陕汽新奥龙二手车_2013款陕汽新奥龙

1.陕汽{奥龙]用什么发动机"什么变速箱'什么车轿?拜托各位大神

2.陕汽德龙！陕汽奥龙！总体来说哪个好？

3.陕汽自卸和北奔自卸哪种好？

4.奥龙新车价配置

当然是重汽的HOWO豪沃最好，其次是解放J6、陕汽德龙、福田欧曼、东风天龙、陕汽奥龙，为什么重汽最好，因为重汽是有着多年重卡经验的厂家，HOWO车确实表现不错，在承载能力很耐用性等表现都很不错，同样都是采用336马力的潍柴发动机，但HOWO的表现确实比解放J6、福田欧曼336W和陕汽德龙、奥龙好！另外采用340马力和375马力的东风天龙也很不错，东风天龙属于比较新的车型了，性价比非常高，康明斯发动机在动力性能和承载能力的表现要比潍柴更好。

陕汽{奥龙]用什么发动机"什么变速箱'什么车轿?拜托各位大神

1、制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）;?

2、制动分泵活塞不回;?

3、磨损片回位拉簧失效;?

4、制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）;?

5、磨损片间隙过小;?

6、真空助力器常向阀失效。

陕汽德龙！陕汽奥龙！总体来说哪个好？

陕汽 奥龙重卡 270马力 6X6 载货车(SX2255UL455) 公告型号： 纠错SX2255UL455 类型： 载货卡车 驱动形式： 6x6 轴距： mm 车身长度： 0米 车身宽度： 0米 车身高度： 0米 轮距： mm 前悬： 0米 后悬： 0米 整车重量： 0吨 额定载重： 0吨 最大总质量： 0吨 最大载重： 0吨 牵引总质量： 0吨 最高车速： 0KM/h 最小转弯直径： 0M 接近角： 0度 离去角： 0度 产地： 吨位级别： 备注： 货箱参数>> 货箱(斗)长度： 7.2米 货箱(斗)宽度： 2.3米 货箱(斗)高度： 0.8米 货箱(斗、罐)体积： 0立方米 货箱(斗)形式： 载货 发动机>> 汽缸数： 6 发动机型号： 潍柴WP10.270 燃油种类： 柴油 汽缸排列形式： 直列 排量： 9.726L 排放标准： 国III 最大输出功率： 199KW 扭矩： 1100N·m 马力： 270马力 最大扭矩转速： 1200—1600 发动机厂商： 潍柴 系列： WP10国III机 发动机形式： 水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷 全负荷最低燃油耗率： g/kW.h 发动机净重： 875KG 发动机尺寸： 1525×730×1063mm 压缩比： 一米外噪音： <104dB 额定转速： 2200RPM 汽缸行程： 130mm 汽缸缸径： 126mm 每缸气门数： 2 点火次序： 进气形式： 增压中冷 驾驶室参数>> 准乘人数： 0人 卧铺尺寸： 0mm 座位排数： 0排 变速箱>> 变速箱型号： 法士特 9JS119 变速箱形式： 手动 变速箱档位数： 9个 变速箱油容量： 12.5升 变速箱重量： 270KG 里程表传动比： 倒档4传动比： 0 倒档3传动比： 0 倒档2传动比： 0 倒档1传动比： 12.66 18档传动比： 0 17档传动比： 0 16档传动比： 0 15档传动比： 0 14档传动比： 0 13档传动比： 0 12档传动比： 0 11档传动比： 0 10档传动比： 0 9档传动比： 1 8档传动比： 1.32 7档传动比： 1.76 6档传动比： 2.41 5档传动比： 3.36 4档传动比： 4.42 3档传动比： 5.93 2档传动比： 8.08 1档传动比： 12.11 副箱中心距： 0mm 主箱中心距： 0 换挡方式： 手动 操纵形式： 双H操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵或双向操纵 最大输入扭矩： 1190NM 是否有同步器： 是 倒档档位数： 1 前进档档位数： 9 变速箱系列： 9JS119 变速箱品牌： 法士特 底盘>> 前桥型号： 前桥形式： 前桥允许载荷： 0KG 后桥型号： STR双级 后桥形式： 后桥允许载荷： 0KG 最终传动比： 4.8 悬挂形式： 弹簧片数： 减震器： 轮胎>> 轮胎形式： 轮胎数： 10个 轮胎规格： 12.00-20 油箱>> 油箱材质： 油箱容量： 0L

陕汽自卸和北奔自卸哪种好？

马力和配置都差不多，就是驾驶室的区别，和驾乘，操控性能的区别德龙入奥龙是两个不同平台的车系，不能拿到一起比较，也没有比较选两款车取决于你手里的资金充裕情况而定马力和配置都差不多，就是驾驶室的区别，和驾乘，操控性能的区别德龙入奥龙是两个不同平台的车系，不能拿到一起比较，也没有比较选两款车取决于你手里的资金充裕情况而定马力和配置都差不多，就是驾驶室的区别，和驾乘，操控性能的区别德龙入奥龙是两个不同平台的车系，不能拿到一起比较，也没有比较选两款车取决于你手里的资金充裕情况而定

奥龙新车价配置

我自己就是开十轮自卸车的，个人认为陕汽比较好，我自己的豪沃都比不过他，朋友一辆奥龙下工地走烂路，基本不带坏的，我的就差点，而且他马力大，有劲，潍柴大泵不是吹的！我自己的车就换了潍柴的发动机。

陕汽抗造主要是表现在底盘上，接触过一次北奔的车，当时我们是倒短，烂路，爬大坡，一块干了一个月，奥龙比北奔故障率低一点，也可以说不相上下，因为都是二手车，所以选对车是关键！

如果买新车的话，还是要看市场上哪种车的销量高，毕竟群众眼睛是雪亮的，这种挣钱机器出勤率不够的话也不会被群众认可，毫无疑问陕汽的销量肯定比北奔高！

但是也要看地区，假如你所在的地区北奔的配件齐全，维修便宜，而陕汽则相反，那就长远打算来看，北奔则胜于陕汽。反之亦然！

最后祝愿卡友发动机一响，黄金万两！

我在水电四局开工程车36年了，现在看来陕汽的质量最过关[赞][赞][赞]

我开了三十年车觉得陕汽车好

自卸车

首选应该是陕汽重卡和红岩杰狮两个！底盘，发动机都可以

陕汽自卸好于北奔！

北奔重卡谁买谁傻！

陕汽自卸工程车，专为工程而做

柳汽乘龙，致富快人一步

都没有江淮好

霸龙好，对我来讲

陕汽 奥龙 310马力 6X4 自卸车(SX3255UN384) 经销商报价：27.02万-28.8万公告型号：SX3255UN384驱动形式：6X4发动机型号：潍柴WP10.310E32马力：310马力变速箱型号：法士特9JSD150A前进档档位数：9扭矩：1500N·m轴距：3800+1350mm汽缸数：6排量：9.726L额定载重：12.67吨最大总质量：25吨货箱(斗)长度：5.6米货箱(斗)形式：后翻式自卸