买二手车两万左右,二手车两万块钱买什么

1.两万左右的二手车怎么选择？

2.想买一辆2万到3万左右的二手车，买什么车比较合适？

3.2万左右的二手车推荐？

4.预算两三万，二手车，自动挡能买什么车？

5.两万块钱买的国四合资二手车，开起来才知道这车有多好！

这个价位的二手车推荐有：雪佛兰赛欧3、比亚迪F3、长城M4、本田飞度、凯越和马自达3等。

1、雪佛兰赛欧3

它的整体设计是采用了雪佛兰家族式的脸谱设计，分体式前格栅与大灯相贯穿，拉伸了整体的视觉宽度。同时，车内还搭配中控台布局简洁清晰，高配车型配有4.2寸液晶屏，娱乐性更好。

2、比亚迪F3

它的内饰设计主要是以实用性为主，所以汽车的基础功能都具备。在动力方面，搭载1.5升的发动机最大的马力可以达到109PS，峰值扭矩1145N.m。

3、长城M4

它的内饰搭配的是仿皮座椅，中控设计美观得体，与同价位的车型相比，这款汽车在功能配置方面更为多样化，特别是在定速巡航和方向盘的功能按键方面。

4、本田飞度

本田的飞度可以说在二手车市场里是一款保值神车，简直就是“理财产品”，因为其空间巨大，加上省油以及相当耐用的品质，成为很多打算买二手车练手，或者开两年就换车的消费者之首选。

5、凯越

凯越作为一款神车，在二手车市场的保值率也还算不错，而且是一台正经的家用车，乘坐空间大，后备箱也不小，能带人能装货。

6、马自达3

马自达3在二手车市场里以靠谱著称，相当好开，操控不错。

两万左右的二手车怎么选择？

新冠肺炎疫情的发展让不少人意识到了买车的好处，但是新车价格贵还要缴纳购置税，让很多人犹豫不决，为什么不看看二手车呢？本期我们将盘点两三万能买到的二手车。

两万左右首先推荐的就是铃木雨燕。作为一款经典的代步小车，雨燕十多年来外观几乎没有多少变化，买来好好收拾一番，一般人很难看出是新车还是二手车。况且雨燕保值率还算不错，买来开两年卖掉也亏不了太多钱。

雨燕有1.5L和1.3L两款自然吸气发动机，最大马力分别为103匹和91匹。2010年左右的雨燕目前市场价在两万左右。雨燕的优点主要是好看、好开、保养便宜，但雨燕的隔音一般，配置也很低，部分低配车型后排车窗甚至是手摇的。如果能接受这些，雨燕是个不错的选择。

第二个推荐的二手车就是凯越。凯越虽然挂着别克标，但实际上是韩国大宇开发的车型，2008年左右1.6L排量的凯越甚至两万不到就可以买到。

凯越最大的优点就是便宜，花一两万可以买到一台“正经”的三厢轿车，性价比很高。而且凯越车型保有量大，容易买到。凯越的配件不仅好找而且便宜，是个修车店都会修。

凯越的槽点主要集中在发动机，首先正时皮带6-7万公里需要更换，不然会损坏发动机；内饰容易老化，异响比较多；年限上来以后发动机的油耗比较高，1.6L手动挡百公里平均油耗都要9L，自动挡更高。

如果把预算提高到三万左右，可以考虑一下2008年的飞度。当年的飞度还没有GK5超跑的大名，但凭借出色的可靠性和空间利用获得了不少消费者的青睐。飞度的保值率堪称变态，买来开一两年说不定还能原价卖出。

本田素有“买发动机送车”的美誉，飞度也不例外。飞度最大的优点就是省油，1.5L手动挡百公里平均油耗在7L左右。第二是飞度动力不错，老款1.5L发动机能输出120马力，新款能输出131马力。第三是空间利用率高，A0级车的身材却有着A级车的空间表现。

飞度的缺点同样明显，首先是做工差，有些地方的缝隙甚至能塞进去烟头；第二是隔音很差，跑高速车内交流需要吼；第三是保养略贵，“地球梦”发动机容易积碳，需要更频繁的清洗节气门。

三万左右还可以看看2010年左右的斯柯达晶锐。斯柯达素有“廉价大众”的称号，晶锐在三大件上与大众POLO基本一致，1.4L排量的晶锐会比1.6L排量的便宜一些，如果预算充足建议考虑1.6L排量版本。

晶锐和雨燕一样，外观设计经典耐看，即便十年车龄的二手车看起来也不过时。另外晶锐虽然是款小车，但是底盘比同级车扎实。晶锐的隔音比较一般，动力也一般，但是买来代步还是可以的。晶锐的通病是时间长了会漏防冻液，修一下即可。

虽然二手车相比新车性价比高出很多，但如果你是二手车小白，不建议独自购买，即便你能独立鉴别事故车，有些暗病也很难发现。如果要购买二手车，最好带上懂车的朋友或者出钱请专业人士帮忙鉴定，能够最大限度避免被坑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆2万到3万左右的二手车，买什么车比较合适？

事实上，购买预算为20000元的二手车仍然有很多选择。从耐久性的角度来看，我推荐几种型号，每个人可以根据不同的需要，做出相应不同的选择。当然，老牌汽车玩家是个例外。

1、雪佛兰赛欧作为雪佛兰的一款车型，值得推荐。大家可选择1.2L和1.4L两种排量，然后13年的1.2L排量手动挡价格约为20000，缺点是车内气味大。

2、标致206和207。虽然我对正版车不感兴趣，但在这个预算范围内，206和207仍然可以考虑。虽然它们的车身短小，但是更便于在城市地区使用，此外，它们还具有一定的控制力。缺点就是这辆车保养需要很长时间，底盘橡胶垫已经老化，需要更换，同时只能选择1.4L排量，而且只有手动挡，它是在13年生产，现在购买大约需要14000元。

3、斯威夫特。这辆车绝对是短而结实，排量为1.3L和1.5L，另外它的三个大部件成熟耐用。我建议选择VVT的1.5L排量的车型，因为它的功率更大，油耗更低。缺点就是方向盘太重，对女性不友好，此外就是手动进入一档比较困难。它是在2009年生产，距离现在大概快12年了，然后只需要20000就可以带走这款车。

4、Polo。当谈到小型汽车时，你不能绕过Polo。旧Polo材质坚固，底盘稳定，这也是Polo保值率高的原因之一。它的缺点就是空间太小，套期保值率太高。它是2007年到2008年之间生产，现在只需要20000元就可以购买这款车。事实上，仍然有很多车只需要20000元，这是我从居家的角度推荐这些车型，当然你也可以根据自己的需要来考虑。

2万左右的二手车推荐？

如果是想花2到3万买一辆练手用的二手车，小编推荐大家选择合资品牌的二手车，推荐的车型有大众捷达、桑塔纳，现代伊兰特，雪铁龙爱丽舍，别克凯越等二手车型，这几款车型都是比较适合练手，很多驾校的教练车都选它们。

如果是想花2到3万买一辆二手车用于日常代步，大家可以选择合资品牌的小型二手车，如现代瑞纳、铃木雨燕、斯柯达晶锐等车型，这几款车型都还不错，2-3万元基本上可以买到车龄5年左右的车型，买回家开个几年绝对不是事。

如果是用于家用，小编不建议这个价位买二手家用车，因为这个价位能买到的二手车，车龄一般都不会太短，如果是打算长期开，建议大家花个5-7万元买一辆车龄3年左右的紧凑型二手车比较合适。

以上就是二手车直卖网小编给大家推荐的3款2-3万的二手车，希望可以帮到想花2-3万购买二手车的朋友们。

预算两三万，二手车，自动挡能买什么车？

推荐如下：

1、大众Polo

推荐04-08款的手动档。

04款Polo与捷达王属于同一款发动机 1.6L 20V，经典的四灯鬼魅设计，三厢POLO空间大一些，当然不管是两厢还是三厢，在小型车里面空间算是比较小的。

2、现代伊兰特

推荐06款的手动档。

貌似伊兰特从第四代改名叫悦动之外，第五代又改名叫朗动，相信朗动这款车大家都比较熟悉吧，在轿车销量榜也是TOP10的车型之一。

伊兰特这款车算是韩系车里面口碑最好的车型之一，除了保有量大之外，竟然在北方和南方的老司机都说好，是不是很难得，很少听到南北方的人同时说一款车好的？！Ps：不得不说，伊兰特也是一款有故事，称得上经典的车型。

3、雪铁龙C2

推荐06-07款的手动档。

雪铁龙C2这款小型车，虽说在国内并不多见，但是他也是一款非常有年头的车型，至今应该有80多年的历史了，可惜早在2014年的时候已经停产了。

雪铁龙C2是款两厢车型，被车主们称之为平民小钢炮，1.6发动机提速快，轴距短易于驾驶，但是整车塑料感较强，貌似这是法系大部分车的通病。

4、标致206

推荐06-07款的手动档。

标致206是标致品牌全球销量最好的车型之一，标致和雪铁龙一样也是喜欢驰骋于国内和国际汽车赛道，而且战绩卓越。206不仅销量高而且还在世界汽车拉力锦标赛取得非凡的胜利。Ps：206标致与雪铁龙C2出自同平台，只是车标不同，但是二手车价格略高于C2。

5、别克凯越

推荐06-07款的手动档。

凯越被称为中国车市“新三样”车型之一，凯越曾经也是销量最好的车型，曾经连续4年全国A级车销量第一的车型，口碑也不错，除了费油没有什么别的不好。

别克凯越是新世纪最早进入中国的中级车品牌，也是中级车市场的第一款"全球车"。不过，可惜的是为了给新英朗让路，2016年别克宣布全面停产凯越了。

两万块钱买的国四合资二手车，开起来才知道这车有多好！

预算2万到3万买一辆二手车练手其实挺好的，笔者身边很多朋友和家人人生的第一辆车都是二手车，当然价格都不是特别高，基本也就是2万到4万之间，分享出来希望可以帮助到题主。

铃木雨燕

铃木雨燕是二手车里不得不说的一款车，尽管铃木已经退出了中国市场，但是熟悉雨燕的朋友都知道这款车油耗低，维修保养便宜，关键保值率也还算不错。

雨燕虽然长得小巧，但是市区代步如鱼得水，油门刹车都非常灵敏，上高速也比较稳当，内部空间也够好，驾驶座椅视线比较开阔，有一点开SUV的感觉，同级别里二手车当中值得推荐。

雨燕如果选择自动挡，油耗会稍微大一些，当然此车的通病就是噪音大，隔音真的不好，但是一款能3万多拿下的小车，更看重的是实用性吧。

日产骐达

日系车向来保值率高，二手车商们都会告诉用户只要是正常保养，二三十万公里也不会有什么大问题，骐达这款车在二手车市场当中每个年份的价格都很固定，价格变化不是很大。日产的大沙发古今闻名真的不是盖的，虽然骐达是一辆小车但是油耗差不多也就是6个左右，空间不输A级车，小毛病不多，维修保养也相当便宜，但是最大的缺点就是油漆太薄了。

如果非得买自动挡，09年的价格要在4万左右，比题主的预算超了不少，若是选择手动挡可以淘一淘，或许并不会超太多预算。

本田飞度

飞度，所有人对它的评价也就是两个字，“神车”一枚，在二手车里的保值率也是高得惊人，曾经有位朋友买一辆二手飞度练手，结果开了一年之后竟然在没有赔钱的情况下再次出售了出去，简直就是二手车神器。

笔者觉得飞度的手动挡倒是比自动挡更有乐趣，且更省油，但是每个人的需求不同，因为保值率实在高的惊人，若是想要3万拿下飞度估计要找05年或06年的才可以。据二手车的上贩子讲飞度最大的缺点就是驾驶者不能从它身上学到一点点汽修知识，几年之内就是加玻璃水，换个机油机滤轮胎什么的，其他基本没有。

奇瑞旗云

家里的一位嫂子驾照到手从朋友那里寻得一辆旗云，价格1.5万元，动力当然不会让你感受那种所谓的推背感，但是驾驶起来还算不错，两年下来竟然也没有什么毛病，夏季空调还挺好，以至于这位远房嫂子都没有了换新车的打算，所以别小瞧国产车，价格便宜经济实惠，拿来练手也相当的划算，若是哪天不想开了还可以直接去4S店置换，想想也挺好。

以上就是身边朋友入手的一些二手车，其实热卖车型，保有量大，后期维修保养方便，价格实惠就算是一辆值得入手的车，毕竟新车都不会十全十美，何况二手车，只要可以接受优缺点就可以。

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（运营人员：凌萧风）

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九月说车，欢迎关注

说到法系车，有的人是非常的喜欢，痴迷于它出色的底盘调教，有的人呢对它是丝毫提不起兴趣，车上的一些反人类设计和小毛病着实是让人难以接受，今天就给大家带来一辆法系车最后的经典与浪漫——雪铁龙世嘉。

世嘉可以称得上雪铁龙旗下最精致的紧凑级车了，这辆车是10年上牌的，1.6L五档手动的，当年这车有1.6L和2.0L两个排量，当年落地十几万，现在两万块钱就能买到，所以说这法系车的保值率是真的低，这对买新车的新车主而言就很不友好了，直言：亏太多！或许这就是法系车新车卖不动很大一部分原因吧，而对于买二手车而言，这就非常的划得来了，非常的有性价比。

首先来看看它的外观设计，世嘉的颜值以现在眼光看来，在同级别当中看是比较中庸的，相比于大众宝来朗逸等，世嘉是算不上好看的，不过人家擅长的不是这方面，人家擅长的是底盘调教，出色的驾驶质感，这一会儿开起来的时候和大家会儿说，人家把功夫花在了看不到的地方，只有懂得它的人才会去欣赏它。

这辆世嘉的内饰是一个米色加黑色的内饰设计，看起来是一个十年前的设计风格，但是用料并不像其他的车是整片的硬塑料，中控台上面是有一些软性材质的，它没有很丰富的配置，就简简单单的一些功能，空调，收音机等等，座椅是拿回来后给车主全车包了个皮，看上去是比较新的。

内饰设计上面世嘉是独具特色的，雪铁龙在世嘉上面大幅度的保留了欧洲车型的属性，为什么这么说，一坐进车内，会发现仪表盘并不在方向盘后面，而是在中控台的正中央，第一次上这个车的朋友指不定会有些不习惯。

重点来了，这辆车最大的反人类设计——方向盘，世嘉的方向盘是一定要拿出来说一说的，你打方向的时候，它中间是固定不动的，有时候你一不注意，都不知道自己打了几圈，然后它的一些功能显示也是在方向盘上，比如说转向灯，大灯这些是显示在方向盘中间不动的那个位置，这是这个车方向盘与别的车不一样的地方，还有个就是这个车的喇叭，这辆车收回来之后让公司一个实习的小伙子去开玩玩，他回来问我说，这车喇叭是不是坏了，按中间不响，我当场就笑的不得了，告诉他其实没坏，喇叭不是按中间，而是在方向盘中间固定的那部分下面有个长长的按键，那是它的喇叭，法系车这设计是真的反人类。

法系车的反人类不光光体现在日常使用的一些细节上面，它的车身结构设计也是比较反人类的，特别是一些老的法系车，标致车还算比较正常的，雪铁龙车体现的淋漓尽致，这点估计修车的朋友会懂，车收回来后送给我修理厂的朋友整备的时候，直接发信息给我说以后再也不修法系车，真的是为难他了。

车内空间估计是法系车最大的败笔了，后排空间坐进去是比较拥挤的，刚刚好顶到膝盖，没有多余的空间，法系车它是按照欧洲人的需求来设计的，欧洲没有那么多人，后排不需要那么大，而国人就是希望自己的车越大越好，所以这点法系车在中国卖的不好也是有原因的，但是你买回来正常家用，坐坐老人小孩还是够用的。

在三大件的可靠性和耐用性上，法系车做的是一点也不差，不管是1.6L的还是2.0L的，手动挡还是自动挡，开个十几年，一点毛病是没有的，底盘更是看家本领，开起来非常的舒服，这一点是很多的法系车车主所深爱的，后台有很多法系车车主留言，如果换车还是会选择一辆法系车，DS什么的，他们不追求什么品牌价值，就这可靠性，就这底盘舒适度，这就是他们所热爱的。

说说这车的驾驶感受，这个车是1.6L、5MT的。上手第一感觉是挂档是比较难挂的，没有那种顺滑感，吸入感，离合的行程也比较短，很考验驾驶技术，熟练之后也都是小问题，起步的动力很强劲，四档、五档的时候真的很舒服，很安静，开这个车完全是一个享受的过程，怪不得开法系的车人还会再换法系车，当你开起来的时候，完全不会在意它的保值率。

总体来讲，这个车保值率不高，但是对于你买二手车而言性价比是非常的高，然后就是这车维修起来比较麻烦，配件比较贵，还极致的反人类，当你习惯它后，你会被他这出色底盘调教，驾驶质感深深吸引，不过近几年法系车是越卖越差，很多买车的持观望态度，然后保值率又不高陷入一个死循环。

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