10万以内二手bba_10多万bba越野二手车

1.10万左右的预算，究竟买二手车还是新车好呢？

2.哪几款二手bba车节油耐用

3.10万元新车只能被人喊师傅，何不看这4款二手车，别人会叫你老板

4.奥迪Q2L 开三年还卖11万，续航水平配不上这价格？

5.10万左右买一个类似奥迪a4的二手车，大神可以推荐几个吗？

主要影响二手车市场价格的因素：第一点是市场情况，如果新车降一万，那此车型的二手车恐怕降一万就说不过去了。新车市场的降价对二手车市场有很大的冲击力。第二宝马系列二手车保有量大，二手车多，自然价格就高不起来，但是毕竟二手车是有市场维持价的，如果价格太低，就要注意是不是严重事故车或者泡水车之类。

都说“新车落地打八折”，只要是心理能接受买个二手车开还是很值的，当年的二手车就基本相当于免去了各种税费还加上商家促销的价格，一般的车3到5年是最好开的时候，度过了磨合期首次保养之后的车保养费用也会回归到正常水平，所以说3到5年的二手车可以说是最值的，而且一般的车型这个时候都过了新鲜劲，车主生活有了新的需求，三五年的二手车源也多。比较新的二手车如果考虑贷款的话就和新车比没那么大优势了，新车是有很多活动的，贷款有很多优惠，而二手车贷款极少有促销，全款买二手车还是比较合适的。

再有就是宝马甚至德系车的通病，油水的渗漏问题难以避免，这也算不上什么毛病了，买回车只需要做一次大保养就可以了，依照BBA的性子大概2万以内就可以做到比较好的整备了。而现在看八到十年的3系价格也就在十万上下，虽然已经十年但是做好了整备车况还是可以接受的，而且宝马的外观也很时尚，一般人看不出是十年前的款式，还是很值得的。

10万左右的预算，究竟买二手车还是新车好呢？

二手车这一行，越发冷门车，贵的车越不太好出价。冷门车并没有市场行情做为参照，并且也不好下手。而贵的车也是如此，像是三菱帕杰罗、巡洋舰这类不用愁卖的还行说，像是小200万的凌志雷克萨斯，一般人害怕收。自然，挑选二手车得话，当然可以挑选更强的车系。有些全新车确实很省钱，才几百公里，就可特惠个一两万，和新汽车没有什么差别。或是开多半年，数千公里，但是依然不影响应用。再例如二手的比亚迪汽车唐新能源，

但是三四年罢了，售价25万落地式车子，二手十万也可以全出来。稍微有点小剐蹭车子，很有可能只需八九万。绝对是价格合理。费用预算10万的新汽车，从市场定位的视角而言，不管买国产车型或是合资suv，都只有是新手入门的小型轿车或是紧凑型轿车。而假如挑选二手车，则能选3-5年B级车，或是5-7年C级车，这一级别跟10万的新汽车是有较大差异的。新汽车自然都是有帮助的，新汽车是新一代的，针对有一些有洁癖症心理状态得人而言，

那即便10万余元买车并不理想，但最少满足心理上的要求。与此同时，新汽车相对而言短期内出现异常的可能性比较低，在一定程度上而言，前几年的维修费是很低。还有一点就是说，虽然不是肯定，但大概率而言，10万元钱的新汽车，大部分都归属于十分省油的车，比10万的二手B级车很有可能更节油，但考虑到大部分买小型轿车就是为了代步出行，安全驾驶里程数并不是很多，因此二者区别较小。

10万余元购买二手车可以买到3年前后的紧密级车或是6年前后的中型轿车，选购这种车系最大的优势取决于花儿与少年的钱享有到强的车子质量。假如买车得话前边提到只有购买到小型轿车或是国内的紧密级车，可是假如购买二手得话，可以买到合资企业的B级车，无论在舒适度也有外在形象及其心理状态方面上面更有优点。10万的二手车有许多挑选，上到BBA这一类车系，从舒适感、操纵性、脸面上这种层面而言，那和10万新汽车或是拥有不同之处的。

哪几款二手bba车节油耐用

漫哥这几天在想一个问题：10万预算，究竟是买台新车还是二手车呢？一番苦思冥想后，心里似乎有了答案……

1、新手配新车

如果你是个汽车"小白"，漫哥我觉得你还是不要去趟二手车这个"浑水"了，为啥？首先，即便如今二手车市场透明了很多，但是在我身边，依旧有不少小白被"骗"了。花了不少钱，却买到了一些车况不咋滴的二手车，水还是有点深呀！

其次，而10万左右的这个预算，你可以买到本田飞度、日产轩逸等合资车型，喜欢三厢选轩逸，喜欢两厢+改装选飞度。即便开个几年去卖，也亏不了多少钱。

另外，也可以买到哈弗H6、吉利博越、长安CS75?PLUS等国产自主车型，空间大，配置大，也是个不错的选择。所以，就我个人而言，新手配新车吧，二手车如果自己木有熟人（发小那种），木有靠谱的修车师傅，还是慎入！

而如果你是个老手，手里头有资源的话，那当然可以去买台二手车，为啥买二手车呢？因为花少钱办大事，同样10万左右的预算，或许买台新的合资车，你只能买台A级车，但买二手车就不一样了，你能买到一台B级车。对了，购置税也不用你交，这点还是挺爽滴，已经有人替你"负税前行"了……

2、要面子选二手车！

我信你个鬼，买台飞度、哈弗H6压根就不够面子，车子是个核武器，可以不用，但是一定要高级。好吧，如果你抱着这样的心理的，那就去买台二手车吧。

10万左右的预算，可以买到12代皇冠，原先30-50多万的一台中型车，很多老板大佬的座驾之一，开出去，会比飞度、H6等车要有面子一些。

不喜欢日系，不要紧，可以买台宝马3系（E90），网上很多人说这一代的宝马3系是真正的"宝马"，尤其是手波的。所以，买台宝马撑撑门面也是阔以滴，毕竟是BBA。但是买老宝马3系，你真的要备好整备的钱，不然你真的惹不起，正所谓舍得舍得，有舍才有得嘛！

3、说在最后

说了这么多，10万左右的预算买新车或者二手车，它其实木有一个标准的答案，主要还是要取决你，哦不对，而是取决于那个掏钱买单的人，那个才是真正话事的大佬，他有可能是你爸、是你妈，也有可能是你刚过60大寿的"女票"……（手头保命）

|来源网络

编辑|扫地僧

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10万元新车只能被人喊师傅，何不看这4款二手车，别人会叫你老板

如果只考虑家用,省油,耐用,那就选手动挡1.6自吸的大众捷达二手车,捷达这款车非常耐用,十万公里,不用任何添加剂,清理积碳,照样正常,手动挡变速箱可以保证50万公里无故障,发动机已可以30万公里之内,不会大修,十万元左右车,上高速还不发飘,油耗已很低,油耗可以问问出租车,他们会告诉你真实油耗,配件便宜,因为有大量出租车,随便一个修车店,都有配件,这样大大降低维护成本,所以家用选择捷达是最好选择。

如果经常自驾游的话,因为说的是省油耐用,所以小编推荐选择铃木维特拉二手车,这款车动力充沛,操控性好,比较省油,性价比很高,绝对值得入手,唯一的缺点就是，响声稍微大点

奥迪Q2L 开三年还卖11万，续航水平配不上这价格？

最近，大家应该都在抖音上看到过一句话：“你花10万买个捷达，别人叫你王师傅。但如果你用10万元买一辆老款宝马，别人只会叫你王总”。其实这样的现象，在汽车圈里确实存在。众所周知，国人买车，大部分人都更看重附加值。所以，一定程度来说，开什么样的车，就决定了你的经济实力在什么层次。

就比如大家拿10万元的预算买车。如果买新车，你只能买到一些相对来说低端的合资车。但如果你考虑二手车，你则可以买到不少当年很有档次的B级轿车甚至是C级车。单论产品档次之间的差异，的确不是一星半点。今天，咱们就来聊聊这个话题。10万元的预算，想买个有点档次的二手车，哪些车值得买？

第十二代丰田皇?

推荐理由：第十二代丰田皇冠也许现在很多00后不熟悉，但是对于80后70后可以说是相当有档次的一款车。要知道，第十二代皇冠最风光的时期销量甚至超过了奥迪A6L。所以，尤其是在南方城市，如果早年间谁家有一台十二代皇冠，那绝对是非富即贵的代表。

如今，第十二代皇冠虽然已经老去。但是，在很多地方依然可以看到它的身影。这也从另一方面印证了它出色的可靠性和耐用性。当下，2007款的第十二代皇冠行情价大概就在8万-9万元左右的价格，如果预算在10万左右，那么你可以挑到一台成色不错、公里数相对较少的第十二代皇冠。

至于后期的维修保养方面，首先便利性无需担心。丰田的配件，可以说是每个汽修厂必备。况且，它的故障率的确是非常低。不过，油耗也许是它唯一的缺点。不过转念想想，只要10万元不到，你就可以买到一台2.5L?V6的前置后驱C级轿车，难道不香吗？

第八代本田雅阁

推荐理由：关于第八代雅阁，其实无需多言。业内不是有这么句话吗：“第八代之后，再无雅阁”。虽然有些夸张，但足以看出第八代雅阁当年的实力到底有多强。它在国内的认知度，觉不低于帕萨特、皇冠等任何车型，当年也是妥妥的县处级干部标配座驾。

如今，雅阁已经衍生到了第十代车型。但是，由于第十代雅阁改用了涡轮增压发动机，让很多日系粉不能接受。这也使得第八代、第九代雅阁二手车价格依旧坚挺，保值率更加出色。如果你有10万元的预算，目前你可以考虑的就是第八代雅阁。

这里要说明一下，第八代雅阁诞生之初是2008年，一直持续到2013年末才正式停产，在这期间都是改款车型。所以，如果你花10万元，你可以买到八代末期的2013款的2.0L车型。但如果你对动力有要求，你可以考虑2012款或者2011款的2.4L车型。无论是动力、配置、耐用性和经济性都没得挑，绝对是一款不可多得的好车。

奥迪A4L

推荐理由：奥迪A4L，可以说是奥迪旗下的经典车型。作为当年BBA中销量霸主的奥迪A4L，在国内的知名度也是非常高。所以，无论是当下的最新款还是当年的老款A4L，一直都是细分市场的热门车型。

现如今，如果你花10万元，你可以买到的是2009款的奥迪A4L，如果运气好的话，甚至可以淘到2010款的车型。当年的泪眼经典日间行车灯，搭配上流线优雅的车身，以及当年那个富有科技感的内饰，即使放在现在也不过时，开起来绝对年轻有面子。

但是，有一点需要大家注意。尤其是老款奥迪、大众。在挑选时一定要注意它的发动机，比如这款2009款的奥迪A4L。它就存在较为普遍的烧机油现象。具体严重程度根据前车主的使用习惯决定。所以，如果是一辆烧机油严重的奥迪A4L，还是不建议大家入手。

宝马5系

推荐理由：作为BBA之一的宝马，在国内的知名度绝对毋庸置疑。而5系，绝对算得上是宝马在国内销量的中坚力量。无论是当年还是现在，能开上一台5系的人，无疑是成功人士。

如果你想花10万元也想买到一台5系，可能吗？当然可能，如今，你能够买到的二手宝马5系基本上是2009款和2008款车型。也就是宝马粉口中津津乐道的E60。流线型的车身、飘逸的大灯造型、优雅的气质，让这一代5系成为了一代经典。

不过，俗话说一分价钱一分货。老车虽经典，但很多方面需要关注。比如大家都知道的老款宝马漏油的通病，在E60这一代5系身上就很典型。如果你有足够的精力和时间，并且愿意为这么一台经典老车而付出，那么它绝对是一台值得收藏的好车。

结语：10万元预算买车，?你可以有非常多的选择。不光是不计其数的新车，还有各种档次的二手车。但是，正如文中所说，老车虽好，却需要你付出耐心和精力。这么看下来，如果你有10万元，你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右买一个类似奥迪a4的二手车，大神可以推荐几个吗？

买电动车，这几年先别考虑BBA这三个豪华品牌了。

这个理由很简单，尤其是前几年，BBA这几个豪华品牌的燃油车还能赚到足够多的钱，它们的重心普遍都没有太侧重纯电市场，也就有了电动化转型进程慢的情况出现。那一些在转型初期的“BBA电动车”的诞生，产品的含金量如何？我们自行思考一下，就会自有判断。

当然，现在距离转型初期已经过去了至少2年左右的时间，那个时期的产品现在也已经有部分流入量二手车市场。而且，价格上也具有足够的诱惑力，例如奥迪Q2L e-tron现在的二手车价格只要10万出头。花10万左右，买一台奥迪纯电车，准新车况、还是SUV车型，是不是觉得很值？

说实话，这价格卖高了。

奥迪Q2L e-tron这台车出现的不算晚，在2019年就已经上市销售了，大概是在2019年11月份。当时总共就推出了两款产品，售价分别是22.68万元和23.73万元。当然，这台车也不是奥迪纯电平台的产物，它还有一个燃油版的奥迪Q2L，早它一年在2018年上市的。

这台奥迪Q2L e-tron的出现，更像是“赶着交作业”而推的一款产品。

先看2019年款的产品，两个版本，都是用的单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米，没有公布0-100km/h的加速成绩。电池包的选择上，采用了39.7kWh的三元锂电池包，NEDC纯电续航里程在啊265km，由于车身重量的原因，让这台车的百公里耗电量达到了13.9kWh/100km。之后的充电速度，快充0-80%，需要花费0.6小时，而慢充的速度要花费17个小时。

接着，直接跨过2020年款、2021年款，两年时间都没有再更新车款，直接来到2022年款也就是现在在售车型。只推出了一个车型，而且性能方面升级幅度不算大，只是把电池包的容量扩充了。依旧是单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米。电池包选择了宁德时代的三元锂电池，电池能量44.1kWh，CLTC纯电续航里程来到了325km，百公里电耗降到了13.5kWh/100km（依旧不算低）。充电时间，慢充0.62小时、快充依旧是17小时。

再看一下这台车的其他参数，定位小型SUV，车身尺寸是4268、1785、1545mm，轴距2628mm。如果说满足三人家用的话，勉强够用。这台车更适合一个人或者两人城市通勤，不跑高速去外省市的话，基本够用。另外，你需要一根家用充电桩，这台车续航水平导致它的充电频次会比较高。

如果想买来经常三人出行，而且喜欢去远郊、长途出行的话，最好不要考虑。这台车的续航里程只有325km级别，而且充电时间最快也要0.6-0.62小时，整体来说补能方面不会给你太好的体验。

现在这台车的二手车，只卖10万左右，该考虑吗？

现在的奥迪Q2L e-tron二手车价格不高，基本上都是打五折的价格。但是也要区分好2019年款和2021年款的车型，毕竟相差几十公里的续航水平，这对于之后的用车体验来说至关重要。

先看2019年款，目前二手车最便宜的车型。2019年款奥迪Q2L e-tron在2020年9月份上牌，使用差不多接近3年时间，行驶超过4.3万公里，这个使用水平可以说是非常高了，新车落地价格24.7万元左右，目前二手车价格在10.5万元，三年贬值了14万元左右。

另外一款，2019年款同款车型，落地也是24.7万左右，但行驶只有1.9万公里的里程，使用也在3年时间左右，但目前二手车价格在10.8万元，已经接近了11万元。

这两款车，如果价格差异不大的情况下，尽可能的去选择行驶里程更短的。毕竟它本身的续航里程只有265km，再行驶4万多公里后，经过频繁的充放电操作之后，最终真实的续航里程肯定会低于官方标定的续航里程。

如果你不介意日常用车时需要频繁的充电，那，10多万的奥迪Q2L e-tron的二手车你可以考虑一下。

之后的二手车价格也有12万左右的，也都是2019年款，就是行驶里程不到1万公里，或者不足1.5万公里。基本上都是行驶里程较短的，充电次数也相对来说不会特别高，续航的衰减理论上会比行驶里程较长的车型更友好一些。

想买2022年款，要花多少钱？

例如，2022年款的奥迪Q2L e-tron在2022年8月上牌，使用不到1年时间，行驶仅有1.2万公里，新车的落地价格26.5万元左右，目前的二手车价格大概在14.8万元左右，一年时间贬值12万元。

同样，2022年款的奥迪Q2L e-tron只有一款车型，只要是行驶里程越短，二手车的价格就会越高，例如，只行驶了0.62万公里的车型，二手车售价在15.3万元左右，一年时间只贬值了11万元。

还有更高的，2022年11月上牌、2022年6月上牌，但行驶里程只有0.01万公里，就是买了之后没开，价格上基本和新车持平。在18-18.9万元，基本上新车优惠之后的终端价格也差不多在18-19万之间。

总之，这台奥迪Q2L e-tron的二手车价格性价比不算高，三年左右的车型即便续航里程标定265km，依旧还能卖到接近11万元的价格。说实话，这个价格和这个续航里程，不太对称，10万级别现在可以买到续航高于300km的续航水平。

话又说回来，品牌附加值这东西你要喜欢，那这10万花的就值。

这台车，对于一部分消费者来说具有一定的吸引力。首先，它的价格相对便宜，24.38万元的定价，再加上终端几万元的优惠力度，最终的落地价格很可能只有18万元左右，说实话这个级别买一台BBA，无论燃油还是纯电，确实都不错。

当然，在做工和设计上我们完全可以相信奥迪，这两点都没有问题。

至于空间和续航上，是这台车两个明显的不足。先说空间，奥迪Q2L e-tron和奥迪Q2L一样，定位都是小型SUV，然后加长了车身，在海外市场这台车的定位几乎就是和大众Polo级别一样的车型，只不过来到国内市场之后，虽然加长了轴距但车内空间依旧比较局促。

再有，这台车的续航，两个年款的车型分别只有265km和325km两个选择，对比现在市面上的电动车来看，这个续航水平不算优秀，现在同级别的续航水平400-500km的都很普遍。客观的评价是，这台车的续航水平似乎已经掉队了，如果家里没有固定的充电桩，而且作为家用主力车型的话，还是慎重考虑为好。

以上不足，如果你能接受，可以入手。

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感谢邀请，关于题注的问题很高兴与您探讨这个问题。

10w左右买一台类似奥迪A4的二手车，目标已经很明确了，主要定位在豪华B级轿车，这样的话，奥迪A4的两个直接竞争对手奔驰C级和宝马3系，我觉得可以先排除，虽然类似，但是由于品牌保值率问题和性价比，10w预算买不到较为合适的，简单说想买成色较新车龄较短的，还是比较困难的，包括奥迪A4在内，10w正常车况的，基本上定在2011-2012左右上牌的。

因此，想要车况较好，性价比较高的，那就要考虑保值率较低的，通常推荐二线豪华品牌，这个价位最合适的，我首先推荐沃尔沃S60，10w预算，2014年上牌的运气好可以碰到，就算多出预算，也不会太高，目前行情也不是很好，好多车都卖不上价格，前不久出过一台2014款的沃尔沃S60，价格为10.5万，可以重点关注这个车型。

这台车在二线豪华品牌中，性价比算是非常高的，无论动力，操控，安全性等方面，表现都是不错的，外观也中规中矩，适合那些厌倦了BBA系列，比较个性的选择。

除了这款车型的话，其他豪华B级二手车中，10w多预算基本上没得选择了，当然，还有其他不错的一线合资品牌的B级车也可以关注一下，比如当年和奥迪A4定位差不多的大众CC，2012年左右目前也就在10w多，还有就是主流的其他B级车型了，总之10w买台二手家轿的话，选择性上还是比较广泛的，可以根据自己需求选择。

很高兴您能看到最后，希望我的回答对你有所帮助。