二手吉利缤越现在值多少钱_玉林吉利缤越二手车报价

1.吉利缤越“三缸”比四缸车型卖得贵，该如何选？

车型：吉利缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国V，裸车购买价11.2万，比厂商指导价优惠并不多，提车5个多月，行驶8500公里，车主诚恳地说出了用车感受；选择这款车，首先是被外观吸引，但主要是价格便宜，想要的配置基本上都有，比如主动刹车、盲区监测、自动辅助驾驶等，所以就用11.2万购买了吉利缤越。

现在提车的时间已经超过5个月，行驶距离达到8500公里，对于吉利缤越的性能情况，那么车主还是很清楚，所以车主就很诚恳地说出了用车感受，主要是这款车满意和不满意的地方。

吉利缤越让车主满意的地方；1）首先夸赞的就是动力，作为一款小型SUV，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，一脚油门下去有177匹马力，所以行驶起来也有动力感，加速、超车可以很快实现。2）操控很不错，本身车身就小，在配合强劲动力的情况下，车辆控制起来很容易，高速达到120km/h，车身也是很稳定的状态；刹车很灵敏，只要轻踩刹车，车辆就会减速，主动刹车功能效果明显。

3）油耗表现还不错，现在行驶8500公里，百公里的综合油耗在8L，这个油耗主要是在市区行驶的结果，因为上下班高峰期，堵车比较严重，在高速上行驶时，油耗也就6L多一些，如果是在城郊道路行驶，估计油耗就在7L左右吧！4）舒适性不错，虽然车内空间小了些，但是座椅软硬适中，乘坐起来还是可以的。5）车辆外观很有活力，运动感很足；内饰比较耐看，多处是软质材料。

吉利滨越让我不满意的地方；1）作为一款小型SUV，车辆的空间还是小了些，车内布局让后备箱的空间变小，所以出行不能放很多东西，这点在节假日的时候就表现的不足。2）车辆空调设计不满意，后排座椅的地方，都没有空调出风口，对于后排的乘客来说，这个体验感就不行了。3）底板的隔音效果稍微差了些，车辆高速行驶时，车内还是有些胎噪，需要音乐来掩盖。4）车辆行驶过程中，在坑洼路面有时候会出现异响的情况。

吉利缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国V的基本参数；长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm；动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，工信部油耗6.1L；传动采用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮非独立悬架；目前厂商指导价为11.88万元 。

吉利缤越“三缸”比四缸车型卖得贵，该如何选？

缤越作为吉利旗下一款小型SUV，自从上市之后就获得了一致好评，不管是销量还是用车体验都是非常不错的。为了提高竞争力，今年吉利推出了2020款缤越来竞争市场，7.58万的起售价还是非常亲民的。

前脸部分，新车造型十分宽大，采用了家族化的设计语言，细节处理更加的动感。车头搭载一款多边形的进气格栅，中间采用了红色饰条进行勾勒，显得非常年轻。车头两侧搭载一款锐利的大灯，内部采用了分隔式灯组，点亮后显得较为精神。黑色前杠搭配宽大的进气口，颜值还是很高的。

侧面造型宽大饱满，车窗周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，细节处理还是非常精致的。轮毂造型前卫新潮，轮眉采用了黑色护板包裹，呈现出扎实的感觉。尾部造型十分宽大，精致小巧的尾灯中间带有银色镀铬条连接，拉伸了尾部的视觉宽度。

内释方面，新车采用了对称式设计，中控台采用了模块化的设计，还是很有层次的。中控台搭载一款大尺寸液晶屏，分隔式空调出风口周边细节处理很上档次。圆润的档把握感舒适，配合平底式方向盘，烘托出运动化的气质。此外，黑红双色内饰也彰显出运动感。

动力方面，新车提供了1.4T和1.5T发动机，匹配6MT、7DCT、6DCT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于初入社会的年轻人来说，小型SUV是不错的选择。比如合资车型，像缤智、XR-V这类很受欢迎，但碍于价格方面（裸车价接近15万），让一些预算有限的消费者，只能转而考虑国产车型。要说国产小型SUV哪些比较火？从销量来看，?吉利缤越、传祺GS3、长安CS35这些算畅销款。其中，要说销量最好的，还是缤越，其长期单月销量在10000多台。

最近，有一些95后朋友就问到了缤越这款车，看中它的性价比，觉得外形还中看。但具体到车型的选择上，就有点纠结了，同样是裸车价9万多，“三缸”和“四缸”该如何选？

目前2020款缤越的官方指导价区间为7.98—10.28万，提供1.4T四缸和1.5T三缸两种选择。其中，1.4T车型为全系的低配和次低配，价格区间为7.98—9.18万；而1.5T车型的起步价为9.98万，也就是说，三缸车型比四缸卖得还贵，难道三缸就这么香吗？下面，我们就同样裸车价9万多的三缸和四缸车型做对比，看看到底哪款适合入手。

2020款?PRO?240T?DCT猎手（9.18万元）搭载的是1.4T四缸发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱；而2020款?PRO?260T?DCT骑士（9.98万元）搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

具体来看，1.4T发动机排量更小，为四缸，而1.5T排量更大，为三缸。从性能来看，无疑是1.5T发动机动力更强。但从官方公布的油耗来看，三缸车型和四缸车型的百公里综合油耗是一样的，为6.3L。可以这么理解，三缸车型相比四缸车型动力更强（加速更快），但油耗是一样的。也就是说，三缸机的亮点在于兼顾了性能和油耗。

说到这，可能很多朋友会提出异议，三缸发动机体验不好。在此，我不做评价，毕竟是主观感受的问题，要根据各自的体验来判断。不过，个人觉得，从动力来看，1.5T车型比1.4T也强不了多少，结合到“体验”，或者说如果你有顾虑，那么四缸缤越更合适。

再来看看配置方面，这两款车型同样配备了电子手刹、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、车联网等基础配置。

而相比之下，1.5T三缸车型配置会更高。具体来看，其可选配LED远近光灯，而四缸车型仅为卤素灯，同时没有LED日行灯和LED前雾灯；三缸车型还配备了车侧盲区影像、全景天窗（四缸车型为普通天窗）、10.25英寸中控屏（四缸车型为8英寸）、自动空调（四缸车型为手动空调）。此外，三缸车型座椅材质为皮和织物混搭，而四缸车型为仿皮。

阿川评车

两款车型价格相差8000元，从动力系统到配置，二者差距是远超这个差价的。通过对比可以明显看出，吉利主推的还是三缸车型，论动力、油耗还有配置，无疑是三缸缤越性价比更高。如果你心里对三缸机不排斥，个人更加推荐三缸版车型。

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