一万美金在美国能买到什么二手车,一万美元二手车

1.10000美元在美国能买什么

2.去美国读研一年花费实际多少

3.5000~6000美金左右 在美国能买到什么样的车？

一、保险费用

只需缴纳最基本的医保费，留学生也能够享受和日本该国中国公民一样的的保险报销工资待遇。留学生并没有收入来源，因此需要缴纳费用是依据最低水平的，一般一个月必须缴纳1000日块左右，但是必须必须坚持持续缴纳。买了商业保险以后，在日本得病就诊，最多可费用报销百分之七十，这可以大大减少就医所花的钱。

日本日常生活用品及其服饰鞋包的采购也是必不可少的，这都是不可缺少的物品。洗浴用品如牙膏牙刷、洗发水沐浴露等。大部分每一个月都需要补，并且一年四季要换的衣物也比较多，这都是一笔很多的花费，但是大家也不能一味的疯狂购物，还是要有整体规划。

在日本，一般的大学都是会开设自已的饭堂，在食堂就餐，是一个不错的选择;假如有时候想用餐，能去外边的餐饮店试一下;如果要吃一顿正宗中餐馆，还能够选择自己在家做。

在高校食堂吃一顿一般需要400日块左右，一个月一般需要4万日元上下，或是比较合适的，如果你想要更省钱得话，还能够选择自己在家做饭，选购食材价是便宜一点的，一个月3万日元就可以吃得非常好。但你假如选择在校外的餐饮店吃，一个月5万日元是常有的事。

宿舍是绝大多数留学生的选择，可是合租也越来越受欢迎，在于你的选择。学生公寓一般是几人一间房，有卫浴洁具并没有餐厅厨房，但如果是合租得话，不但每个人有单独房间，也会有一同所使用的大客厅、餐厅厨房、洗手间和卫生间。假如运气爆棚好，合租的价钱和住宿舍的价格差不太多，一般一个月的住宿费能将保持在3-5万左右。

纽约那样的大城市，公交车和地铁通到每一个每一角落，交通出行十分方便，门票也不贵。地铁站月票为81美金。1日不限次数搭车门票7.5元，1个星期内不限次数搭车门票25元，买7元以下赠予15%，每一次刷信用卡收取费用已为2元。

在芝加哥，公交车和地铁价格推行单一门票，均是1.5美金，公交车和地铁站能够一票彼此之间转乘，同时提供换乘优惠，两小时内首次转乘仅付0.3美金，第二次转乘完全免费。芝加哥的公交票价也发布了如日票、七天票、月票、通用性票等优惠措施，激励住户更多地选择城市公共交通。另外就是，政府对学生们、老人和其它的特殊人群均给予特惠。

有些人说美国就是一个建立在车轮上的国家，所有的城市基本建设全是按照您有车辆设计制作的，到处都是非常大的地下停车场和高速路。这句话虽然也有一些偏执却也不无道理，美国人烟稀少，倘若要在纽约那般城市公共交通比较发达的大城市没有车还好，但倘若去个walmart就需要驾车1小时小城镇建设，没有车真的是不太方便。

美国买车非常划算，办理手续也特简单。于是就在美国基本上是人人都有车辆，只不过是车的好与坏不一样。便宜的二手车仅需$1000+.象悍马汽车这样的好车3.3万便可以买到，凯迪拉克超级跑车大多4.7万美元也可以拿到。仅仅我们这边只不过是说买车钱，没有养车费

10000美元在美国能买什么

如果你想吃洋快餐，那第一时间肯定会想到麦当劳或者肯德基。又正如你预算30万买一台合资品牌中型SUV，那丰田汉兰达就一定会在你的购物车里面。

这不是我吹，在2019年30万级中型SUV销量排行榜当中，汉兰达排第三，虽然打不过途观L以及昂科威，但看看二手市场你就知道汉兰达有多强势了。

开了2、3年的汉兰达，二手车价甚至和新车指导价相差无几。。。

2019年年末，全新一代（第四代）汉兰达正式上市，北美市场起售价3.46万美元（折合人民币24.17万起），新车升级为TNGA-K平台，动力方面除了3.5L?V6自吸引擎+8AT波箱之外还配备2.5L+E-CVT混动系统。

如果参考第三代车型引进国产的时间，那第四代汉兰达预计在2021年年底发布，当然动力方面很有可能会是2.0T燃油、2.5L混动双版本。

“TNGA+2.5L混动+7座，真香。”

很多人比较好奇汉兰达这么一个庞然大物用混动会怎样，但其实在海外市场，汉兰达一直有混动车型，只是距离我们十万八千里，没察觉到而已。

初代汉兰达混动

——3.3L+THS-II（2003）、还有别开生面的FCV版本

时间的指针回拨到2000年，那时菊花还是一种花，捡肥皂也只是一个再平常不过的动作。在距离我们一万多公里以外的北美，第一代汉兰达正式发布，它与当时期的凌志RX共享一个平台，底盘代号XU20。

在2001年～2004年期间，第一代汉兰达有2.4L（2AZ-FE）、3.0L（1MZ-FE）以及3.3L（3MZ-FE）三种动力总成，直到2005年，首款汉兰达混动推出，它采用了与RX400h同款的3.3L内燃机+THS-II（2003）组成的混合动力总成，油耗8.4L/100km（美国标准）。

除了首台汉兰达混动、RX400h之外，THS-II（2003）也搭载在第二代普锐斯身上。和初代THS相比，THS-II（2003）创新地把原本由曲轴皮带轮带动的空调压缩机改为电子压缩机，因此第一代汉兰达混动已经拥有像电动助力、电动水泵、电动空调压缩机、整合进混动系统的发电机这样的配置，在当年可以说是非常非常先进了，还记得同时代的7代雅阁依然用着液压助力泵。

当然这台车也配备了后轴电机，丰田称之为4WD-i，在冰雪路面可以提供一定的脱困能力。至于当年卖多少钱现在已经无从考证，但从发布那年起到换代（2007年）之前，它一共卖出了71526台。

因为年代久远，一手车主的点评已经找不到了。来看看二手车主对这台车的评价：依然是可靠、故障率低。

（第一代汉兰达的车主又买了一台第三代汉兰达）

有意思的是，在临换代之前丰田还魔改了一款FCV氢燃料混合动力车型——汉兰达FCHV。

这台FCV车型使用聚合物电解质PEM燃料电池堆为其两台额定功率80kW的永磁同步电机提供电能。车内放了四个5000psi压缩氢气罐，当然这台车还内置一块21kWh的镍氢电池以备不时之需。

根据当时资料记载，汉兰达FCHV是日本首款被《道路车辆法》法规认可的燃料电池车。随后丰田还推出了FCHV-adv，adv意味着这套氢燃料动力系统得到了升级改造，有着更强的动力以及续航距离。

第二代汉兰达混动

——3.3L混动、3.5L混动双版本

第一代汉兰达成功试水，再加上隔壁凌志RX混动的热销，丰田尝到了甜头，于是乎如法炮制了第二代汉兰达混动。

（二代混动前期3.3L）

（二代混动后期3.5L）

第二代汉兰达取消了2.4L、3.0L两套引擎，取而代之的是2.7L（1AR-FE）以及大名鼎鼎的3.5L（2GR-FE）。混合动力版本初期继续沿用3.3L+THS-II（2003），后来丰田意识到这套东东在能效上开始落伍（落后于福特Escape混动以及自家的凌志RX450h），所以在2011年，汉兰达混动迎来了大更新，引擎换装RX450h同款3.5L（2GR-FXE），混动系统继续沿用THS-II（2003），得益于引擎端的升级，油耗从原开的8.7L/100km下降到8L/100km（美国标准）。

至于售价，北美汉兰达混动起售价38300美元（折合人民币26.9万，比3.3L混动的老款贵2600美元），尽管和燃油版四驱车型相比贵了不少，但因为有着相当出色的燃油经济性，不少勤俭持家的美国佬也纷纷掏钱购买，从2007年9月推出至2013年换代，一共卖了53523台（这代销量居然比第一代少，可能真是因为定价太高的原因）。

第三代汉兰达混动

——憋着大招不发等TNGA

到了2013年，汉兰达正式迎来第三代车型，在海外市场新车提供2.7L（1AR-FE）、3.5L（2GR-FE/2GR-FKS）两款燃油动力版本，而广汽丰田汉兰达仅提供2.0T（8AR-FTS）一个版本。

至于混动系统方面，第三代汉兰达混动还是继续使用第二代车型身上的3.5L引擎+THS-II（2003），至于为什么没有升级到THS-III（2009），笔者猜测可能是丰田综合了匹配成本、性能之后，发现THS-II才是性价比最高的方案，另外反正TNGA架构都要来了，不如到那时再“搞锅大嘢”！？

第四代汉兰达混动

——2.5L+THS-II（IV）

2019年年底，第四代汉兰达正式在北美上市，除了我们熟悉的3.5L（2GR-FKS）燃油版车型之外，基于TNGA-K平台的全新混动车型也如期而至。

第四代汉兰达混动终于抛弃了二、三代的3.5L+THS-II（2003）动力总成，取而代之的是全新的2.5L（A25A-FXS）+THS-II（IV）。

说是全新好像也不太对，毕竟凯美瑞/亚洲龙混动已经搭载了同款动力总成，它们只是在调教方面不一样，当然雷凌/卡罗拉混动、CH-R混动都应用了THS-II（IV）系统，只是与之匹配的发动机不一样罢了～

（1.8L+THS-II（IV）雷凌双擎）

油耗方面看看丰田官方给出的数据，无论是选择前驱还是四驱模式，油耗都在35～36mpg，折算成百公里油耗就是6～7L/100km，这可是一台中型SUV啊。

6款全球e-TNGA纯电车型

——未来会有纯电汉兰达？

2020年起，丰田计划在全球范围内推出10款纯电车型，其中6款重磅车基于e-TNGA平台架构。

这6款重磅车里面包含了小型车、中型跨界车、中型轿车、中型MPV以及大型SUV之外，还有一款让我相当感兴趣的中型SUV车型。

你猜这会是纯电汉兰达吗？！？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去美国读研一年花费实际多少

按1000美金算吧。

吃一个麦当劳，5美金（饮料无限制添加哦）

一个自助餐，高级点的14美金，一般的10美金。

全美平均房价17万美金

一般汽车2万美金一台。

5000美金可以买一台很不错的二手车。

看一场**10美金

汽油2.9美金一加仑。

五星酒店100多美金一夜

汽车旅馆30-60美金一夜。

猪肉平均2.9美金一磅

虾5美金一磅

葡萄5.99买6磅

5000~6000美金左右 在美国能买到什么样的车？

1、学费

公立大学的收费一般低于私立大学。以下数据仅为学费，不包括书本费、生活费、杂费。

私立大学：学费每年约为$2.5w ～ 4.5w(合计人民币15 万～ 30 万)

公立大学：学费每年约为$1.5w ～ 3w(合计人民币10 万～ 20 万)

法学院、医学院、商学院和工学院，学费约为$13000-$20000/年。

社会科学院，学费约为$11000-17000/年。

文科学院，学费约为$9000-14000/年。

法学院、医学院、商学院和工学院，学费约为$22000-$29000/年。

2、生活费

美国硕士留学生活费每年约合人民币8万元至10万元。

住宿费是除学费外的“大头”部分，住校的开销为每年3000-7500美元，在外租房约为3600-7000美元。

书本费为每年500-1000美元;伙食费约为每年2500美元。

健康保险费用为每年300-500美元;此外，还有旅行费、交通费等。

中国学生如果在收费和当地生活水平高的一些大学就读，4年的全部费用有可能会达到20-30万元，况且美国大学的费用还在年年增加。有些公立大学为了吸引本州的学生还会有另外的优惠政策。

3、餐食费用

美国超市东西的价格较为适中，一般大学餐厅的午餐费用大约4~8美元，而美国小快餐点的一顿午餐需花费5~8美元，环境较好的餐厅，每顿花费月15~50美元。事实上，不少中国留学生会选择自己做饭，美国蔬菜的价格较贵，肉价适中，但牛肉的价格就比较高了。

4、交通费用

交通方面，像纽约这种大城市，公共交通十分发达，地铁月票为81美元，一日无限次乘车票价为7.5美元，一周内无限次乘车票价25美元，买7美元以上赠送15%。

在芝加哥，公共汽车和地铁票实行单一票价，均为1.5美元，两个小时内第一次换乘，仅付0.3美元，第二次换乘免费。除一些发达城市外，大多数美国人选择驾车出行，便宜的二手车只需1千多美元。

5、租房费用

在美国华人居多的城市，两人住的单人房约在400~800美元/月，一房一厅的价格约在900~1,200左右，两房一厅的费用约在1,200~1,500美元。

6、医疗费用

一般来说，美国高校都有留学生保险制度，可以在入学时购买医疗保险，基本保险费一般每年300~600每年不等。在入学时，购买意外保险十分重要，因为保费较低，也可随时应对突发状况。

加州城市很多，如果离大城市近，那么有很多好的选择，可以买到一些很好的日系车，比如6万-8万迈的。

但是如果在小城市，那么就没那么好买了，最好找熟人或者即将回国的留学生打听。

总之，6000美金可以买到比较老款的、80000迈以下的车