买二手车定速巡航失灵了,车子定速巡航用不了

1.荣威rx5定速巡航关不掉是怎么回事

2.迈腾2.0至尊怎么没有定速巡航

3.为什么懂车的人买车都会选低配？

4.曾经加价还要排队购买的大众途观二手车，现在值得买吗？

5.二手车为什么不买迈锐宝？

可以从发动机、变速箱和底盘悬挂看：

底盘是相同的,以及一个品牌的汽车模型,但该类将基于发动机和变速箱之间的区别,同样的一些功能和更好的室内分为高、低匹配。

一汽奥迪A4L实例,所有相同的a4底盘前后独立悬挂,除了底盘悬架,与机械增压、涡轮增压2.0和3.0 - 1.8涡轮增压引擎分为三个等级,最低1.8可选的手动变速箱和CVT,然后有一个2.0级和3.0两双离合变速箱,发动机。

变速箱是一样分标准模型什么豪华的模型,这是不重要的,它是更多的一些功能和更好的室内,买一辆车基本上三大,其他的钱追求更多高买高配钱shaotuo购买基本的真的。

发动机一般就比排量和增压方式，一般情况下，同排量增压方式相同的发动机不论什么品牌扭矩和功率也都大差不差。

一般情况下2.0T的动力大致相当于自然吸气2.5~3.0的，

变速箱，那就看档位和变速箱形式，常见的变速箱类型有手动、自动、cvt和双离合，其中cvt和双离合属于换挡流畅但结构相对复杂维修麻烦的，这二者各有优劣，但使用效果都好于一般的自动挡。

一般情况下，cvt和双离合换挡平顺度要好于7档以上的自动档，而自动和手动同类型比较的话那就是档位越多越好。

底盘，一般情况下20w以上档次的就都前后独立了，50W再往上还会多个动态底盘调校功能，常见的独立和半独立悬挂就不说了。

底盘就看后悬挂是否是独立悬挂，独立虽然更占空间，记住一点独立悬挂必须好于非独立。

如果三大两辆车都是一样的,价格是一英里,通常要么是汽车经销商,合资企业,进口的区别(从低到高价格和配置)。

例如,与自然吸气1.8 + CVT,前后独立悬挂也同样大小的帝豪ec718和公民(老思域CVT,现金阉割5)价格会发出了近一半,或品牌定位(更好的品牌通常意味着更好的和细节的工作)。

比如丰田reiz和雷克萨斯is250，以及平台和发动机变速箱，丰田的雷克萨斯品牌比丰田品牌定位更好(细节和工艺当然比dash好)，而且都是进口的，所以价格是丰田的两倍。

通常，外部配置和内部功能配置必须在安装之后安装，并且不会添加它们。具体车型配置可以通过第三方平台结合实际车型进行确认。

这可以从车辆的铭牌、车架号、驾驶证、生产年份、日期、发动机排量、车型等基本信息中看出。

扩展资料：

有没有大修啊，特别喜欢发动机这关键部件，什么，还是请个有见识的比较好，可能会花些钱，但放心。在一些地方，二手车的水很深。，和熟人一起买二手车更可靠。

注意事项：

汽车配置混淆

如果是第一次买车，很容易在配置上。通常你要找的车，销售人员在谈论配置时会夸大其词，他们甚至会说低价车就是高价车，最后他们会以高价买低价车。

所以选择好二手车后，先知道下一辆车的配置和排水量等一些条件，可以让对方感觉到你是在了解一些车的配置，这样一来他们就不大敢骗!

2.尽量选择晴天二手车市场

在阳光明媚的日子里，汽车的外部表面很容易被观察和发现问题。如果下雨，泥浆可能会覆盖一些缺陷，或者由于光线的影响，一些缺陷没有发现。二手车市场一旦交易，就不可能再回来了，所以在尽可能耐心地购买汽车时，不要着急。

3.买二手车，送出劣质产品

买一辆车的时候，有很多礼物，通常一个价格在几万辆二手车上就会送一个1万或2万个礼包，有的礼物也是保湿的，其实也不会那么值钱。

如说是电子狗或商店地胶和汽车香水等，还是不要好的。油卡或满油箱的油和汽车数据记录仪或其中一些物质或冲去带走!

4.买一辆二手车和一辆新车有一个共同点。合适的是最好的。

5.不要以汽车的出厂日期判断车的成色。

?凤凰网-新手购买二手车注意事项

荣威rx5定速巡航关不掉是怎么回事

导语：丰田和本田选哪个比较好，多少年内的性价比好，十万的预算

关于“买多少年内的二手车比较好呢？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、精彩回答：

不要太看重年份，主要看车况怎么样。二手车价格因素一看车型，二看外观，三看车龄.一故障率低，口碑好，保有量大，维修价格低，车贵二没碰没撞，钣金喷漆做的好，尤其时间短看着像新车，比一般软件评估出来的指导价要高.买车面子很重要.三里程只要不特别不靠谱，不算价格衡量因素，推荐买普通牌子，因为二手车就是为了练手，一两年就换。年份久的大牌子一两年的保养足够普通牌子保养加半年油钱的了，得不偿失。这点我有深刻经历过，家里第一辆车老捷达，08还是09年的，先后经过我爸，我，我妈的轮番摧残，倒车镜撞碎过，50！前保险杠刮掉过200！后尾灯倒车碎200。有没有觉得还没有修个手机贵。这要换个bba之类的品牌，车是老的坏了换的件儿是新的阿，朋友家就是个06年老奥迪，说多了都是泪。

2、精彩回答：

感谢悟空邀请，买多少年的二手车这个问题困扰着很多人了，我就从一名第三方检测机构的检测技师的角度来回答一下吧。首先二手车肯定是是越新越好，但是有句话叫做一分价钱一分货，所以比较新的二手车会比较贵。而对于车况来说第三年的车辆和新车区别不大，购买以后维修率和故障率也不高，而且这个车龄的车辆很多还在厂家的质保范围内。所以我个人认为三年内的二手车性价比最高，最值得入手。另外说一下豪车，这里说的豪车是指新车指导价超过一百万的车辆。豪车的贬值率一般高于主流车辆，基本上三年多就会贬值一半左右，所以买豪车买三年左右的车辆更有性价比。当然无论是几年内的车辆，只要是买二手车，其实最重要的不是性价比，而是真实车况。作为消费者的我们只要不报着占便宜的心态购买二手车，在购买二手车之前先了解车况后再做决定是否购买，且不能冲动被卖家的低价给冲昏头脑。希望我的回答可以帮助到大家，如果大家有什么不懂的问题也可以关注我随时向我提问，我一定尽全力帮大家解答。

3、精彩回答：

新车第一年的折旧率能达到15%—20%。就保值能力而言，市场保有率高、本地生产的新车保值能力更强。而同样车型的情况下，第一年的折旧率最高，其后每年递减。据介绍，通常新车第一年折旧率15%—20%左右，部分车款比如SUV车型、大排量车型第一年的折损率甚至要达到25%~30%，此后每年递减，通常第二至五年，每年折损率在5%—10%左右。有些10年左右的车,车况还相当好,这类车型,对于首次购车的消费者,多以练手为目的，而有些车龄短的汽车却可能是事故车，虽然年龄看上去诱人，但这样的车消费者还是谨慎行事为好，如果是懂车况又懂行的人购买倒也无妨。购买多少年限二手车更划算，答案是3-5年。购买二手车最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。不过这种方式是可遇而不可求的。这时候就要选择规模大的二手车经纪人公司，因为规模越大可选择的余地越多，越容易选到3-5年车况良好价格低廉的二手车

4、精彩回答：

二手车一般买3年左右的合适，贬值已经很低，哪怕是在开个三年，刚好过六年免检期，也还是可以卖的起价格，当然太老的车就不要买了，除非知根知底有情怀的成分，一般日系车比德系品牌价值高一些，老车也都是日系稳定一些，德系车行驶质感很好，豪华大气，但是后期维护很伤人，自己多开多比较就知道了

5、精彩回答：

直说吧，先要看买哪国哪系列的再问年份的事，不能直接笼统的说多少年内的就比较好比较有性价比。因为比如说五年的德、美、欧、日、合资、俄、国产等车压根就都不是一个耐用度标准，而且在不同的地区使用后的的车况也不尽相同，同样一款车一台常年在东北用的一台常年在三亚用的三年后车况能相同吗？有的五年车况都老态龙钟很狼狈了，有的还刚上初中小伙一样精神焕发，所以没法说就笼统的说是多少年的二手车就最合适

迈腾2.0至尊怎么没有定速巡航

太平洋汽车网荣威rx5定速巡航关不掉的原因：1、巡航开关损坏；2、电路故障；3、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

荣威rx5-定速巡航怎么关不掉更新时间：2022-07-2118：16出处：网络本文向大家介绍一些荣威RX5-定速巡航怎么关不掉的相关解决方法建议，例如：正常定速巡航，只要我们踩一下，制动踏板就可以关掉了，或者是方向盘上的控制?，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！

荣威RX5定速巡航怎么关不掉问题下面小编为大家整理5个荣威rx5车友关于《定速巡航怎么关不掉》的建议，具有很好的参考价值。

荣威rx5定速巡航怎么关不掉车友建议：

1、正常定速巡航，只要我们踩一下，制动踏板就可以关掉了，或者是方向盘上的控制按钮，也可以关掉的，如果出现定速巡航，关不掉的情况，很可能是车子的ecu出现了问题。

2、一般情况下，我们在跑高速的时候会使到车子的定速巡航功能。一般只有车速达到40km以上才可以开启这个功能的。如果想关闭定速巡航，只需要踩一脚刹车就行了。。

3、要想关闭定速巡航的话是非常简单的。首先，我们可以在行驶过程中踩脚刹车或者离合器，它都可以进行关闭。然后再按一下它的开启按钮就可以了。。

4、定速巡航在方向盘的右手边有一个开关。你把它打开之后，在仪表上有一个绿色的指示灯。车速40公里以上的时候，把开关再往下一掰就可以使用了，关闭的话踩一脚刹车或者油门就会关闭了。

5、很简单，方向盘左下方黑色手柄往下拨就关闭了。

以上为是众多荣威rx5车友对《荣威rx5定速巡航怎么关不掉》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

为什么懂车的人买车都会选低配？

车友你好：

迈腾2.0至尊 肯定是有定速巡航的。只有2012款 和之前 有这个叫2.0至尊的车型的，都是有定速巡航的。

可能您新买的车，新车或者二手车，还不会用，在左侧转向手柄最外侧 两个按钮，减号— 按一下就开始定速巡航了，踩一下刹车或者离合 解除，按加减可以定速巡航 加减速度，

如果排除以上可能，那就是要么坏了，要么车呗改动过了，您可以去4S 或者修理看下 是不是坏了，如果改动就要问原车主了。

满意记得纳哦，谢谢！如果还有问题请继续追加哦。

曾经加价还要排队购买的大众途观二手车，现在值得买吗？

想买车的人都清楚，现在的同款小汽车，一般都有低中高配之分。这些不同级别的小汽车，售价有很大的差别，差距从几万到十几万不等。大多的小白，都会选择高配的车辆，但一般的老司机，都会选择低配的车辆。老司机之所以选择低配的车辆，除了价格之外，还是其它很多原因。下面，就给大家一一分析这些原因。

其一：低配车辆的核心配置不低配。

很多人都以为高配的车辆会更好。从表面上看，这个说法，貌似很有道理，毕竟贵了很多。其实，低配的车辆，在核心配置方面，一点都不比高配的车辆差。中高配的车辆，和低配的车辆，在发动机、底盘、波箱、外观尺寸，内部空间等核心方面，完全是一致的。中高配车辆相对低配车辆多出来的，都是一些附加功能。这些功能基本上都是，听起来高大上，用起来矮矬穷。从这个角度来看，低配车无疑是性价比最高的。

其二：低配的车辆故障更少。

中高配的车辆，为了看起来高大上，就拼命的往车上加一堆的附加功能。功能越多，配置就越多；配置越多，电子元件就越多；电子元件多了，出现故障的几率就高。我一朋友，买了辆高配的车，不是胎压监测异常，就是无匙启动故障；不是红外感应失灵，就是电子手刹异响，搞到我朋友烦不胜烦。我另一朋友，同款车的低配款，完全没有这些问题，使用起来也不比高配的差。车子，往往是越简单，就问题越少。

其三：低配的车辆维修成本的更低。

高配车辆，一旦发生意外，需要进行维修，成本相比较低配的车辆，要高很多。低配车辆，简单明了，没有太多附加的东西，修起来简简单单。高配车辆就不同了，高配车辆的全车身，都装有很多电子元件，例如什么雷达探头、自动续航的探头、发动机监测元件等等。这些东西一旦撞坏了，只能换新的，是一笔很高的费用。

其四：低配的车辆保值率更高。

如果在二手车市场里面混过，都会知道同款车辆，低配车更加保值。买二手车的人，对价格是非常敏感的，他们的原则是能省就省，省不了也要省。高配车的附加功能，对于二手车的购买人而言，是多余的，甚至是增加负担的。但凡购买二手车的人，对于高配车的出价都不高，几乎等同于低配车。这样对比起来，我们可以清楚的知道，低配车更加保值。

其五：低配的车辆要加装高配装置很容易。

买了低配车，如果要搞成像高配的一样，还是很有机会的，因为很多东西，加装上去，都不困难。很多时候，加装的东西都可以自己购买，这样加装的成本，会更加低。大概也就加装天窗这个比较难加而已。但买了高配车，你想整成低配，那就莫名其妙了。一句话，选择低配车，自己的选择空间会更加大，因为改装成高端不困难。

二手车为什么不买迈锐宝？

动力方面：1.4T版本搭载EA211发动机（最大150匹马力、峰值扭矩250牛米），匹配6挡双离合变速箱，2.0T版本搭载EA888发动机 （最大186匹马力、峰值扭矩186牛米）匹配7挡双离合变速箱。

时他的车四个轮胎都不是一个牌子的，而且车是2013年，轮胎确是2010年的，还有买二手车要检查下车的公里数是否合理，车是否有大磨损的地方，如果车整体做过喷漆，那说明里面一定有问题。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于途观在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

沉稳大气，途观L搭乘了2.0T发动机，与之匹配是7挡双离合变速箱，二则完美的耦合使输出动力更强劲、升降挡更为平顺而且还兼顾了积极性，2791mm的轴距带来了更宽裕的乘坐空间，配置也很丰富，倒车影像、倒车雷达、定速巡航、上坡等已成为途观L的标配，是一款好车，值得购买。

二手车价格较高也就是贬值率低，所以大众一直红红火火，但根据大众一直以来的尿性，此等情况随着他材料的简配和设计的老旧和价格的虚高，再加上消费者的理智，终归会被拉下神坛。所以现在喷大众的人越来越多，大众的人也多是因为大众的者实在是太多了，清醒部分后他的用户量还是很大。不过终归会有被消费者唾弃的一天。

我跟我对象开了一辆途观，13年买的，全款办下来30万出头，现在差不多五年了，车况还是不错的，倒车影像啥的也不错，就是开空调的时候一直有异味，现在夏天空调不凉，冬天不暖，想修却说要等配件挺长时间，别的一切没问题。

油耗大，故障率高。

一辆2.4自吸排量的迈锐宝，而最新一代迈锐宝搭载的是1.3T的三缸涡轮增压发动机，从排量上来看，这辆二手迈锐宝几乎是最新款车型的两倍了。这台2.4排量的发动机油耗正常市区跑能开到12个油以上。就是一半高速一半市区的路况综合下来的油耗也大约在接近十个左右。

相比最新款的1.3T迈锐宝综合油耗不超过八升的表现来看，这辆二手迈锐宝在油耗上确实拖后腿了，不过对于同年份的二手车来说，除非是使用小排量涡轮增压，其它大众表现水平基本上也差不了太多，所以这辆雪佛兰迈锐宝的油耗虽然不低，但是却也不能说是它的劣势。

再来看看它故障率的问题，根据车质网关于雪佛兰迈锐宝的故障投诉统计，2014款迈瑞宝的故障投诉相对比较高，其中包括轮胎起皮、汽油泵故障、发动机异响、漏油、漏防冻液等故障现象。不过从2016款迈锐宝开始，其故障投诉率也能看到下降了不少。

其次再来说说迈锐宝治不好的通病，而这大概是每个维修老师傅遇到迈锐宝最“棘手”的故障，通用GF6第一代、第二代变速箱在10万公里左右，会出现这个故障，有些车6-8万公里就会出现，属于通病。

故障原因为倒档，3档，5档传动机构上有一个卡簧，容易变形并断裂，串入传动机构，将波纹片打碎，波纹片的碎片将变速此轮打坏并卡死，导致整个变速箱无法工作。

新增的2018款迈锐宝530T风尚版在现款530T舒适版的基础上，增加了多项提升舒适性的实用配置和人性化的科技配置，包括多功能真皮方向盘、打孔真皮座椅、一键式启动/无钥匙进入、定速巡航、电子驻车、后排出风口等，进一步提升品价比，为消费者带来更加高档精致的驾享体验。

雪佛兰迈锐宝传承“驾享合一”的精髓，凭借出众的产品综合实力在国内消费者中获得了广泛认可。在中高级轿车市场，迈锐宝与迈锐宝XL组合在2017年取得了同比45.4%的大幅增长。

随着新款车型的相继上市，2018款迈锐宝与2018款迈锐宝XL将共同满足国内主流群体的消费升级需求，为广大消费者提供高品质及多样化的产品体验。