卖二手车和买新车哪个更好干_卖二手车不如买新车划算

初始投资成本：新车的成本在于购买价格+购置税+保险费+其他杂费，二手车只有价格+服务费。以车辆正常折旧为例，同一辆车10万元的新车落地成本在12万元左右，但买一辆二手车三年的成本应该在7万左右，中间相差5万左右。买二手车的成本比较低。

车况不同：新车从生产线上下来后，车况处于最佳状态，所有配件都是全新的，所以用户可以放心，保修期内如果出现问题，更换成本会很低。二手车至少有一个车主使用过，根据前车主使用情况的不同，车辆备件的磨损情况也不同。二手车大部分在售出时已经过了保修期，大部分零部件已经接近更换期。成本会比新车高，无论是正常保养还是问题维修。

买新车的好处：相对省心，因为原厂保修，往年维修费用很低(事故不算)。怕买不好的二手车。也就是我们常说的事故车，一般新手司机很难区分。除非是资深司机，否则通过分析车的状况，一眼就能看出问题，从而判断车是否值得发动。新手司机如果只看价格不对比综合性能，入坑几率很大。但是这种烂车使用寿命短，后期可能会出现很多问题。买二手车有风险。二手车市场水太深，价格不透明，车源状况不明。有可能是车被水浸湿了，出了大事故，发动机出了问题，修改了里程，整容了。很多老司机可能看不到这种情况，新手小白更容易被坑。

另外，因为二手车在这里有它的使用寿命，内部零件的损耗肯定是客观存在的，容易出一些小毛病，所以你可能需要时不时的修理一下。二手车开一段时间就磨损了。开了一定时间，车本身就磨损了。全新汽车免费维修。即使没有，前五年需要更换的东西也比5-10年少，平均故障率低很多！心里感觉不一样：中国人的传统心理是买新不买旧，对新车的心理接受度相对高于二手车。很多人都有“老不如新”的想法，觉得买新车更体面！

买二手车的消费者按照预算可以分为低（10万以内）、中（30万以内）、高（50万以内）、超高（50万以上）四个预算档次。

高预算档次和超高预算档次的消费者买二手车不需要考虑性价比和质量，更多的是考虑品牌和车辆驾驶特性，这跟买新车相比能节约一大笔新车购置税和新车出厂选配费用，对于换车比较频繁的这个预算档次级别车主选择二手车再合适不过。

高预算档次和超高预算档次的消费者购买二手车全凭个人喜好，即使买新车也完全不是问题，所以不在本文讨论之列。本文重点讨论终于低预算档次和中预算档次的消费者，买新车划算还是买二手车划算？

中预算档次和低预算档次的消费者，大部分是在自己固有的预算范围里没有自己喜欢或满意的新车，所以考虑选择二手车来达成买到自己喜欢或满意的汽车的意愿。如果出于这样的目的，那么购买二手车一定要考虑如下几点：

1，新车优惠后裸车价。

不要轻易听信二手车卖家说当时新车落地多少万，如果这款车型目前4S店的优惠后裸车价很低，甚至和二手车差价并不大，则另寻车源。如果二手车车源价格普遍比较贵，则买新车更划算。

举个例子，在2016年时，买一款2011年上牌的16寸轮毂丰田锐志要12万多，卖家一般会说“当初”这车新车上路要20多万，卖家确实没撒谎，但他说的“当初”其实是2011年的“当初”，实际上2016年到4S店买16寸轮毂的丰田锐志新车上路只要18万多。那款二手车根本不值得购买，车源普遍贵，买新车更划算。

2，车辆技术特点

正因为这个预算档次的消费者在自己固有的预算范围里买不到自己喜欢或者满意的新车，所以他们可能更加看重自己喜欢或满意车型的技术特点。但是，随着车辆的更新换代，车辆的技术特点也会有变化，有时候会变得更好，有时候会变得更差。所以买车之前一定要查一查资料，提高自己的相关知识水平，才能作出划算的选择。

3，车辆维修成本

买二手车分为买质保期内的二手车和质保期以外二手车。新车质保期至少有3年，不管是新车还是二手车，从上牌日期算起，3年以内发生的非人为质量问题，都可以到4S店联系厂家索赔，即使你购买的是二手车，但如果坚持在4S店做保养，4S店方面是很乐意在质保期以内帮你联系向厂家索赔的。

不管什么车，在满足上面“新车优惠后裸车价”和“车辆技术特点”这两个指标以后，如果同时还是质保期以内的二手车，那买二手车肯定比买新车划算。

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