三一5000左右二手车_三一550二手挖掘机报价

1.空港二手车市场

2.三一55自动怠速在哪

3.挖掘机三一、日力、小松、卡特、神钢那个好用点？麻烦把性能都告诉我。跪求答案！高分。

4.国产60型挖机哪个品牌好？现在出的斗山60 还有55质量好吗？

5.武汉在哪买二手车靠谱？

6.长沙万达二手车-深圳南山区多少公里

三一就是营销做得好，质量来讲并不是国产品牌里面最好，售后是比较好，坏了就去

整体质量不如韩系的斗山和现代，但是同级别车子价位要比他们高

韩系现代就相当于汽车里面的起亚，而三一只能是做到国产吉利的水平

衡量一个挖掘机的好坏不是单纯看发动机的好坏，重要的是液压的匹配程度。你说的3种发动机里面整体衡量最好的应该是康明斯发动机，这个发动机一个是质量稳定，在全球柴油发动机制造商排名第一位，而且在国内有东风康明斯、重庆康明斯两个合作企业，维修和保养费用相对较低

五十铃做的柴油发动机油耗相对较低，洋马是做小型柴油发动机，这两个维修保养费用相对要比康明斯高些

刚看了下三一75标配斗容是0.28方，41万这个价位在国产车里面算是最高的，而且比同样吨级的韩系车子还要贵些

和这个价位相近的有日系的小松PC60-8，可以配置0.37方铲斗，作业速度和作业量要比你说的机器好的多，另外市场上这车子也多，维修保养费用较低

卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT)

优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。

缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。

小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)

优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。

缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）

日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)

优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。

缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。

神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）

优点；首付低，省油。颜色好。

缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。

沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)

优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。

缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。

斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)

优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。

缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。

现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)

优点：价格更便宜，配件好买，便宜。

缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。

空港二手车市场

60万左右，分期付款，很不错的。服务很好，可以自己先调查一下。 三一的营销公司会告诉你一些不错的优惠政策。毕竟是比较大的一笔钱，需要了解更多的话，可以到公司来参观一下。长沙市宁乡县。

三一55自动怠速在哪

你是哪儿的我不知道，我上周刚去过，不是很好。一万三一下的夏利是有，价格比我们山东这儿的都贵。还有，空港给我的感觉还不如王兰庄的好。一万三一下的夏利都是2004年前的，车况也不好。不过，我说也不管用，还是自己亲自去看看好。

挖掘机三一、日力、小松、卡特、神钢那个好用点？麻烦把性能都告诉我。跪求答案！高分。

在驾驶室的仪表上。

二手车怎么挑选：全车漂不漂亮看油漆，做了油漆的就得擦亮眼睛了，是翻新还是事故车自己仔细观察肯定能出细节，把握不了就不要去，然后看手续，这车的合格证，然后拿这个去比较，比如是19年一手车，那么，车驾驶室侧下面铭牌，对比年份和证件号码是否一致，其他油箱上面，大臂上面一般多有年份钢印。还有滤芯，线路，发动机上面一般多会有年份，这就的细细的观察了。

车打响之后，就静静的听，驾驶室里面静静的听，是否有异响，达到人车合一的时候，发动机或者液压泵的丁点异常还是会听的出来的。如果自己不懂带专业的人或仪器查的更准确。年份太久的，那就靠经验去判定。

国产60型挖机哪个品牌好？现在出的斗山60 还有55质量好吗？

卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT) 优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。 缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。 小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU) 优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。 缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜） 日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH) 优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。 缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。 神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO） 优点；首付低，省油。颜色好。 缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。

三一：国产品牌，在国产品牌里面销量是最大的，拼装。（SANY）

优点：首付条件低，商务条件好（可以送很多东西），单一动作快

缺点：跟国产汽车一样的通病，小毛病多。价位较高，已经接近或者赶超韩系的现代和斗山。协调动作不好，毕竟是仿造合资品牌来做，特别是后期，动作很慢。

如果实力好，就考虑小松、卡特，实力一般就日立、神钢，缺钱建议还是买斗山或者现代

武汉在哪买二手车靠谱？

如果说是合资品牌的销售量来讲，小松和斗山销量是最好的两家，对于国产品牌来讲，三一销售量最高先说合资品牌的

卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT)

优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。

缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。

20T机型：参考价格 CAT320DGC -100W 320D 110-115W

小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)

优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。

缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）

20t机型：参考价格 PC200-8 -100W PC200-8混合动力（土方首选，燃油消耗比普通车少30%） 110-118W

日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)

优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。

缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。

20T机型 ZX200-3G 参考价格 95-98W

神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）

优点；首付低，省油。颜色好。

缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。

20T机型 210LC-8（Super8） 参考价格 -102W

沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)

优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。

缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。

20T机型 EC210B 参考价格 100-106W

斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)

优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。

缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。

20T机型 DH215-9 参考价格 80-85W DH225-9 86-91W

现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)

优点：价格更便宜，配件好买，便宜。

缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。

个人观点：进口品牌只能选购以上这几个品牌，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。

小松、卡特属于自主生产品牌，首要考虑

以下国产机器相对进口品牌综合能力差了不少。但依然分档次。(楼主在百度输入名字就能看到标志了）

第一档：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。

第二档：徐工，中联重科，徐挖，龙工，临工，沃德，山推，力士德。

最后：詹阳动力，振宇，犀牛，常林，开源

长沙万达二手车-深圳南山区多少公里

其实在我身边买二手车的朋友很多，而且有不少朋友让我帮其看车，上个月我一武汉的朋友在买了一辆2015款宝马530Li顶配，成交价26.8万，跑了5万公里，实表。

那么是如何确认是实表的呢？

查了VIN码，最后一次保养记录是2018年3月，公里数显示4.3万公里，到2019年2月没有保养记录，但公里数显示5万公里（刚出头），后保险扛和右侧翼子板做过漆，没有更换的记录，也就是说问题不大，而且还查了出险记录，也没有出过险，说明前任车主开车还是比较稳的。通过我们检查，轮胎、车窗玻璃都没有更换过，和车子的出厂日期吻合，轮胎和刹车盘的磨损还是比较明显的，毕竟已经跑了5万公里吧，再跑个3万公里左右基本上都要换新的了，内饰磨损的话，除了方向盘和座椅有较为明显的使用痕迹之外，其它各方面的磨损几乎肉眼看不到。所以通过这些判断，基本上可以判断这辆车子没有调表。

其实我这里说这么多，无非就是想告诉你，通过这些检查基本上我们就可以判断出一辆二手车有没有调表。

那么我朋友的这辆宝马5系，到底在哪里买的呢？我这就告诉LZ，是在硚口区解放大道667号万国时代的“开心汽车-美驰名车”买的，虽然平时看不到他们的广告，但曾经在其他朋友哪里也听说过这个名字，在武汉还算是比较有名吧，大多都是回头客。我个人觉得买二手车还是找个比较大的平台比较好，特别是二手豪华车，如果的话负面影响还是挺大的，要不能他们也做不了这么大的盘子。

有空可以去看看，他们的销售都很热情，也挺专业，会站在你的角度分析问题。

希望我的回答能帮助到你！

驾车路线：全程约769.9公里

起点：长沙万达二手车行

1.长沙市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿时中路行驶230米，左转进入凉塘西路

2) 沿凉塘西路行驶480米，左转进入锦绣路

3) 沿锦绣路行驶1.4公里，左转进入三一大道

4) 沿三一大道行驶350米，稍向右转进入长浏高速公路

5) 沿长浏高速公路行驶90米，直行进入长浏高速公路

6) 沿长浏高速公路行驶250米，朝珠海/北京/G4方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶350米，右前方转弯进入京港澳高速公路

3.沿京港澳高速公路行驶353.0公里，过上新屋大桥，稍向右转进入乐广高速公路

4.沿乐广高速公路行驶262.7公里，朝广州城区/白云机场方向，稍向右转进入花山北互通

5.沿花山北互通行驶2.2公里，直行进入大广高速公路

6.沿大广高速公路行驶15.9公里，朝北二环高速/珠海/深圳/河源方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.7公里，直行进入广州绕城高速公路

8.沿广州绕城高速公路行驶37.8公里，过笔村立交，朝广深沿江/黄埔东路/虎门/蛇口方向，稍向右转进入官田互通

9.沿官田互通行驶580米，过官田互通约590米后，直行进入广深沿江高速公路

10.沿广深沿江高速公路行驶85.6公里，直行进入广深沿江高速公路

11.沿广深沿江高速公路行驶60米，直行

12.深圳市内驾车方案

1) 行驶240米，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶920米，右前方转弯进入月亮湾大道

3) 沿月亮湾大道行驶1.5公里，朝滨海大道/桂庙路(东)方向，稍向右转进入桂庙路

4) 沿桂庙路行驶70米，右前方转弯进入桂庙路

5) 沿桂庙路行驶1.5公里，过左侧的光彩新天地，直行进入滨海大道

6) 沿滨海大道行驶160米，稍向右转进入滨海大道

7) 沿滨海大道行驶50米，直行进入滨海大道

8) 沿滨海大道行驶860米，过滨海白石立交桥，直行进入滨海大道

9) 沿滨海大道行驶120米，过右侧的有线信息传输大厦，在海德三道/后海滨路/加油站出口，稍向右转进入滨海大道

10) 沿滨海大道行驶130米，朝后海滨路/南山中心区方向，直行进入滨海海滨立交桥

11) 沿滨海海滨立交桥行驶360米，右转进入海德三道

12) 沿海德三道行驶190米，左转进入文心六路

13) 沿文心六路行驶80米，左转

14) 行驶50米，到达终点(在道路右侧)

终点：深圳