马自达6阿特兹二手车湛江,二手马自达6新款阿特兹报价

1.马自达二手车哪一款值得买

2.马自达6阿特兹节气门多久清洗一次

3.最高优惠2.2万元，马自达阿特兹行情调查，16.28万起售

优点：对这款车感觉最满意的应该还是它的动力感觉动力和以前相比，实在是好太多了！现在想加速超车，实在是随心所欲，太容易了！

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：外观硬朗，车轮贼帅，男人看到一般都会心动。

内饰：内饰水平也挺高。用料不错，不过没有一些德系来的犀利

空间：空间还可以，平时自己开，一个后排坐三人有点挤。后备箱家用完全没问题，我车上钓具和露营的东西都没从车里拿下来过。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：创驰蓝天，动力和变速箱匹配非常好

操控：对于这款车的操控，我只能说它的操控非常的舒服，首先它的驾驶室的空间得到了比较大的提高，驾驶舒适性本身就提高了。另外车子的稳定性又特别的好。

油耗：油耗能够接受，都说美系车耗油，那是大部分人道听途说，反正我在这车上没有多大感觉，老司机再加上手动档油耗也高不到哪去。

舒适：舒适度还可以，虽然不是真皮座椅，但是包裹性还不错，长时间开车不会觉得累，关键是减震效果和隔音效果都不错。

优点：造型时尚优美，油耗低

缺点：价格，马自达的价格真的很坚挺，在苏州，东莞，深圳三个地方咨询过，价格是一样的，没有一毛的优惠，内饰能放手机与车锁匙的地方设计不合理，如果是在卷帘的位置加高一块胶挡住小东西不让他滑落在系统按钮那边，就完美了

外观：当初是与前女友一起看的这个车的，我们彼此都喜欢这个车，外观真的很漂亮，算命的说过她比较合适开红色的车，当时计划是她开这款车，我开她那个小白（启辰R50）我们一起在所有中级车里比较过，好看的买不起，买得起的不好看，后来还是选择了这款，性价比是最好的，可惜，我们异地恋五年了，再好的感情，也敌不过千里迢迢的折磨，所以，车牌号里，有她的名字与我的名字拼音，（苏州相城关萍，我会永远等你的），永远记得你说过你朋友的老公说在你朋友35之前给她买个宝马，我也画个饼给你吧，车还是这个车，主人却变了

内饰：中规中矩吧，萝卜青菜各有所爱，如果那个显示屏可以伸缩的话，肯定能大卖，毕竟马自达的设计师不是设计人民币，做到人人喜欢

空间：在中级车里，空间表现中等水平吧，我个子176，调到最舒适的位置，头部空间还有一拳，自己没坐过发排，没有发言权，但是，后排座位可以放倒，真的可以装很多东西，我的货经常有些2.2米或2.4米的，补货给客户的时候，经常开着小红去送货的

配置：有些配置我个人觉得不太实用，例如：自动雨刮，真的作用不大，还有那个自动启停，停红绿灯的时候，熄火了总觉得好像没开车一样。

动力：提车回来时，与她还没算分开，她说2.0了，够用了，动力再强，红绿灯还不是过了一个等别人一起又重新起步。高速上还不是限速120.所以，够用就好，所以动力，我没什么感觉，毕竟已经过了那个飚车的年龄了

操控：没有开过号称操控最好的宝马，平时开过锐志，卡罗拉，ES250，CRV。这个车是目前我开过的车之中最好开的车，真的是指那打那，过弯的时候，信心满满，真的不愧是弯道之王

油耗：这方面是最满意的，加300元92的，在高速，市区，国道，省道，乡道等不同的道路开了598公里，剩下的估计也可以走50-100公里，这样子算来的话，一公里在0.45-0.55之间了，那么大的车，有这个表现真的很不错了

舒适：我每天都是在江铃货车与这个阿特兹之间交替驾驶，什么舒适性，噪音，其实对我不是很重要，中级车，不会比我那个货车要抖吧，噪音不会比货车吵吧，什么冷启动很大声的问题，我估计都是日系车的通病吧，两个阿特兹才够一个ES250，冷启动还不是一样的大声，买车就买自己喜欢的，买个劳斯莱斯，也会有人说，这个外观的确是我与她喜欢的，曾经还说CX-3上市了，她开CX-3呢，

马自达二手车哪一款值得买

优点：中规中矩,没有什幺尤其的,也没什么尤其不满意的。

缺点：一般般吧,我也不是寻求车速的人。不寻求动力,安全驾驶最重要。

外观：买的是白色的 外观很漂亮 很喜欢 就是屁股有点高

内饰：中规中矩,没有什么特别的,也没啥特别不满意的。

空间：前排很不错 我一米八的身高 后排也不挤

配置：感觉性价比很不错,毕竟这个价位,能买这样配置,已经不错的选择了。

动力：还算行吧,我也不是最求车速的人。不最求动力,安全驾驶最重要。

操控：底盘扎实,转向精准,路感反馈清晰,悬架偏硬

油耗：对于这个车来说,这个油耗已经相当不错的了,我是在郊区跑的。

舒适：感觉座椅很舒适,包裹性好,后排座椅角度也很好。

优点：虽说都说是偏硬的不过我认为还挺不错,中控台是软材质的。

缺点：挺低劣了 起车稍慢 提速也稍慢 但我也不飙车

外观：没啥好评论的,就是冲着这个去买的

内饰：虽然都说是硬的但是我觉得还不错,中控是软材料的。

空间：一家5口坐进去很舒服,后排坐三个大人也不会觉得挤。

配置：总体来说,性价比很高。

动力：非常低劣了 起车迟缓 提速也迟缓 无非我也不飙车

操控：转向很精准 路感反馈也很好 悬架有点偏硬

油耗：可能是我开车比较暴力,油耗有点偏高,不过还可以接受

舒适：后悬架有点硬,过减速带的感觉很强烈,

优点：动力是真的强劲，随叫随到，有买车意向的建议能上2.5绝对不要2.0,差的真不是一丝半点，不要说什么油耗，买得起车就不要考虑差那一两个油，没有半点含义，开的舒服舒适最重要。

缺点：就是车噪。要是有驾驶模式切换就棒了，一个运动，一个舒适。因为整车调教偏运动，驾驶感觉是超棒，但是减震硬，乘坐感受一般

外观：完美，每次下车之后都会回头瞅瞅

内饰：马马虎虎能过得去

空间：空间足够了，并没有像网上说的后排位置小

配置：要是能有个胎压监测就好了，可惜只有胎压警报

动力：你懂的，8秒，不含糊，

操控：驾驶感受挺好，就是减震偏硬

油耗：油不油的没有半点含义

舒适：有车噪

优点：外观漂亮还用说，非常吸引人，45度角的侧颜完美，一看就喜欢上了

缺点：避震稍微 有点硬，不知道构造方面是这样会没那么软吧

外观：好看，外观深的我心，比较不错，比其他的好看些

内饰：内饰还是朴素了点，没有外形那么漂亮，比较一般，不过也不失望，还好

空间：乘坐空间够用，本人身材偏瘦，储物空间也尚可，虽然比同级别弱一些

配置：配置中等，买的时候没怎么去加装，觉得不必要

动力：反正能满足我的要求，一人一个标准吧，只要给油也有推背感

操控：朋友各种车都开过，试了下觉得非常不错，转向灵活轻便，停车也方便

油耗：油耗绝对的惊喜，当时本人提车后新车显示五公里。出门加了200块钱油。郊区跑了一周380公里

舒适：舒适性比较好，行车时车内噪音挺小，基本上可以接受。

马自达6阿特兹节气门多久清洗一次

马自达6、马自达阿特兹。

1、马自达6：既便宜又耐用，其动感靓丽的外形和流畅的线条，使之具有很强的轿跑车气质。

2、马自达阿特兹：搭载的是2.0L发动机，最大158马力和最大202扭矩。

最高优惠2.2万元，马自达阿特兹行情调查，16.28万起售

马自达6阿特兹节气门多久清洗一次

马自达6阿特兹的节气门清洁价格一般在300元左右，一般建议每2万公里检查或者清洗一次节气门就可以了。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

节气门属于进气道区域，目前的发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些气缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些积碳。

这些积碳一方面会阻塞怠速通道使节气门卡滞或超出其调节范围，另一方面使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量，从而造成怠速发抖、提速不畅、熄火和费油等情况

提起合资品牌运动中型车，我想大家都会第一个想到的就是马自达阿特兹。第一代马自达6被引入国内的时候，就凭借其优秀的操控性被称作了弯道王，东瀛宝马等称号。虽然现在更名为阿特兹，但是论运动感，我想同级别中没有比阿特兹做的更彻底的。

目前从广州地区马自达经销商了解到，2020款马自达阿特兹最高优惠达到了2.2万元，2.0升入门版的售价已经低至16.28万，对于常年优惠很少的马自达品牌来说，这样的优惠力度是比较大的。

2020款马自达阿特兹属于中期改款车型，在外观和内饰方面都发生了一定的变化。前脸部分，其依旧采用了魂动设计理念，但是经过重新设计的前脸看上去更加精致，尤其是中网造型由原来的横向镀铬饰条变成了网状，更显运动气息。粗壮的镀铬饰条只插两侧大灯，辨识度极佳。保险杠下方的雾灯被取消，取而代之的是两根镀铬饰条，看上去更加简约。2020款马自达阿特兹全系标配了LED大灯，灯组细节也比老款车型更加精致。

车侧设计与老款车型并没有太多区别，主要是在腰线上经过了重新勾勒，看上去更加有运动感。阿特兹定位于中型车，其长宽高分别为：4870*1840*1445mm，轴距为2830mm，在中型车中这样的尺寸中规中矩。不过一直以来，马自达都不是以空间擅长的，内部乘坐空间与同级别的雅阁、凯美瑞相比，肯定是会更小的，尤其是后排空间。

车尾的变化不如前脸更大，横向的镀铬饰条将两侧尾灯相连，和前脸相互呼应。同时下方双边单出的排气，运动感十足。

内饰方面整体风格变化不大，2020款阿特兹主要的内饰变化就是内饰用料提升不小，整体看上去质感明显。三幅式的方向盘手感出色，运动感十足，相信喜欢驾驶的朋友对于这样的方向盘一定爱不释手。仪表盘依旧是三连环式，但是中间一块仪表采用了液晶屏，能够提升一定的科技感。8英寸的中控屏为全系标配，但是并不支持触屏，内置了马自达的悦联系统。

配置方面，2020款阿特兹全系标配了：17英寸轮毂（2.5升车型为19英寸）、前后雷达、定速巡航、自动驻车、天窗、真皮方向盘、LED大灯、自动空调等，属于正常水平。在配置推荐上，如果你购买2.0升车型，推荐指导价18.98万的蓝天豪华版；2.5升车型推荐购买21.88万的蓝天尊崇版，两款车型的配置表现非常不错，足以应对日常驾驶所需。

动力方面，2020款阿特兹提供了2种动力组合，分别为：2.0L+6AT以及2.5L+6AT；其中2.0L发动机最大马力158匹，最大扭矩202牛米；2.5L发动机最大马力192匹，最大扭矩252牛米；如果你喜欢驾驶，想体验阿特兹真正的魅力的话，选择2.5升版本肯定不会错。

阿特兹是一款个性鲜明的车，对于年长一些的人来说，可能在设计方面不如雅阁、凯美瑞那样稳重，所以阿特兹主要的市场就是年轻消费者，但是随着豪华品牌车型价格不断下探，尤其是紧凑级车型比如宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等，尽管空间表现一般，但是这些车同样拥有运动的外观，品牌吸引力也更大，在一定程度上也会影响不少年轻消费者的选择。

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