二手车一年销售总结,二手车销售年度总结

1.新车上路打八折，二手车一定划算吗？买二手车前一定要了解的事

2.二手车问答（第5期）

3.二手车抵押到月总结怎么写

4.如何做好销售？

5.瓜子二手车总结：哪些汽车按键不能随便按

6.二手车入手后，总结出 几个血泪教训

关于二手车的售后服务，简单的总结一下，

如果你购买了二手车之后，那么你最关心的是什么呢？当然是二手车的售后服务了，二手车的售后服务是二手车交易当中不可缺少的重要环节，也是我们每一个消费者最关心的环节。为了保证二手车的质量，二手车的售后服务就显得非常重要，它是我们国家二手车走上健康之路的基本保障。实际上经过二手车的技术鉴定，根据第三方机构出具的检测报告，能够明确的了解二手车的技术状况和质量等级。

通过二手车的售后服务，彻底消除了客户对二手车的恐惧心理，是二手车市场的发展走上了一个规范、公正透明的蓬勃发展之路。那么二手车的售后服务质量如何能保证呢？国家又是如何要求的呢？

根据二手车交易规范中的有关规定，结合我国二手车市场的实际情况，明确二手车的质量保证是有详细要求的。具体如下：一、质量保证的条件。

使用年限在三年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆，以先到者为准。营运型车辆可按质量保证的期限。二手车经营企业向最终用户销售二手车时，应向用户提供不少于三个月或500公里的质量保障。三质量保证的范围。

二手车质量保证的范围为二手车的发动机系统转向系统，传动系统、自动系统以及悬挂系统。

二手车的售后服务又有什么要求？根据二手车交易规范中的有关规定，二手车的售后服务主要有以下三个方面：一、二手车经营企业将最终用户提供售后服务时，应向其提供售后服务清单。二、在提供售后服务的过程中，不得擅自增加未经客户同意的服务项目。

三，二手车经营企业应建立售后服务技术档案，售后服务技术档案，包括以下内容：一、车辆基本资料主要包括车辆、品牌型号、车辆、好牌，发动机号，车架号、出厂日期、使用性质。最近一次转移登记日期、销售时间、地点等。二、客户基本资料主要包括客户名称、地址、职业、****等。三、维护保养系统，主要包括维护保养的时间、里程、项目的售后服务技术档案保存时不得少于三年。

三、最后购买完二手车还应该注意事项。

二手车的质量保障和新车的质量保障是有明显区别的。最主要的是二手车的质量保障紧局限于发动机系统，转向系统，传动系统、自动系统以及悬挂系统等5大系统。其他方面是不在其质量保障范围内的。这一点请一定要记住。

否则会带来不必要的损失。尤其是对二手车的一些易损件，比如轮胎，冷却系统、制动盘、灯光系统，雨刷器等都不在其质量保证范围内。为了保证客户的利益，需特别强调二手车的质量保证。

以下几点为二手车行业经营的几个问题痛点：一、二手车经营者缺乏诚信，二手车经营者为了牟取不正当利益，对消费者隐瞒真实车况，提供虚信息。二、二手车改装，二手车原车主在使用过程当中进行了改装，但在出售时又恢复了原厂配置，这类问题往往会对车辆造成暗伤，并且即使在新车质保期内，生产厂商也不会给予索赔。

三、跨区域售后服务问题，是二手车经营者提供的质量担保，购车用户因为在外地距离二手车经营者路途遥远而无法实现索赔。还有车辆技术的复杂性，二手车销售门槛低，谁都可以卖车。维修门槛高，很难提供相应的售后服务。

但随着二手车市场管理越来越规范，销售量越来越大，售后服务问题一定能够得到妥善解决。如果你是一名消费者，国家二手车售后服务保障体系十分健全的话，你愿意购买二手车吗？

新车上路打八折，二手车一定划算吗？买二手车前一定要了解的事

此文仅发布在汽车之家。

在汽车之家混久了总给我有一种感觉，也不知道是不是错觉，就是很多人总想着捡漏。为何会有这种感觉呢，因为很多人给的价格，都是远远低于我可以马上打钱的价格，甚至是我纵观所有二手车都没见过的价格。

捡漏之心人皆有之，在捡漏之前我想解释一下此文所说的捡漏的概念。捡漏的价格就是：当这台车在你心里的价值是10万块，你是能接受这个价格的，一旦低于10万，对你来说就是捡漏的。概括来讲就是低于你心里预期的价格就叫捡漏。

为什么是主观的，就是因为每个人对每台车的价值评定都不一样，比如一台15年上牌的525Li豪华版，24万我是可以分分钟打钱的，低过24万我会觉得是捡漏，但是仍然有人觉得20万都贵，应该是10万得了，所以，经常是我所认为的捡漏价格，别人觉得是天价。

只有不用钱才会是所有人都觉得捡漏了。说完我所说的捡漏的概念，原理说完要说方法论了。

在说方法之前先说个概率问题，我没有详细的数据，所以只能虚拟一个数据，设捡漏的概率为1%，就是你接触一百台车里会有一台可以捡漏。

我说过，车源就两种，个人车源和车商车源。以目前的行情看，二手车源90%都掌握在车商手里，也就是说。当你要找一台车，全中国有一百台车，车商的90台，个人的10台，那么捡漏的概率只有1%，90x1%更大呢还是10x1%更大呢？这是个数学问题，答案显而易见。

即使知道答案仍然会有人觉得还是找个人车容易捡漏呀，个人能谈价。谁说车商就不能砍价的？谁说车商的价格就是死的？

告诉你们一些行业秘密吧。

其实稍微上点规模的车行，真不是个个都那么有钱的，说好听点叫融资，说直白点，都是借钱来经营的，你所看到人家动辄几百万的库存，起码有一半的钱是借来的，借来的钱，利息通常是1分息起步。

有心的人可以走走市场或上网看看，那些热门车型，哪个车型在当地不是上百台几百台。真的没那么多客户，总会有人卖不出的。哪有个个车商都那么神通广大的。

既然是借来的钱，每个月都要利息，很多是短期借款，一旦车子的周转周期超过还款周期，或者现金全部转化成车子，车子还卖不出的时候，只有一个办法，就是马上卖车变现。

我一直觉得没有卖不出的车子，只有卖不出的价格，一旦价格足够便宜，真的会有人抢着要。

我见过太多车商经常卖出去的价格远低于自己收车的价格了，本身我自己就经常干过这种事。

车子作为贬值品，就像沙漏一样，只是看谁能在沙子漏完之前把车卖出去。

我是学经济的，比较喜欢观察。哪类人的经济状况最容易波动？肯定是生意人。你见那些企事业单位的人容易大起大落吗？

车商是商人，资金紧张是经常的，亏本清仓太常见了。

所以，如果你想买台车，想捡漏，仅仅是肯个人车还是不行的，本来就没多少台个人车。还要看看车商的。

方法1，去逛二手车市场，看到车的时候问车行是什么时候收进来的，如果收进来超过一个月了，哈哈，先偷笑一下。然后就报出你认为便宜的价格。那么多车商，总会让你碰上急需资金周转的车商的。

方法2，如果没有实际逛市场，那就网上打电话，一个个打过去，直接给你觉得捡漏的价格。

好事多磨，一次就成功不是很现实，坚持做总会有成功的时候。

真的，我说的方法不是空穴来风，而是见惯太多车商需要回笼资金各种低价甩卖了。方法已经告诉你们咯。

阿基米德说过，给我一个支点，我可以撬动整个地球，根据杠杆原理，只要有合适的支点，地球就被翘起来，原理归原理，但是找到那个支点和那根杆，谈何容易。

我所知道的，即使车商急着变现，也很少会流到个人手里，都是行业内流动。车商非常纯粹，几分钟看到车况，只要达到收车价，可以马上打钱。个人没法做到，阻碍的因素太多。

就像万达抛售资产的时候只会是融创、富力这种同行接手，因为他们能马上评估出资产的价值，所以一旦急着变现，基本都是行内流通。

知道的我都说了，车商的车源占大部分，肯定会有人因为资金链断裂而底价抛售车子，只要是搞商品库存的都会有积压的时候，有积压就会有清仓。

能不能趁火打劫，趁人之危，就看你的能力了。知道就等于做到那谁都可以成功了。

反正同行亏本处理的时候我是没捡到，我亏本处理的时候很多时候都是卖给同行。

如果还有什么感兴趣的问题，要是我知道的，也是可以说的，太阳底下没什么新鲜的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车问答（第5期）

随着汽车工业的发展以及大家对汽车认知的逐步提高，二手车越来越多的被人们接受，比起面子工程和品牌迷信，理性买车逐渐占了上风。

客观来说，尽管性价比更高，但是由于二手车市场鱼龙混杂，一不小心就可能交了学费。作为车主如果决定购买二手车，一定要擦亮眼睛并保持清醒的头脑，比如车的手续是否齐全，公里数是否真实等等。

对于一部二手车来说，在保证没有事故的前提下，公里数和使用年限是影响其价格的两大最重要的因素了，而后者人们对其更加敏感。那么购买处于哪个使用时间阶段的二手车是最划算的呢？

准新车?

所谓的准新车，就是公里数不多，使用时间在一年左右的车，它们的状态与新车差别不大，依然可以享受原厂的质保，所以价格上也是和新车最接近的，省下来的仅仅是购置税等。当然除了贵大多没毛病，这个时期的二手车一般不会出现什么问题。有的车才做过首次保养，买到手简单地看一下外观即可，适合那些购买预算充足的朋友。

使用了两三年

使用两三年的二手车总体状态还是不错的，不过这也要看原车主是怎么保养的。在质保期内，多数人还是会选择在4S店保养，三年时间正常使用公里数在10万公里左右浮动，车价已接近原车价的一半。

一般来说二手车折旧率最高的就是在前五年，因为车龄和公里数让其早早失去了新车的光泽，越到后面，虽然公里数会继续增加，但是价格会慢慢趋于平稳。对于卖家来说显然开三四年左右卖车是比较亏的，然而开10万公里和15万公里二手车的价格并不会相差多少，这也是大部分人选择卖车的时间节点。反过来对于买家来说，购买使用时间在三年左右的二手车是性价比最高的。

使用了五年以上

在这里还是不推荐购买公里数特别多，使用年限特别长的二手车，虽然价格足够吸引人，但是这个时期的车，许多零部件开始慢慢老化了，原车主享受了它的青春期，而到你的手里该换的零件也要换了，后期的维修成本会增加很多，而且很多老车的零件找起来也是很不容易。时常听闻有些情怀车主费劲心思去寻某个年份的特定车型回来修整，修车的钱高出买车的好多倍，这种做法大抵只有情怀才说得通。

总结：买新不买旧

所以对于购买二手车，比较看重新旧程度的消费者，性价比最高的是使用了两到三年的车，有质保，状态好，自己开几年到了需要更换老换零部件的时候再卖出去似乎是最完美的状态了，那些喜欢倒腾二手车的老炮们不都是这么玩的吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车抵押到月总结怎么写

《二手车问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目，是为了普及二手车相关知识的问答类栏目，皆可参与，任何关于二手车的问题均可在下方留言。

第五期

空间舒适样样好，日产沙发解烦恼

微信网友：@

1.想问问二手马自达3星骋2.0的值得购买么，就一个人用，平常带下女朋友，高速国道跑的多。有什么通病没这款车。就是感觉这个价位这个车性价比比较高。

马自达3星骋是马自达品牌的紧凑型轿车，在同级别里，它标榜的是操控。一直说马自达6是弯道之王，其实车身更小，轴距更短的马自达3在操控上更具优势，虽然没有双叉臂的前悬挂，但是麦弗逊经过精心调教也有不错的效果。

选择2.0的星骋，证明你也是个喜欢玩车的人，星骋2.0用了5AT变速箱相比于1.6的4AT，油耗表现上差别不大，但是动力却有不错的提升。

看了你的需求，平时最多两个人，这也正好避开了星骋的短板，星骋的后排空间可以说是同级别最差的之一。也正是因为这个原因，星骋的销量并不好，二手车保值率也在同级别不算高的。但是你结婚时肯定还要换车，所以后排空间小的问题，你并不需要去考虑。

星骋分为两厢和三厢，同样的配置，两者价格差不多。但是在我看来，两厢的造型动感凌厉，配合上大嘴前脸非常有范儿，但是三厢的车尾就略显突兀，前面那么具有攻击性，车尾却平淡无奇，给人的感觉是车尾是为了三厢而硬加上去的。所以我更喜欢两厢星骋的造型。至于手动还是自动，就要看你自己的偏好和路况了，说实话手动版车源很少。

国产星骋是2011年上市的，但是在2010年的时候，就已经有日本原装进口的星骋在国内销售，都是两厢造型，与国产两厢无论是外观、内饰还是动力都没有太多区别。但是开起来就能开出差别，原装进口的星骋底盘调教更好，过弯时更稳，更有韧性。这可能是由于国产后的底盘件与进口的存在一些差异导致的。所以如果有车况好的进口星骋，你可要好好把握。

微信网友：MT

2.家住杭州，马上有孩子了，想把家里的307卖了，考虑换个十万左右的后排宽敞一点的二手B级车，孩子姥姥要来带孩子，想让她们坐得舒服些。因为平时上下班也要用车，所以不考虑MPV和SUV。在网上看上一款2014年的2.0T君越，不知道行不行？还有什么更好的推荐？

你好，杭州的朋友，关于你选车的问题，我总结了几个关键词，十万，B级轿车，后排空间。

先来看看你选的君越，其实这一代君越2009年就已经上市，在2013年刚刚完成了中期改款。您看上的2.0T发动机，有着漏油的通病，气门室盖、曲轴油封和油底壳都有漏油的例子，另外高压油泵也有设计缺陷，也有着渗漏的风险。

再说说这台6AT的变速箱，漏油都算小事，变速箱逻辑奇差，换挡顿挫，甚至有脱挡的现象，之前我在店里就遇到过一个挂不上倒挡的。

如果说你不在乎这些问题，那么我就说一下后排空间，别看君越的外观那么大气，唬人，但是内部空间非常小，这是因为车辆的内室门板为了和仪表台呼应，设计的特别厚，侵占了乘坐空间，后排的横向空间可能还不如你原来的307呢。

所以君越建议你慎重考虑，我可以给你推荐一款日产的大沙发，也就是天籁。

10万的预算，能买个2015年左右的，上一代中期改款之前的天籁。天籁的后排大沙发可以祖传的，从第一代天籁开始，卖点就是后排的空间和舒适性。

而作为一台标准的日系车，天籁运用的技术都很成熟，最大的问题可能就是CVT变速箱的损耗了，可能会造成顿挫和闯档，这其实也是日产全系CVT都有的一个通病，好在这种现象一般不会很严重，而且维修比较方便。

为了后排的舒适性，天籁的后悬挂调教的非常软，以至于后悬挂的承载力较差，经常能看到塌屁股的天籁满街跑，如果后排坐孩子和丈母娘应该是够用的。

微信网友：桂三爷

3.12年的1.4t高尔夫六万能入手吗？自动变速箱是双离合吗？怎么样

12年的1.4T高尔夫6要价6万，可以说是个市场正常价格，当然要求车况也正常啊。

高6这款车特别挑颜色，白色最好，其次是银色。其它颜色都不是特别好卖，所以价格也要相对便宜些。

高6的自动挡分为7速干式双离合和6速手自一体，通常来说1.4T车型用双离合，而1.6车型用的6AT，但是在2011年左右，有过那么一批1.6?7DSG的车型。

高6可以说是“成也萧何，败也萧何”，当初DSG作为一大卖点，特点是换挡快，动力损失小，而且省油。但是随着车主的使用，DSG的问题也就涌现出来了，最早由于是干式双离合，变速箱散热较差，导致变速箱油内的硼酸盐析出结晶，堵塞滑阀箱，导致无法换挡。

另外不光是干式双离合，其实几乎所有的双离合结构都是模拟手动挡，通过离合器换挡，而拥堵状态，离合器长期半联动导致离合器片磨损打滑，也会影响变速箱的正常工作。目前，高6的双离合基本都已出保，自费维修价格较贵。

所以如果挑选高尔夫6的1.4T车型，重点要检查变速箱的工况，不妨找个地方试试车，另外由于变速箱召回，以及质保等情况，有变速箱拆卸痕迹也属正常。

除了变速箱，还要注意两点，发动机是否有渗油的情况，天窗是否漏水，这些都是高尔夫6代最常见的问题。

微信网友：香蕉你个布nana

4.抵押银行的车可以买吗？

可以买，但是也要慎重。

之前很多业内人士都做过抵押车相关的节目，相信很多人都看过，但那主要是民间的抵押。我们最常见的其实是购买新车时做办理的抵押登记，这其中抵押权人要么是银行，要么是汽车厂家的金融部门。走的是合理合法的手续，肯定是可以买的。

但是我来说说这里需要注意的几个点：

首先，未还清，银行就无法出具证明，也就无法解除抵押，后果就是该车无法过户。但是如款未还清，原车主要求你用车款帮他还清后过户，这中间就会有一个流程，在这期间一切的风险都会由你自己来承担。所以尽量让车主自己想办法还清，解除抵押。

其次，抵押过一次，也许还会二次抵押。二次抵押的一般情况就是车的状态还是在银行抵押，但是车主在其他渠道对车再次抵押，这样虽然二次抵押的抵押权人没有法律的保护，但是能这样做的人也不会是普通人。之前一个同行朋友就遇到过这样的事，车都过户到了最后了，手续都递到车管所，等着出选号单了，原车主一再催促打款，朋友就觉得事有蹊跷，后来发现门外的车已经被人开走了，手续也被别人退出来带走了，差一点车款就打了水漂。

其实只要把控好风险，抵押银行的车绝大多数是可以买的。

微信网友：A小哥紫檀

5.二手车买保值率低的可以吗？例如沃尔沃S90，会不会再卖的时候贬值很多？

我们在第一期就讨论过保值率低的车，二手车值不值得买。我还用朋友的标致308举了个例子。

我认为二手车保值率低的原因有很多，归纳一下，要么新车价格大跳水，要么后期维修保养花费高。二手车保值率低主要是还是因为车辆自身的原因，所以一般情况下我不推荐购买保值率低的二手车。

您举例了沃尔沃S90，我认为它非常符合我说的两条。

首先，沃尔沃作为一个二线豪华品牌，并没有太多的发动机和底盘技术，而投入了大量成本在气囊，内饰材质等地方，而这些地方只是加分项，真正的三大件才是体现产品力的。以至于现在新车售价大跳水，厂家指导价40万的车，现在能优惠10万左右，来换取销量。然而S90的这个价格让刚上市的S60很尴尬，被迫新车上市就降价。

其次，之前我们说标致雪铁龙的1.6T发动机是祖传的，然而沃尔沃又何尝不是把这台十年前与福特合作研发的2.0T发动机玩出了花，从T4到T6都是这台发动机。这也说明了沃尔沃的技术研发很薄弱。而且S90与XC60都遇到了相同的问题，就是T4和T5的车型车身共振的问题，而且这台发动机烧机油，爆震，拉缸等历史遗留问题也没有得到妥善的解决，这也意味着S90后期的维修费用会很可观。另外作为豪华品牌，车辆的配件价格也不低，每年的保险省不了，根据中保研的测试，沃尔沃品牌的维修经济性较差，未来很可能针对车损险涨价。

根据以上的分析判断，沃尔沃S90的保值率肯定高不了，目前最早一批的国产S90，也就是2017年的，二手车零售成交价基本在23万上下，按照市场规律，一般来说每年五一以后，二手车价格将会有不同程度的下调。

S90的新车质保是三年不限公里，所以S90一旦过了三年，二手价格一定会相对大幅的下调；而六年免检结束前，应该是一个卖车高峰，供需平衡一旦被打破，价格势必要再次降低，所以新车第五年到第六年是很多车的二手价格比较大幅下调的年份。

在股市中，你只要能快过行情，肯定能赚钱；在车市中也是同理，差别仅仅是不能赚钱，但是能帮你省钱。

好了，这期的《二手车问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何做好销售？

服务与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：　

1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：　

1、标题　

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。　

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。　

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款　

署名与日期。

瓜子二手车总结：哪些汽车按键不能随便按

做好销售需要做到：

一：勤奋。(脑勤、眼勤、耳勤、口勤、手勤、腿勤----六勤)

要想做好销售首先要勤奋，这也是一名销售人员所必备素质。在营销界有这样一句话：“一个成天与客户泡在一起的销售庸材的业绩一定高于整天呆在办公室的销售天才”。这句话讲得很好，“勤能补拙”!

勤奋体现在以下几个方面：

1.勤学习，不断提高、丰富自己。

2.勤拜访。

3.勤动脑。

4.勤沟通。

5.勤总结。

二：灵感。

灵感就是创意，就是创新。要想做好销售，就不能墨守成规，需要打破传统的销售思路，变换思维方式去面对市场，灵感可以说无处不在。

三：技巧。

技巧就是方法，而且销售技巧自始至终贯穿整个过程之中。我们所面对的客户形形，我们都要坚持有一个原则：一是投其所好；二是围魏救赵；三是软磨硬泡。

与客户交往过程中主要有三个阶段：

（一）拜访前：

1．要做好访前。

2．拜访前的内容： 确定最佳拜访时间、设定此次拜访的目标、通过这次拜访你想达到一个什么样的目的、预测可能提出的问题及处理办法，准备好相关资料等。

二、拜访中：

1．要从客户角度去看待我们的销售行为。

2．拜访的目的重点放在与客户沟通利益上。不要只介绍产品本身，而应把给客户带来的利益作为沟通的重点。

3．不同的客户需求是不一样的。每个客户的情况都不同，他们的需求和期待自然也都不一样，所以我们在拜访前就要搜集资料，调查、了解他们的需求，然后对症下药。

三、拜访后：

1．一定要做访后分析。

2．取改进措施。

只做分析不行，应积极取改进措施，并且改善自己的缺陷和弱点，才能更好的提高。

二手车入手后，总结出 几个血泪教训

1、自动手刹按钮

随着汽车的配置越来越高，现在很多车型都配有自动停车功能。自动手刹和传统手刹的原理一样，所以在行车过程中千万不要乱按，特别是在高速的情况下，会非常危险。

2、远光灯按钮

错按这个按钮马上就会让自己成为传说中的“远光杀手”。很多菜鸟司机会搞不清楚近光灯和远光灯，乱开远光灯易使其他司机瞬间致盲，容易发生交通事故。一般来说，在会车前150米就切换至近光灯。

3、安全气囊按钮

安全气囊的开关按钮一般在车辆中控台的最右方或储物格内，若关闭此开关，安全气囊将不会弹出。平时在储物格取东西的时候，可能会无意之间碰到，导致安全气囊关闭，因此要多注意。最好永远不要关闭安全气囊开关，若忘记打开，一旦出现行车事故，后果不堪设想。

4、ESP按钮

ESP是车身电子稳定系统的简称，现在大多车都配置了ESP、ESC等安全配置，以便让汽车能够适应更多路况。因为这个开关设置在中空位置，所以乘车的人都比较容易能接触到，会有误关的可能。这个功能能在极限弯道或雨天路滑时减少打滑、翻车的概率，所以雨天行车时记得打开这个功能。

5、引擎盖按钮

错按引擎盖按钮最可能的情况是司机在无意识的时候把它当后备箱按钮按了，这个按钮的位置比较隐蔽，甚至有的车型都没有按该按钮的任何标识，而且就算是开了，很多车在仪表盘上也没有任何提示。错开引擎盖可能会导致电瓶被盗，所以车主要注意。

6、油箱盖按钮

误开油箱盖有被偷油的风险，虽然很多车型只需要解锁后轻按油箱盖就可以打开加油，不过还是有部分车型需要内部打开油箱盖，油箱盖按钮和后备箱按钮离得太近，也是容易错按的原因。

7、AUTO H自动驻车按钮

很多老司机习惯把这个功能关掉，因为挂了档倒车不动，觉得麻烦。但是新手建议还是开启使用，以免因不习惯而出现溜车事故。

8、自动大灯按钮

现在城市里面路灯的覆盖率很高，有的司机夜晚行车的时候，因为路程短或者省车灯就不开车灯了，这样会导致夜晚行车安全系数大降。还有很多新手司机，喜欢将大灯调成自动模式，但自动大灯在判断时间上有问题，会致使大灯晚开，造成安全隐患。因此，最好还是选择自己来开关大灯，根据天的昏暗程度来开大灯。

二手车入手后，总结出 几个血泪教训

二手车入手后，总结出 5个“血泪教训”，希望大家引以为戒！

1、冒蓝烟的的二手车；大家买车的时候一定要注意：先把发动机启动热5-7分钟再观察机油加注口会不会冒蓝烟，如果有蓝烟一定要不能买。

其次，还要观察排气管是否有白烟或者黑色的积碳，如果有这种情况也不能买，百分百是一台发动机有问题的车。

2、水泡车不要买；

买车踩坑不会迟到，只会晚到。这句话，在我家买车时体现的淋漓尽致。没等开一年呢，就发现是一台水泡车，心心念念的人生第一台车，确实有面子，但真的是超级多问题，但凡有个故障码，那叫一个烦，让我修还是不修？

所以，家人们，买二手车真的要慎重。那不管是买新车还是买二手车，都一定要找个第三方检测做个购前检查，后期用着也放心。

3、买了冷门车；

当初买二手车时，考虑到手里预算有限，而且又想买个性价比高点的。于是，果断选了法系车。不可否认，法系车性价比，确实可以。

但也不得不面对，后期维护成本高，油耗比一般合资车多点也能接受，毕竟底盘也严重，但发动机故障码时不时亮一下还得看心情。

除此之外，法系车的隔音效果真的很差，高速 80 公里每小时噪音就很刺耳。如果你不能接受这些缺点，还是劝你别轻易尝试。

4、公里数过高的二手车；

我家入手过一台二手车表显里程数 8万的，实际公里数有超过15万，而且内饰全部换了，对于追求理想主义的我来说，买二手车才用不到三个月就后悔了。

发动机系统和变速箱系统经常出现要更换易损件的情况，成本太高了，还有发动机动力衰减也开始出现。

发动机拆开的时候真的是积碳不是一般的多，真的无语了，时间一长，都没心情修理了。

5、干式双离合变速器；如果不想当大冤种，就听我的，不要买干式双离合，后期动不动就要大修波箱icon，买车三万，修车两万，车贩子含泪在背后偷笑。

不想和我有同样经历的朋友，千万要记得避坑。