西安二手车别克7座车-西安二手别克gl8

1.西安地区上汽通用别克GL6现金优惠2.5万，分期购车享更多优惠

2.老款别克GL8，外观老气，配置低，为啥在二手车市场能受欢迎？

西安地区上汽通用别克GL6现金优惠2.5万，分期购车享更多优惠

探店今日，我们从西安地区上汽通用别克经销商处“云探店”了解到，2019款GL6?国6车型目前店内现车充足，全系车型现金优惠2.5万元，店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。

2019款上汽通用别克GL6官方指导价为13.99-16.69万元，是一款定位于MPV的车型。别克GL6自上市以来一直被视为GL8的“缩小版”，解决了那些对于空间要求没有那么大但又要选择MPV车型朋友的需求。

外观方面，GL6用别克品牌的家族式设计语言，在保留了GL8的务实之外还拥有着属于自己品牌的精致感。车辆的长宽高尺寸为4692/1794/1626mm，轴距2796mm。

配置方面，GL6在车厢内用了2+2+2?6座和2+3?5座两种座椅布局，这也凸显了别克对于GL6赋予了灵活的表现，6座版本拥有更多乘坐空间，5座版本拥有更多的储物空间。胎压监测、倒车雷达、全景天窗、多功能方向盘、自动大灯、自动空调都是标准配置，豪华版将会增加车道偏离预警、定速巡航、无钥匙启动、真皮座椅、7英寸中控屏幕等配置。

动力方面，GL6搭载LI6型1.3T三缸发动机，最大输出163马力、230牛·米，传动匹配6速手自一体变速箱，全系车型均为两驱驱动系统。

在本地经销商处得知，上汽通用别克GL6全系享受厂家金融政策，其中包括了首付35%的18期免息以及首付50%的24期免息，分期购车享更多优惠。在店购车需要在店面购买保险，提车即送贴膜、脚垫、后备仓垫等精美装潢礼包。

上汽通用别克GL6是一款受到关注度很高的MPV车型，正如我们所说它灵活的设置让更多消费者拥有了不一样的MPV需求选择。优点是品牌价值、舒适性强、静谧性好，缺点是在驾驶感受、动力组合、市场认知度方面有待提升。

推荐车型：2019款?18T?6座互联豪华型?国VI

车型售价：15.59万元

终端优惠价格：13.09万元

推荐理由：豪华型是GL6车系的中配车型，它比精英型多了出了17寸轮圈、车道偏离预警、定速巡航、一键启动、远程启动、真皮方向盘、真皮/电动/加热座椅、7英寸中控触摸显示屏及多媒体系统等配置，1.3万元的差价多拥有这些配置还是比较值得的，并且作为车型亮点，6座版本是我比较倾向推荐的版本，它既拥有更多的乘坐空间并且还不用像7座车型一样“两年一审”。

最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款别克GL8，外观老气，配置低，为啥在二手车市场能受欢迎？

这篇文章的主角，是一辆现在热度很高的二手车，它就是老款的?别克GL8，这车为啥在二手车市场这么受欢迎呢？我们就拿这台13年上牌的GL8分析一下：

车子长宽高尺寸为：5213mm，1847mm，1750mm，轴距为3088mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车给人的感觉，首先是大，再就是够沉稳，其他就没啥可说的了。

像是前后灯组，轮圈以及中网等细节，都很简单没啥特点啊。

车内设计我就一笔带过吧，没啥说的，高配有方向盘按键和天窗，其他就没啥了，高配车型的配置也是比较低的，车主自己加的中控屏，还有就是储物空间十分丰富。

高配车型的座椅是用的真皮材质，皮子填充都很柔软，坐起来有着十分出色的舒适感，而这车的精髓当然是第二排的座椅，你可以把座椅移动到最后，这时候的你，能很舒展的睡一会了，空间要明显大过奥德赛和艾力绅。

尾箱不用多说，常规状态下就很大。

动力方面，这车使用的一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力167匹，最大扭矩225牛米，参数现在看确实是一般般了，毕竟现在很多的1.5T甚至1.3T的发动机都能做到这个参数了，搭配的则还是通用当年十分主流的6AT变速箱，车身重量1.8吨多的情况下，零百加速时间官方为13秒多，但是实测还能做到12秒左右，工信部油耗为10.4升每百公里，实测会高一些，好在可以使用92号汽油。

日常开起来，这车的油门调教比较灵敏，轻踩油门车身就会轻快的走起来，让人忘了这是台1.8吨多的大家伙，而且走起来以后的动力响应比想象中的更加积极，很好上手，变速箱的表现也是足够平顺，也就是降档的动作有些拖沓吧，不过毕竟参数摆在那里，时速超过60km/h后的再加速能力就明显减弱了，大脚油门这时候的动力够，但是声音就比较大了，再就是变速箱使用怀挡，初次使用需要适应，哈哈，再就是这台变速箱的后期稳定性口碑一般，你懂得。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，调教上就是完全偏重于舒适性的设计，对于路面的大小颠簸都会去处理和吸收，让后排乘客与路面有着很强的隔绝感，加上出色的隔音，真的是高级感十足，高速巡航忽忽悠悠的感觉，十分安逸，和大船似的，但是，这都是对于乘客来说，而对于驾驶者来说，它车身笨重，转向笨重，悬架对于车身没有什么支撑，开起来就是毫无驾驶参与感的感受，如果是我，我真的很不喜欢开这车，坐这车才是最好选择。

最后总结：这辆老款GL8，外观内饰老气，配置低，动力一般，操控一般，油耗不算低，但是，他空间很大，坐着十分舒服，在保证商务感的同时，他又比较低调，最重要的，这车保值率不高，二手车性价比就出来了，用比较低的价格买到更实用的车，这就是这车在市场受欢迎的原因吧。

你觉得这车为啥受欢迎呢？

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