苏州二手车沃尔沃v40,苏州二手车沃尔沃

[大兵]坐标深圳，原本16年买的蒙迪欧开了几年也做了些改动，开过小车之后（A1，A3，A45之类的）逐渐体会到大车再怎么改……尺寸和重量始终是硬伤[尴尬]再说我这还是1.5t的蒙迪欧，刷了程序也……

避震恢复了，其他的年审再说，先给我爹代步用吧[惊恐]

还是钢炮有意思啊，于是去年7月深圳牌价位低谷期果断3w出头入手牌照，之后开始慢慢看10-15的二手钢炮[得意] 原本v40并不在计划之内，而是想买感受贼好的奥迪A1（125匹并没有想象中那么弱，非常带劲）

带亲戚去买的试驾退役A1，开过几天爱不释手

外形也很喜欢，配置和内饰就比较简陋了

还有120i和老婆喜欢的甲壳虫（1.4t是底线[衰]）V40只是了解过，想买5缸版本（听说可靠性很不错，而且多一个缸就是nb[惊讶]） 到8月的一天刷二手车看到一台红色的15年120i（不过是1.6t高功的120i，并不是2.0t，但价格低于市场价了）价位成色都非常划算，于是立马出发看车…… 预料之中的是车已经没了，不知道真的是被秒了还是车商上架假车源，反正来都来了，就逛逛呗，于是就见到现在的v40[惊讶]

虽然14年7月的车，但内外，机械成色都很好，整备过一大波，原本是没打算买这么长车龄的

买二手也是看缘分，总之就果断入手咯[调皮]

刚提走的亚子

到现在为止这车在我手上开了8个月，1.1w公里，也算有些小感受说一哈，首先小问题是有的： 1.真空泵漏油（换垫片360解决） 2.雨刮水三通断一个（网上18块包邮解决） 3.副驾出风口叶片坏（x鱼原厂件150解决） 4.前防倾杆连杆老化漏油（100买一对解决） 5.各种内饰胶条摩擦异响（绒布胶带解决了大部分，还有一些没找到源头还在探索中） 总之偏硬的避震真的很容易导致内饰异响，特别影响行驶品质[撇嘴]还有隔音真的不好，尤其底盘……同级油耗也偏高（但比起蒙迪欧简直超省油了……同样大的油箱以前一周多一加现在两周一加[尴尬][尴尬]） 至于优点嘛，车主大多都清楚啦，比如三大件还算可靠，五缸2.0t的S挡用在这个车上很够力，智雅的配置够高，连座椅记忆都配上了[发呆]避震器支撑力很足，后轴堪比我以前装过的绞牙，前轴弹簧稍软，目前8.6w公里了，等避震器不行了都换一套

提回来就被怼了三次，这是最严重的一次，就这定损修了3.1w……零整比nb

上周的女司机蹭前

这车买回来也做了一些小改动，6年的车了，本着化淡妆+省钱的原则（不影响年审）稍微搞点后期定制[嘻嘻]上图

二手BBS-SR，四条18年的3st胎还很新，就直上17寸了

原本枪灰色，改枪灰车面

这工艺……只能说还行吧

然后换了RD慢射，和尾喉套

尾喉套突出太长，换掉了

还有erst款前唇，前面也出现过

亲手装上，饱满一丢丢

侧裙和后包不太喜欢，而且麻烦，就算了

在老家和蒙迪欧合影

蒙迪欧似乎有点儿怨气

人和车都是第一次上线年检[发呆]

车是真多

过年检无压力

最后也是最新的改动

89mm斜口卷边尾喉供大家参考

纠结过尾喉89和101的尺寸，但101口径感觉在这车还是过大了，这是89上车效果

海星吧，比套子是好多了

这贴就当手动认证了[得意]

太平洋汽车网沃尔沃v40顿挫严重的原因：1、油门和离合器没有配合好；2、汽油泵故障燃油滤清器堵塞；3、空气滤清器、节气门堵塞；4、火花塞点火不良、滴漏或者雾化；5、汽油标号不合格；6、电磁阀损坏。

2、空间太小作为一款跨界两厢车，沃尔沃V40的尺寸并不大，以至于车内的乘坐空间略显拥挤，而国人的购车理念就是“以大为美”，大车不仅看起来更加霸气，在日常生活中也会显得更加实用，所以沃尔沃V40并不符合国人的用车需求。

3、品牌影响力弱虽然沃尔沃的安全性能深入人心，但是品牌的影响力却并不高，甚至可以说这个品牌在国内的存在感非常低，以至于很多人在买车的时候并不会第一时间想到沃尔沃，更何况是购买沃尔沃V40这样的冷门车型。

4、生不逢时在2020年之前国内消费者向来对于跨界车型没有太大的好感，直到近年来随着人们生活条件的不断提升，大家的消费理念开始产生变化，喜欢两厢跨界车的人才逐渐多了起来，但目前依旧是买轿车和SUV的用户占绝大多数，因此沃尔沃V40诞生在了一个不对的时间以及不对的地点上。

以上就是沃尔沃V40为什么停售的原因了，其实除了以上几点以外，沃尔沃的营销方式也是车辆卖不好的原因，即使这款车安全性再出色，但不做好营销、不打好广告就自然不会有人知道，销量低迷也就情有可原了。

沃尔沃v40通病都有哪些？

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，沃尔沃V40存在的通病有上面提到的轮胎鼓包现象，网上已经有不少车主有反映过此事了。此外，变速箱顿挫现象也可能是沃尔沃V40的故障通病之一，常表现为：低速行驶，尤其堵车的时候，换挡顿错明显，常伴有“哐_”声。

另外，虽然沃尔沃V40的驾驶操控接近于轿车，在市内拥有较好的驾驶感，但它底盘低，更适合在良好路况上工作，才能达到低油耗的效果。而国内，且不说拥堵的交通情况，道路经常“缝缝补补”，网上就有很多针对沃尔沃V40油耗高的抱怨，百公里都可以去到12L，都可以叫“油罐车”了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）