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本田二手车质量怎么样_本田二手车哪个年份好卖

tamoadmin 2024-06-18 人已围观

简介如果有留意二手车市场的小伙伴就会发现,好像本田的二手车,不管哪一辆保值率都很高,就算是销量不高的思铂睿,在二手车市场也焕发了第二春,至于雅阁、思域这些热门车型就更不用说了,三年过后还有70%以上的残值率,高到离谱。本田的二手车为什么这么保值?热门本田车的保值率分别是多少?无论是新车还是二手车,对于消费者的意义是什么?一起来看一下。本田旗下的车型,二手车的平均保值率超过了50%(五年份),这么高的保

本田二手车质量怎么样_本田二手车哪个年份好卖

如果有留意二手车市场的小伙伴就会发现,好像本田的二手车,不管哪一辆保值率都很高,就算是销量不高的思铂睿,在二手车市场也焕发了第二春,至于雅阁、思域这些热门车型就更不用说了,三年过后还有70%以上的残值率,高到离谱。

本田的二手车为什么这么保值?热门本田车的保值率分别是多少?无论是新车还是二手车,对于消费者的意义是什么?一起来看一下。

本田旗下的车型,二手车的平均保值率超过了50%(五年份),这么高的保值率是因为日系车整体的趋势。因为日系车给人的印象是省油、耐用,而二手车恰恰非常需要这两个特性。本田大部分车型在没有“大缺陷”的情况下,保值率走高也就没有争议了。

多年的品牌经营让本田和丰田一样收获了不少稳定的口碑,而且这个品牌部分车型有着令人印象深刻的故事。就比如思域,Type?R的热血无论是在老司机中还是小白中都有深厚的谈资,这辆车在很多人心目中也代表了一种情怀。正是机械品质、品牌影响力、情怀等相关因素让本田的二手车保值率居高不下。

在各个细分汽车市场里,你都能在保值率的前十名中找到本田车的身影。比如在小型SUV保值率排名中,本田XR-V就排在了第二,仅次于吉姆尼。5年之内,XR-V的保值率还有59.7%以上,市场平均成交价格在9万上以上。

为什么XR-V的保值率这么高,首先它是小型SUV的扛把子,由于充裕的后排空间而名声在外。其次它的动力总成是本田的1.5L(L15b),联想到飞度,就知道这款发动机有多么的耐用了。耐用、省油、空间大,XR-V的保值率高就不意外了。

级别再往上,就到了紧凑型SUV了,本田CR-V的保值率比XR-V更恐怖,5年67.4%的保值率排在第二,而第一的进口奔驰GLA只是占了首年保值率高的便宜。

相对于XR-V来说,CR-V要更主流,保值率自然也要更高。CR-V采用的也是本田的地球梦系列发动机,马力大且稳定性好,这款车也一直霸占着合资紧凑型SUV销量的头几名,CR-V能有这么高的保值率,也与它在新车市场没什么对手有关。

紧凑型家轿中,思域终于以5年59.7%的保值率拿了细分市场第一,平均8万以上的二手车价格也让人叹为观止。其实第八、第九代思域的亮点并没有第十代这么强,但是也因其可靠性保证了二手车的价格,一辆十年份的思域还能卖3、4万,可见保值率之高。

前面说到思域有很多故事可见,这也意味很多人可以通过二手车实现自己的梦想,比如在有限的资金内让一辆思域“变成”Type?R。不仅外观像,而且因为本田的发动机改装潜力都很大,可以在普通版的基础上实现进阶,这何尝不是一种乐趣?

雅阁在中型车虽然只能排第四,不过它整体的保值率比思域还高,5年64.7%,平均二手车价格在13万以上。这也再次说明在同样稳定的性能下,本田车型的级别越高,它的保值率也就越高。雅阁同样在中型车市场有着很高的市场占有率,每一年基本上都是它在和凯美瑞、迈腾、天籁等对手争雄,销量一直在前几名。

雅阁三大件的返厂率在日系三强中算是比较低的,如果是5年以上车型的保值率,雅阁基本上和凯美瑞持平,不过凯美瑞在TNGA架构下,汽车的功能性与雅阁有了一定的重叠,简单来讲即是凯美瑞也变得运动了一些。凯美瑞在原来舒适的基础上变得更加全面,所以在保值率上会比雅阁高那么一点。就看什么时候下一代雅阁扳回一城了。

二手车对新车的影响不言而喻,买车肯定是买二手车保值率高的新车啦,这样就算将来使用3-5年再换新车,也能回笼不少资金。而本田因为各大热门车型的销量都很高,所以它二手车的保值率也受到了影响,表现得普遍高,总之,买本田错不了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

很多人喜欢买二手车,不同车龄的三种二手车有各自的特点,车况和价格成正比,那么买二手车最好的车龄是多少呢?本文就来简单分享一下这方面的小技巧:

首先就是一到三年的二手车,这个阶段的属于崭新的二手车,车身情况较好,经过了磨合期,不需要再费心费力的去磨合,并且还能够享受到质保,为自己省下一笔维修的费用;而且前三年是十年中降价幅度最大的几年,因此购买前三年内的二手车性价比最高。

再有就是四到六年的二手车,这个时候的车身情况中等,不能够再享受质保,需要自己给汽车做全面的检查和维修老旧的部位,更换零件等,因此在购买四到六年车龄的二手车之前要先看看汽车的情况如何,如果车况不够理想的话后期进行保养维修就要花不少钱了。最后一类就是七到十年的“老”二手车,车的自身状况已经很差了,这类二手车买来作为普通的日常代步工具使用性价比并不是很高,虽然价格便宜,但与第二类二手车相差不多,要用来日常使用的话第二类更加优秀。

买第三类二手车的人可能对汽车的收藏或改装有兴趣的朋友,以便宜的价格买回来自己喜欢的车型进行收藏或者改装成自己想象中的样子,毕竟拿新车做改装实验成本太大,没有多少人舍得,购买长车龄二手车不仅经济,还能实现改装当中的乐趣。综上所述,二手车在三年内的车性价比最高,中间一类的车性价比一般,但如果不是作为家用车,而是想体验体验不同车型的话,也可以考虑购入后使用一两年再转手,最后一类二手车纯粹是为了特别兴趣才购买的。

文章标签: # 二手车 # 保值 # 本田