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2万多块钱二手车推荐理由_二万多的二手车买什么牌子的好

tamoadmin 2024-05-29 人已围观

简介1.1到2万的二手车582.2万左右最受欢迎二手车3.2到3万的二手车哪款好4.2万块能买什么车?这款丰田二手车不光皮实耐用,关键油耗还低!5.多种风格任挑选!2-4万价位二手车推荐!这三款总有一款适合你!两万块钱能买啥二手车?这些选择不错两万元能买什么二手车?这些选择都不错!不管我们买什么车,我们心中肯定会有一个理想的价格。如果我们只有2万的预算,可以买什么二手车?事实上,我们有很多选择,但我们

1.1到2万的二手车58

2.2万左右最受欢迎二手车

3.2到3万的二手车哪款好

4.2万块能买什么车?这款丰田二手车不光皮实耐用,关键油耗还低!

5.多种风格任挑选!2-4万价位二手车推荐!这三款总有一款适合你!

2万多块钱二手车推荐理由_二万多的二手车买什么牌子的好

两万块钱能买啥二手车?这些选择不错

两万元能买什么二手车?这些选择都不错!

不管我们买什么车,我们心中肯定会有一个理想的价格。如果我们只有2万的预算,可以买什么二手车?事实上,我们有很多选择,但我们就是不能我找不到他们。下面,顺鑫给你介绍几款不错的。

1万可以买到一些很不错的二手车,2万的二手车就更不用说了,所以2万的二手车价格肯定可以买到。一般2万左右的二手车都是以年限较长的旧车为主,比如别克凯越、标致307,或者年限较短的国产车,比如吉利帝豪、奇瑞风云。

二手车2万,值得入手。这个价位的微型车也是最好的。自然,除了微型车,还有小型货车。推荐微型面包车有比亚迪F0、宝骏乐驰、奇瑞QQ、铃木北斗星等。微型面包车强烈推荐五菱系列产品和长安之星系列产品。

F3是比亚迪的A级车,曾经获得”小花冠”。时至今日,很多车主朋友都为之痴迷,因为它的设计理念是模仿日韩汽车发展趋势的成功案例和方式,所以风靡一时。目前二手车销售市场也是汽车保值率高的车系。

凯越作为一款热销的二手车车型,在二手车市场一直很受欢迎,尤其是近期限的凯越,很快就被卖了出去。这款新车2010年6月上牌,里程12.25万公里,深灰色,排量1.6L,油耗8,手动挡,商保2018年8月到期,年检2019年6月到期,环保等级国。

二手车2万,想入手小型车,可以选择6- 8年的合资车或者5年的国产车。国产车强烈建议你选择悦翔V3,风云2等车。合资车建议你选择标致207、雪佛兰赛欧、铃木雨燕、斯柯达景瑞等车。

铃木奥拓是一款很有时代感和现实意义的车。省油耐用,保养低,深受大家喜爱。它曾经是长安铃木轿车历史上的一座高峰,现在也深受用户的赞赏。融合科目的规则也可以算作科目必备,从2万到3万不等。买一辆车龄三年左右,里程五万的小奥拓非常合适。

二手车2万。想入手紧凑型车,只能买8- 10年车龄的合资suv和5- 8年车龄的国产车。国产车可以选择比亚迪F3,吉利帝豪等车。合资suv强烈推荐大家选择大众捷达,捷达,现代伊兰特等车。

以上是”两万元二手车”东莞顺鑫二手车行为分享。希望能帮到你。当然,对于一些被千元压死的家庭来说,这个价位的车还是要仔细观察的。毕竟年龄大很多。

优点: 外观满分,走到哪都能引起路人侧目,舒适度满分,是我开过和做过最舒服的一台车。 缺点: 目前没发现,我相信再好的

1到2万的二手车58

铃木北斗星/奥拓。

铃木虽然已经退出中国了,但是铃木的小车在国内的保有量非常大,北斗星和奥拓就是铃木旗下两款经典的微型车,两辆车新车售价区间都在4万块左右,不过奥拓的顶配版价格6万多。

2万左右最受欢迎二手车

这个价位的二手车推荐:本田飞度、大众Polo、铃木雨燕、斯柯达晶锐、雪佛兰科鲁兹。

1、本田飞度

提到代步用车,本田飞度是一款绕不开的车型,一是因为个头不大空间不小,二是省心耐用还好开,三是买来开个一年再卖出去几乎也亏不多少。

2、大众Polo

又是一款烂大街的小型车,虽然现在的Polo销量下滑严重,但是这丝毫不影响它的保值率,和飞度一样,是2010年的1.4L自动挡版本或者1.6L自动挡版本。

3、铃木雨燕

铃木早已经退出中国多年,虽然这个品牌不再了,但是车市仍有它的传说,作为曾经铃木最畅销的车型,雨燕有着不错的颜值和操控,而且它的保值率同样不差。

4、斯柯达晶锐

很多朋友可能已经不记得这款车,殊不知当年路上跑的晶锐也不在少数,它的底子和Polo几乎一样,都是大众的那一套,只不过换了个斯柯达的品牌和设计,所以它的保值率也还不错,参考同年份的大众polo。

5、雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹的情况比较特殊,它的1.6L版本车型问题实在太多,所以更推荐1.5L排量车型,两款车型切换的时间节点在2015年,也就是说2015年之前的科鲁兹不要买,2015年之后的1.5L版本可以买。

2到3万的二手车哪款好

这个价格最受欢迎二手车有铃木天语SX4,大众POLO,起亚福瑞迪,日产骊威,北汽幻速S2。

1、铃木天语SX4

铃木天语SX4采用了一台1.6L自然吸气发动机,这台发动机可靠性非常高并且还很省油。在市区天语SX4的油耗低至7L/100KM,对于一台紧凑级车来说这样的油耗表现很可以了。

2、大众POLO

大众POLO是一款质量过硬的产品,得益于较小的车身大众POLO的综合油耗只有7L/100KM左右。并且POLO维修保养起来非常便宜,随便一家维修店都能进行维修,作为日常代步车非常合适。

3、起亚福瑞迪

起亚福瑞迪定位为紧凑级车,是当年起亚比较入门的车型。福瑞迪搭载了一台1.6L发动机,最大马力为123匹,这款车的燃油经济性表现可圈可点,市区堵车状态下油耗也不会超过9L/100KM。

4、日产骊威

日产骊威是一台MPV,骊威既可用来载客也可以用来载货,骊威采用了轩逸同款发动机,市区油耗只有7L左右,表现还是很不错的。其次,如果你追求极致的油耗表现,那么可以选择手动挡车型。

5、北汽幻速S2

北汽幻速S2是1.5L 手动豪华型,车身尺寸4210*1730*1735mm,综合油耗约6.8L/100km,使用了与北汽幻速S3相差无几的“X”型家族前脸造型。其中,前格栅的变化与日间行车灯的加入,使前脸变得更加硬朗立体,在美观度上也有所提升。

2万块能买什么车?这款丰田二手车不光皮实耐用,关键油耗还低!

此价位的二手车推荐标志308。

308与雪铁龙C4共享了同一个平台,首先推出5门5座掀背式两厢轿车,随后会推出3门版,而像308 CC可折叠敞篷车以及308 SW旅行轿车等则要更晚才能问世。308经过全新设计的外部造型给人耳目一新的感觉,而且在运动感的营造上要远超307,可以说标致在优雅的美学和劲爆的运动感方面具有了非常高的造诣,实际上908以及908RC就是标致在这方面的代表作。

大尺寸的全景天窗能为车内提供良好的光线。标准行李箱空间430升,最大可达1398升,另外在车内各处还有总计多大42升的储物空间。

买车的注意事项

1、提车时,先检查车况是否良好。

2、提车前不要办理任何手续。

3、点火前检查档位。在转动钥匙到点火位置之前要在ACC停留数秒待油泵给发动机上汽油。

4、检查外观,有无缺陷。

5、检查车门。依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止,检查限位开关是否起作用和异响。

多种风格任挑选!2-4万价位二手车推荐!这三款总有一款适合你!

哈喽大家好,欢迎收看这一期的九月说车,今天给大家带来的是一辆丰田的花冠。丰田花冠它还有另外一个名字叫做:corolla,也就是现在的卡罗拉。花冠这款车在国内最早可以追溯到04、05年,那时候的花冠用的都是进口的发动机,1.8L、拉线的油门的红头发动机。

然后到了06、07年的时候,进行了一次改款,就是这个第二代花冠,外观上有一个小的区别,然后再到13年的时候花冠有进行了一次改款,之后就是卡罗拉了。

说完花冠的历史,那么这辆车是哪里来的呢,这是给广东的一位朋友淘的,大部分的丰田系列日系系列的车子都是给广东那边的朋友找的,我们这边的价格相对来讲是有优势的。

这辆车个人一手车,全车50%-60%的原漆,实表12万公里,车况成色非常非常好。两万多块钱买一辆2008年的手动1.6L的花冠,性价比是非常非常高的。

这辆车的内饰保养的非常非常好,方向盘和座椅前任车主一直是套着保护套的,十多年下来磨损非常的小,买回去再用着也是比较顺心的。

然后这辆车的配置也是蛮高的,带电动的后视镜调节,还带雾灯。内饰的用料和设计现在来看是有点过时的,毕竟十几年前的车,但是这保养的成色是真的值当的。

花冠的空间跟同级别的轩逸或者说骐达、颐达这些车相比的话,空间表现是不差的,后排正常家用是足够用的。它的座椅比较宽大的,坐上去是比较舒适的。家用真的再合适不过。

花冠这款车用的是代号为1ZR的发动机,1.6L自然吸气的,匹配的是一个5MT的变速箱,丰田系列好多车子都是用的这款发动机,它的可靠性和耐用度就不用我多说,从它的口碑就能知道这个机子是有多么的可靠!

花冠开起来后,除了冷车启动的噪音是有点大的,其他方面表现还是不错的,不单单是发动机感受,它从变速箱的匹配,底盘的反馈表现来讲都是很舒服的,很好开。1.6L的动力开起来也不觉得不够用,夏天开着空调的情况下能够满足那小小的激情与澎湃。

总结一下,花冠、卡罗拉是一个什么样的车子呢?它是一款非常中庸的车子没有一个很好的优点,也没有一个很明显的缺点,有着够用的动力,够用的空间,够用的颜值,够用的配置,一款中庸到极致的车子,这款车我是很推荐大家去买的,性价比比较高,而且买回来之后是不用操太多的心,两万多买回来开个几年再卖,还能再卖万把块钱,性价比是真的蛮高!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

“新冠”疫情的拐点终于到来,距离抗疫的胜利已经不远。而在过去的一个月时间里,笔者身边那些还未购车的朋友深感“无车”的不方便,出门购买日常必需品变得麻烦,步行在街深感“危机”重重。如今正逢开工时期,少数朋友还对人与人接触密切的公共交通产生了抵触心理,于是已经开始挑选起了几万元的二手车,先做代步使用。相信有很多还未购车的读者也有相似的想法,因此对应2万-4万的购车预算,我们选择了在此价格区间内三款车型进行推荐,风格各不相同,适合不同需求的购车者,总有一款适合你。

第一代本田飞度

亮点:外观百看不厌,如今仍几分时尚感受;保值率高,容易转手;车内空间利用率高;选择丰富。

第一代本田飞度在2003年开始国产,在2万-4万左右的二手车中,优势是显而易见的。其造型相对时尚,空间宽敞利用率高,车型的市场很广因此容易出手。另外轻巧的车身能够带来轻快敏捷的驾驶感受。对于以这一预算初次买车的年轻消费者来说,这一代飞度和第四代高尔夫一样是合适的选择,外观、底盘方面改件的选择非常丰富,内饰方面采用了偏向精致风的设计语言,大空间是历代飞度内饰的特点,除了乘坐空间要比同级别车型宽敞外,该车后排可灵活折叠,椅背和坐垫均能够简易的移动拆卸。

第一代飞度提供了1.3L四缸自然吸气和1.5L四缸自然吸气两款引擎,均匹配CVT无级变速箱&5挡手动变速箱,其中1.3L引擎最大功率60kW(82马力)/,最大扭矩116N·m。该引擎采用了当时一个非常前沿的技术:i-DSI智能双火花塞顺序点火技术,主要目的是提升燃烧效率,进而提升油耗表现,然而,4个气缸共计8个火花塞和8个点火线圈,以家用小型车的定位来说,多数人会认为更换费用太高,再加上1.3L自吸的确偏弱的动力,综合性价比并不算出众。

丰田花?

亮点:稳定可靠;外观内饰设计优雅大方;驾乘轻松舒适。

丰田花冠无疑是一款很经典的紧凑型车,其准确身份是第九代丰田卡罗拉,从2004年2月国产上市到2017年停产,该车的生产周期是惊人的15年,目前04款-09款花冠以及11款的二手行情价在2万-4万区间,作为主打舒适的轿车,国产丰田花冠的造型自然是融入一以贯之的中庸设计理念。整车样貌饱满大方,颇有几分更早期的日系行政级轿车们的优雅风范,但不显老气。

内装用上了当时非常流行的仿桃木内饰面板,中控设计简洁、饱满,内饰整体营造出的是非常温馨、优雅的氛围。其高配车型还提供了导航和,这在当时算是非常的潮流。然而其中运动版的内饰将配色由米色换为全黑,换装三幅方向盘,再配上银色中控面板,虽然中控的造型及布局未有任何改动,但仍旧产生出相当浓郁的运动格调。

04款丰田花冠搭载了1.8L自然吸气引擎,最大功率93kW(126马力),最大扭矩161N·m,匹配4挡自动变速箱或5挡手动变速箱,07款采用了1.6L自然吸气发动机,最大功率88KW(120马力),最大扭矩152N·m,变速箱仍是4挡自动变速箱&5挡手动变速箱,这套动力一直延用至车系停产。2万-4万的价格买一台省心可靠、驾驶轻松并且稍微有点档次的家用代步车,花冠是很不错的选择。

第四代大众高尔夫

优势:浓郁“德味”;行驶质感较扎实;可玩性极高。

现在看来,第四代高尔夫外观细节已经很显老气,简单的椭圆形大灯、线条平直的车身及前/后杠等都能一眼让人判别出这是20年前的设计。但换个角度看,第四代高尔夫的硬朗板正的设计非常有辨识度,也是那份老式的“德味”纯粹的体现,基于PQ34平台打造的第四代高尔夫在内饰设计方面的造诣突飞猛进,第四代高尔夫当时是最早一批应用全新内饰设计的大众车型,规整有序的按键布局、明显朝驾驶者倾斜的中控台搭配偏运动的三幅式方向盘(03款有部分车型为四幅式),依旧是德味十足的感受。

与相近售价的二手车相比,第四代高尔夫有几个较为突出的优点。首先,其行驶质感是纯正的德系车风味,紧致扎实,即便车龄较长也不会有很明显的松散感受。不过一汽-大众在国产第四代高尔夫的时候,对应当时国内较为复杂的路况,对其换装了加高、调软的避震器,导致该车在原厂状态下是非常舒适的取向,操控极限不高,不过更换改装的避震器,即可获得质变。PQ34平台为第四代高尔夫带来了丰富充裕的零配件供应,作为十几年车龄的车型,其零配件并不难找。另外PQ34平台还让该车拥有极高的可改性,从车身外观套件到底盘再到动力系统,均有非常成熟优化方案。那么2-4万价位二手车裸车,第四代高尔夫一定是极佳的选择,不过,对于入手有一个阻碍,那就是车源不多。

总结:三款二手价格在2-4万的车型来自大众、丰田和本田三个品牌,性格各异。高尔夫MK4是老式的“德国风味”,质感厚重,花冠是一台非常合格的家用车,气质大方,省心可靠,飞度一定程度上可看作是和高尔夫MK4一类车,但身处不同的“派系”,它们从外观内饰风格到底盘转向调校,感受是截然不同的。认清自己的需求,几万元也能选到称心如意的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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