二手车几万公里可买保险,二手车买几万公里合适

1.二手车买几年车龄的最划算

二手车不同于新车，购买保险完全按照个人需求购买，那么大致分为如下几种情况：

一、交强险：交强险是国家强制规定的，无论车辆是否使用都要缴纳交强险。交强险在车辆报废前都是强制缴纳，即使有漏缴行为，在车辆过户或报废时都要进行补缴。所以，在二手车过户的时候一定要协商好二手车交强险过户的问题，如果车辆没有交强险就要及时补交。

二、商业险：商业险的投保选择相对于交强险来说就有很多的选项了，根据自己的爱车来投保商业险是很重要的哦。投保商业险可以根据车型和年限来哦。今天跟各位车主说一下如何根据车型投保商业险。

50万左右的车型的话投保商业险推荐：车损，三者100万，车上人员各一万，车身划痕险，玻璃单独破碎险，全车盗抢险，全部不计免赔。

20几万左右的车型的话投保商业险推荐：车损，三者100万，车上人员各一万，车身划痕险，玻璃单独破碎险，全部不计免赔。

10几万左右的车型的话投保商业险推荐：车损，三者50万，车上人员各一万，全部不计免赔。

几万左右的车型的话投保商业险推荐：三者50万，车上人员各一万，全部不计免赔。w

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二手车买几年车龄的最划算

如何购买二手车保险？

1.关于车损险，保险公司一般根据新车的购买价格来设定保险金额。据他们介绍，车主需要维修时，按照新配件进行维修，维修也按照现行维修工时成本标准计算。保险金额自然是根据新车的购买价格来定的。如有全损，保险公司将按车辆当前实际价格索赔。对于一些低价购买二手车的车主来说，遇到小划痕往往不会太在意，基本不会出险。在这种情况下，车损险的投资不是很划算。但是如果车主驾驶技术不是很熟练，存在很大的“大修”风险，那么车主还是要根据自己的实际用车情况来确定是否需要车损险。

2.盗窃救援不同于汽车损坏保险。投保时根据车辆的即时实际价值进行评估，基本上是新旧车辆必备的保险。据保险公司工作人员介绍，私家车的折旧价值是以新车的购买价格为基础的。月折旧率为0.6%，年折旧率在7%左右。二手车的折旧率会高于新车。比如投保时，车的价值是8万元，但发生抢劫时，车的价值已经贬值到6万元，保险公司的理赔金额是6万元的20%。所以车主给二手车投保时，最好对车的价值和可能的价值变化做一定的估计，以免浪费钱。

3.与强制保险不同，第三方责任保险是商业保险，不是强制保险。因为很多老司机对驾驶技术过于自信，保险意识淡薄。不过，很多业内专家会建议车主不要存第三方责任险。据保险公司工作人员介绍，交强险虽然是一种保险，但其保障程度很低。被保险机动车发生道路交通事故造成受害人人身伤害或者财产损失时，保险公司将在责任限额内赔偿强制责任险。第三方责任保险的责任范围与强制保险基本相同，但其赔偿责任更大，对车主的保护程度更高。因此，即使是低价值的二手车也应该投保车损险和第三方责任险。

4.购买二手车时，很多人认为只需要向车管所申请办理机动车登记换证，却忘记了办理保险过户。保险公司工作人员表示，如果车辆在过户时没有办理保险变更手续，就意味着新车主没有与保险公司建立保险合同关系，被保险人仍然是原车主。万一发生交通事故，新主人会非常被动。

二手车保险过户流程

二手车保险过户实际上是在二手车交易后变更原保险审批的受益人和车牌号。所以二手车保险过户是不收费的，所需材料也比较简单。你需要填写一份汽车保险转移申请，需要新老车主一起到场。过户时，需要携带保险单原件、行驶证、车辆过户发票等证件。审核后保险公司会立即给你出具审批表，完成保险转移。

二手车保险过户注意事项

二手车交易过户后，办理登记证车主信息变更并取得新车号牌和行驶证后。二手车交易不全是本地交易，以异地交易为前提。二手车保险不用转。可以选择直接退保，但需要保留强险。

二手车保险的强保险不跟人跟车。

根据《交通保险条例》的规定，交强险只有三种情况可以退保:被保险机动车被依法注销登记；被保险机动车停止行驶的；被保险机动车经公安机关确认丢失的。二手车买卖显然不属于上述三种情况，所以原则上不允许退保。是“跟车”，而不是“跟人”。最简单的办法就是只换车辆交强险，全国都可以申请。

二手车的商业保险应该提前退保。

二手车过户业务车险最好及时更换。如果车主的保险单在本市发生变更，新车主和原车主应携带原保险单、身份证、行驶证和过户证明到原保险公司办理。如不及时变更，事故发生后需要新老业主同时到场进行索赔。然而，事实是，当事故需要解决时，许多原车车主根本无法到场。所以车主最好在卖车前提前投降。

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二手车买几年车龄的最划算

有朋友想知道，想买一台二手车，买什么样的车子是比较划算的，什么年限的最合适，今天我给大家分析一下。首先，从划算的角度来说，那么肯定是车子比较老一点更划算，因为二手车是年限越长，贬值贬得越少。?

首先给大家推荐的，就是这种车龄大概在3~5年之间，因为这种车，如果它是一台纯粹的家用车的话，3~5年的车龄可以大概计算出来，里程也就是在3~8万公里这个区间。而且3~5年车龄的车子，很多车现在质保都是3、5年，基本上这个区间，这个车龄的车子，大家连保养全程都是走的4S店，所以你的保养记录基本可查，维修记录基本可查，保险记录基本上很详细。

而且很多是第二任车主，这种车子整个查起来，各方面都是比较放心，比较靠谱的。如果3~4年车子，车子五年质保的话，它甚至没出质保，所以这种车子买来之后，还可以再享受一年质保，所以用起来是比较省心的。如果担心发动机，变速箱出问题，甚至到了五年质保之后，你还可以延长三年质保。

再加上3~5年的车子，往前推的话，16年以后出产的车子，即使就是国产车，整个车子的品质，包括车子上电子配置，各方面基本上全都已经跟上来了，就不会跟时代脱节特别严重，所以综合来看，这一个车龄段的车子，个人是比较推荐的。第二点，如果想更实惠一点，基本上可能要考虑到6~8年的车子，但是这个时候就稍微注意了。

假如是6~8年的车子，那么国产车的二手车，我就建议大家稍微慎重一点，因为6~8年的车子，再往前面推就是15年以前的车子，国产车整个设计制造工艺，跟现在的国产车差别是蛮大的，所以这个时候的车子，再加上车子上了6年之后，它的毛病会多一点，考虑国产车的话，它的问题确实可能会多一些。

所以这个时候，建议大家可以优先考虑一下合资车，合资车里面优先考虑几个大品牌的合资车。如果你还想再实惠一点，车龄再长一点，8年以上，如果你考虑品牌的话，那么建议大家可以优先考虑一下日系的品牌，

因为同样的欧系、美系，在8年以后车子的很多橡胶件老化程度，是要比日系车更快一些的，所以你会发现八年以上的车子，不管是美系也好，欧系也好，更容易出现烧机油的情况。反倒日系车，由于那个时候涡轮增压的偏少，很多都是自吸的，所以车子的工况反倒会更稳定一些。

当然这里面有一个特例，前些年东风跟法系合作的标志和老雪铁龙，其实这批车除了那几个发动机里面掉毛的那几个车型之外，其他的车其实都还是不错的，也是可以推荐和考虑的一个老车。假如自己要买二手车，可以从这个区间里面，根据自己买车的预算，以及自己的实际程度去定位，到底是买大概什么车龄的车子，这样你的目标就会相对明确，踩的坑就会相对比较少。