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二手车型对比,比较与众不同的二手车品牌

tamoadmin 2024-07-08 人已围观

简介1.二手车检测日记英菲尼迪Q50,遇见这样的车况买不买?2.雪铁龙c6二手车多少钱?能省70多万还带四驱MPV大众迈特威有大众品牌情怀的朋友一定都会选择迈特威这款车,历史可以追溯到大众T1。不仅有着宽敞灵活的车内空间,同时4Motion四驱系统带来了更好的通过性。如今新车在国内已经停售,二手迈特威依然是很多忠实粉丝的选择。众迈特威原厂状态比较偏商务风格,但现在更多的玩家喜欢拿来改造露营车,加装行李

1.二手车检测日记英菲尼迪Q50,遇见这样的车况买不买?

2.雪铁龙c6二手车多少钱?

二手车型对比,比较与众不同的二手车品牌

能省70多万还带四驱MPV

大众迈特威

有大众品牌情怀的朋友一定都会选择迈特威这款车,历史可以追溯到大众T1。不仅有着宽敞灵活的车内空间,同时4Motion四驱系统带来了更好的通过性。如今新车在国内已经停售,二手迈特威依然是很多忠实粉丝的选择。

众迈特威原厂状态比较偏商务风格,但现在更多的玩家喜欢拿来改造露营车,加装行李架,改装轮胎和车身颜色等,看上去更有调性和风格,当然也非常适合长途自驾出游。

迈特威比较经典的设计是第二排座椅可以向后180度旋转,同时两个座椅中间的扶手还可以打开拓展成桌子,车内空间非常灵活。

大众迈特威均搭载了2.0T涡轮增压发动机,主要区分在于两驱和四驱。对于二手车,如果预算充足并且经常长途自驾的话,四驱车型肯定更安全,通过性更好一些。如果基本只是在市区或者郊区,两驱车型更便宜些。

奔驰R级

在中高端MPV车型中,有一款车型这几年逐渐淡出了人们的视野,但二手车性价比非常高,那就是奔驰R级。如果看重品牌和性价比的话,车龄稍长些的奔驰R级四驱版本是非常不错的选择。

作为二手车,花十几万元能够享受到当年大几十万元豪华MPV的品质,性价比非常高。尤其是车龄更长一些的奔驰R级不到10万元就能入手,能省下70多万元。

奔驰R级有六座和七座车型之分,在配置上像前排座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、多功能方向盘、无钥匙启动等都配备。

2011款奔驰R350采用了3.5L自然吸气发动机和7挡手自一体变速箱,这套动力总成还是比较稳定可靠的。如果追求动力的话,可以考虑后期的3.0T版本。另外这款车还配备了4MATIC四驱系统,在雨雪湿滑路面有着更好的行驶稳定性和安全性。

丰田SIENNA

丰田SIENNA相信关注MPV车型的朋友都非常熟悉了,凭借着宽敞的车内空间和实用性等,在北美甚至全球市场都有着比较高的口碑。由于新车价格和性价比等因素,二手丰田SIENNA同样是非常热门的车型。

我们都知道SIENNA在国产之后,赛那SIENNA车型新车售价有所下调,不过由于市场供求关系,实际落地价依然不低。如果不介意车龄的话,老一些的老款SIENNA其实依然很有性价比。

老款SIENNA依然采用的是经典的蛇形挡位设计,在购买二手车时,需要多留意挡把、方向盘、座椅和扶手这些常接触的位置,有没有明显的磨损情况,从而判断使用强度和里程数是否属实。

丰田SIENNA在动力方面有很多版本,包括2.7L两驱、3.5L两驱、3.5L四驱和2.5L油电混合等。从行驶安全性和保值等方面来看,四驱版本的3.5L车型以及双电机四驱2.5L油电混合版本都是更好的选择。

丰田埃尔法

最后这款MPV车型绝对是相当有排面了,丰田埃尔法。

我们都知道因为加价问题,埃尔法的新车落地价一定是超过新车指导价的,所以这才会导致开了三四年的二手车,价格其实比新车指导价便宜不了多少。即便是这样,二手车依然更有性价比,三四年基本能够省出二十多万元来。

需要注意的是,有些车主在买来埃尔法后会改装前脸造型,使其看上去更加豪华和与众不同。在购买二手车时,需要仔细对照车辆外观和行驶证照片一致,判断是否进行过改装。

当然作为一辆MPV,后排才是亮点。2019款的埃尔法其实原厂后排座椅已经有丰富的功能了,包括座椅加热、通风,座椅腿托和小桌板等。不过这也不能排除有改装的可能性,比如地板、车顶等细节,在购买二手车时都需要仔细检查。

二手车检测日记英菲尼迪Q50,遇见这样的车况买不买?

年轻人大学刚毕业就买车这件事,以前看来有点奢侈,不过当今市场上价格合适同时面向年轻消费群体的新车也越来越多,所以在家人资助下年轻人刚踏入社会就买车,现在看来也不是特别“败家”。但困惑在于,年轻人应该买什么车?

或许是攀比心理“作怪”,教授常听到身边有人感叹“为何大家都是同年的,他就能开敞篷跑车”,极致的分化,是同龄人心中过不去的坎。所以教授就和大家来看看,对于“比柠檬还酸”的年轻人,10-15万元的预算,究竟买新车还是二手敞篷车,才算“有面子”!

预算区间里有很多主流的运动型新车,像思域、昂克赛拉和福克斯等,这些车型都比较符合追求个性的年轻人,不过尽管它们比其他家用轿车要来得运动,但夺目的程度似乎还没达到,而素车确实不够张扬,因此改装算是最好的进阶方式。

但重点也来了,不管改得怎么样,在“别人的跑车”面前,品牌就是“硬伤”,而且在面子这个份上,依然过不去,所以教授继续罗列几款预算比较符合年轻人,同时也不失身份的二手敞篷车!

底盘代号E85的车型是宝马第一代Z4,诞生于2003年,目前二手市场价格平均在15万以下,其中公里数较多的车型可能比1.0T的思域还要便宜。初代Z4可以看为宝马Z3的继承车型,不过到目前为止,依然有很多人认为E85在Z4车系里,甚至和Z3相比,都是最完美最好看的一代。

Z4?E85的车身完全符合“Roadster”的标准,拥有很长的发动机舱盖、精短的车尾和敞篷的特性,作为第一代Z4,当年同时推出了敞篷版(E85)和Coupe(E86)两个版本,外观设计都是在Z3的基础上打造而来。它之所以被称为完美,是因为前宝马著名设计师克里斯.班戈,仅用几条简约的线条,就勾勒出非常流畅精美的车身,特别是和前大灯相连的两条腰线。经典不会随着时间褪色,只会慢慢沉淀,所以用今天的审美去看,E85的设计依然不过时。

初代Z4早期引入国内的时候,售卖的车型只有E85?敞篷版,随后E86?Coupe版在2007年才推出,而E85的外观绝对能满足年轻人的任何虚荣心,要品牌有品牌,要敞篷有敞篷,要设计有设计。不仅如此,藏在机舱盖下面的实力同样值得自豪,当时E85匹配的是排量为2.5L/3.0L的直列六缸发动机,其中3.0L?直六堪称宝马的精髓,最大马力258Ps,匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速只需6秒。可能有人会说已久的年份会把性能削弱得差不多,但有得必有失,享受了拉风的外观,动力就不要再期望完美了,而且在小排量涡轮面前,以缸数论英雄,直列6缸怎么也不输。

二手MX-5和新昂科塞拉怎么选?大家都是开马自达,怎么MX-5就不迟到?第一代(1990-1998)和第二代MX-5(1999-2005)都是非常经典的马自达小跑,不过遗憾的是与中国消费者无缘;而第三代MX-5(2006-2013)才是进入中国市场的一代车型,在2009年6月正式以进口方式在国内售卖,此时的它已是第三代的中期改款车型。

09款车型算是在国内能买到的、有正规手续的最老款二手MX-5,其中公里数8-9万的车型,二手市场价格约在10-13万左右,比新款昂科塞拉2.0的起售价还要便宜!第三代MX-5在设计上又重新找回了初代的感觉,而且电动硬顶敞篷也是首次搭载。在四代的发展中,这一代车型的车身尺寸和重量都是最大和“最胖”的,不过它的车长依然超过4米,宽度超过1.7米,而高度仅有1.25米,总体整备质量只有1.1吨,所以整台车看上去就像一台精致的“大型玩具”。换上硬顶的第三代车型或许没有了软顶的帅气,不过车身刚度和安全性却是提高了不少。

“人马合一”向来是马自达的造车理念,MX-5所受到的更是一致好评,前双叉臂后多连杆、后轮驱动、短轴距、轻量化车身、接近50:50的前后重量分布,这一切都让它的运动天性得到彰显;不过手动挡版本并没有进入国内,它的操控潜力和乐趣难以得到100%发挥,但幸好6档手自一体变速箱和换挡拨片也能兼顾一下乐趣。而MX-5搭载的是2.0L发动机,匹配6AT后动力输出很平顺,不过最大马力和最大扭矩只有160ps和188N·m,实际上动力只能说够用不能说强劲,正因如此,MX-5带来了无限多的改装晋升空间,进一步增强动力和操控,而国内也有许许多多的改装案例。

所以对于年轻人来说,不管是敞篷吸睛还是改装玩乐方面,这代二手MX-5两者都能满足;虽然马自达在跑车品牌层面似乎还不够强悍,但敞篷的马自达一定不会让你失望,还是那一句,自带信仰的敞篷MX-5,就是比昂科塞拉要帅气~

轿车和SUV是沃尔沃在国内主打的车型,甚至连旅行车也不算主流,所以这台更特殊的沃尔沃C70,在当年同样提不起国内消费者的胃口,再加上04款C70高达80万元的售价,这台车在国内的保有量非常少,要知道当年的80万能在二线城市买两套新房了...

在04款后,2008年和2010年陆续推出了改款车型,而最新的2010款C70,目前二手车的价格和一台1.5L顶配新福克斯相差不多,平均在12-13万元左右。2010款C70是车系最后的更新,采用了与福克斯CC相同平台打造。前脸与同期的沃尔沃S40设计相似,并在前大灯上加入了LED灯组;而车尾的造型却是借鉴了沃尔沃S系列的设计手法。虽然沃尔沃的跑车比较少,但C70依然很好的展现了北欧人的设计风味,自然、轻松就是它的风格。

当然,即使是双门敞篷车,C70在安全方面也是足够的“沃尔沃”。在新车开发阶段,通过分析超过大量敞篷车车祸的数据后,再有针对性的进行研发。而C70配备的SIPS(侧面撞击保护系统),主要体现在B柱加固、车门上呈对角线的加固钢梁、车舱前段横梁和座椅后方马蹄形加固件等等,一切都是为了将撞击力转移,降低受伤程度。另外,C70的IC充气帘也是经过特殊设计,由于车顶没有横梁依托,所以沃尔沃将气帘安置在车门上,并且让它在碰撞后向上展开,因此在车窗打开的情况下,车内人员的头部依然能得到保护。

2010款的C70搭载了2.4i/2.5T+5AT两种动力组合,不过2.5T?的T5动力销量会更好,最大马力达230ps,最大扭矩320N·m,0-100km/h加速时间8秒。此外2004年第一代车型全球销量仅有7千台,但已经是C70最辉煌的时刻;而第二代C70将软顶改为了硬顶,不过保守的内饰和紧凑的空间依然是短板,并且同期的S40已经跌破30万大关,这台“双门S40”显得有点贵了,所以十年后只需13万,就能买到这一台配备2.5T发动机、安全配置又丰富的敞篷车,再加上4座设计,年轻人毕业买一台二手C70,能满足出游需求的同时,还能显得罕见又独特,岂不是很划算的事情?

敞篷车确实能充分彰显个性,给人留下与众不同的印象,即使作为同龄人,刚踏入社会就开上一台敞篷车,这种自豪的体验是普通轿车所给不了的,车主的身份更像是有品位的成功人士,生活看似也颇具乐趣。

所谓世上没有十全十美,虽然以同样的预算购置了一台更有拉风的敞篷车,但关于用车便利性、保险保养费用、维修费甚至是排放问题等,都是随之而来的问题,这不仅是金钱的持续支出,还是精力的花费,更是对汽车知识的考验,而这些问题,在新车身上都不是问题。所以,能应付和接受以上的所有难题,那么为了面子买一台二手敞篷车,是一个很好的选择,反之只会徒劳无获~

对于年轻人的第一台车,要说买新车好像有点墨守成规,而要说买一台二手敞篷车,需要付出将会更多,处于这个困惑的年轻人实在太难了~所以教授认为假如从小对一台敞篷车有情怀,属于心底里的热爱,那么长大后为了追求梦想而去把它买回来,并且准备好了要后续的修车问题,那这是值得鼓励的事情;但仅仅是为了拉风,而去买一台年份已久的二手敞篷车,如果家里不是有矿,那这台车也许会让你失去的比得到的更多~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙c6二手车多少钱?

INFINITI英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌,1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能,英菲尼迪在豪华车市场创造了辉煌的业绩,现已成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。到目前为止,可能还有少数读者没有完全搞清楚英菲尼迪新的产品命名体系,简单来说,英菲尼迪Q50这款车在产品线上对应的就是原来的G系列,不过这种说法主要是让人便于理解而已,实际上新车和前作相比还是有明显变化的。直截了当的说吧,以前的英菲尼迪G系列,哪怕是动力强劲的G37,尽管直线性能非常暴力,0-100km/h加速时间能跑进5.5秒,甚至可以和一些跑车相媲美,但底盘调校总体上依然是偏向舒适性。新的Q50就不同了,这款车没有强调增大动力(实际上3.7L车型的发动机完全没变),而是把主要的工夫都用来做底盘的改进,在适当保持舒适性的基础上,大力提升驾驶感受和操控性。

今天要检测的便是这台英菲英菲尼迪Q50,小编马上带大家进入检测。

1月20日,詹先生在精品二手车行看中一台英菲尼迪Q50,虽然有朋友陪同看车,但是詹先生还是认为买二手车要有专业的第三方检测机构对车况的认证,才能放心购买。

制造年月:2014年7月;表显里程:8.8万公里。

采用英菲尼迪高性能混合动力系统的?3.5?升?V6?发动机:兼具卓越?V8?的出众性能与?4?缸发动机的燃油经济性,英菲尼迪高性能混合动力系统挑战传统智慧,是属于真正驾驶员的动力系统。瞬时从全电模式过渡到全功率混合模式,敏捷有力的切换将颠覆您对混合动力的一切认知。

打开发动机舱盖查看发动机舱盖、发动机盖锁、两侧翼子板、前轮眉内部、前防撞钢梁及吸能盒、水箱框架、翼子板内衬板、减震器座、挡火墙无修复及更换;焊点、螺丝、胶体均正常。

左A柱:正常;左B柱:正常;左C柱:正常。

右A柱:正常;右B柱:正常;右C柱:正常。

左前纵梁:正常;右前纵梁:正常。

通过对全车结构件的检测,我们可以排除詹先生这台英菲尼迪Q50二手车不是事故车。

接下来,我们进行排查水泡车的检测。

英菲尼迪Q50的内饰采取与众不同的视角,让驾乘者尽享全新体验,发现各种耳目一新的组合创意。

驾驶舱内部没有霉味,转向万向节无异常锈蚀痕迹,安全带卡扣无异常锈蚀痕迹,座椅螺丝没有拧动痕迹,座椅底部金属件状况正常无异常锈蚀,点烟器、保险丝盒及线束、插头均无泥沙和异常锈蚀。我们可以排除这台英菲尼迪Q50二手车不是水泡车。

全车检测结束,没有发现火烧车痕迹,可排除该车不是火烧车。

目前二手车市场车辆繁多,良莠不齐,水淹车、火烧车、事故车穿插其中,如果仅仅听卖家一家之言,自然是容易买到问题车辆的。目前,国家对于二手车市场还没有建立起完善的制度,在二手车流通过程中也没有准确的规范。所以买二手车需要一定的经验技术,对于小白买家还是要多听听专业人士的建议,或者多了解了解二手车检测的一些方法,这样才能帮助自己筛选出车况相对较好的车辆。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手雪铁龙C6车型16.9万的价位:

1、虽然该车型才一年多车龄不过个人认为不是很值得,因为该车型在维修保养便利性和保值性不是很有优势优点是车子底盘设计比较好;

2、雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型,突破了以往的豪华车概念,在具有优雅、精致、豪华等特性的同时,又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力;

3、雪铁龙C6是风格,舒适,安全的体现,是雪铁龙品牌理念的完美诠释。

百万购车补贴

文章标签: # 二手车 # 车型 # 不过