛兰的工艺,你可以上网查查看克鲁兹的真实情况,它只在中国发售,都不是全球车型,你可想而知了。油耗也是高得无语!如果你身边有认识的人开,你问他一下就知道情况了。

个人观点:如果要买合资品牌的话,就优先考虑大众、福特、标致等欧美品牌,因为欧美车的操控性、安全性一向优于日本车和韩国车,在二手车市场里德国车一向很保值。

日本车的安全性太差,它的车皮是“不撞不知道,一撞吓一跳”;而韩国车一直都是走仿日本车的路线,是有外观没内在的车。

如果要买国产车的话,虽然做工稍差于合资品牌,但图的就是高性价比!可以优先考虑奇瑞等。

(介绍给你的都是自动挡配置)

1、上海大众(不是一汽大众哦) POLO 09款 劲情 1.4 AT舒尚版

车身价10.28万

变速箱采用6挡手自一体,相比很多牌子的4挡手自一体变速器,优点是自动切换档位时更平顺(没有明显的顿挫感),更省油,更灵敏。这是德国大众车的一大优点(日本韩国车这个价位都是四档手自一体)。

大众这个品牌的实力是无可争议的!全车身激光焊接工艺,最高车速能达到170。配置有铝合金轮毂、倒车雷达、方向盘上下前后调节、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜电动调节和4个安全气囊等。

操控配置集于一身,配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)。 牵引力控制连18万的丰田凯美瑞都没有。

2、长安福特 新嘉年华 09款 两厢 1.5自动运动型

车身价为10.09万左右

运动型的配置很高,有电动天窗、倒车雷达、自动空调、运动座椅、铝合金轮毂和五个安全侧气囊。

新嘉年华两厢的操控性非常好,内饰时尚,底盘硬朗稳定,油耗低。全铝发动机特有技术使用的是电子节气门控制系统。

3、标致207 09款 1.6L 自动品乐版

车身价格为9.98万左右

这车的外观流线感很强,法国的车在安全性上表现得很出色(我老板的凯旋撞过拖拉机都没事)。动力和配置上都很不错,且做工精细。

配置上有两个安全气囊、倒车雷达、自动空调、铝合金轮毂等。

4、奇瑞A3 2010款 两厢 2.0AT 尊贵型

这款两厢车车身价格为10.08万左右

很超值,外形你会喜欢的,且质量做工非常到位,配置极高,还有4年或12万公里的超长质保期。

作为中国首款B00级车,A3可谓开创家轿B00新世代,在其身上,充分体现了B00级家轿的核心技术特征,可凝练为:5E4W。‘5’是指5星安全设计(国内十万元内唯一五星级安全车型);‘E’是指ESP电子稳定系统(ESP电子稳定系统称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式);‘4’是指四连杆式后独立悬架系统;‘W’是指Wide(宽体)。

配置上有电动天窗、倒车雷达、铝合金轮毂、感应雨刷、大灯高度可调、8喇叭扬声器系统、真皮座椅、多功能方向盘、行车电脑显示屏、6个安全气囊等等。

操控配置上配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制ESP。

5、比亚迪 G3 2010款 1.8CVT 祺雅型GLX-i NA

车身价为10.99万左右

比亚迪的做工在细节方面虽然还不到位,但是其极高的性价比一样赢得了消费者的认可!这款新出不久的G3最大亮点是配备了无级变速器,无级变速器的优点就是档位变换时比一般的AT变速器更平顺灵敏,相对也降低了些油耗。

配置上不仅有前面提到的无级变速器,还有无钥匙启动系统、电动天窗、倒车雷达、铝合金轮毂、GPS导航系统、中控台彩色大屏、单碟DVD等等!性价比是超高的!

文章标签: # 价格 # 可以 # 紧凑型