二手车选奇骏还是5008,二手车选奇骏还是5008

1.有25W各位会买一汽大众迈腾还是东风标致5008呢？

2.7座SUV怎么选？这里有7款，最

3.轴距2.84米，实力本不输奇骏，奈何配"板车"悬架，销量已低迷

4.25万选合资七座SUV，这些就是销量担当

5.为什么奇骏卖的那么好？

既然选择7座SUV，那么肯定第三排的使用频率比较高，那么直接把标致5008去掉，虽然它是中型SUV，但是第三排舒适性太差；欧蓝德和奇骏的第三排乘坐体验感都不错，不过考虑到价格因素，还是建议选择广汽三菱欧蓝德，毕竟四驱7座版奇骏的价格有点小贵了。

有25W各位会买一汽大众迈腾还是东风标致5008呢？

推荐的7座SUV有上汽斯柯达柯迪亚克、东风日产奇骏和广汽三菱欧蓝德。

1、上汽斯柯达柯迪亚克

柯迪亚克的设计灵感来源于Vision概念车，设计语言非常前卫、年轻。大量平直的线条结合分体式大灯令前脸看上去非常时尚。柯迪亚克侧面和尾部的线条简洁而富有力量感，符合大众审美。

柯迪亚克全系车型都标配了车顶行李架，符合SUV的气质。7座车型除最低配外其余均配备了LED大灯，不仅外观更为精致，更能提供良好的夜间照明效果，增加行车安全性。

内饰方面，柯迪亚克并没有用家族化设计语言，而是全新打造而来。设计师更多地用了对称的设计元素与水晶切割的设计理念来营造出立体感。

柯迪亚克全系搭载了2.0T发动机，虽然低功率版发动机的动力水平已足够日常使用，但高功率版车型拥有着更强的动力贮备，高速行驶、超车时会更加从容，其搭载的四驱系统也会提高车辆的通过性和在湿滑路面上的安全性。

2、东风日产奇骏

奇骏用了日产家族化的V-Motion设计语言，车头的整体感和立体感都很强，奇骏7座版车型均没有配备行李架。只有顶配版车型配备了18英寸轮圈，其余车型均配备的是17英寸轮圈，并且全系只配备卤素大灯是个遗憾。

奇骏的内饰给人的整体感觉比较温馨，中控台上的皮质包裹结合缝线装饰增加了内饰的精致感。三辐式方向盘造型干练，多功能按键也较为丰富。

奇骏搭载了自然吸气发动机，动力性表现相当；结合CVT变速箱，都有着较为明显的平顺性取向，但在加速等动力方面不是很好。

3、2019款广汽三菱欧蓝德

2019款欧蓝德的中网由镀铬饰条和镂空饰板结合而成，结合LED大灯能营造出很强的立体感。来到车身侧面，车厢部分占据了大部分比例，也是考虑到了第三排的座椅设计。

欧蓝德的内饰设计并无太多亮点，整体以实用为主。配置方面，无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、定速巡航、电动天窗等配置为标配，高配车型多出了电动尾门、全景摄像头、换挡拨片、自动大灯、自动雨刷等配置。

2.4L发动机最大功率141kW（192Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4200rpm。传动方面，欧蓝德全系匹配了一台CVT变速箱。

购车要点：

1、肉眼观察车身漆面

检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

2、检查车辆铭牌

汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。?

3、检查发动机

打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。另外检查发动机机油是否充足，其他油液液面是否合格。

4、检查车门

打开车门，注意车门开关是否顺畅灵活，门轴转动时没有杂音，车门缝隙和前后保险杠缝隙是否一致，关门是否能一步到位。

5、检查轮胎生产日期

由于轮胎属于购，那么生产日期肯定和汽车生产日期不同，这个不用太在意，不过如果轮胎生产日期距离提车日期已经有了一定年份，那么就值得注意了。

人民网-实用性进一步升级 三款合资7座SUV推荐

7座SUV怎么选？这里有7款，最

东风标致5008和东风日产奇骏，它们以丰富的安全配置、人性化的储物空间和舒适的驾乘体验为竞争点，这也恰恰是家庭用户的需求。

造型：博回头率VS呈友好脸

标致5008查看更多优惠

商家报价：18.77~27.万最高降1.8万分期购车获取底价

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商家报价：15.78~26.88万最高降2.2万

标致5008全系标配前雾灯，从次低配开始就配备自动头灯；而日产奇骏在次低配才配备前雾灯，仅有顶配版本才配备自动头灯。灯光方面，标致5008要厚道不少。

车身尺寸方面各有优势，日产奇骏车身更高，视野相对也会更好；而标致5008的优势在车宽与轴距，较长的轴距可以增加车内的乘坐空间，舒适度也会更好些。

在先进的安全配置方面，两者有个共同点：配置主要集中在顶配和次顶配车型上，虽然非常丰富，但若能把配置逐级下放到中高配甚至中配车型上，车型整体的竞争力会更上一层楼。

2飞机座舱VS简洁易用回顶部

内饰：飞机座舱VS简洁易用

两者全系均配备多功能方向盘，日产奇骏2.0L顶配和2.5L中高配版本才配备真皮方向盘，而标致5008除最低配外其余均用真皮包覆。

标致5008的中控台设计让人有置身于飞机、游艇的驾驶舱里，眼前的一切都是为了服务驾驶员的；日产奇骏则是走简单易用的路线，它对家用的理解则是简单就好。

标致5008认为年轻用户非常关注车机互联系统，所以在中控屏上加入了多种功能，不仅有蓝牙、导航等，还支持在线、在线商城等功能。而日产奇骏中控系统的功能也相当丰富，支持收音机、蓝牙音响及电话、手机互联等等。

配置方面，日产奇骏2.5L车型均拥有智能四驱系统，这一方面标致5008就比较遗憾了；同时，奇骏还配备360度全景影像，使得泊车更加方面和安全。而标致5008支持多种驾驶模式选择，满足不同的使用需求。

3空间及动力总成对比回顶部

空间：灵活多变VS主流水准

标致5008主驾座椅除最低配外其余均支持8向电动调节，材质为织物与皮革拼接，而副驾则是要到顶配和次顶配才配备电动调节座椅，如此一来消费者用实惠的价格就能享受到更好的配置。日产奇骏2.0L车型的前排左右均为手动调节，而2.5L车型的主驾座椅则配备8向电动调节。

驾驶：运动质感VS平顺惬意

总结：两者的取向是不尽相同的，日产奇骏的造型符合大众的审美，设计成熟水准主流，但也找不到亮点，回头率则没有标致5008那么高；标致5008的造型对人们的视觉有一定冲击力，可以给人留下深刻印象。配置方面，标致5008要略胜一筹，多项高级配置下方到中高配甚至中配车型，向低配兼容得更多。稍成熟或稍年长的消费者可能更青睐于日产奇骏，若你是年轻一代或许会更喜欢标致5008。

轴距2.84米，实力本不输奇骏，奈何配"板车"悬架，销量已低迷

捷途X70

捷途X70这款车也算是7座SUV里比较畅销的一款了，很大的原因是因为价格的优势，不到7万就能买到一辆轴距2745mm的中型SUV，七座版价格也就7.19万，性价比出色。对很多预算有限的消费者来说都很有吸引力。

并且X70的卖点远不止于此，支持5/6/7三种座椅布局，并且标配奇瑞热效率高达37.1的E4T15B系列发动机，1.5T/156马力账面数据只能算中规中矩，不过胜在发动机质保政策出色，质保10年/100万公里，非常适合家用。

奔驰GLB

随着180车型上市，奔驰GLB车型产品线进一步完善，售价也下探到30万以下。这款刚上市不到半年的新车，能够跻身豪华SUV榜单前十，很大程度上是因为车型的“唯一性”，至少三十万级别的豪华7座SUV选择还是比较的少。

而且GLB空间表现也算出色，轴距达到了2829mm，一款紧凑型SUV轴距表现比汉兰达还出色。当然这款车也有一些略显短板的地方，比如动力，全系标配1.3T发动机，先不说排量够不够出色，就说低功率版本的136马力发动机，对一款7座SUV来说恐怕是不太够用，但考虑到品牌溢价因素，也在接受范围之内。

丰田汉兰达

汉兰达在这个细分领域足以“封神”，可以说目前合资7座SUV阵营中没有对手，主要也是车型的均衡性，有丰田品牌的光环加持，再加上汉兰达本身出色的实力，全系标配2.0T/220马力四缸发动机，和6AT变速箱

兼顾动力和稳定，2790mm的轴距也能保证第三排座椅的空间表现和相对的舒适度，再加上车型质量可靠，以及出色的保值率加分，难逢敌手

日产奇骏

奇骏在合资SUV领域也算是标杆车型，不过多数家庭选择的都是5座版本，能够兼顾后排空间和后备箱储物空间表现，而7座版本的奇骏，第三排座椅在2706mm的轴距衬托下，显然谈不上舒适性，但应急是没问题的

当然这也是建立在牺牲后备箱储物空间的前提下，7座车型后备箱容积只有277L，5座版本后备箱700L，差距显而易见。不过奇骏的优势在于，合资车中7座SUV入门门槛较低，而且车型稳定性经过了市场充分检验，可靠耐用，比较适合家用。

比亚迪唐

比亚迪不仅在新能源领域领跑，在传统燃油车领域也同样大放异彩，2019年比亚迪宋Pro就成为了SUV市场的黑马，在中型SUV领域唐也是很有性价比。

2820mm的轴距能够支持7座布局，并且全系标配2.0T/192马力发动机，匹配6AT变速箱，账面数据还算出色，能够满足日常出行所需，外观设计比较大气时尚，很对年轻消费者胃口。

标致5008

虽然法系车的口碑和销量表现都大不如前，但是车型实力本身还是毋庸置疑的，比如标致5008，定位中型SUV，轴距2840mm，有5/7座两种座椅布局，第三排空间表现还算出色。

搭载了1.6T/170马力以及1.8T/211马力两款发动机，匹配6AT和8AT变速箱，加速表现出色，发动机也经过充分市场检验，稳定可靠。内饰设计也很有看点，最重要的是标致5008现在终端罕见的出现了降幅，全系优惠2万上下，如果不考虑出售和保值率，还是值得入手的。

长安欧尚科赛

长安欧尚科赛也是一款很有性价比的产品，首先价格有优势，不到9万起售，轴距2800mm，有2+3/2+2+2/2+3+2/2+2+3四种座椅布局，空间利用灵活，选择更多样化。

并且搭载了长安的1.5T/178马力发动机，匹配6MT和爱信6AT变速箱，动力总成稳定可靠，账面数据还算出色。最重要的是，现在长安欧尚给出了终身双免政策，不限里程和年限的免费基础保养和免费质保，打消消费者顾虑，用车更省心便捷。

25万选合资七座SUV，这些就是销量担当

如今已经进入了2020年，回顾上一年的汽车市场，所有车商无一例外都被一场寒潮所笼罩。不过有些品牌凭借自身的产品优势将影响降到了最小，有些品牌则没有这么，产品自身的优势不够大，原本销量就一直很低迷，再加上这场凛冽的寒冬，销量更是寥寥无几。

其中标致便是一个例子，作为进入市场较早的法系品牌，标致的产品力毋庸置疑，不过最后落得的下场却不是很好。今天笔者便和大家聊一款实力本不输奇骏，但销量却一直不高的法系车——标致5008。

标致5008的销量可以说是十分惨淡，它在2019年5月和6月的销量只有500~600多台，9月销量有所提升，不过也仅仅只有900多台。作为一款中型SUV，标致5008本应在当前市场成为抢手的车型，却一直表现低迷，完全无法与同级别的车型相提并论。

标致5008的外观沿用了法系车的浪漫与创意，倒梯形的进气格栅用星辉式点阵设计，搭配小狮子造型，各处都透露着精致。"狮子眼"状的大灯让车头看起来增添了一丝凶猛，不过仅有7座车型用全LED灯源，5座车型依旧沿用卤素远近光灯，显然灯光的配置要略差诚意。

号称"飞机驾驶舱"的内饰在标致5008中体现的淋漓尽致，中控以驾驶位为中心用环抱式座舱设计，所见之处都透露着科技的含量。菱形的空调出风口加上银色的镀铬装饰点缀，别有一番风味。

两幅式方向盘的造型最为独特，并不是常见的标准圆形方向盘，而是上下都用了平底的设计，加上换挡拨片看上去更像是赛车方向盘，极大提升了驾驶人的驾驶欲望。其次车内的按键全部是金属的上下按键，也更倾向于赛车的按键设计。

电子档杆的造型最富有科技感，将传统的竖直档杆改为向前弯曲的设计，不但提升了美观度，实用性也提高了不少。座椅的材质根据车型的配置有织物、皮/织物混搭和真皮座椅，顶配车型的NAPPA真皮座椅做工精湛，纹理和手感都更加清晰，包裹性也不错。车内配置还有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等。基本与市面上的主流配置持平，甚至还要略高于同级别的车型配置。

标致5008的车身尺寸是4670mm*1855mm*1650mm。长和宽都与日产奇骏不相上下，不过标致5008的平顶设计让车身高度方面比奇骏少了72mm，这也使得标致5008的头部空间表现比较局促。车型有5座版本和7座版本，尽管在高度上没有占尽优势，但是在其它空间方面，标致5008却发挥的比较多元化。

2840mm的轴距要比日产奇骏长134mm，5座版本的腿部空间宽裕，7座版本也不会受到太大的影响，而且标致5008的第三排座椅支持拆卸，不但可以加大车内的空间，在外出郊游时还可以当作椅子。实用性和功能性便是标致5008的定位，也尽显法系车的浪漫主义情怀。

动力方面，标致5008有1.6T和1.8T两个版本，最大马力分别是170Ps和211Ps（相对的最高功率数值），峰值扭矩分别可以达到260N·m和300N·m，变速箱根据不同版本分别匹配6AT变速箱和8AT变速箱。虽没有日产奇骏自吸发动机线性的输出，但是涡轮增压发动机的高爆发更适合年轻人的驾驶乐趣，同时发动机特有的CVVT连续可变正时系统让标致5008的燃油效率大大提高，工信部综合油耗仅为百公里6.5L。

8AT变速箱要比6AT换挡更加平顺，动力响应也更加及时，动力输出偏柔和，但是作为高转发动机，3000转时可以提供很强的爆发力，后期的动力输出依然充沛，高速超车动作可以一气呵成，没有拖拉的小动作产生。

底盘方面应该是消费者对法系车最失望的一点。标致5008用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，也就是普通的"板车"悬架。作为一款20万级别的中型SUV，没有双独悬的加持受到了很多消费者的诟病。尽管法系车天生带有赛车基因，具有深厚的底盘调教功底，标致5008的底盘也带有显著的高级感，但是非独悬就是非独悬，对于不了解的消费者来说，如此设计最合理的解释便是偷工减料，仅看数据，舒适度就已经将大打折扣。

客观来看，标致5008并没有严苛的控制成本，而是用扎实的做工和用料，这一点让它在日产奇骏乃至所有同级别车型中都具有优势，无奈调校再高的"板车"悬架终究无法让消费者得到认可，导致标致5008降价3万多，依旧销量低迷。不过在笔者看来，作为一款分量十足的合资品牌，如此调教底盘一定有自身的原因，再加上成熟的技术的深厚的功底，标致5008的性价比其实并不算低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么奇骏卖的那么好？

懂车之道?导购如今，七座SUV成了诸多二胎家庭的购车首选。七座SUV的优势很明显，无外乎就是适合全家出行，那么问题来了，如何选择一款令自己和家人满意的七座SUV呢？在今天这篇文章中，我们就来为大家推荐，25万元以内，可以购买哪些合资七座SUV。

1.广汽丰田汉兰达

官方指导价：23.98-32.58万元

汉兰达硬朗的外观设计，为它吸引到了不少粉丝。前脸造型成熟稳重，超大面积的分体式进气格栅平添一丝霸气。近光灯用LED光源并带有透镜，光线聚集性更强，远光灯则为卤素光源，大灯组由L型日行灯勾勒，辨识度非常高。梯形进气格栅造型极具立体感，镀铬装饰层次清晰，让车头看上去更加豪华大气。车身侧面造型修长，上腰线贯穿两车门，并与尾灯相连，肌肉感十足。来到尾部，车顶的小尾翼带来了些许的运动气息。车身尺寸方面，广汽丰田汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。

内饰方面，汉兰达则以实用性为主，整体用非对称设计，各功能区分布清晰，一目了然。方向盘用真皮包裹，左右两侧按键分别可切换多媒体音频与仪表盘信息。仪表盘用经典双圆盘与4.2英寸液晶屏组合设计。中高配车型还配备了导航系统，并且可以连接手机互联网进行实时路况显示和在线导航设点等功能。

动力方面，汉兰达搭载了2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩为350Nm/1800-4000rpm。传动方面，与2.0T发动机相匹配的是6挡自动变速箱。

2.东风日产奇骏

官方指导价：18.88-27.33万元

从正面看，奇骏加宽的镀铬V型饰条，尽显立体感，与车头线条相融的是钻石切割LED前灯组，犀利且动感。奇骏的侧面线条简洁而不平庸，轴距优势令其在同级别中有着更大的乘坐空间。来到尾部，我们能够看到肌肉感十足的后保险杠。同时，尾灯部分也做了熏黑处理，运动气息更浓。车身尺寸方面，东风日产奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。

内饰方面，奇骏的中控台用大面积软性材质包裹，三辐式平底运动真皮多功能方向盘和天籁同款，握感很舒适。仪表盘用传统的双炮筒造型，两个炮筒中间的液晶屏可显示油耗、行驶里程、胎压、驾驶系统等实时信息。9英寸液晶触控显示屏反应速度很灵敏，且易于操作，内置Nissan?Connect日产智联系统，包含语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、被盗协寻、OTA在线升级等功能。空调用按键+旋钮式，使用起来非常容易上手。

动力方面，东风日产奇骏搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机，其中，2.0L发动机的最大功率为113kW（154Ps）/6000rpm，峰值扭矩为204Nm/4400rpm；2.5L发动机的最大功率为137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩为246Nm/4000rpm。

3.斯柯达?柯迪亚克

官方指导价：18.69-26.84万元

外观方面，庞大的车身结合锋利的线条，令柯迪亚克看上去很有气势，分体式大灯和直瀑式镀铬前格栅都充满了家族气息。车身侧面一条有力的腰线从大灯贯穿至尾灯，力量感MAX。车尾部分，一条有力的楞线连接两侧的C型尾灯，增加了视觉宽度。车身尺寸方面，斯柯达柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。

内饰方面，柯迪亚克的中控台取对称式T型设计显得稳重大气，三辐平底运动风格方向盘为内饰增加了一些年轻动感的气息；8英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表大幅提高了车内的科技感，同时增强便利性。值得一提的是这块全液晶仪表支持切换多种显示模式，可显示地图或导航信息，功能十分全面。8英寸中控屏为全系标配，支持导航、手机互联、语音控制等多种功能。这块屏幕显示效果出色，旁边保留了实体按键和旋钮以保证盲操的便利性。

动力方面，柯迪亚克全系搭载EA888第三代2.0T发动机，分为高、低功率两个版本，并且都具备进排气双正时调节和双喷射技术。价格在25万元以内的低功率版本，最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，峰值扭矩为320Nm/1500-4000rpm。

4.东风标致5008

官方指导价：18.77-27.37万元

东风标致5008用全新家族式造型，点阵式进气格栅是当下十分流行的设计元素，前大灯造型犀利，内部配有LED日间行车灯。和其它车型相比，东风标致5008的侧面线条显然设计得更为大胆，来到尾部，东风标致5008的尾部造型较为方正，层次感分明，狮爪式LED尾灯为该车带来了非常强的辨识度。车身尺寸方面，东风标致5008的长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm。

内饰方面，东风标致5008用仿生蝎尾形态，配合双层中控造型，充满了平面设计感与立体层次感，散发出一种的诱人气息。富有科技感的设计风格与象征着品质与档次的法式做工展现着它别具一格的天性，而纯液晶仪表与机舱式的中控台也为它打造出了超跑的运动氛围。

动力方面，东风标致5008分为两个动力版本：1.6L涡轮增压和1.8L涡轮增压，1.6T低功率版本的最大功率为123kW（167Ps）/6000rpm，峰值扭矩为245Nm/1400-4000rpm；高功率版本的最大功率为125kW（170Ps）/6000rpm，峰值扭矩为260Nm/2500-3000rpm；2.0T低功率版本的最大功率为150kW（204Ps）/5500rpm，峰值扭矩为280Nm/1400-4000rpm；高功率版本的最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，峰值扭矩为300Nm/1900-4500rpm。

小编有话说：

也许有人会说，七座SUV的第三排座椅比较鸡肋，不过我们今天推荐的四款车型，第三排座椅坐小朋友，或是身材苗条的成年人，都是没有问题的。至于四款车型如何做选择呢？如果你更重视油耗、耐用性，建议选择日系；如果更注重驾驶性能，建议选择德系；如果追求个性，那么法系一定是不二之选了。（图:来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产大沙发。

在同级别日系车里面性价比是最高的，而且够高够大

省油，性价比，面子

我是19款车主，不邀自来。奇骏好不好？各用各知道。至目前为止我喜欢奇骏。爽的你继续，不爽的你爱咋地就咋滴。

一、对比：

奇骏、RV4、威兰达、CRV、翼虎、昂科威、CX-5、5008、科雷傲、探界者、途观L、指南者、途顺、天逸。

a、就一个档。别说谁比谁高级，别说谁牛B，各自喜好而已。

b、红旗未出，也没买上，不评价不对比。

c、国产与合资？都是为祖国的GDP做贡献，爱与不爱这里扯不上半毛钱关系，都是WORD大祖国允许鼓励我们支持的。

d、合资已在获利，国产尚需努力[奋斗]

二、顺口溜

SM皮大？SM漏油？SM三宝？……那只是蛋痒时取个乐博个关注而已。萝卜各有所爱，各车主正规渠道花自己的 ，爱咋滴就咋滴。他花钱还要买你愿意？按这逻辑你花自己MM时先问问13点多亿其他老板的意见。你可以专业些：数据，统计、分析、判断、沟通、抉择。哎！车山鸡蛋。

三、好&坏

a、SM是好？

b、SM是坏？

四、自吸&带T

古典与现代艺术的区别而已。你若非要将艺术称之为油盐酱醋，好吧，你是对的！

五、CVT

不是所有SB症状都可以遗传几带人，CVT大概率不济。别说奇骏…日产…日系…区区小日本经济早就崩塌。大比例为QB、SB时， 聪明人Q/SB不如？

信息化透明，真难辨。蛋痒的可以搜索下比“捷特科”短命/长命的公司，时还可以用计算器算个百分比。是的！你还可以找个大师掐指算下“捷特科”何时挂已断其神乎其神之技。

五、奇骏为何畅销？

主要是这世界SB太多聪明人太少请自主参考第五条。

CVT的变速箱网上投诉比较多，家庭购买一定慎重。这种变速箱出了故障没法更换 只能买一台新的，人民币4万元左右

同级别的合资车型中，奇骏性价比高。说实话，如果我选择会考虑荣放。日产的CVT变速箱，个人觉得没有丰田的CVT好。丰田用的是十档CVT变速箱前三档是齿轮。起步，低速优于日产。对车子空间要求不高的可考虑CHR或奕泽，各人喜好，不喜勿喷。

因为没有水军

同价合资suv舒适型和通过性最好