瓜子二手车兼职可靠吗_做瓜子二手车赚钱吗

1.瓜子二手车可以做代理吗

2.瓜子二手车平台的车能不能买？服务费收的高不高？

3.瓜子二手车工作待遇

人人车和瓜子都差不多吧，待遇这方面还是需要看个人的努力，卖车的提成不好说。

人人车成立于2014年4月，致力于打造全新的二手车C2C交易模式，为个人车主和买家提供诚信、专业、便捷、有保障的优质二手车交易。创始人是李健。

人人车首创的二手车C2C虚拟寄售模式，能够直接对接个人车主和个人买家，砍掉中间环节，实现交易无差价，为个人用户卖车买车提供最佳交易体验。平台仅上线六年10万公里内的无事故个人二手车，在这里，卖家可以将爱车卖到公道价，买家可以买到经人人车专业评估师检测的真实车况的放心二手车。同时针对买家，人人车还提供14天无理由退车、一年2万公里核心部件质保等一系列售后保障。

2017年9月25日，人人车宣布完成新一轮2亿美元融资。9月30日，人人车正式接入滴滴出行平台，用户可直接通过这一入口使用由人人车提供的二手车交易服务。

瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线，目前已成长为中国最大的二手车直卖平台。 瓜子二手车直卖网帮助买家直接和卖家面对面交易。通过直卖模式，瓜子二手车去除了中间商环节，将原本由中间商层层加码产生的差价让渡给买卖双方，实现了“卖家多卖，买家多省”的双赢局面。

2016年9月13日，二手车电商平台瓜子二手车直卖网宣布A轮融资总额超2.5亿美元，数额是该领域A轮融资规模之最。

目前，瓜子二手车已经覆盖全国200多个城市。

瓜子二手车可以做代理吗

绝大部分二手车商的年收入，按照规模大小年收入几十万至上百万不等。

做二手车的成本一直在增加，店租场地费、维修成本，收购二手车以后，整备的成本。包括洗车，补漆，更换一些零配件，这些都在这个费用成本里面，这个成本也是越来越增加，但这个利润越来越压缩。

现状

除此之外，不仅汽车厂商新车更新周期缩短挤压二手车行业的生意，近年来互联网电商平台的快速发展在一定程度上也冲击了二手车行业的生意。瓜子网等二手车电商平台的兴起使得二手车销售的竞争更加激烈，有些二手车商为了卖掉车辆不得不采取“价格战”。

瓜子二手车平台的车能不能买？服务费收的高不高？

瓜子二手车可以做代理。

1、瓜子二手车品牌专注于线上线下的服务，更专业、更灵活、更可信、价格更公平，更值得市场认可。

2、由于瓜子二手车平台去掉了黄牛等中间商，卖车价格可以比传统渠道最高高出20%，而买家可以节省5%-7%的购车费用，对买卖双方而言，都十分划算、省心。

3、这个平台没有风险、合法、没有加盟费，还可以和买家直接联系，很方便的平台。而且还没有中间商在里面赚差价，省钱。

扩展资料：

1、瓜子二手车以交易为核心，已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后扶持、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。

2、瓜子二手车直卖网帮助买家直接和卖家面对面交易。直卖模式，瓜子二手车去除了中间商环节，将原本由中间商层层加码产生的差价让渡给买卖双方，实现了“卖家多卖，买家多省”的双赢局面。

3、瓜子二手车禁止任何瓜子工作人员以现金、个人微信、个人支付宝、个人银行账户刷卡或转账等方式直接收取您任何款项（包括但不限于服务费、意向金、车辆价款等）。

瓜子二手车官网

百度百科——瓜子二手车

瓜子二手车工作待遇

说起二手车平台，大家耳边有没有想起那些洗脑的广告语，比如：瓜子二手车直卖网，没有中间商赚差价，车主多卖钱，买家少花钱，创办一年，成交量已遥遥领先，买卖二手车，当然上瓜子。但是我想说的是，大家要是真的相信这样的广告语，那就真的是瓜娃子了，而瓜子二手车也因为这样过分夸大的广告语被北京市工商管理局点名罚款1250万。

虽然瓜子二手车中的广告语宣传不做中间商赚差价，但是它已经通过各种方式美化自己赚差价的行为，车主如果在瓜子二手车上买车的话首先需要收取的就是车价4%的服务费，以前还是3%，服务费下限从最初的1600元涨到了3500元，也就是说如果车价4%的服务费不到3500元，也要按照3500元的最低标准来收，换句话说，如果我在瓜子二手车上卖一辆3500元的破车，交易成功之后我一毛钱都没有，而瓜子制定的这个4% 的服务费，其实也就是二手车商转手一台车所赚的钱。

其次，二手车虽然时瓜子的主营项目，但是并不是瓜子二手车盈利的主要方式，车辆的金融贷款以及保险才是瓜子赚钱的真正手段，瓜子二手车其实就是典型的二手车商套路，但是我觉得它比二手车商更黑，主要是因为瓜子二手车不但在买家身上赚钱，更在购车者贷款的金融手续费上赚钱，而二手车商有时候为了快速回笼资金，可能在车价上就没有那么执着了。

虽然所有的二手车交易平台都号称平台上的车经过几百项的检查，但是根据大部分消费者曝光的情况来看，瓜子二手车295项专业检查只不过是?纸上谈兵?，很多车主在买车之后，去4S店保养发现车辆有问题要求退车或者赔偿，瓜子二手车会以各种理由搪塞你，并且很多时候即使媒体出面，他们也不会退车或者换车，所以为了避免不必要的麻烦，还是不要在二手车平台买车了。

其实只要是广告中宣传不赚钱的二手车交易平台，百分之百都是赚钱的，车主朋友如果想要购买真正的没有中间商赚差价的二手车，最好的办法就是去汽车之家或者懂车帝二手车交易平台上，筛选一些个人车源，然后相约看车即可，个人车源不会出现车辆精洗的一尘不染的情况，这便于我们对车况有一个更清晰的认识。

不要相信商家所谓的不赚钱，只不过是为了忽悠消费者的一种手段，它又不是慈善机构，开门做生意，不赚钱图啥呢？靠什么养活那么多的员工以及店面的开支。

离职采集师

底薪2800

提成=（服务费50%+已售服务费)*提点 就是说你收的车没卖出去，那另外50%要下个月拿。另外，提点一般十几个点，服务费=保卖价4% ，关内好做一些，有钱人多，能接受1万左右的差价。一般一个组十几个人 一两个过一万的。我组过万的都是自己有车的，做业绩好做些 。没车的你一天看个两台车时间就没类。采集一台车一百多张照片20G流量 一个月保底200话费，电话费没得报销。入职前主管和你说的你忘了吧，等入职之后才告诉你实际情况，差别巨大。没有门店的工作点就只能在小卖部晒太阳，深圳7月室外工作还没高温补贴。约到车就去看。改革之后外出看一台车现在只能报销10块路费 小区停车费最少都5块。业绩不好 加班到12点是常态。瓜子搞笑的是没有休息，调休都需要理由。业绩不好主管就让你加班，一个月无休。主管天天在群里BB不停，下班都还要随时关注手机消息。做的一般的月均就六七千工资，上班时间是别人的两倍。

最让我不懂的地方是，这又不是什么高大上的工作，主管哪来的勇气和我BB

最后建议刚毕业的朋友，做销售类千万别来瓜子，基本选销售的主要还是自己专业没学好或者专业工资低。你来瓜子会打破你对这个世界所有美好的幻想，直接点就是毁三观。这是一座残酷的城市，实在不行找一份业余时间多一点，收支平衡就行，抓紧时间提升自己才是重要的，时间没必要浪费在这种苦力类的工作身上。

以上是销售类的

复检师底薪7000~9000 提成30块一台车 业绩压力不大 工作环境有好有差 没门店就小卖部晒一天 有瓜子养车门店就门店等 部分门店有空调 会有罚款 看自己工作严谨程度 必须是相关专业 月休4天 下班时间随采集师 有复检就要复检完才能下班 到11点都有 这个情况比较少 一般7点下班 这个岗位个人觉得还正常 看你自己情况定