中型车二手车买哪个好_中型车二手车

1.东风帅客二手车成交价一般多少?

2.如何挑选二手商务、中型面包

3.2020购车丨哪些二手车买了不亏开几年还赚到了 这可不是痴人说梦

4.想买二手车，5到8万之间，有哪些车推荐？

5.查博士聊二手车：这几款车买

6.想入手一辆二手奔驰，应该注意哪些问题？

大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜，?别克君威今年的销量还算不错，月均销量接近1万辆。在目前SUV越发红火的当下，一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平，也已经算是难能可贵。

关于别克君威，包括大饼身边选购这辆车的朋友在内，很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。

目前在售的别克君威起售价格也不到18万元，大饼了解到的市场行情大约是可以打到八折左右的优惠，实际优惠后，别克君威买一款中配车型，落地价格也还不到20万元。而如果选择低配车型的话，那么实际落地价格也就十七八万的水平。十七八万就能买一辆合资品牌的中型车，这样的价格放在几年前简直就是难以置信的，但是现在却是确确实实的摆在大家面前。而且像别克君威这样优惠幅度比较大的合资品牌中型车，目前可以说是比比皆是。

新车优惠幅度大，导致二手车的保值率也非常的低。二手别克君威在市场上的价格更是令人惊喜。相比于很多八年车龄的二手丰田凯美瑞还在卖十来万块钱，三四年车龄的别克君威目前也才不过卖到八九万块钱，相比于同年份的丰田凯美瑞，二手车的差价同样也高达四五万块钱。

不过，很多车友对于二手别克君威抱有疑虑，主要的问题就是集中在这款二手车是否有足够高的耐久性和稳定性。

大饼身边也有不少以前买了别克君威的朋友，实话实说，他们多少是有点后悔的。为什么呢？原因主要是两个方面，第一个方面是这车掉价掉的实在太快，大饼，一位朋友当年买了一辆2.4升排量的别克君威，落地价格接近30万了，用他的话说，当年和大众cc的价格差不多，现在拿到二手车市场去卖的话，价格实在是令人泪流满面。

第二个方面就是这车的质量可能确实不太令人满意，用他的话来说，从头到脚这辆车很多地方都修过了，甚至变速箱还进行了大修。

这也可能就是日系车为什么在二手车市场更受欢迎的主要原因之一。对于二手车买家来说，他们对于一辆车的要求非常的简单，一个方面是价格，选择二手车的车友对于价格一般都比较的敏感。第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度，谁都不希望自己买回来的车经常需要维修，而二手车在故障率上很显然是要高于新车的。

对于这个方面的问题，根据大饼的了解，别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面，大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱，确实可能存在通病，在选购的时候要尤其注意。

其实话又说回来，别克君威这款车，厚重感和驾驶的稳重感，是很多同价位的车型没有办法比拟的，而价格方面的优势也是绝大多数竞品车型无法比拟的。冲着价格层面去考虑的话，重点关注一下是否是事故车，变速箱上面是否存在问题。排除这些方面的顾虑之后，其实大饼觉得二手车市场的别克君威也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风帅客二手车成交价一般多少?

汽车之家二手车?选车导购说起合资中型轿车，在国内无非就是?君威GS、蒙迪欧、凯美瑞、帕萨特、雅阁、天籁这几款车型，品牌实力都是旗鼓相当，今天我们要谈的是这款19款君威GS尊贵型，性价比最高的就是排放标准为国V的君威，它18年12月份上市，车龄最大的也才1年多以点，国内排放标准的升级，把这款车的价格要到了谷底。目前在二手车市场上的售价在18万左右，这款车绝对是到了最佳的入手时机。接下来跟随着小编一起来了解一下这台君威GS尊贵型。

全文总结：

今天小编推荐的这台外观时尚拉风的中型合资汽车，车龄1年左右的在二手车市场售价比新车指导价低了将近10万人民币，这个性价比它不香嘛！何况它的保值率也在52%，此时入手时机小编认为是最合适的了，想入手中型车的网友们，这个选择怎么样呢？

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如何挑选二手商务、中型面包

日前，有比较多的网友问小编关于“东风帅客二手车成交价一般多少?”现在小编来为大家讲解。

东风帅客二手车成交价一般在5万元左右，帅客这款车不值得去买，原因：

1、内部配置差：对于日产帅客来说，因为作为空间较大，属于中型货车了，对于内部的配置设计也是很多人所关注的，那这一块其实帅客做的很不好，整车给人的感觉大气，但是外部车壳看起来特别脆弱，感觉没有太大的安全感，这确实如此，帅客的车系外壳相当薄弱，其次就是内部的配置，只有一些简单的设备，对于接近十万的车型来说，无论是七座的还是五座的，都没有达到所需要的内部配置，这一点做的没有五菱宏光好。也可以说这是目前帅客最大的缺点了；

2、隔音效果差，对于七座的车辆来说，一般没有太大的要求，基本就是在不同的用途上面可能需要的相对要求高一点，帅客的隔音效果也是蛮差的，基本你在里面敲一下车壳，外面就能听的很清晰了。其实这个跟外壳的质量有很大的原因。这个也验证了上面所说的帅客车壳质量缺陷的原因；

3、车的发动机性能差：对于七座的帅客来说，无论是载人还是载物，当满载的时候，整辆车的速度降低的特别明显，当然因为满载重量也大了很多，速度慢下来也正常，可是相比于其他七座的车型来说，慢的多。而且发动机的噪音也特别的大，在平稳路段也是听的很清晰，给内部人员感觉起来整辆车相对比较使不上劲。

百万购车补贴

2020购车丨哪些二手车买了不亏开几年还赚到了 这可不是痴人说梦

如何挑选二手商务、中型面包车？

在二手车行业有这么一句话：“一车一况、一况一价”，不同的车况价格千差万别，所以选二手车时，车况尤为重要。

今天，就来说说二手商务、中型面包的一些简单挑选方式。

1、打开前机盖看发动机舱，有没有变形，刷漆或个别位置的螺丝较新（明显是换过的），尤其是发动机，水箱，变速箱等部位仔细检查。

2、将车辆发动，观测前机盖里有无部位异常抖动，或有异响。

3、看下车辆外观，扒开门封条，看看是不是有动过，眼观喷漆（如果带漆膜仪更好，可以检测一下全车漆面），打开后备箱，看看边缘有没有变形，有条件趴到车下面，看下底盘会不会有问题。

4、检查车内部，档位，油门，指示灯，倒车雷达，电动车窗什么的，上路开一下，看看操控性。

5、检查保险记录，如果出过事故，车主不去4s店，是不会有记录的，那你就检查他的证件是否齐全吧。

6、查看4条胎磨损情况，有没有异常磨损的，看看轮胎出厂日期和公里数对不对得上，打开机头盖看看发动机波箱几个主要螺丝有没有拧动过有没有渗油，看看4个门，尾箱盖，机头盖螺丝有没有拆动，问问车内有没有霉味很重香水味。

挑选二手车外观检查：

由于车子比较大，在用时难免有磕碰剐蹭。注意车的两侧及尾部有无明显敲打过的痕迹;看漆面色泽是否均匀，如果有作漆看其好坏程度，漆面在阳光照射下有无明显色差。如果车身只有轻微的划伤也在所难免。如果感觉车身漆面晦暗陈旧，说明原车主保养不好。同时要仔细检查有无锈蚀状况。

挑选二手车空调检查：

用户对这些商务用车的空调很在意。商务车工作负荷比较大，行驶在不同的路况条件和气候条件下，空调器在震动、灰尘、发动机烘烤及连续运转的条件下工作，因而较易出现故障。不制冷或冷却不良、声音异常或有噪声、控制电路及元器件异常是可能存在的。试车时，要听有无不正常的声音。接通空调器开关，压缩机开始工作后，发动机声音稍微增大为正常;看仪表盘上压力、水温、油压及各性能指示灯，并检查制冷剂的数量;比较干燥过滤器前后管道的温度，不应有前热后凉现象，否则说明液流不畅。

挑选二手车轮胎检查：

由于高负荷工作，在选购二手商务用车时，对轮胎的检查也要注意。检查轮胎磨损，如果轮胎磨损严重，制动效果就会降低(与路面的磨擦降低)，制动距离加长，高速行驶时容易爆胎;轮胎胎压不足或左右两侧轮胎气压不均匀，将引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。选购时要格外引起重视，可以通过路试来检查。

挑选二手车行驶检查：

行驶中查看各种仪表盘的工作情况。检查转向系统工况是否正常。检查手、脚制动器的作用是否正常。检查发动机及底盘在运转中有无异响和异味。行驶后，检查前后轮的制动鼓有无过热现象，检查有无漏油、漏水、漏气的现象。

挑选二手车发动机检查：

检查发动机表面是否清洁干燥;启动要迅速，怠速状态应平稳和转速均匀，没有抖动的感觉不熄火;检查机油量和机油色泽、质量;听发动机发出的声音有无异常响动。

挑选二手车音响、灯光、电路：

检查前照灯(包括远光、近光)、前位灯、后位灯、仪表灯、转向灯、制动灯、倒车灯、雾灯等;检查音响时主要还是听音色有无失真，收音系统是否有效，如果加装CD，要检查各项功能是否正常;蓄电池应比较清洁，无灰尘、污物与氧化物，电池线与蓄电池接柱的安装应牢固，无锈蚀。

以上的挑选方法是针对商务旅行车和中型面包二手车的。您在选购时，最好是和懂维修的人随行，可以对二手车的机械部分把好关。其他方面如外观、内室、舒适程度、音响等就可以自己进行判断。

想买二手车，5到8万之间，有哪些车推荐？

2020年即将进入尾声，在疫情的影响下，今年国内经济形势遭遇了令人意想不到的“寒冬”。其中最明显的是，大家的腰包没有以前那么鼓了，开销也随之降低了不少，外加对于汽车消费品的观念有所转变，因此眼下越来越多的朋友开始关注二手车。那么在今年的车市中，到底都有哪些值得关注的二手车型呢？而消费者们有该如何做出抉择呢？我们就来简单的分析二手车保值率的那些事儿。

（注：本文数据均引自《中国汽车流通协会》）

从车型种类划分来看，由于市场保有量较大、厂商竞争激烈等原因，导致紧凑型轿车的保值率一再下探。相反，价格普遍偏低的小型车则在前3年有着可观的二手价值，只可惜随着时间的延长，其价值也是每况愈下。由此说来，中型车与中大型的整体表现较为稳定，这其中除了受众广之外，还包括了部分豪华品牌溢价的情况。

而在SUV方面，大中型SUV可谓是“高开高走”，其首年的保值率一度接近85%，遥遥领先其余三类车型。而小型SUV则未能延续轿车的优势，这主要源于车型种类较少、受众偏低等原因。相比之下，中型SUV的整体表现则趋于平稳，其二手车价值自然也不会有太大的波动。

上图是不同国别所属品牌的保值率排名。可以看出，德系品牌整体呈现出了“一超多强”的趋势，其中保时捷以78.79%的保值率遥遥领先于BBA等诸多豪强。对比之下，日系车也维持了较高的平均水准，共有四个品牌（雷克萨斯、本田、丰田、斯巴鲁）的保值率超过了70%，甚至成为理财产品的基因。美系车则是难逃厄运，而它们的领头羊竟然是残值率普遍偏低的电动品牌特斯拉，由此可见，各位美系“大佬”如今的日子是一天比一天难喽。

除此之外，韩系、法系以及自主品牌的保值情况不容乐观，而这样的落差，放在手机圈不过如此。

在简单说完宏观市场之后，想必大家对二手车市场的大环境已经有了初步的了解，那么落到具体车型的身上之后，又是怎样的呢？（前方高能，未入榜不代表保值率低，只是空间有限，容不下太多数据而已...）

飞度与宝骏310的入选合情合理，前者被封为“一代神车”，后者则是在二三线城市有着很高的保有量与需求量，但“MINI三连”是什么鬼？小型车前五排名，MINI占据三席？看来，MINI车主不仅能够享受超高的“保值补贴”服务，还有机会荣获美女车友会的入场券，一举两得，羡慕了...

虽然看上去有些夸张，但本田思域确实交出了高达87.25%的保值率答卷，即便转入第二年，车辆的保值率依旧可以维持在80%以上。与此同时，本田杰德的表现也十分抢眼，该车型目前已接近于停产，想必未来的保值情况将会是只增不减。至于雷克萨斯CT、奔驰CLA以及奥迪S3，这其中多少涵盖了溢价的情况，保值率较高自然也是正常现象。

同理，雷克萨斯IS顺利登顶，除了车型品质出色以外，也包括了一定的溢价因素。而凯美瑞、雅阁这两款车型则是国民家轿的不二之选，两车自进入中国市场以来，得到了消费者的一致肯定，如今也算是无人不知无人不晓。

至于奔驰C级（进口）与奔驰AMGC级能够入围，我想更多的是历史遗留所致，大家对于奔驰品牌定位的传统认知，在一定程度上要超过奥迪、宝马等豪华品牌。此外，由于进口车型的购买渠道较广，造成了售价不统一的情况，而这也是导致其保值率高的原因。

有关前四款车型的情况，我们已在前文进行了类似的说明。而丰田的情况则与本田杰德有些相似，该车型如今已经正式宣布退出中国市场，消费者们能够买到的也只不过是零星的库存而已，正所谓“得不到的才是最好的”，我想这是丰田能够跻身前五的主要原因吧。

虽然本田的姊妹车型缤智、XR-V顺利摘得冠亚军头衔，但保值情况并不理想，最高不过只有81.24%。而照此情形，排在后三位的自主品牌车型自然也没有太多表现的机会，颇有些“矬子里拔将军”的意思。

乍一看，马自达CX-5的保值率高的有些吓人，甚至比比丰田RAV4、本田CR-V还要高出近4个百分点。但在仔细观察数据后我们不难发现，马自达CX-5的高保值率主要集中在前两年，而随着时间的推移，保值率则出现了比较大的下滑。如此明显的对比，表明了CX-5车主的换车节点主要集中在购车后的3-5年之内。同理，斯巴鲁森林人也有着类似情况的发生。

之所以将这两类车型归一，主要源于所包含车型的保值情况大致相似，例如货源短缺、溢价等，其中最具代表的便是丰田汉兰达、丰田普拉多以及奔驰G级。别说原价提车了，就算加价，您还得等上俩月，这样的“饥饿营销”，直接导致了这几款车成为了当之无愧的理财产品。

总结

看完本文的介绍，想必屏幕前的朋友们是几家欢喜几家愁。在我看来，二手车保值就如同股票一般，高低有时只在瞬间，抓住市场时机很重要。

而对于车主（卖家）来说，保值率越高，自然意味着手中的车型能够有一个理想的市场定价；相反，对于二手车买家来说，保值率过高则证明眼下并非最佳购车时机，如果为了追求“物美价廉”，那么只能选择车龄更老的卖家。当然，这里需要提醒大家的是，本文数据只能起到一定的参考作用，具体的保值情况，还要以候选车的车况、当地供求关系等因素为准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

查博士聊二手车：这几款车买

如果要求空间大，动力也不错的二手车，那么题主肯定是排除了那种AO级的小车了，其实二手车里雨燕、高尔夫等这样的车性价比非常好。预算5到8万，选择二手车，日系和大众的车比较多，比如思域、轩逸、卡罗拉、朗逸、斯柯达的车等等都可以选择。

如果非得推荐，小编推荐斯柯达速派。这款车空间没得说，尤其是后排空间相当好，比一般的中型车表现都还要好一些，可以问问以前的老车主，谁开谁知道。买斯柯达速派，最好不要选择双离合，选购二手车有时候真的靠运气，如果不着急用车可以慢慢淘。

速派2.0T+6AT的动力组合相对而言更为省心，发动机虽然是第二代EA888，但是跟当年的帕萨特是一样的。这款车需要注意的是正时链条，其实换一套改良后的并没有多少钱，问过老车主表示一套下来2000多元就能完成。因为速派是掀背式的后备箱，所以看上去还有一些旅行车的感觉，且后排可以放到，空间相当好。

还有一款车就是迈锐宝，5到8万能买到6年左右的车型，尽管这款车在中型车里价格比较低，但是迈锐宝空间和动力都相当好。一位好朋友开的是迈锐宝，曾经开过几次，驾驶起来很轻松，空间没得说，底盘表现也不错。

日系车里5到8万可以选择轩逸、锋范等车，不过去年有一位朋友在二手车市场5万淘了一辆二手老马六，车是08年的，当时入手也是需要20万+才可以，放到现在老马六的外观也不过时，关键老马六开始起是真心的好，完全可以吊打10万内的新车。当时这位朋友是想淘一辆红色的马六给他那刚拿了驾照的媳妇练车，但是终究是没有红色，最终淘了一辆黑色的马六，不过据说马六车源并不多，在二手车市场里算是个抢手货。

有一位朋友从来不买新车，都是淘二手车，5万能够淘到一辆帕萨特，车龄大概7到8年左右，空间好，动力足，如果车况不错，这样的车开上几年完全没问题。不过买二手车还得擦亮眼睛，不认识车行的人，那些所谓的第三方机构也是鱼龙混杂，所以最好还得找一位对汽车相当了解的人拉去参考。

想入手一辆二手奔驰，应该注意哪些问题？

第一款：日产轩逸

日产轩逸的经典版汽车不仅十分的耐用，而且在燃油方面做得非常出色。大家都知道轩逸是非常火爆的车型。有不少轩逸汽车，他们的售价也是相当的便宜。通常花个几万块钱就可以买到一台性能不错的二手轩逸汽车。该款汽车的空间结构非常大大，能够提高乘坐的舒适度，同时在发动机动能方面也是相当的出色。在日常的维修和保养方面，该车也是非常的省心。

第二款：讴歌RDX

相信大家也没少听关于讴歌即将退出中国市场的传闻，从产品线和销量来看，虽然官方没有明说，但是停产退市都是时间问题了。尽管RDX保有量少、品牌知名度过低，但不影响它是一款好车。作为一台豪华中型SUV，2.0T+10AT动力组合可谓领先，零百公里加速7秒出头不比宝马X3等同类运动车型差，而且高配车型还有一套标志性的SH-AWD全时四驱系统，搭配后桥限滑差速器，可以在车辆过弯时让后桥分配更多的动力，提供出色的操控。

第二款：讴歌RDX

在全国的二手车市场里，目前里程数超过2万公里且车龄2年以上的RDX行情都在25万左右的水平，相当于新车当时指导价打7折。如果你喜欢本田系操控的话，那么现在抄底RDX是个好时机，而因为品牌都快要退市了，新车的终端优惠还挺大，最低配裸车价也就26万左右，全落地价格差不多29万。如果你打算开个十年八年的，就可以出手，但是如果只想着开个两三年就换车，那还不如买林肯、沃尔沃呢。

第三款：福克斯 ST

要说到便宜又好玩的车，小钢炮一定是其中的首选。而在小钢炮这个品类中，一辆可以让驾驶者领略到双手双脚相互配合、并与机械捆绑在一起快感的手动挡钢炮，无疑才是最能让男人血脉喷张的玩伴。其中，如今二手价仅11万左右的福克斯ST，就是现阶段兼具便宜和好玩的最佳钢炮选择！

第三款：福克斯 ST

2013年福克斯ST在国内上市，当时它26万元的售价，对于一辆两厢紧凑型车来说绝对不算便宜。但250马力的EcoBoost 2.0T发动机、6.5秒破百的实力、6速手动挡和原装进口的身份，显然又让它比当时售价24万元的国产6代GTI更纯粹一些。更关键的是，福特为了尽可能营造出福克斯ST的运动氛围，直接赋予了它一套十分激进的手动挡齿比调校，使其在2挡就可以突破100km/h的时速，比那群3挡才能破百的伪性能车强到不知哪里去了。而福克斯ST的6挡0.94齿比也让它根本不存在所谓的巡航挡位。要知道，一般家用车手动挡的最高挡位齿比都在0.7左右，可以在高速巡航时尽量将转速拉低，而福克斯ST的6挡0.94齿比则直接放弃了高速巡航的经济性，但也换来了更凶猛、澎湃的高速加速能力！

第四款：丰田凯美瑞

凯美瑞是一款全功能的家庭轿车，几乎所有方面都做得很好。特别是它在可靠性、满意度和易用性方面享有良好声誉。它有一个完整的标准安全功能和驾驶，加上令人印象深刻的动力和效率。

与雅阁一样，凯美瑞也有四缸和六缸发动机可供选择。使用最少和最新的V6车型将超过15万元的上限，但较老的车型在较低的价格上不会有问题。丰田凯美瑞(Camry)也是许多售价在15万元以下的最佳二手车的核心，这是有充分理由的。《消费者报告》(Consumer Reports)对2011-2017款凯美瑞(Camry)进行了很好的评价，因为这些车型可靠性高、转售价值高、实用性强。

任何车辆都有它的实际价值，即便是一台10年左右车龄的奔驰c200，不管这款车型市场评价如何，车况如何都应该有他一个实际价值，但是可能有很多人又会说花几万块钱去买一台奔驰，10年左右的车型，那么还不如去做个首付，或者直接选择一台新车，来得更加划算，但很多事情不应该这么来看，像奔驰c级这款车型是非常典型的豪华品牌中型轿车，这款车型上市多年，市场销量和口碑都是比较优秀的，尽管已经有10年左右的车龄，但是二手车的价格水平并不会很高对于那些有二手车的价格水平并不会很高，对于那些有条件车主完全可以去尝试一下豪华品牌的表现如何。

老款奔驰c级在外观设计方面，有自己非常独到的一面，这种车型设计是非常经典的奔驰造型，并且他使用的是当时当时奔驰最新的家族设计风格整体的时尚性和豪华感是非常强的，即便是车型尺寸较小，但是他表现出了奔驰品牌应该有的气场。并且这款车型在很多细节方面做工用料都是相当讲究的，细节部位的处理也相当到位，符合一个豪华品牌应该有的车型质感。

作为一款有着十年车龄的二手车，由于使用年限较久，对于类似的影响程度可能是比较严重的，向座椅方向盘套实体按键挡杆这些部位可能会磨损的比较严重，如果说对于这些比较有机会的话，那么完全可以到一些专门的二手车修复机构或者是美容店，对于这些被磨损的部位，进行一定的处理或者是翻新，整个车辆的质感一下子就会变得非常好。但是从我们现在的角度来看，奔驰c级的内饰设计确实稍微落后了一些，基本上除了方向盘上的奔驰标，整个内饰设计跟普通家用型车辆相差不大。

老款的奔驰c级当时的动力系统使用的是1.8t涡轮增压发动机匹配的是5速自动变速箱，这款车型由于已经跑了10年左右，那么它可能会出现一些像烧机油的现象，并且整体的用车油耗会偏高，基本上要在十三四升以上属于耗油比较严重的表现，并且作为一个豪华品牌，即便是入门级的中型车，奔驰c200在后期的维护成本方面需要较高的支出，因此在选购这款车型时，称消费者一定要注意这两方面的表现，看自己是否能够接受，在决定是否要购买这款二手车。

要选择一台年份比较久的二手奔驰车型，需要考虑的问题还是比较多的，但是由于奔驰的品牌影响力较高，车型的综合表现也还算不错，因此如果价格合适想要入手还是可以的，但是也需要注意到一点，作为一款豪华品牌的中型车，在机械表现和电子故障率方面都需要更注意一些。

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