车门锁扣怎么拆_车门锁扣更换二手车

1.当代可以说是目前为止最美的奥迪A5，人不就应该总往高处看吗？

2.买二手车怎么验车

3.飞度和Polo同级别最强，那嘉年华怎么样？

这其实已经不是第一台了，因为在检测这台车之前已经为客户检测过了一台年限差不多的吉博力。而既然我们能继续再检测一台相信大家也能猜出来其中的原因，肯定是因为上一台的车况不行。

大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。虽说第一次购车失败，但这也并没有让客户就此气馁。没过多久，客户又联系到了逸哥，说是在外地又寻到了一款年限差不多的车。车况嘛···对方车行说的是车子仅有一块喷漆，其它均为原版，同时也给客户发了几张车子的照片。

耳听为虚，眼见为实。身为买家，相信大多数人对卖家的话都不会去完全相信，而我们的客户也一样。不过呢，你们知道迫切的想要得到某种事物时候的感觉吗？就像我们客户这样，心里想着卖家的介绍，眼睛看着卖家发来的···罢了、罢了，大不了就白去一趟呗。在没有过多的纠结，就这样，逸车道平台又多了一个检测订单。

到达目标车行之后，通过销售引导我们见到了本次要检测的车辆。其实玛莎拉蒂的外观没什么可介绍的，大家直接看车标就行。

看车屁股，如果不是对玛莎拉蒂特别了解我相信你肯定分不出这和它大哥总裁有什么区别。对了，刚才忘记说了，这台车是14年出厂15年上的。

漆膜仪的数据是检验车子外观最好的武器，虽说凭借多年经验逸哥通过肉眼也能看出个大概，但是为了检测结果更有说服力，用数据还是更直接一些。不测不知道，一测吓一跳，本以为车行信心满满的说车子仅有一块补漆会是多么精品的车况，没想到···机盖、左前翼子板、右后车门，右后翼子板等位置均有喷漆痕迹，同时在车子右后车门和右后翼子板的位置我们还发现了钣金的痕迹，这就是所谓的一处喷漆？

打开机舱，机舱内部的整洁度看着还是蛮舒服的，就是不知道经不经得起逸哥的检测。

机盖两侧的固定螺丝没有问题。

这个位置应该叫什么？因为机盖的锁扣在这里，所以我们姑且先叫它机盖锁固定支架吧！仔细观察了一下未发现有拆装修复的痕迹。要知道，这个位置已经很靠前了哦！

检查翼子板的固定螺丝未发现有拆装的痕迹。

纵梁位置检测过后同样未发现异常。

至此，关于机舱的结构件和覆盖件我们就都检测完毕，可以确定是车子前部是绝对没有大事故的。思来想去，这大概就是车行有底气如此描述车况的原因吧！

拆掉发动机上边的塑料罩板，3.0T双涡轮，因为出厂名牌上写的最大功率是243kw，所以我们便能确定这台车就是指导价89.80万的那一款。大概看了一下发动机的整体，除了有一些油迹之外未发现有维修的痕迹，至于剩下的东西等底盘检测的时候再看。

打开后备箱，接下来让我们一起看看这台车的后备箱有什么问题。

拉开底板，呈现在我们眼前的是一个非全尺寸的备胎和电瓶。备胎不用我多说，相信大家都能看出这是没有落过地的，至于这个电瓶···也是原厂的。

继续掀开侧板我们能看到两边的金属件，仔细检查过后均未发现有问题。这样的情况能说明什么？就是车子后部也是没有事故撞击修复的。

打开车门，现在我们开始检测内饰。可能了解玛莎拉蒂的人都知道，内饰一直都不是它的强项。怎么说呢，就是假如你自己买了一台玛莎拉蒂，开了三年之后你会发现这台车的内饰就像被开了五六年的一样，不过今天我们检测的这台车的内饰似乎还挺新的。

后排也是如此，难道这座椅是后包的吗？

检查车门铰链和限位器位置的固定螺丝发现车子右后车门是有拆装痕迹的，初步分析可能是和钣金修复有关。

因为之前检测漆面的时候在车子右后车门和右后翼子板的位置发现有钣金的痕迹，为此逸哥特意将车子右侧C柱位置的胶条扒开，然后就看到了眼前这一幕。

坐进车内，尽管大家都知道玛莎拉蒂的品控不咋样，但这台车的磨损看着似乎并不怎么严重。

仪表显示车子里程数为三万多公里，这个还算正常吧，不过究竟有没有调过表等我们一会检测电脑的时候一看便知。

这是一台靠近百万级的豪车，但这车机系统很明显就不值这个价，虽然没什么问题，但这确实不怎么好用。

内饰的检测就先这样，整体看没什么大问题，但逸哥也不能就此作罢。

连接电脑检测车辆OBD信息发现车子有一些故障码，不过多数都为电路故障，对于车子的正常使用并不会有什么影响。最吸引逸哥注意的其实还是车子的里程数，电脑记录车子在2019年11月21日的时候做过一次保养，保养时的里程数为48689公里，这能说明什么？车子调表了！

以上是关于此车的静态检测，虽说和卖家的介绍有一定的出入，但总的来说问题不是很大，至于车子右后位置的撞击修复，倒是可以当作一个不错的杀价理由。

静态检测结束之后联系车行的销售准备进行路试检测，不过大家不要误会，路试的环节我们并不是要测试车子的性能怎么样，而是要判断车子有没有机械性的故障。由卖家驾驶车辆在市区道路进行了一次简单的路试，总了来说还不错，路试环节并未发现车子有什么问题。

路试结束之后就近找了一个架子，目的嘛···自然是检查车子的底盘。

车子升起之后整体看去未发现车子底盘有托底之类的痕迹。

绕道前部，先将发动机的护板拆掉，不过在取掉护板的一瞬间逸哥忽然看到一个略显严重的问题，这发动机漏油啊···

拉近镜头拿手电照去就会发现，发动机机爪、空调压缩机等部件都被大量的油迹浸满，不过这些油迹的来源显然不是通过它们。仔细看过后逸哥发现，原来是车子的涡轮在作怪，这车子的两个涡轮竟然漏的一踏糊涂，说的夸张点就像是有人往上泼油似的。

最后我们在来看一下车子悬架的位置，检测过后未见异常。

OK，关于车子的整体情况现在已经给大家介绍结束，不难看出，这台车的车况和之前车行介绍的差距很大，不过既然已经检测出来这些就不重要了，现在相信大家肯定很想问：这样的车况究竟值不值得买呢？

至于能不能买其实还是要看价格的，看了一下市场行情，同款的吉博力价格是在四十大几万到五十多万之间，当然了，这是报价。至于我们今天检测的这台···53万，不过这是已经谈好的价格，换句话说就是如果此车能够成交这就是成交价！

相比于市场，53万的价格可能略显偏高，不过也是可接受的范围，但前提车是况要过关。现在回过后再来想一下我们检测的这台车，如果单说外观的话其实还说的过去，虽说车子右后位置有一些事故痕迹，但影响不是很大。要说影响最大的其实还是涡轮漏油，看似感觉换个涡轮就可以解决，但是你知道这一套换下来要多少钱吗？相比于五十三万的车价这显然是不值的。

好了，多余的话在不多说，这一次的分享就到这里，相信通过文章大家也看出了买二手车时底盘检测的重要性。说实在的，如果要不是在底盘检测时看到了这些问题客户很有可能就把这车给买了···

想了解更多关于车辆检测的故事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，请多指教！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当代可以说是目前为止最美的奥迪A5，人不就应该总往高处看吗？

门、锁忽然打不开，有以下的原因。暴力关门暴力关门时，（大多是被忽来的阵风吹动关上）喇叭锁斜舌易脱勾故障，或门扭曲变形或锁舌固定螺丝松动凸出，卡住门框打不开。

b.如是辅助锁时，（大都是装于铁门、琉化铜门）是锁舌或把手斜舌固定螺丝松动凸出，卡住门框打不开。（找一支平口起子，从门缝把凸出的螺丝，往内拨回定位）。室内门锁卡住异物卡住异物时，把手或钥匙很难扭开。（请先确定门是往内开或往外开人站在内面时，外开---门用力往内拉，内开时门往外推。人站在外面时，外开---门用力往内推，内开时门往外拉。可减轻卡力，而轻松扭开门）。请锁匠来开锁时，说锁坏了打不开，相信吗？此时可另找一家来开开看，本人就经常遇到锁打开后，主人才相告是开第二手的，讶异这么快就打开了，上一个开了半天打不开，说是锁坏了打不开，要换新的（一个好一点的锁，有保养且正常使用下，用上十年没问题）有些锁店会借口打不开，要求换新的，有些是技术问题，有些不愿花太多时间来开锁。（最好固定找一家，信用可靠的锁店服务）车门锁钥匙也打不开车门锁用钥匙无法打开时，有两种情况：a.从外面用钥匙无法打开，从车内拉动锁杆或按钮开关，可以扳开车门时，此种情况是锁心带动杆脱掉了，（曾经请人或自己用拉勾开车门锁时，最易把锁心带动杆勾脱掉）。（把车门内面的装饰板拆下，把锁心带动杆，勾装回定位）b.从外面用钥匙开，可带动锁杆（直式可看到锁杆上下动，横式是左右动，看不到时可听到，开关动作的声音）或从内面可拉动锁杆，但却无法扳开车门，此种情况是车门锁扣故障，锁扣内部弹簧断或卡住不灵。

买二手车怎么验车

古有云玩车该有台马自达，又有言人生绕不开一台宝马三系，而我却认为此生该摸一次奥迪A5。?作为80末的这代人，打从上大学时，就迷上了奥迪A5，喜欢四个圈的车标却接受不了A4的平庸造型，挚爱轿跑的低趴溜背造型却反感只有双门的小短车身，奥迪A5，一台可以拥有四门长车身加轿跑造型及四个圈车标的第二美奥迪从此引入眼帘。?买车篇：作为一个土生土长的南京人，生活在本地这种伪一线城市的压力是巨大，尤其还是家庭条件不好的情况下，不是拆迁户，家里也只有一套房的情况下，该怎么在这个低收入高消费的城市下生活下去是个巨大的考验，?毕业那会别说马自达，心里惦记着以后能买辆韩国车就不错了，因为自己还得为以后的婚房努力想办法，结果果真我的第一台是起亚，也许我是幸运的，拿着死工资却想着赚外快搞投资，不仅让我成为有房族，还让我开上了大众CC，从此成为了德吹派，直接跨过了马自达，轿跑的爽快让我意识该努力去搞辆奥迪A5了，于是去年偶然机会，国5换国6，我寻了家上海的4S，现车白色19款40?时尚型?4门，于是经过一周的砍价，一张高铁票就奔了过去，316000+装潢10000+税28000+保险10400上路，装潢也就是基本的车窗膜和原厂倒车影像之类，当时如果在本地南京买，最低寻到的价格是38上路，只是外地买不能够贷款必须全款，于是立马就把CC给当了，在上海两天功夫就办完所有手续开了回来，南京车管所自己缴税后上牌。实际上出了4S店门，你就可以去把商业险给退了，然后自己找熟悉的人买，这样也能吃返点优惠，别说什么新车车险不能有返点，那都是假的！不过我没这么做，因为可能会被4S追着骂。。。?卖车篇：由于今年疫情原因，大多数车的价格是越来越低的，唯独进口小众车，为什么，因为外国人倒了啊，没有产能了，小众车国内也不会囤多少，再加上A5自燃事件国内卡关，一下子A5就变得吃香了，你去店里，人不跟你谈价格，人跟你谈有没有车，你有钱，也开不到，没车。所以现阶段A5价格居高不下是正常的。不过马上改款在国内发售可能对于17/19款价格会有点冲击，所以此刻卖车会是个好时机，抱着试试看的心态，就去寻了价，虽然我上路花了365000，不过我这次卖车心理价就是330000，因为商品就是这样，看供求关系，不过论坛里挂了一周，不是各种槽子，就是价格相差太大，可能来买二手车的都会照着论坛里较低或者最低的新车提车价来收二手车，这个无可厚非，不过天下哪有那么多的馅饼？我也不是活雷锋，所以最后一番比价后，竟然是本地的4S出的价格最高，32.3+商业险自己退（4000左右）+1000（我把米其林PS4当给了车友，车友把胎下给了我，贴了我1000），这样下来离心理价格少了点也就算了卖了吧，因为马上上改款后价格是啥样谁也预料不到，正好现在工作根本开不到车，一箱油我能开两三个星期。虽然心里是舍不得的，纠结的，不过该为下个目标努力了，人不就应该总往高处看吗？?总结：?外观方面，当代可以说是目前为止最美的A5，第二美奥迪（第一美A7)，周边好多同学朋友稍微自认为懂车会说奥迪A5就个样子货，没空间美配置，没国产BBA?B级车香，是的，我绝对承认，这代奥迪A5就是个样子货，纯?样子货，让你看到他外观就会立马想去拥有它的冲动，就冲这个外观，就觉得买的值得，不就跟挑女人一样嘛，一眼看得就是外表而且占很大因素，而且我有强迫症，车辆的装配工艺是我选车的一项重大标准，车缝需要两边几乎对等对齐，虽然我自己都会调或者知道动哪颗螺丝，不过没动的总比动了的好，至少这辆A5，我只动了后备箱锁扣去调节后备箱两边缝隙，其他一颗螺丝未动，CC我可是自己调节了门的合页和尾灯等。?内饰方面，一般般，几乎与A4无异，A5?19款40时尚型，应该是自带单色氛围灯的，应该是，不保证是因为我这台出厂就被加装了，也没核实过此事。女的就喜欢奔驰内饰，不认奥迪，甘拜下风，女的眼里?只有?奔驰，就跟看韩剧哦吧一样。?科技方面：灯叼，奥迪就是灯叼，也确实是灯叼，19款40相比17款40最重要的就是多了一对LED大灯，能选择的情况下必选LED大灯。车机系统也还可以，最低配是半液晶，本来想起改个全液晶的，要20000不到后期改，连同主机一起改，后来证实了，可以单改全液晶仪表盘，无需改主机，只不过原车地图不能投屏到液晶仪表上而已，而且本人也几乎不用原车自带导航，因为没有CARPLAY和CARLIFE好用。最低配也不支持手写输入，语音系统尚可，地图卡4S送，激活免费使用2年还是3年的，反正不用原厂导航。?动力与油耗：动力输出95%等同于这代A4L，路感清晰度强，起伏路段颠簸严重，所以这代A4其实是兼顾了动力和舒适性，真心可以，开起来没A5颠，动力也和A5一样，同样S档几乎无差。同时，动能回收+智能滑行系统让A5和A4L?油耗较低，至少10000公里下来综合油耗在8个油，可能油耗对个人的开车习惯有很大考量。?养车成本：你去4S点正常基础小保养在1200-1500块一次，去外面就是600左右，而且用的是好机油，这里说的都是用全合成机油的价格，4S应该给你用的是原厂油，外面你有多种选择，银美孚性价比不错，推介力魔，可能是不为熟知的品牌，不过我们很多德系车友历年来一直在用力魔，紫桶，确实加完后立马有劲飞起来，当然外面假机油比较多，看个人。保险续保第二年在无违章无出险的情况下，基本险种含交强吃完返点后我今年是5500左右，当然保险这块大神很多，能有吃商业险50%的。所以养车成本一点也不高。?其他：自己买来就贴了车衣，UPPF?的?P10，TPU?材质，天猫在售12888还是10888全车，我找线下老板谈了谈，除了前后保险杠以外，全贴，当时是付了6600应该。很多人说贴车衣是个智商税，贴车衣其实适合有强迫症的人，而且懂得原厂漆多值钱的人，因为卖过几次车的人就明白的，越贵的车，原厂漆越值钱，可能你自己开补漆多少无所谓，一旦卖车时就知道了，20万的车做过一个面砍你2000，越贵的车一个面砍的越多，最后还不如贴个车衣损失的钱少，这里不是在推销车衣，而是确实车衣对于防高速石子和别人开关车门有巨大的作用，并且贴了车衣后，增亮，因为你不用定期打蜡除污，车衣自己买个护理剂定期涂涂就可以了，天天摸起来都是如女人大腿般的丝滑，当然车衣也要选择稍微好点的品牌，太贵的也不用考虑，不知名的用劣质胶水也千万不要贴，以后撕下来会掉清漆，而且车衣只适合贴原厂漆没补过漆的车子，补过的车贴上去撕下来大概率掉漆。建议贴重要部位，我为什么前后保没贴，因为我知道前后保是保不住的，贴啥膜都防不住事故的碰撞，除非你贴装甲，而且前后保是塑料件，原厂漆没有车身金属件的原厂漆重要。三大美容排序?车衣?大于?镀晶?大于?镀膜，而且现在4S送的根本不是真镀晶，不结晶的，就是镀膜，跟打蜡几乎无区别，就算镀晶，时效也就顶多2年，防不了高速石子之类的，所以还是看个人。?最后再次吐槽下吧，真心不如奔驰，女人为什么只认奔驰呢，奔驰A级都能带到盘膝，我开A5一年多，一个盘膝都没上过车，一句话，买了台A5有叼用。三缸机不重要，奔驰车标有就行了，内饰看起来豪华就行了，女人都是这么看车的嘛。?最后附照，包含某女和其奥迪A4L，本人就不露面了。时常还会回来逛逛。

刚开回南京的样子

唯一一次出的碰撞，惊喜刺激，高速上大货车夜里爆胎爆炸了，飞崩砸到了这块位置，高速这个速度又是夜里，结果只是这种小伤，真的是万幸了！要不然我这车就是事故车废了。所以印证了我的话，前后保再怎么保护都没用，除非你贴装甲。

10000公里综合油耗。

夜颜

侧颜，修长美丽。

卖车合同，有1000留尾款当违章预留。4S直接回收价。江苏省内想卖车私我可以帮忙寻寻。

最后一夜

最后一夜

最后一夜，某女留个照。

我帮挑的，为何这颜色，花剑银，有点发青蓝的银，因为便宜，上路27，19款40时尚型。

合照

最后，?下雨了。

可以，真样子货。

飞度和Polo同级别最强，那嘉年华怎么样？

1、观察车身漆色是否一致：

购车者要观察车身两侧表面弧度是否平滑，如果漆面上有沙粒的感觉，至少说明该漆面被修复过；

如果在本应该平滑的地方触感不是特别均匀，此时，车主就要注意该车以前是否有事故的可能。当然，如果仅是一些小小的剐蹭，倒是不必特别在意。

2、用手触摸表面：

用手触摸各个缝隙处，看是否均匀、顺滑，有无割手感觉，如果有不平整的地方，至少可以判断整车曾有过损伤范围很大并经过钣金修复的情况。

3、核对车辆出厂日期：

核对车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致，并且核对各个玻璃上面的信息是否一致。“当然，在知晓车辆的品牌、车型、配置等信息之后，建议各位车主，最好上网核对一下是否是车商口中的那一款，毕竟现在的‘模仿车’也不少，车商换个标，说不定车价就因此而改变了。”

4、看刹车盘的磨损程度：

很多车主去看二手车，商家会向车主们介绍这款车行驶了几千公里甚至几百公里等，而且车子仪表盘上的公里数也的确如此。

殊不知，伴随着技术的不断革新，调整车辆的公里数对于很多修理厂或者4S店来说轻而易举就能搞定，所以，车主们也要留个心眼，仔细观察一下两边刹车盘的磨损程度是否与公里数相吻合。

5、检查螺丝：

购买二手车，外观上的小瑕疵并无大碍，主要看有没有瞒报的大事故。所以，此时就需要打开前引擎盖来检查，看看螺丝有没有明显拆卸痕迹，同时，仔细观察边缘胶条与锁扣螺丝，有没有后期打胶及拆卸痕迹。这一步骤同样适用于车门等有螺丝和胶条的部位。

大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故隐患泡水是小编工作的职责！

今天跟大家分享2010款福特嘉年华使用感受和检测技巧。

车辆年款：2010款1.5两厢自动运动版

出厂日期：2010年2月

表显公里数：41569

目前行情价：3万左右

首先围绕外观一圈，各各覆盖件缝隙比较均匀。右后翼子板存在色差，明显有过喷漆。

拿出漆膜仪，全车测了一遍。前机盖喷漆；前左右翼子板喷漆；右前门喷漆，右后门喷漆；右后翼子板喷漆；前后保险杠喷漆；对于一台十年多的没有全车喷漆算是不错的，暂时没有发现钣金。

打开前机盖，感觉还是老车用料厚道。厚重的前机盖还有隔音棉，在如今小型车里算是比较少的了。整个机舱比较空旷，各各部件一目了然。

前机盖有明显拆装痕迹，那么就要检查是单纯拆下来喷漆还是大事故导致更换。检查机盖封胶比较均匀，锁扣也没有拆装痕迹，可以判定是原厂机盖。观察前翼子板螺丝，还有水箱框架螺丝没有拧动痕迹，基本可以排除前方事故。发动机和变速箱螺丝都没有拆卸痕迹，发动机也没有渗漏，整个机舱比较让人满意。

检查全车玻璃生产日期，符合车子出厂日期，没有更换嫌疑。

打开四个车门，观察所有螺丝没有明显拆卸痕迹，结合都是原厂玻璃，基本可以排除侧面事故。

打开后备箱盖，尾盖螺丝没有拆卸痕迹，后围板也没有变形，基本可以排除追尾事故。

检查内饰，经常身体接触的地方，没有发现明显磨损痕迹，不过座椅有明显从新包过皮的痕迹。

观察座椅固定螺丝有过拆卸痕迹，明显是拆下来从新包皮。滑轨和线束没有明显泥沙，只有一层正常落灰，可以排除车子泡水。

打火发动机没有异常抖动，表显41569公里，仪表没有亮故障灯。至于这10年上牌只跑了4万公里，肯定不少人存在疑惑。

小编查看刹车盘和刹车片磨损轻微，四个轮胎有三个是10年的，再结合内饰按键和方向盘没有明显磨损，可以判定是实表。

接下来跟大家分享小编使用一年多感受！1.5四缸配4AT手自一体变速箱，动力一般，技术也比较老旧。整个动力调教偏低扭，起步比较冲，后面加速比较一般。

相比同级别飞度和Polo，小编发现?嘉年华的优点还是不少。

第一：尽管定位小型车，跑高速噪音控制比较好，底盘也比较稳。虽然变速箱只有可怜的4AT，不过时速开到120，发动机转速也只有三千。

第二：底盘比较硬，不过整体韧性不错，跑山路侧倾控制比较好，有操控乐趣。

那么相对于同级别Polo和飞度，嘉年华的缺点也很明显。

第一：1.5发动机配4AT变速箱技术老旧，相比同级别油耗高一些。

第二：底盘偏硬，跑烂路内饰异响比较多。

总结：相较于新款嘉年华，备受争议的马丁脸和毛病多的双离合，小编还是比较推荐老款。虽然已经停产，不过目前市场保有量比较大，维修保养也比较便宜。小编使用一年多，尽管十年车龄，也没有出现故障，整车还是比较让人省心。

至于网传4AT变速箱顿挫，小编开过6AT和8AT的变速箱，不觉得嘉年华4AT顿挫让人不舒服。如果你能接受油耗高点，跑烂路内饰异响比较多，那么这款嘉年华还是值得推荐。

本期嘉年华就聊到这里，感谢大家收看。小编读书少，验车多，写的不好大家多多指教！

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